Vlad S

Din proprie experienta nu te pot ajuta, dar din experienta altora te pot sfatui. Am citit toate calatoriile de pe forum in aceea zona si pot sa iti zic ca nu e deloc recomandat sa platesti in EUR. In cele mai multe benzinarii accepta vanzatorii, dar o sa ai parte de niste cursuri de schimb total dezavantajoase de regula. Varianta cu banii pe card e cea mai buna. Pana si in cele mai mici orase o sa gasesti un bancomat de unde poti retrage cati bani ai nevoie. Cei mai multi calatori am observat ca se feresc sa retraga sume mari si scot doar pentru minumul necesar(benzina, mancare), iar inainte de granita incearca sa scape si de ultimul maruntis pentru ca e greu de schimbat daca nu imposibil. Asa ca, cel mai bine e sa iti calculezi cam cat crezi ca o sa cheltuiesti pe benzina si celalalte cumparaturi, iar in felul acesta nu o sa ramai nicioadata fara bani si nici nu o sa fi in pericol avand la tine sume mari de bani. Drum bun si distractie placuta in tura

Obiectivu wide e smecheria

Eu am asa ceva si merge suficient de bine pentru cei 50 de lei. Pana acum l-am folosit doar o data, dar sper sa tina si restul sezonului. Pe Transalpul ma bate vantul destul de bine si pot povesti cu pasagera pana pe la 60km/h. Dupa incepe sa distorsioneze din cauza zgomotului de fond si pasagera nu ma mai intelege ci doar eu pe ea. Partea bune e ca se poate conecta si la un mp3 player sau la telefonul mobil prin jack 3.5mm.

Frumos model Sa o stapanesti sanatos si fara incidente, dar cu multi km parcursi

Weekendul ce a trecut fiind vreme buna, am hotarat sa fac impreuna cu prietena mea si cu grupul cu care ies de obicei o tura la Rezervatia Naturala Scarita-Belioara din Apuseni. Mai multe poze si un rezumat al turei gasiti aici: http://vladtrips.blogspot.com/2011/05/revenirea-primaverii.html

Cateva dintre pozele facute de mine: Pentru mai multe poze si rezumatul excursiei: http://vladtrips.blogspot.com/2011/05/revenirea-primaverii.html

In afara de design'ul de culori si de faptul ca din 2005 faza scurta se aprinde automat la pornire si are si avarii, alte schimbari nu stiu sa se fi intamplat. Deci cu cat iti permiti unul mai nou cu atat e mai bine. Cand vine vorba de pret iti recomand sa studiezi piata intensiv ca sa poti sa iti creezi o parere dupa care sa te ghidezi. Dar ca idee, un parbriz after market e 50-100e, suportul pentru cutii laterale e 100-150e, un set de cutii laterale(cu cutii de 45L) e minim 200e, un topcase e iara intre 100 si 200e(depinde de volum), cricul central e ~150e, iar crash bar'urile sunt iara 100-200e. Dupa ce scazi accesorile cu 50% din valoarea lor de achizitie(ca doar se devalorizeaza) vezi cum ti se pare pretul comparativ cu km parcursi si anul de fabricatie. Oricum, eu te sfatuiesc sa o iei cu cat mai multe accesorii chiar daca e mai veche. Sa accesorizezi motocicleta de obicei costa mai mult decat sa o repari in caz de probleme(desi Transalpurile nu prea au avut probleme cu fiabilitatea). Bafta la achizitie

A zis Mihai ca pune el.

Pana la Turda e ca pe E60, pe Valea Ariesului cand am fost eu ultima data drumul era bun(probabil ca inca e ok), iar ~10km vor fi facuti pe offroad, dar nu stiu cum este, dar daca este inaccesibil o sa cautam alta locatie. In orice caz, e bine ca cine vine sa aiba benzina de 200km macar pentru ziua de maine.

Am hotarat cu fairplaybiker si Bucea sa mergem la Scarita-Belioara. Plecarea va fi maine(15 mai) de la ora 11:00 de la OMV Calea Turzii. Peisajul arata cam asa:

Nici eu nu am iesit de 2 saptamani, dar nici 160km nu mi se par chiar asa putini pentru o tura relaxata de duminica. Putem face tura la Rosia Montana de care pomenea Lazy in urma cu cateva saptamani.(link) Important e doar sa ne hotaram... PS: Mihai, a venit intercom'ul sau poza noua de pe Picasa e doar de reclama?

