ThunderByte

Da tocmai eu, problema mea e cauzata fie de accidentele suferite inainte sa ajunga la mine, fie de modificarile facute de mine asupra instalatiei electrice ...

Eu am 750-ul dupa 94 si pot sa zic ca n-am avut nici o problema cu motorul meu, releul de incarcare i l-am schimbat dar pe cel vechi i-am ars eu dintr-o prostie (oricum era cel original fara radiator care se incinge de-l ia naiba), in rest nu am avut probleme, o curatare de carburatore, o sincronizare, chestii clasice. La capitolul consum al meu se invarte pe la 7-8 urban, nu am stat niciodata sa calculez exact pentru ca orasul e oras, din semafor in semafor consuma mai mult. Afara la mine era undeva la 5/100km la mers 70-80 localitate, unde e posibil si 100-120 afara.

Ultima oara cand am luat vopsea dupa cod din Braila am luat de undeva de pe Dorobanti aproape de coltul cu Albina, pe partea cu cartierul Obor, dar m-am uitat acum cu google maps si nu mai e acolo, in schimb am vazut un magazin auto fix pe colt cu Albina, destul de mare, ma gandesc sa nu se fi mutat ...

Rar se pupa codul de culoare de pe mobra cu ce gasesti in magazine, cel putin la ce m-am lovit eu pana acum ... cel mai simplu e sa te duci cu mobra sau o piesa la culoare si sa cauti in paletare culoarea ta. Unde ai fost in braila sa cauti vopsea ?

Era un tip pe topicul dedicat VFR care facuse o treaba similara. /index.php?/topic/32357-honda-vfr-750800/page-310 In parte de jos a paginii.

Bruxellesul, voi ce faceti, eu tocmai am venit de la intalnire "de partid" cu Gianni, va mai vedeti/auziti ?

Hint! Cauta pe google adresa aia .

Mai bine te abtineai.

Nu cauta ceva stock, vrea sa adapteze niste lucruri ...

Ce astepti, ce faci, ce ai de gand?

Presupun ca stii unde trebuie sa vina, in ideea de a putea masura zona in vederea confectionarii supotului. Madrasul face si confectii metalice in domeniu.

Legile care sunt acum in tara sunt identice cu ce e in europa de multi ani, adica peste 16 ani A1, 18 ani A2, 24 ani A, si parca mai era o treaba cu A-ul, daca ai A1 de la 16 si A2 de la 18, la 20 poti sa ai A intreg ... parca.

Unde dai si unde crapa ...

Si maine ne trezim cu politia la usa ) De lucrat eu lucrez in mare parte mecanica ... auto si nu numai, depanaj, ceva mentenanta pentru utilaje si diferite masinarii ... un pic din toate. Eu si Gianni stam in aceeasi parte a tarii, in orase diferite dar foarte aproape unul de altul. In cazul meu posibilitatea de cazare a cuiva e scoasa din discutie, locuiesc intr-un apartament in cadrul firmei si aproape orice vizita e imposibila (sef cu catei).

Adica? Ce lucram aici, ce facem in timpul liber, ce facem ca grup ...

Incearca intai sa dai la automat cu acceleratia la maxim ...

Incearca cu acceleratia la maxim sa dai la automat, dar in momentul in care o ia da-i drumu la acceleratie, uneori merge, alteori nu. Daca nu merge, bujiile date jos(macar 2 din 4) apoi odata pornit macar in 2 isi da el drumu dupa catea spritz-uri in ture mari.

Asta inseamna doar ca Aralul nu face spume cand il amesteci cu ceva apa. Faptul ca diminuezi efectul nu inseamna neparat ca ai diminuat si cauza.

Cu siguranta afecteaza la demaraj )

Ca sa te bucuri de cauciucul ala ar trebui sa schimbi si janta, altfel o sa iti stea cauciucul ciuperca.

Condens care nu are timp sa se evapore pentru ca motorul nu ajunge la o temperatura destul de inalta.

Fratemiu are un aparat de sudura facut de el(pentru aluminiu si alte aliaje), o sa ii dau link-ul, poate isi da si el cu parerea.

Nu e cam ingust? Daca ai acces la CNC atunci de ce nu, e clar ca iti convine mai mult asa.

http://www.ebay.de/itm/LSL-Universal-Lenkererhohung-25mm-DISTANZBOCKE-22mm-Lenker-distance-clamps-/350944683276?pt=DE_Motorradteile&hash=item51b5eee50c