ThunderByte

Poze mai pe seara un pic si in functie de starea in care sunt vorbim si de pret ... @dani d oricum sunt interschimbabile

Care e interesat de amortizoare de mz am acasa 4 bucati, 2 perechi ... pretul e foarte discutabil, cine, daca e careva interesat de ele vorbim si de pret, nu caut sa jupoi pe nimeni

A trebuit sa dau 4 pagini inapoi ca sa dau de topicul asta, candva un topic "infloritor" ce foarte rar se afla pe a 2-a pagina, am invatat si cred ca au fost si altii ce au invatat din topicul asta multe chestii.Se duce de rapa forumul asta, au parut tot felul de topicuri pentru tot felul de rahaturi nu o sa mai fie niciodata ceea ce a fost ...

Si asta e doar inceputul, sa vezi cand vo-ti cunoaste mai bine, si chesti asta e valabila pentru oricare incepator As pune dar parca mai bine merge ca tot a fost 8 Martie zilele astea

mare lucru intradevar nu-i face, totusi ar trebui sa faci ceva cu scurgerile alea de ulei, ca nu-i de bine

Ii oarecum normal, cum zice si @binox, eu am ambreaiaj pe sufa, multidisc in baie de ulei si face la fel cu motorul oprit/rece ... daca vrei sa o urnesti din loc vezi ca, chiar si cu ambreiajul netras poti schimba a 1-a, liber, a 2-a, chestie valabila la mai toate motocicletele, sau macar din a 1-a - liber si/sau a 2-a - liber ... la mine se misca foarte foarte greu, uneori chiar deloc, din cate am inteles au o chestie acolo cu uleiul, in motor ce nu prea permite debraierea cu motorul oprit, nu stiu pe ce principiu functioneaza dar asa am auzit

Do u think so ???

nu mah vreau pentru fratemiu ... se face si el mobrist ca si mine

CUMPAR Honda Cb 500 pana in 1700-2000 euro maxim, preferabil din imprejurimi(Bucuresti, Constanta ...)

Am eu releu de pornire de GPz dar pentru model mai vechiutz ... eventual fa o poza si daca e la fel ii al tau ... nu vreau sa jupoi pe nimeni la pret --- Mesaj completat în 04 Mar 2008 23:37 ------------- Cumpar GPZ 500S pana in 1500-1700 euro astept oferte ...

E o tula de vanzare in Braila, nush ce model e ... din aia cu 3 roti cu care se carau acum cativa ani inghetata si alte chestii ... pretul inca nu il stiu, e inmatriculata cu nr noi dar a fost lasata in paragina de un an si ceva ... Daca e cineva interesat fac poze, aflu pret ...

He he nene ... asta nu mai e jawa, ii ceva gen ij-ul lu sergiu(@stressu) Si sincer sa iti zic mai bine mai strangeai ceva bani, mai asteptai cateva luni si iti luai un motor de nu mai aveai nici o treaba cu comunistele ... mergea de rupea ... bag mana in foc ca ai dat ceva bani pe ea ... nu zic nu, arata super bine dar o sa ai la probleme cu ea de o sa iti scoata peri albi ...

pe louis.de vad ca are doar de zxr de 750 ... afla si tu daca au furcile identice sau masoara dimensiunea bratelor la 750 si la al tau si daca ii la fel comanda de zxr de 750 si gata ... sau cauta sa le cumperi din alta parte

Poi pana la urma ti-ai luat ??? parca era vorba sa iti vina translap --- Mesaj completat în 29 Feb 2008 15:24 ------------- Primim, primim ... primim de toti si de toate --- Mesaj completat în 29 Feb 2008 15:25 ------------- In galati nu am nici cea mai vaga idee ... dar in braila iti pot spune sigur

Is putine persoane ce stiu de treaba asta ... mai asteapta un pic ca o sa gasesti raspunsul la intrebarea ta ... Din cate stiu eu, da e vorba de o lamela de la evacuare care la turatii mai mari mareste evacuarea(parca ) astfel incat puterea motorului sa fie constanta ... in rest <small>--- Mesaj completat în 29 Feb 2008 08:57 -------------</small><br/> Dai PM lui @69WRX si roaga-l sa te ajute ... vad ca el stie exact despre ce e vorba ...

