Vlad S

1)Se pun pozele pe un site de photosharing(Picasa, Flickr, Photobucket, etc.) 2)Copiezi link'ul imaginii care vrei sa o introduci(strict linkul imaginii si nu al paginii - depinde de site'ul pe care incarci imaginea) 3)Te apuci sa scri postarea pe forum si cand vrei sa introduci imaginea apesi pe iconita cu copacul incadrat in chenar alb(de pe bara cu bold, italic, underlined, etc.) si adaugi in caseta ce va aparea link'ul deja copiat al fotografiei.

Intr-un cob are friteoza si in celalalt prajitor de paine si filtru de cafea

.

Cred ca nu sunt singurul care asteapta urmatoarea postare...

Cand vine vorba de latimea seii de exemplu stiu foarte bine ce inseamna . Am avut Yahama DT si avea o sea la fel de ingusta ca de pe DR. Cand mergeam in picioare era super ok, dar cand mergeam vreo 50km pe asfalt incepea sa devina deranjanta. Comparativ, seaua de pe Transalp e un fel de fotoliu(dar se poate si mai bine). Deci am stiut la ce te refereai. Problema se putea rezolva si pe vreamea aceea cu burete in plus sau blana de oaie. Cat despre postat, de multe ori scriu un post de destul de multe randuri si cand il citesc ultima oara zic "sa-l ia naiba" si apas cancel. Sa vina primavara ca momentan suntem mai ursuzi in lipsa de ture

Erau 7, dar sa hamaleasca 7 motociclete si asa anemice nu era simplu. Azi vorbim de niste kilometrii de drumuri mai bune(dupa 20 de ani). In Mongolia de exemplu s-au apucat sa asfalteze ceva drumuri nationale. Cat despre remarcile rautacioase, ma tot gandesc de unde sti tu cat m-am dat eu? Poate nu m-am dat deloc ... (sa moara capra vecinului... )

Interesant... Avem o tara frumoasa si locuri de vizitat si drumuri de parcurs sunt mult....bani sa fie doar

Probabil ca a contat bugetul si conditia lor fizica, avand in vedere drumurile pe care urmau sa mearga. Un D350 full de benzina, bagaje si noroi sa tot aiba un 170-180kg, in timp ce un XT600 se invarte la 190-200kg, un XT 600 Tenere 210-220kg, un Super Tenere sau Africa Twin 260-270kg. Avand in vedere raportul asfalt-macadam din aceea perioada ar fi fost mult prea obositor sa traga niste sifoniere pe roti prin ditamai noroiu pentru niste putere in plus si o sea ceva mai lata.

Are cineva un maner incalzit functional de dat?(chiar si contra cost daca e cazul). Unul din manerele mele are cablul smuls si nu stiu daca poate cineva sa il lipeasca, avand in vedere ca au mai ramas niste cioturi de 2 mm pe maner.

Si tot ce castigi bagi in benzina, revizii, uzura si reparatii.... Daca vinzi scuterul faci bani mai mult

Nu ințeleg cum poți merge fără centură. Eu și pe motocicletă o caut în primul sfert de oră.

Cred ca a fost ceva actiune azi. La 9:30 erau radare la Iulius Mall, 21 Decembrie, iesirea din Cluj spre Floresti si inca intr-un loc.

Felicitari owene pentru interesul dat Cum trece iarna si va fi vreme de plimbat voi incepe sa ajut din nou proiectul.

La cum ma orbesc farurile pe un drum Cluj-Floresti sunt curios in cat timp scoti investitia...

Nu, nu ma supar(mai ales pe o fosta colega dominatorista ) Arata foarte bine si in varianta crop'uita.

Eu am vazut si la RAR facandu-se operatiunea(la masina care nu era pentru ITP sau inregistrare).

Sa incerc sa sparg gheata eu Transalpina Lacul Oasa Transfagarasan Valea Rea(de aici se poate urca pe Vf. Moldoveanu) Gradina Zmeilor(jud. Salaj) Scarita Belioara Mai am inca, dar nu stiu daca mai incap in postarea aceasta.

Asa o fi, mersi de corectura

1 decembrie... Biserica Catolica din Sibiu(centrul vechi) 3 decembrie... Drumul spre Manastirea Stanisoara si Varful Cozia(din pacate nu am putut intr-o zi, fiind prea scurt timpul)

Eu sunt dezamagit de parbrizul Kappa. Am 1.79m inaltime si comparativ cu cel standard cu care ma batea vantul de la piept in sus, cu acesta ma loveste vantul fix in zona vizierei si creaza turbulente mari. La primavara voi cumpara un deflector reglabil de la MRA sa scap de problema aceasta.

Inceput de octombrie... Pe langa Rasnov Piatra Craiului Spre Brasov(DN1A)

Sarbatori fericite si un an nou plin de impliniri!

Au cam gresit titlul video'ului. Trebuia sa fie ceva gen: Trial, enduro & freestyle mx

Daca te uiti la cele mai multe teste comparative GoPro Hero HD(acum exista si varianta HD 2) este cea mai buna. Si in mare e la fel si daca te uiti pe YouTube la filme facute cu astfel de camere. GoPro'ul castiga cand vine vorba de calitatea imaginii, balansul de alb si adaptarea la conditile de iluminare(la celalalte vei observa calitatea nu e chiar super, imaginea e fie mai galbena fie mai albastra si trecerea de la o luminozitate la alta se face intr-un pas foarte puternic). Singurul segment pe care a pierdut GoPro pana acum este cel de filmat in conditii de iluminare slaba(pe timp de noapte) unde Contour sta ceva mai bine. Acuma depinde si ce vrei sa faci cu filmarile. Daca e sa ai un calculator cat de cat bunicel si timp de editat(in Vegas Pro sau in After Effects) e recomandabil GoPro'ul fiindca poti face niste filmulete foarte tari. Daca sunt mai mult pentru arhiva personala si calitativ nu trebuie sa fie foarte bune sunt ok si celalalte camere.

Din weekendul ce a trecut(Belis, Cluj):