Degeaba, afacerea asta e "o vaca de muls". Cand drumul de la Cluj la Bucuresti trece prin peste 30 sate/comune in majoritate cu limita de 50km/h statul are doar de castigat si oamenii doar de pierdut. ________________________________________________________________________________________ http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/motociclist-rasturnat-in-piata-abator-118971/

A 2.000.000 motocicleta produsa de BMW este:

"Aoleo!!!! Moroiu'!!!!!" Imediat se face anu' de cand nu te-am mai zarit prin peisaj(de cand v-ati intors de la KisĂşjszĂĄllĂĄs)... Ca sa vi si tu mergem acolo atunci.

Duminica se anunta vreme buna, deci numa bine putem planifica o tura. Deci, mergem la cetatea Trascaului sau la Scarita Belioara? Prima varianta e la 60km pe varianta Cluj - Savadisla - Buru - Colesti si a doua varianta e la 80km pe varianta Cluj - Savadisla - Buru - Lunca - Posaga(aici nu stiu cat de aproape ajunge drumul de munte).

In prima instanta nu m-am uitat la detalii si ma gandeam ca tipul e din zona si stie traseul, dar dupa am vazut ca e strain. E clar ca merge foarte bine si stie ce face, dar poate e un pic prea mult in unele situatii(sa te risti pe vai cu bolovani, trunchiuri de copac si noroi in felul acela...). Oricum, bravo lui

Faina achizitia

Dan Popescu in momentul sau de glorie. Cred ca dupa moarte o sa i se faca o statuie dupa modelul "Sf. Gheorghe ucigand balaurul": "Dan Popescu ucigand ursul* ". *calcandu-l in timp ce face un wheelie cu Pegaso'ul amfibie

Eu sunt curios cat de des trebuie intretinut filtrul de burete. La modelul de 600cc, filtrul de aer este sub carena stanga de langa sa si dureaza 5 minute sa ajungi la el. La modelul de 650cc, filtrul de aer e sub rezervor si dureaza ceva mai mult sa ajungi la el(mai ales daca ai si bari laterale inalte). Si cel de hartie se murdareste la fel, doar ca atunci cand este plin nu exista riscul ca particulele de praf sa nu se mai lipeasca de ulei. Ma gandesc la un filtru folosit in conditii normale nu intr-o furtuna de nisip/praf si care ajunge sa se tencuiasca la suprafata.

Pai unii trebuie sa iasa "pe nevazute" din anumite motive.

"Nu exista vreme rea ci doar echipament nepotrivit" spunea cineva. Dar atunci cand nu il ai, scade spre 0 placerea de a mai merge cu motocicleta. In plus, ce tura de duminica e aceia fara sa frigi ceva?(mancare gatita poti manca si acasa)

M-am uitat la prognoza si la tv si pe net si peste tot se anunta 14-15 grade si averse. Frigul inca nici nu era un inconvenient mare, dar s-a si ploua nu ar fi fain, mai ales daca era si de fript ceva la un momentdat. Deci cu parere de rau, eu renunt...

Pai cine vorbeste din auzite are obiceiul de a generaliza. Daca nu ai pus macar mana(sa nu vorbim macar de probat) pe o casca din varful segmentului e greu sa iti imaginezi diferenta. Si eu am avut Airoh S4(enduro touring) si care nu a fost ieftina(180e), dar e al naibi de departe fata de ceea ce fac nemtii acestia(Shuberth). Sincer, Multitech'ul de la Shoei mi s-a parut putin in urma ca si calitate a finisajelor(interiorul in nici un caz nu era asa comod si lipsa ochelarilor de soare e un dezavantaj). Am aproape 5000km cu Schubeth C3 si sunetele provocate de curent sunt din cauza parbrizului care creeaza turbulente la nivelul capului, dar chiar si asa nu e prea mult zgomot. In schimb, am fost cu BMW R1200GS(simplu si adventure) si se auzea placut motorul, dar curentul deloc(chiar si la 100km/h). Mandibula se imbina perfect cu restul castii, iar ca volum casca este mult mai mica decat multe modele full face(asta din cauza ca "gaura" ei e gandita doar pentru gat, nu sa intre intreg capul - se poate pune/da jos in/din cap doar cu mandibula ridicata). Singura chestie care ma enerveaza este ca curatarea vizierei si a ochelarilor de soare este pretentioasa pentru a nu distruge stratul antiaburire.

Si eu m-am interesat de locatia aceea, dar propun sa o vizitam intr-un weekend ceva mai calduros(poate peste o saptamana sau doua).