ThunderByte

Au facut-o ceva mai sportiva ca forme, s-a renuntat la forma de balena, totusi daca au bagat in dotarea standard traction control si manere incalzile ma indoiesc ca se vrea a fi ceva mai sportiva ci acelasi sport tourer doar adus la zi cu look-ul si dotarile concurentei. Sunt curios cum se comporta pe sosea, daca e la fel ca VFR-urile de pana acum n-au rezolvat nimic, de la RC36 in sus toate mi se par greoaie, parca se misca in reluare. RC 30-ul desi e de mult depasit mi s-a parut mai sportiv ca precedentele. Lasa-ma sa ghicesc ... Detii una ?

Sincer, personal vad lipsa CBS-ului ca un plus mai degraba decat minus. Evacuarea sub sa tine, iarasi, de gusturi, nu stiu daca e un minus sau plus. Iar greutatea in minus nu cred ca vine de la toba, crezi ca toba laterala nu poate avea 10 kile? Si tot nu i-au pus o furca mai de doamne ajuta, un USD ceva ...

Se putea mult, mult mai rau .

Omul nu e grav, are un picior rupt. Soferut a facut defapt stanga in fata lui pe linie dubla continua.

Daca mergea mai incet, automat era pe banda intai si ar fi vazut mai mult ca sigur cainele. Va "suparati" aiurea pe mine, de ce ar trebui sa il dadacesc, asta e adevarul din punctul meu de vedere. Ce ar trebui acum sa nu mai iesim cu totii pe strada ca poate ne sare vre-un caine de nu stiu unde? Sti eu si altii din jurul meu au trecut prin faze de genu si rar s-a intamplat sa cada vreunu din cauza asta. El nu avea ce cauta ca incepator in situatia aia.

Calitatea discutiilor scazuta auzi tu ... Eu ce (cuvant urat) mananc ca nu avea ce cauta cu 60 in prima zi de mers cu un motor pe care nu il cunoaste, fara experienta ... nu mai zic de temperaturi scazute si aderenta ... voi nu batman, batman. Nu a zis nimeni ca e vina lui dar se putea evita treaba. Daca ajungea prin cine stie ce ghinion sub masina de pe banda unu, va dadeati cu RIP-uri pe aici?

Daca mergi constant si la viteze mici consuma foarte ok. Din amestul ala nu rezolvi nimic cu consumul ci cu comportamentul motorului, oricum ala nu are efect decat in ture mici si medii.

Corect, si forumul e singura mea legatura cu lumea moto din romania ... automat daca nu se scrie pe forum nu s-a intamplat.

Si cainele nu e natural sau cum ? ) Nu ti s-a intamplat sa nu ai vizibilitate dupa o curba stransa si sa te trezesti pe nisip sau cu gropi/pietroaie in fata? Chestii de genu asta am patit si eu la inceputuri si mi le-am asumat nu am facut topicuri sa ma vait, ce lui i se pare iesit din comun mie mi se pare normal. Corect, nu e vina lui ca i-a sarit cainele in fata dar daca mergea mai incet, tinand cont tocmai de faptul ca e prima zi cand a iesit cu motorul si nu il cunoaste, nu se varsa. Deja exagerezi, un caine nu o sa sara de sub o masina, de unde nu are vizibilitate si certitudine vizavi de ceea ce se intampla in jurul lui. Nu-s chiar atat de prosti pe cat crezi. Asta e raspuns doar la situatia data de tine si nu are nici o legatura cu situatia descrisa de initiatorul topicului.

Eu zic sa te temperezi un pic Astea sunt chestii care se intampla ca s-au intamplat, cum ziceam mai sus ca am patit eu in parcare. Am patit si in trafic sa imi sara in fata si era sa ma vars de cateva ori dar, fie mergam tare desi stiam ca-s in zona caini, fie nu stiam zona, etc. In situatia de fata mi se pare ca si-a facut-o mai mult sau mai putin cu mana lui. La cati caini si cate motoare sunt ar fi trebuit sa fie mult mai multe persoane care sa fi patit asta, ori nu aud asta prea des.

Suntem? Sunt singurul care a postat ... Cata experienta sa ai sa mergi in prima zi cu 60 in oras(cred, mai rar am vazut caini in afara orasului), cand nici motorul nu il cunosti, nici nu esti invatat cu reactia celorlanti participanti la trafic.

Nu e vorba de evitat ci de condus preventiv. Te agiti prea mult si degeaba, presupun ca stiai ca sunt caini in zona aia, e bine sa fii foarte atent la ce se intampla in jurul tau. Sunt si eu patit cu cainii, dar in parcare, cand sa plec ... apucat de picior si tras, nu am mai avut ce sa pun jos si am cazut cu tot cu motor. Pe moment imi venea sa le rup capul dar nu cred ca ar fi rezolvat ceva.

Nu da vina pe caini, daca nu era caine, poate era un pietroi sau ceva nisip sau mai stiu eu. Stii cum se zice "Nu belesti ochii, belesti ... "

Ciprian nu are Z

Cat de mult ai pierdut din cuplu? A incaput fara probleme in locasul pinionului ?

Nu bica asta, motorul ala de i-au crapat cuzinetii a crapat la mine si avea uleiul schimbat, chiar simti nevoia sa te bagi in seamna aiurea mereu?

Vezi ca ai prea mult curent pe instalatie si nu iti mai palpaie semnalizarile D@ca incepwea cu dinastea atunci ziceam ca mutileaza limba ...

Ce conteaza atat de mult, simteai nevoia sa postezi si cum initiatorul a rezolvat problema ai cautat alt motiv? Omul a dat sfaturi foarte pertinente, si culmea ca vorbeste din experienta nu ce il taie capul.

Razi tu dar stiu pe unu care a mers pe principiul asta ... pana i-a crapat motorul.

Personal nu ma mai ocup, dar daca poti ajunge in braila(trebuie motorul ca model) se poate rezolva, acum se ocupa fratele meu de asa ceva.

Ce pot sa zic, am verificat si asta, sincer mai mult fugitiv la CDI si ceva mai atent la mufele de la senzorii Hall, am sa ma uit zilele astea mai atent in zona CDI-ului desi sincer nu cred ca e nici de acolo ... De ce ar face numai la ~5000 de ture? In fine, naiba sa-l ia ... s-a oferit Eliadar sa imi trimita un CDI sa probez, iar daca nu trimite am sa cumpar unu cu instalatie electrica si senzori Hall, ce o fi am sa vad eu dupa, dar bag mana in foc ca pe aici se invarte problema mea.

Te asigur ca merg cum trebuie paharele + ca daca era intradevar problema asta nu cred ca era doar la mine ci era un defect al VFR-ului ori nu am auzit de asa ceva. Nu ai cum sa maresti nivelul, plutitorul, inclusiv partea cu cuiul poantou e din plastic. L-am si schimbat, am mers si fara, am schimbat si furtunul dintre pompa - rezervor si pompa - carburatoare.

Verificat cum culiseaza paharele in interiorul corpului nu au nici o treaba. Verificat si fara filtru, cat se poate verifica, fara filtru nu se accelereaza bine.

LOL ... Sunt kit-uri de reparatie pentru pompe care vin cu tot cu gemulet, sunt un pic mai greu de gasit dar sunt.

Astea s-au facut in service sau acasa? Furtunele care vin in carburatoare sunt toate la locul lor, mai ales alea care vin in gaurile de sub far?