fast_arrow

Ce nu am inteles, omul avea sau nu permis ?

Trec aproape zilnic prin pasajul Unirii. Observ ca in ultimul timp gropile si crapaturile s-au adancit. De ce eu pot sa le observ iar administratia drumurilor nu ? Azi am pus mana pe telefon si am sunat la Politia rutiera. Un domn de acolo, mi-a spus ca nu se ocupa ei ,dar ca or sa anunte tot telefonic, fara numar de inregistrare Directia Drumuri Transporturi si Siguranta Circulatiei Primaria Bucuresti. Am sunat la aceasta directie si m-au trimis la Administratia strazilor tel. 0213138170 Acolo o domnisoara mi-a spus sa depun o sesizare. In intervalul asta cat imi fac timp sa depun sesizarea, cat se analizeaza, cat se coiesc dumnealor, eu si altii ca mine zilnic trebuie sa avem grija, sa nu dam in respectivele gropi impinsi de la spate, orbiti de faruri sau atenti la cei ce vin din spate si schimba banda in pasaj. Birocratia este in floare. Am smuls promisiunea domnisoarei ca vor lua masurile necesare fara sa ma mai deplasez totusi la dumnealor. Astept sa vedem, poate se intampla ceva...Sunt curios daca se ia vreo masura si in cat timp.

Pana acum ma pozitionam in lateralul masinii pe banda, la semafor asteptand. Parca nici acolo nu ma mai simt in siguranta. Asta ( lovitura din spate la semafor) si virajul la stanga( sa nu intre vreunul in stanga sa ma depaseasca cand virez) sunt temerile mele. Stiti pe cineva ce a fost prins in acest mod intre masini si ce urmari au fost ?

Am iesit un pic de la munca si un scuterist era sa fie luat pe prioritatea lui in plin, de o masina iesita din lateral dreapta de pe cedeaza trecerea. Suteristul a franat, s-a auzit cred ca de la el, un scartz, dar nu a blocat rotile, timp in care la mustata masina i-a taiat fata, iar el si-a continuat miscarea. Alt caz, imediat la nici doua minute tot acolo, la mica distanta cam 10 metri, o masina il bubuie pe unul din fata si il arunca in cel din fata lui. Daca era un motociclist acolo desigur il facea sandwich. Astea fiind doar doua intamplari, din zecile ce se intampla zilnic in Bucuresti.

Buna idee, o sustin. Frica trebuie sa le fie doar celor ce incalca legea flagrant. Cat mai multi in civil si sa vezi permise suspendate ...Sa fi fost unul din asta aveam pana acum o valiza plina de permise. Dar asa dai din umeri si pleci mai departe, caci Gigi tot nu intelege cu ce ti-a gresit. As fi vrut ca atunci, acolo, cand vreunul a dat sa se urce pe mine, in locul meu sa fi fost un politist in civil, sa il parleasca pe nemernic.

Care e problema noastra pana la urma ? Ca mai crapa unul sau altul ? Ce ma deranjeaza, e ca ne baga lumea pe toti in aceeasi oala, atat. Am incercat si eu si incerc inca sa deschid minti, atat cat ma duce pe mine, cu un sfat. Ce ma deranjeaza, ca imediat esti luat la misto si pus la colt. S-a inversat scara de valori, batranii trebuie sa invete de la tineri. Nici pe departe nu am experienta lui Kato sau a altor motociclisti cu state vechi, imi vad lungul nasului si continui sa supravietuiesc si sa ma bucur de aceasta frumoasa pasiune. Si eu am fost putzoi dar conduceam Mobra 50. In 2006 am luat permisul si am facut un salt trecand pe CB 500 inca nu indraznesc sa ma urc pe 1000. Mai e timp, trebuie sa ma coc la minte. Peste inca 5 ani o sa fac urmatorul salt inca 500 cm. Vedeti, asta e diferenta intre unul de 50 de ani si unul de 18 sau 20.

Nu cred ca a mai fost constient, decat pana in momentul impactului si cred ca la durerea pe care a suportat-o, instant s-a rupt filmul.Macar atat sa ramna familiei, faptul ca nu a fost constient. Creierul are mecanismele lui binecuvantate de aparare. Ma gandesc ca totusi, o fi un dumnezeu pe undeva si nu ne lasa sa fim constienti in unele situatii. Dumnezeu sa-l odihneasca !

Asta fac astia acum, ne omara unul cate unul.

Solutia ar fi, o organizatie care sa ne reprezinte, condusa de oameni onesti si bine intentionati. Oameni verticali care au facut ceva pentru motociclismul din Romania. Ma gandeam ca cei mai potriviti ar fi motoveteranii. Oameni cu multi km la activ, trecuti prin viata. In jurul lor am putea sa ne adunam cu totii. Fiecare dintre ei, ar putea sa adune in toate zonele tarii oameni, sa mobilizeze cluburi. Deocamdata nu am sesizat intentia asta, dar cred ca acesta este creuzetul unde ar putea sa se nasca o adevarata uniune a motociclistilor. Apoi ramane sa stabilim punctual, ce dorim sa schimbam si apoi sa trecem la fapte. In randul nostru, avem oameni de toate competentele inclusiv juridice, numai sa vrem sa ne organizam. In fruntea organizatiei trebuie ales un om realizat, integru, care sa conduca transparent. Nu as regreta o cotizatie, daca as vedea rezultate si as putea sa vad ca banii sunt cheltuiti judicios in folosul nostru.Cu totii avem nevoie de o ,,umbrela". Aceasta ar trebui sa fie umbrela noastra.

