Bigfoot

@cristianstrt Sa ai parte de multe drumuri virajate la ghidonul ei! Nu iti pare rau acum de partea "enduro"? Acum ai un nakedbike/sm. Din cate am citit pe net, are o ciclistica bomba Pegaso Strada fata de MT03 sau XTX.

Ce "misto" e sa ai endurotouring . Frumoase poze si motocicleta. Baiului este foarte frumos si foarte aproape.

Unde e asta Vlad?

Riscul de SH. N-ai ce sa ii faci. Vrei ceva bun 100% mergi in showroom. Vrei ceva OK te costa macar 2500euro sa sti ca nu te atingi de ea cu surubelnita 2ani. Dar la un pret de 1000- 1500 euro , daca nu sti ce faci, ce iei sau cum sa intretii, ai toate sansele sa iti iei teapa. Totusi 1000euro e un TV LCD nou , si ai pretentii de la o motocicleta veche de 19 de ani la pret de TV............n-ai cum.

Am vzt un SV si inca un enduro-touring, dar nu am stat, am plecat imediat, era 11:19 ........ am crezut ca esti alt motociclist , valabil pentru alta excursie/traseu. Mentionez ca eu am urcat in Petrom , pe interzis, am zis totusi...........chiar daca e si 19 minute ,poate nu au plecat, am vzt 2motociclisti si am zis................ba asta e..........s-au dus baietii.

In mare parte am mers cu 100 ca erau numai comune....... pana la Pucheni............ cum am zis , data viitoare.

Nu stiu cu ce viteza ati mers voi, dar eu am tras 100 in comuna, 180 - 200 in afara comunelor si tot nu v-am prins. Next time

Nu am ajuns la timp, a tras de timp mandra si asa se face ca la 11:19 eram la Petrom Miorita, nu era nimeni, atunci am zis hai sa tragem mai tare, in Pucheni m-am lasat pagubas nu avea rost sa ma grabesc, statie nu am, cine stie unde erati voi. Am zis sa mergem pe Valea Doftanei, dar prin Comarnic - Secaria odata ajuns in Comarnic am zis hai domne pana in Parcul National Bucegi, sa vedem, ce-o fi. Drumul s-a deschis pe data de 10.04.2013 era pe anumite portiuni curat pe altele plin pamant sau noroi , dar bun fara gropi. Temperatura intre 13 grade langa Cuibul Dorului si 3 grade la bifurcatia care duce catre Piatra Arsa. La intoarcere am mers pe Secaria( 9 grade), o prostie drumul, plin de praf nisip balegar gropi destule, asfalt valurit, am dat si de o portiune surpata, o pierdere de timp Comarnic - Barajul Paltinu, mai mult mi-a fost mila de motocicleta decat m-am " bucurat " pe aceasta portiune, noroc ca am trecut pe la tara ( Telega ) ne-am mai odihnit si incalzit o leaca. La intoarcere sa-i dea Dumnezeu sanatate unui nene cu Passat (de MS) si statie, a fost o placere drumul pe DN1.

Daca vei merge 90% in oras in primul rand ai nevoie de o pozitie relaxata care sa iti ofere control deplin, adica un ghidon drept si lat gen xt125. Am avut xt 125 r cu mine (95kg) fugea 90 sigur - 100 mai greu, 118 la vale. Un 4t este fiabil, singura conditie care trebuie indeplinita este completarea uleiului, motorul este monociclindru si mai scuipa ulei, + ca e motor mic si tu il vei cam stresa deci tura , automat o sa iti consume putin ulei, ceea ce este firesc. Eu aveam la Yamaha XT 125 R 2006(carburator) consum 3% indiferent de stilul de mers sau de conditiile de drum, Bucuresti - drum national, toamna, vara, nu conta 3% lua oricum. Cred ca dupa ce vei merge 1h in oras pe o pozitie mai sportiva gen yzf r 125 o sa iti dai seama ca nu e asa de roza situatia, precum la ghidonul unui enduro/SM, unde ai pozitie mai de homosapiens , ca sa zic asa, ceea ce in oras te ajuta.

Hai ca vin si eu 70% sanse, tot cu mandra.

Grea romana asta Doamne grea rau, sau poate foamea de bani, va face pe voi erorilor sa faceti pariuri sau altu sa vina cu 500euro...............ce Uameni bre. E greu sa te duca capul si sa poti citi corect in limba romana ( + un pic de INGLISH ) , de subtilitati gen cutie scurta cuplu , eeee d-astea E de umplutura ca la tara. Eu aveam o vorba cu Denis, nu cu altii, dar la vatra ( defapt mall ) vine tot romanu. Greu cu limba romana, unii asteapta vara altii toamna ca sa invete sa citeasca si " ochiu' lor ". Nu am nici o problema sa ma vad cu cineva care stie "SA CITESTE" , in schimb mi-e ..............asa de erori.