Baga un ochi acilea si vezi daca te crezi in stare sa o faci ... /index.php?...=0#entry1059128 ... cam toate furcile is la fel ...

ce link frate

P.S. eu nu as putea bea in timp ce muncesc la motor ca orice operatie facuta la motor implica si o plimbare dupa ...

Eu unul aveam ciric central la motor dar schimband roata de spate cu una mai lata nu imi mai incapea cricul la loc din cauza rotii asa ca l-am dat jos ... iar cand ung lantul am 2 capre ce se folosesc de obicei la masina si ce bag sub bascula si am rezolvat problema(trag cricum lateral, bag o capra pe partea dreapta a basculei apoi o ridic pe capra aia si ii bag si in stanga capra cealalta avand grija ca acestea sa nu atinga de cauciuc,disc sau pinion) ... sistemul tau presunune ca structura metalica a "coditei" motorului sa fie la vedere si nu imbracata in plastice sau fibra(lucru perzent la majoritatea motoarelor) ... sunt o groaza de metode dar eu o prefer pe cea ce implica un stander ce intentionez sa mi-l confectionez pe viitor ... Spor la noi improvizatii

Verifica intai de toate bujiile si culoare aceastora(tre sa fie de culoare caramiziu), daca sunt negre sau inchise la culoare ii amestecul prea bogat, daca sunt prea deschise la culoare e amestecul prea sarac ... daca is ude catusi de putin dupa ce dai putin la cheie(fara sa porneasca si fara sa ii dai tu ceva gaz) sunt bujiile duse, desi primul pas si cel mai simplu ar fi sa schimbi benzina(daca te indoiesti de calitatea acesteia) si daca tot face asa un set nou de bujii niciodata nu strica unui motor daca tot face si tot face regleaza/sincronizeaza carburatoarele Offtopic: esti invitat sa vizitezi si sa iti faci un cont pe forumul de la semnatura mea

frate ... ce ai ??? in primul rand toate supapele au arcuri(care chiar si comprimate nu permit supapei sa se deschida mai mult decat s-ar deschide normal) oricum ar fi supapele nu or sa ii atinga lui pistonul, doar sa ii sara siguranta de la arc, lucru aproape imposibil ... in al doulea rand daca era toba stock a motorului ce avea galeria de evacure mica si o droaie de site ce impiedicau evacuare rapida a exploziei ce se produce in galeria de evacuare atunci da, dar omu are toba sport, lucru ce presupune ca are evacuare rapida si "spatioasa", iar de consum ... oricarui motor ii creste consumul in momentul in care sistemul de evacuare e marit/are o capacitate de evacuare mai mare si permite evacuarea gazelor rapid

nu, nu afecteaza doar o sa ti se cam caleasca teava de esapament la un momentdat din cauza temperaturii si o sa aiba culoarea curcubeilui asa ... in rest nu stiu si nu cred ca e altceva ce s-ar putea strica la motor ... supapele is facute sa tina la temperaturi mari, scaunele de la supape la fel deci sincer nu vad ce ar putea sa se strice ... daca e altcineva mai cu cap ca mine(sigur sunt) sa zica el ce se poate strica ... eu unul mi-am zis parerea

Mersi mult @bachus_21 pentru tutoriale si de asemenea tuturor ce mi-au dat cate un sfat, raman dator ... poate candva va voi putea ajuta si eu cu cate ceva Poate ar trebui facut un Topic cu mai multe tutoriale pentru toti necunoscatorii(ca mine) sau curiosii ce vor sa isi schimbe singuri semeringurile ... eu unul zic ca nu-i o idee tocmai proasta, ca doar e ideea mea

Primim primin, numa tu sa vrei sa vii ... ii de admirat faptul ca ti-ai dat si ultimul banut pe jawa