O chestie buna. Daca accidentezi un biciclist , motociclist, nu neaparat cu vatamare corporala legea sa fie mai drastica asa poate le pasa si de noi si nu vom mai fi tratati ca niste gunoaie aruncate pe sosea. Politia sa vegheze la respectarea codului rutier litera cu litera, sa nu mai intoarca capul de la cei opriti inaintea trecerilor de pietoni, de la cei ce nu semnalizeaza, de la cei ce vireaza cate trei deodata in intersectii. Cei ce au avut permisul suspendat de trei ori, sa il piarda definitiv, demonstrand ca sunt antitalent si pericole in trafic. Schimbarea benzii fara semnal sau cu jumatate de metru semnal, sa fie aspru pedepsita.Ar mai fi multe de spus...

Daca nu ai fost la constatari accidente ai facut o mare greseala. Vaca uita si nu a invatat nimic, iar tu poti avea probleme...Euroins pe mine m-a despagubit cat de cat corect la termenul anuntat, dupa ce am depus dosarul. Nu trebuie sa fiti milosi, caci dobitocii ne omoara apoi pe noi. Trebuie sa invete ca motociclistii nu negociaza. Trebuie sa fuga de noi ca dracul de tamaie. Chiar daca pierzi un pic de timp pe la politie, este mai sigur pentru tine. Sa ne tii la curent.

Interesant ar fi... sa aflam si ce experienta avea, de cand avea permisul. Daca ziua ii poti avertiza cu o faza mare ca te apropii, sa stea cuminti, noaptea din nefericire nu e legal in oras si risti sa ii orbesti pe cei ce vin pe contrasens(cu posibile urmari triste si pentru tine).Se stie, ca poti folosi noaptea inainte de intersectiile nedirijate flashul, in acelasi timp cu reducerea vitezei. Dar inteleg ca motociclistul era pe prioritate. Numai el poate sti ce a putut sa se intample... Posibil ca cel cu camionul sa fi zis ca are timp, iar motociclistul sa fi crezut ca ii da prioritate si apoi sa fie surprins de manevra. Tot atat de bine, sa fi vazut motorul departe si acesta sa fi venit totusi tare. Numai el poate sti... Concluzia o trage fiecare in felul lui. Ce pot sa va zic, ca accidente or sa fie mereu. Nu neaparat din lipsa de respect, or sa fie din cauza necunoasterii legislatiei, orgoliu, prostie, graba. Orice agarici pus la volan e un mic Dumnezeu. Orice scapare de a noastra, combinata cu vecinatatea unui asemenea agarici, duce la accident. Agarici or sa fie mereu, iar noi suntem supusi greselilor. Dumnezeu sa il ierte, condoleante familiei!

Curios este, daca trecerea era obturata de vreo masina parcata neregulamentar inaintea trecerii de pietoni. Mor pe ei cand ii vad opriti chiar in buza trecerilor de pietoni. POLITIA SE FACE CA NU II VEDE ! Pietonul care tasneste pe trecere isi pune viata in pericol, mai ales daca are inaintea trecerii o masina oprita acolo si iti lasa putin timp de reactie.

Frumos povestit, frumoase poze. La mai multe !

Frumos ! Asteptam continuarea...

Sunt multe chestii care ar trebui corectate, dar cine sa o faca ? Cei ce pot, ori nu ii duce capul ori au alte preocupari. Eu cred ca si una si alta. Orice janghinos se poate face taximetrist. Foarte multi ratati au gasit un refugiu in taximetrie, multi cu ceva gene de India. Un taximetrist ar trebui sa fie o persoana ingrijita, amabila, care sa iti inspire incredere, sofer profesionist nu un oarecare cu permis cat B si maimuta din dotare.