@ Danutu_m :Se vede ca ai inteles la ce ma refer. Ma bucur ca exista inteligenta pe forum si nu doar erori ( cine se simte, imi pare rau ). Am si spus la inceput, cand am aruncat " manusa " lansat " provocarea " domne, daca esti o eroare, o eroare intelegi, .............nasol...... Tranaslpina sau Transfagarasan.

Pai hai sa ne vedem odata si sa terminam balacareala, ca nu va musc ma daca ne vedem. E ultima mea replica pe acest topic.

Bai voi chiar nu ati inteles nimic. Dar nu e problema mea, e a voastra ( tex tex si niko ) . Conteaza ca altcineva a inteles ce vroiam eu sa spun si sa fac. Niko, frate pe amckart nu ma duc decat daca sunt sanse de ploaie la munte si fierbe apa in mine grav. Sincer mi se pare ca pierd timpul si banii degeaba acolo, eu unul apreciez mai mult o plimbare pana la munte(tot cam $ aia sunt, hai 50lei in plus poate), unde NU trebuie sa demonstrez nimic nimanui, eu sunt eu, tu esti tu, fiecare e dupa capul lui. Ideea e ca voi va simtiti starniti probabil pt ca umbla vb pe aici ca eu merg tare pe viraje, dar eu nu am zis niciodata UITE BA CUM MERG EU , ca sa sara gura satului, sau poate ca daca aveam o MV Agusta Brutale 1090RR sau un KTM 990 SM, vi se parea normal. Aici e vb de niste aparente care va influenteaza aiurea. Te pomenesti ca o fi alergia la BMW-isti ( care iar in opinia mea e o prostie, datorata aparentelor ) Explicati-mi si mie dc ar trebui eu sa ma dau rotund in fata cuiva? Ce as avea de castigat? Hai sa o luam asa matematic. @ Niko Referitor la campionate, abia astept sa-mi iau un hardenduro si sa "uit" de asfalt.

Deja 120 km/h e MULT pentru mine. Aria mea de actiune e pe viraje din scurt tip serpentine, Te agiti degeaba, crezi ca in Alpi " intreceam" daca e sa o luam racing style , numai GS sau GSA? Motocicleta conteaza 49% restul pilotul face diferenta. Sa te vad eu pe tine sau pe oricine altcineva daca se tine dupa un elefant(sti la cine ma refer) 1200GSA pe dealul negru la 170km/h.......... si atunci mai discutam TEX TEX. Una e sa te dai in apartament cu 140 pe confort si alta e sa te joci in spatele blocului, in cartier pe sport la maxim 100-120km/h. MULTI de pe MOTOCICLISM.RO au o problema in ceea ce priveste limba materna => eu nu am pus un ramasag cu nimeni. Invatati sa citi cu atentie(defapt aici e problema), inainte sa scrieti. Tex Tex , nu ma cunosti , nu te grabi sa ma judeci, valabil pentru multi altii de aici. Tot respectul pt Denis ca nu s-a grabit sa ma judece, in schimb altii care nu au legatura directa neaparat cu subiectul sau care nu ma cunosc, sar cu predica , foarte tare , hai cu sezatoarea si wowbiz cancan tv d-astea. Deja starnesc pasiuni telenovele d-astea. Ms frumos, dar nu am nevoie de bani. Nu conteaza cu ce vi, conteaza mai mult ce sti.

Sa vezi cum e sa iti zbarnaie si vibreze sub fund un 450 vreo 25min, cand te dai jos de pe ea zici ca e cutremur. Eu nu merg niciodata in forta , sau la mine forta inseamna maxim 80%, nu mai mult pt ca nu are rost. Nu vad care ar fi problema pe un boxer 30min pe amckart............dar iar discutam aiurea , ca eu nu sunt fan amckart, traseul e frumos dar.......

Din aia care iti intoarce casca in cap Mersi frumos de referinte, dar eu nu am ce cauta pe amckart. Daca nu ar fi regula aia cu 10min , poate ar fi interesant, macar sa te lase 30min...............

@ Denis Pe AMCKART , mai greu, nu prea ma pasioneaza, stiu circuitul, am fost de mai multe ori pe el. Acum ceva ani cu Tenere si apoi de 2 ori cu SMR_ul si apoi la etapa de SM de la Bucuresti. Te joci 10 minute astepti 30min sau astepti pana cand ramane circuitul fara clienti pt karting, si apoi te baga etc bla bla........... si asa te trezesti ca ai pierdut 1/2 din zi si nu te-ai dat decat 30min ai mai cheltuit un ban pe un suc pe pizza pe o maslina pe benzina si pe 3 X 10min de plimbare. Decat AMCKART prefer direct un drum pana la munte si inapoi................... asa in opinia mea banii cheltuiti(si timpul petrecut) au alt randament. Drum bun in continuare. @ Angi, ms de apreciere

