Bigfoot

Am facut curat prin garaj si am gasit o bujie NOUA de la fostul meu XT 125 R, deci DONEZ o bujie DENSO U22FSR-U .Bujia merge pe orice motor YAMAHA de 125cmc racit cu aer cu 2supape. Cine este interesat, sa ma caute pe PM.

Cat consuma exact? ( oras / afara )

A fost frumos,cald si relativ pustiu ieri. In zona Paltinu.........era ceva ciudat...........nu prea mai erau grataragiii, vine toamna.

Salutare! Am reparat Aprilia ( carburatoare & ambreiaj ) sunt nerabdator sa ies la " noroi " , cum spunea cineva, caut scandal . Pun la bataie masina si remorca, deoarece consider ca este prea frig pentru ON ROAD , mai ales ca am cauciucuri de cross pe motocicleta. Mai am 2 locuri libere pe remorca( dar trebuie sa faceti voi rost de niste chingi in plus pentru ca eu am doar 3 ). Daca mergem pe Creasta Baiului ( lasam totul la mine, si plecam din Telega ). Lacul Vulturilor? Tabla Butii? ( desi acolo mi-am parlit ambreiajul pe anumite portiuni ) Buila Vanturarita? ( imi este dor de canionul de acolo ) Iezer Papusa? ( nu am fost, sunt curios sa vad cum e ) Eu ma culc la 12:00 , pana atunci daca sunt doritori scrieti aici sau pe PM sau mai direct 0765 980 875 ( mai am treaba la garaj, nu stiu cat de repede mai ajung la un PC ). Ora de plecare este 8. In functie de destinatie propun ca loc de intalnire PETROM FANTANA MIORITA sau PETROM MILITARI. Hai ganditi-va daca doriti, eu unul maine oricum am luat remorca si am plecat.

Videoclipul acela scoate in evidenta manevrabilitatea iesita din comun pentru acel gabarit considerabil. Fa un drive-test si o sa intelegi.

Toti pentru unul si unul pentru toti

Multumesc frumos Mihai.Prd & TomCat. O sa il contactez pe Cios. Voi aveti Ural nou luat de aici http://www.ural.ro/ ?

Ce frumos e noul GS

Cautam pe net info despre Ural 750 solo si am dat din greseala peste HUSQVARNA STUNT 1000. Mie imi place fff mult design-ul sau schita mai exact. Poate ca o vom vedea si pe strazi in 2 ani. http://motorhead.ro/husqvarna-stunt-1000-concept/

Are cineva de pe acest subforum un Ural nou, adica ceva din 2007 2008 in sus? Isi justifica pretul? ( Aici ma refer strict la fiabilitate, nimic altceva ) http://www.motorcycle.com/specs/ural/standard/2012/solo-st/750.html

Multistrada este pseudo naked-supermoto. Restul ( mai putin 990 ) sunt pseudo touring-allrounder. @ Cristache PPffff pacat de GS-ul ala . A avut probleme la grup dupa acel drum? Diferenta dintre un naked si un enduro touring se reflecta in viteza pe care o poti dezvolta pe drumuri proaste/forestiere datorita suspensiei mai moale si putin mai inalta, nu datorita diferentei de 3 haiii 4 cm, in ceea ce priveste garda la sol. Am mers pe R 1150 GSA al unui coleg de facultate si mi s-a parut jalnic, pe drumul spre Buila Vanturarita(drum de "role"). Telelever-ul ala iti mascheaza MULTE de sub roata, pe drumuri proaste, e mai inalt decat R 1200 R deci are si un centru de greutate care se simte( daca incerci sa mergi mai tare decat cu naked, ca deeeehhh ai "enduro" ). Roata mica de 19" se afunda in enduro si sub influenta unei mase considerabile se afunda mai rau ( Pegaso nu se afunda asa de tare, tot 19" are ). Cu R 1200 R am mai mers pe drumuri forestiere RAR, fata de R 1150 GS pot spune ca prefer centrul de greutate mai jos care o face mai manevrabila dar suspensia te limiteaza la un 30km/h ( asta daca ai bun simt ) , pe un drum de pietris concasat poti merge si cu 80. Aici imi mentin opinia ca GS e "R de teren" ii pui o suspensie O LEACA mai inalta si mai bleaga si o faci " PACHET DE DRUMURI GRELE " . Banuiesc ca asa e si cu Monster - Hypermotard sau 1198 - Multistrada . Multistrada.............interesanta combinatie ca allrounder/naked/supermoto, nu cred ca cineva ar avea tupeul sa o bage pe altceva decat piatra cubica sau drum concasat iar asta cand nu are de ales, sau la nevoie. Chestia cu caucicurile este NULA atata timp cat pe jos e uscat APROAPE la fel de bine tine si un ANGEL ST ca si un Mitas E02. Cand dai de noroi,nisip sau iarba atunci se vede diferenta intre un cauciuc de enduro si unul de sosea. In fond diferenta finla pe enduro o face pilotul nu marca,masa,puterea sau cauciucurile(daca nu e ud). PS: Am mentionat R 1200 R, R 1150 GSA si Pegaso pentru ca pe astea am mers (in conditiile mentionate), nu pentru ca am citit eu in reviste, sau ca imi dau cu parerea din auzite.