Nu as fi vrut sa ma amestec in discutia asta,dar sa clarificam lucrurile. Ma intreb cum ii deosebim pe cei buni de cei rai ? Acum ma gandesc daca as avea un accident si mi-ar sari in ajutor, jos fiind cazut si neajutorat un tigan, ce as face ? As striga sa plece sau as accepta ajutorul oferit ? Nu cred ca e locul potrivit pentru aceasta discutie aici, dar daca tot s-a ridicat mingea la fileu, sa discutam... Un accident e un accident si e regretabil ce s-a intamplat, fie ei tigani sau nu. Majoritatea infractiunilor sunt facute de catre tigani. In trafic sunt obraznici si tupeisti. Ati auzit de bande de romani care se ocupa cu prostitutie, furturi, droguri,inselatorii, escrocherii, camata etc? Eu nu ! Ca mai fac si romanii cate o prostie... desigur ca mai fac si ei, dar mult mai putini ca numar. Recoltele nu le fura romanii de la tigani, ci invers. Ati auzit de tigan furat de roman ? Au ajuns oamenii sa nu mai vrea sa cultive pamantul de frica muncii in zadar. Cocotati in diverse funtii patroneaza jaful si hotia la scara nationala, facand combinatii si asteptand spagi si comisioane. Asa am ajuns sclavii strainilor. Cati din cei anchetati de ii vedeti pe la televizor sunt tigani, chiar daca nu declarati in acte ? Pe cati ii da de gol trasaturile si culoarea specifica rasei ? Ce e mai grav, ca unii au ajuns in funtii foarte inalte in stat si ne hotarasc soarta. Constat ca pericolul nu sunt maghiarii sau moldovenii asa cum ei incearca sa sa ne bage in cap, semanand ura si dezbinandu-ne. Pericolul sunt chiar ei, pentru ca multi paraziteaza tara asta distrugand destine. Cei mai vinovati de tot raul, sunt cei de sus. Nu sunt putini. Ei hotarasc directia in care mergem. Ei hotarasc destinul nostru, incepand chiar cu adoptarea legilor si apoi aplicarea lor in favoarea noastra sau a lor. Daca un tigan din asta rau ajunge procuror sau judecator, politist, sau senator, inspector OPC sau inspector sanitar veterinar, la fisc sau director al unei banci de stat, ce credeti, va lucra pentru el sau pentru noi, platit de noi fiind ? Asta e adevaratul pericol, desi sunt multe si nenumarate mizerii si neajunsuri cauzate de acestia, chestii marunte care se aduna in timp...Prin modul lor de trai si de a fi, au o influenta negativa si asupra celorlalti. Acum revin cu intrebarea : daca as avea un accident si as primi ajutor sau sange de la un tigan as refuza ? Eu cred ca nu . Voi ce ati face ? Concluzia : de vina sunt cei ce au puterea si parghiile necesare sa separe bobul de neghina, sa separe binele de rau. Puscarii multe si grele, legi pe masura faptelor, oameni hotarati sa le aplice, care sa plateasca cu capul nu doar destituiti sau mutati, daca pun botul la cascaval. Nu poti sa ii omori ca pe caini, desi unii ar merita, dar poti sa ii inchizi pe viata. Mortii cu mortii, viii cu viii. Odihneasca-se in pace !

Eu aprind faza mare, reduc viteza, pregatit sa franez in caz de nevoie si iau faza un pic inainte de a trece de ei, ca sa retina ca pentru ei am aprins-o si nu a fost o toana de moment. Garantat, functioneaza de fiecare data. Nu dati flashuri sub nici o forma, caci se interpreteaza :-hai baga-te ! Sanatate accidentatului !

Procurorul e ala chelios ? Daca da,avea asa... o fata de nevinovat...Stau si ma intreb, procurorii in Romania sunt toti bruneti? Cel putin la televizor numai din astia vad. Din ce vad eu, masina era intrata in intersectie pana pe banda 2. Daca mergi pe prima banda si iti iese unul din asta in cale brusc, ce faci? Cred ca ar trebui cautate si ceva camere de supraveghere in zona. Nu in ultimul rand, sanatate motociclistului!

O schema a dinamicii accidentului si a locului respectiv ar fi bine venita...Poate intelegem ce factori au concurat la producerea tragicului eveniment... Condoleante familiei, odihna vesnica !

Userul Darian imbraca si transforma sei. Are si poze cu lucrarile executate. Tel. 0722564409

Pentru piese bagati un ochi pe www.wemoto.com

Cand schimbi banda se foloseste semnalul cu 50 m inainte, timp in care te si asiguri daca e posibil sa o schimbi. Se intampla zilnic sa intre peste tine cu forta pe banda. Semnalul e de mare importanta deoarece vezi intentia celor din jur... si poti actiona in consecinta...accelerezi sau franezi si ii dai posibilitatea sa schimbe banda fara consecinte sau treci mai departe linistit pe bamnda ta. Nu exista un asemenea articol in Cod ! Recomand schimbarea benzii lin, in lung, nu brusc.

03.03.2011 Timisoara. Tanar omorat de tramvai pentru ca avea casti in urechi...

Nu as putea sa iti raspund. Aceeasi intrebare mi-am pus si eu. Logic, ar trebui sa fie la fel ca si pentru motociclete. Eu am invatat pentru cat. A dupa cartea galbena ( 2005 Teste - explicate si interpretate pentru obtinerea permisului de conducere ). Daca se transporta numai in atasul motocicletelor, atunci cu siguranta, grupa respectiva de varsta nu are ce cauta pe orice sa, ca si pasager si nu numai. In alta ordine de idei, daca ma urc pe motor si nu am echipamentul, cu atat mai mult casca, ma simt de parca as fi gol. Nu plec nici un metru fara casca si acelasi lucru il recomand, deoarece un simplu derapaj te poate face sa dai cu bostanul de pamant atunci cand nu te astepti, uneori cu consecinte tragice...