Da mirosea a benzina in garaj si era de la ea. Cred ca e vb de motoarele pe carburatie, pt ca si cand aveam doar Husqvarna 450 smr in garaj pe langa BMW tot mirosea a benzina. Cand ma refer la scapat pe jos ma refer daca nu cumva ai scapat-o pe loc sau ai gasit-o pe jos in garaj. Lasa furtunul ala in pace( defapt sunt mai multe ). Eu acum vreo 2 ani cand nu aveam Huqvarna si BMW am gasit in garaj Husqvarna pe jos( Dumnezeu stie cum o fi cazut, nici acum nu imi dau seama cum a cazut ) si tot rezervorul scurs pe podea, sa vezi atunci ce miros de SEPHORA era in garaj. Fiind pe carburatie , motocicleta este foarte sensibila la socuri sau zdruncinaturi, exemplu : cand mergeam cu ea la enduro si o tineam pe remorca, odata ajuns la destinatie imi lua 2-3 minute sa o pornesc, era innecata toata, din cauza zdruncinaturilor de pe drum, gropi etc etc. Bine eu o puneam pe remorca cu plinul facut, sa nu stau cu frica in san pe enduro.

Pentru asta exista enduro nu-i asa Angi? Nu ai cu cine sa te iei, it's all about you atat.

Am citit problema ta si raspunsurile baietilor de pe forum. Daca tu nu ai umblat , mecanic , vorbind la motocicleta, si daca nu cumva ai scapat-o pe jos, nici una din probleme de mai sus nu se iau in considerare. Iti zic eu care e problema CRED, mergi cu socul tras, nu trebuie sa fie la maxim, si daca e tras o leaca, consuma enorm, eu am patit asta cand am mers cu ea odata, la fel nu imi venea sa cred ce consum de 10% scoteam. Sau poate ca, comanda de la soc, nu mai functioneaza corespunzator. In principiu din ce si cum stiu eu motocicleta, socul ar putea fi singura problema. Pe unde te-ai mai plimbat?

Prea multa vorba. Hai sa ne vedem cel mai bine. Am zis ca e mai mult o curiozitate, decat un duel fiecare merge cat si cum poate. In ecuatia asta motocicleta conteaza 50% restul depinde de cel care o conduce. De mers tare, in linie dreapta nu merg repede si nu ma intrec cu nimeni, doar pe viraje incepe H2O-ul sa fiarba, personal cand vine vb de moto, peste 100 - 150 km/h nu mai vad mare distractie, decat cu masina ca nu ma bate vantul si nu ma umfla mustele.............. ce imi e 150km/h ce imi e +200km/h in linie dreapta, tot de obisnuiesti, doar ca e mai racoare si te bate vantul mai rau si iti creste si consumul ( daca te uiti la asta )........................subiectiv vorbind. Am avut in calcul Tuono V4 (si V-MAX 1700) la un moment dat, cand am fost foarte suparat pe fiabilitatea " legendei" .Stiu pe de rost ce poate Tuono V4, dar aici intra in calcul doar youtube si teoria + ca pilotul dispune in ultima faza si nu motocicleta, asa ca dpmdv informatiile referitoare la motocicleta au titlu pur informativ ( am fost superentuziasmat de K 1300 R " din specs " cand am mers pe ea, am zis.....NU...dureaza prea mult, accelereaza prea din lung + ca e grea nene. ). Eu nu vreau sa merg pe motocicleta ta, nici daca mi-o dai tu special, doar vreau sa fac o comparatie subiectiva pe un traseu virajat, daca merita sau nu + ca poate legam o prietenie, chestia cu duelul e iarasi subiectiva, exact cum ai spus tu mai sus, e vorba de ritmul fiecaruia, sunt curios daca Tuono ( cu tine la ghidon ) tine ritmul R 1200 R -ului meu . R 1200 R arata el a GEPETO, pe langa un Tuono, sau iti da impresia, dar pe viraje provoaca MARI surprize daca sti ce si cum sa ii ceri. O chestie pure for fun, daca esti si tu de acord, daca nu we shake hands si aia e. Sa te bucuri de V4-ul tau, cred ca e foarte fun pe viraje, nu stiu cat de fun/confortabil e in afara virajelor.......... oricum e o motocicleta deosebita si RARA.

Pam Pam . O sa fie fun

Poate ca data viitoare faceti un filmulet pe viraje, nu doar pe linie dreapta . Tare curios as fi sa fac o tura " chicken fight " cu Tuono acela , dar pe un drum mai ..... sinuos asa, un Transfagarasan, o Transalpina. Nu e o provocare, nu e un atac, e o invitatie gen...... duel dar de bun simt, fara orgolii sau bani in joc............ pur si simplu de curiozitate, daca se tine Tuono ala( ma gandesc la cuplu de jos si cutie scurta ) dupa "batranica mea", pe un traseu virajat. Doamne ajuta sa vina vara mai repede:D

Poza asta e din castelul de la Nauders