Eu era sa o patesc, noroc ca a fost jandarmul OM ca altfel ................. Bine cand am fost eu era pancarta "ascunsa" in boscheti si eu nu am vzt-o. Deci oficial NU e voie.

Bai Aprilia Pegaso nu are nici o vina. Depinde foarte mult de proprietarii anteriori, cat de bine au intretinut-o + ca unele piese dupa un timp cad ( 15-20ani ). Daca ala(aia) care au fost inaintea ta au lasat-o ( las ca mere si asa ) intr-un final cade, uleiul trebuie respectat supapele trebuie reglate, in functie de uzura, nu de ani sau km. Mi-au cazut mie diverse la BMW (nou) acolo da poti sa fi suparat...............dar cand vine vb de un SH e loz in plic, indiferent ca e BMW sau NanJing . Sh-ul e sh.

Vineri daca am noroc imi vine ambreiajul. Si eu sunt curios sa vad Iezer.

Moto Guzzi: Nevada 750 California 1100 V11 Ducati: Paul Smart 1000 1000 sport 1000 sport clasic Nu stiu exact daca se incadreaza la motociclete clasice sau exclusiviste.

Ma gandeam eu. Din Fieni nu cred ca are cum sa reuseasca (depinde de "sofer") . Din Badeni e drum bun, de Dacie.

Varadero a urcat din FIENI sau din BADENI?

Multistrada e mai aparte la design, urat nu e, dar ciudat este, in opinia mea. PPPffffffooooaaaaaa consum de 8 - 10 % ( e 3.0 ? ) frumos KTM-ul dar ............. consuma mult prea mult pentru o motocicleta, sau pentru nevoia mea. Boxerul(R1200R) ia intre 3,5 ( nu multi cred asta, daca mergi LEGAL pana la Campina si innapoi ) si 7%.......... Oare cat o consuma 990 V2 daca dai in ea?

Tu ai doua carburatoare pe modelul 1999? Eu pe modelul 1996 am 2 carburatoare. Excelenta postarea ta . La fix a venit, eu tocmai imi curat carburatoarele.

M-am indragostit arata genial cu 18 - 21

Cam asta e parerea mea acum despre BMW

Ce ti-a placut asa de tare in Austria? Si RO e frumoasa cel putin la fel de frumoasa, are mult mai multe de oferit(turistic) decat Austria, DAR pacat de infrastuctura ( si oameni ).

Aici mi se pare o idee cam deplasata ENDURO cu GS-ul. Am facut si eu test cu GSA, e grea nene de enduro. Plus ca omul in videoclip a mers pe drum de DACIE, in nici un caz pe enduro. De filmat a fost filmat misto impresionant, cauciucuri cu crampoane....... ce sa mai, dar in realitate si cu un HORNET de 600 poti sa mergi pe unde a mers domnu' cu GS. Frumoasa filmarea pe asfalt, mai ales stoppie in 2.

Cum zici tu mestere. Eu cu cine votez? Unele lucruri te depasesc.Dar daca tu vrei sa fi atotpreastiutor/mester......GO AHEAD. Pe mune nu ma int. Nu sta nimeni sa iti explice tie fenomene etc etc etc, in urma carora un material PROST cedeaza. Nu prea am auzit de FJR-uri cu probleme la cardan, de aceea dau vina si pe material.

@Aleko E diferit final drive-ul de la 1200, e mai greu de umblat, nu e chiar asa la indemana......mi-am bagat si eu nasul pe acolo. Mda ai dreptate nu sunt racite cum trebuie, se incing si la un moment dat cedeaza