ThunderByte

Mester mare Scandal asta

El zicea ca e prea mult pentru el 1500 de euro pentru ducati, de asta am zis ca nu o sa dea 1000 pe motor si sa bage 499(nu 500 ca adunat sa fie 1500).

Ma ... mie imi lua 6 in oras in conditiile in care trageam de el destul de tare(nu ca as fi vre-un zmeu) ... afara undeva la 5 - 4.5 sau sub, depinde mult in ce conditii, ce viteza de mers aleg, bagaje, pasager, etc ... O singura data mi-a luat 6 extern, dar atunci am mers cu pasager si bagaje constant cu 140-160 ca a trebuit sa ajung urgent acasa in braila.

Cauta un motor mai popular si mai "beginner friendly", gsf-ul de 400 e un motor cam rar, si pe alea care le gasesti le gasesti cu probleme. Mergi pe un gs 500, cb 500, etc ... Ia-ti un motor mai de oras si atat, ca sa faci un motor pe placul tau tre sa ingropi ceva bani in el si cum tu ai recunoscut ca 1500 pentru un monster e prea mult, ma indoiesc ca ai sa dai, de exemplu, 1000 pe un alt motor si sa bagi 499 de euro in modificari.

Motorul e in service-ul unde lucrez eu. Cand a ajuns nu ii vedea cheia(nu avea scanteie si nici pompa nu pleca), am verificat toate sigurantele, relee, mufe, etc care ar fi putut afecta HISS-ul, insa nimic. Azi a venit un amic care a reinitializat cheia, acum vede cheia, am scanteie dar tot nu pleaca pompa. Intamplator am inca un F4i in service si am probat cateva piese de pe una pe alta; toate sunt ok, dar pompa nu pleaca, am pus releul de pompa pe direct si motorul porneste. Tind sa cred ca e totusi ceva legat de CDI pentru ca am verificat dupa cod-ul OEM scris pe el si nu e al lui, e de pe modelul 2002-2004, posibil de california(imi da eroare la senzorul de O2, si avea o rezistenta care s-a rupt, legata pe instalatie langa mufa de la CDI probabil ca sa il pacaleasca, am pus-o cat sa faca contact si a disparut eroarea), in manual zice ca doar modelul de california are asa ceva, sau e posibil ca modelul 2002-2004 sa aibe senzor de O2 pe toate modelele, nu numai cele de California.

Cam asa e si la mine Ma gandeam ca o sa fim mai multi la brasov ...

Casca vanduta, mai ramane asta: Vand geaca Probiker Summer Lady Textil(21204038, cod louis), marimea 38, noua, probata o singura data; Pret 300 de lei, se poate vedea si proba in incinta showroom-ului Madras.

So ... Eu 1 Smok3 2 ... next in line ? Posibil sa mearga si robertd din iasi ...

Ma ... nu am nimic personal cu tine da ... nu inteleg cum cer unii sfaturi de genu pe forum cand bucuresti-ul e plin de service-uri si ateliere care fac tot felul de operatii, daca erai dintr-un oras mic gen tecuci, slobozia, intelegeam dar asa ...

Deci ... ramane sa ne vedem la kronstadt pe 9 septembrie ? Eu am mai vorbit cu niste amici de mers si suntem 3 motoare din iasi, eu sunt singurul vfr-ist, as vrea sa vin mai mult pentru o mini intrunire a VFR-urilor ... Cati dintre voi ar veni ?

Cred ca se refera la toata carburatia, verificare/schimbare bujii, filtru aer, curatare carburatoare, verificare-reglare amestec, sincronizare ... Nu poti zice ca ai facut carburatia dupa ce ai sincronizat doar carburatoarele.

Un 50 de lei ar fi de ajuns ...

Suruburile tin ambreiajul de pornire, nu au de-a face cu volanta in sine.

Nu interior ci exterior ... Cautam poza mai buna si am gasit http://www.repairmanual.com/online/flywheel-puller-50mm-x-15-right-hand-external-female-ds-mp31/

Sigur s-a indoit? de obicei se invart pe teava cromata de la furca. Te intreb asta pentru ca mie mi-a daramat cineva motorul de pe cric cu ghidonul blocat si a cazut fix in semighidonul drept fara sa se strambe sau ceva, intradevar nu mai stateau aliniate bratele furcii(cand aveam semighidoanele drepte vira un pic dreapta)

Sau masori cu un subler filetul ala mare din centru, ii iei si pasul, faci o schema cu presa de genul celei din imagine si dai o fuga la un strungar, astfel pe viitor o sa imprumuti tu altora si nu invers.

Vand casca MTR, model destul de vechi, 2007-2008 cred, folosita ocazionat de pasagera; nu este intr-o stare superba dar poate fi folosita fara probleme in continuare, prezinta zgarieturi minore, normale varstei; nu a fost implicata in nici un accident. De noua a costat 250 sau 300 de lei, cine e interesat sa vina cu o oferta. Se poate vedea in incinta showroom-ului Madras, mai multe detalii la 0762683122 - Ionut.

Vand geaca Probiker Summer Lady Textil(21204038, cod louis), marimea 38, noua, probata o singura data; se vinde fiindca nu se potriveste ca marime. Pret 300 de lei, se poate vedea si proba in incinta showroom-ului Madras.

Din punctul meu de vedere putea sa fie un pic mai sus, mai in centrul tarii(mai putin km pt mine), dar nu-i bai, oricum nu am ajuns anul asta la munte si traseul e foarte ok.

Problema cu opritul la relanti a aparut din senin sau in timp? Daca sincronizarea e facuta bine surubul e legat strict de relanti, daca nu e facuta bine si sufele stau aiurea pe acolo face mai mult rau decat bine, oricum e cel mai prost sistem de angrenare intre carburatoare pe care l-am vazut, ever ... Posibil sa ii fi ramas si vre-unul din soc-uri trase, am mai gasit, la vx ce e drept, dar sistemul e acelasi; am gasit soc-ul din spate blocat pe deschis ...

Aveau*

Daca stabiliti ceva concret e posibil sa ma prezint si eu

Polidom ii stiu, un prieten a lucrat la ei si stiu aproape tot personalul de la ei; e de treaba, de multe ori ai de munca si peste program si chiar si deplasari, numai sa vrei sa muncesti. Daca vrei sa vezi care si cum e treaba, mergi si stai cateva zile si daca iti convine nu pot decat sa iti urez succes.

Nu e vb de asta, doar ca, mai ales la injectie, chiar si cu relanti-ul prea mic ar fi trebuit sa stea nu sa moara; cum sta la relanti normal, asa ar fi trebuit sa stea si dupa decelerare, indiferent daca il setezi la 5000 sau 900 de ture.