Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    9.453

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Cavaleru

  1. Cavaleru
    salutare. are cineva de la un varadero pe carburatie din 1999, urmatoarele 3 piese (poza atasata) de la cablul de soc? multumesc!
  2. Cavaleru

    Cască scapata pe asfalt

    topic a răspuns lui Cavaleru în Adrian11ul Casti

    sa se mute pe luna, e gravitatia mai mica si nu e asfalt pe care sa faca poc Revenind, o poti purta linisit
  3. Cavaleru
    dc?
  4. Cavaleru
    nu
  5. Cavaleru
    Eu asa am avut pe fata Haideanu K60 (nu scout) cauciucul este unul tubetype, dar nu am avut nevoie de camera. il folosesti ca un tubless, si da era montat in sens invers fata de sensul lui dat de rotatie de asemenea pe aceleasi dimensiuni gasesti si Avon distanzia iti place sa mergi mult pe offroad? daca nu faci cel putin 50% din km pe drumuri proaste nu are sens achizitia lor. mai bine o perece excelenta de gume de strada. cu care poti merge mai usor pe drumurile forestiere..
  6. Cavaleru
    si anul asta trebuia sa ajung in zona..
  7. Cavaleru
    vad ca ai doar 2 puncte de prindere. daca apesi pe coltul care nu are prindere in partea de sus, nu se deformeaza forma aceea rectangulara? ar mai fi mers o prindere intre colturile de jos sa rigidizeze tot ansamblul
  8. Cavaleru
    nu face nimeni verificarea jocului la supape in fiecare an. aia se face la fiecare 30.000km. si se demonteaza destul de mult ca sa ajungi sa faci masuratorile. iar motocicleta are 4 supape pe fiecare cilindru. nu ai cum sa ai o singura valoare pt 24 de supape in plus fiecare supapa are un minim si un maxim al jocului ca sa se considere in parametri. ori te-a mintit frumos ori nu ai inteles tu corect
  9. Cavaleru
    15w50 7100 is gut » Post actualizat in 17 May 2018 20:12 acul tre sa stea la jumate in mers sau sa coboare putin daca mergi pe o vreme mai racoroasa
  10. Cavaleru
    codul pt oringul de la termostat este: 932104904600 cod valabil si pt 3vd si pt 4tx a fost o discutie destul de larga pe tema lui pe grupul de fb, sfatul meu este sa il scoti din termostat si sa te duci la un magazin de specialitate si sa iei unul putin mai gros cu 1-2 sutimi. termostatul e compus din 2 parti fabricate din material diferit, in timp capacul de plastic nu isi mai pastreaza forma si cu oringul original nu vei rezolva problema.
  11. Cavaleru
    io astept poza cu upgradeul florine da-mi si mie un PM cu producatorul rampei
  12. Cavaleru
    pai desfa capacul de la pinionul de atac si fa curat acolo. apoi poti sa iti raspunzi singur la astfel de intrebari. daca e mai mult ulei decat trebuie probabil ca vine pe langa semeringul de la axul pinionul de atac sau pe la ce de la axul schimbatorului. dar, pana nu dai capacul jos, cureti si observi situatia dupa ce merge motorul 5-10 minute, in mers sau pe loc nu o sa iti poata raspunda la intrebarea asta nici gasca de mecanici ai lu Rossi » Post actualizat in 07 May 2018 17:55 e mai simplu sa scurgi uleiul din motor intr-un vas curat si apoi lucrezi fara sa il contaminezi. parerea mea e ca e un sacrificiu pe care sa ti-l asumi.
  13. Cavaleru
    pai il intrebi pe client cum isi face ala treaba. cauta numarul omului suna-l si intreaba-l nu cred ca e un secret de stat
  14. Cavaleru
    ok, multam!
  15. Cavaleru
    deci problema ta e de fapt nu e. daca faci programarea la ora la care doresti, iar in 90% din cazuri se respecta. Cand faci programarea ceri ce ai nevoie si eventual soliciti sa ti se confirme ca au in stoc ce ai tu nevoie, gen placutele de frana.. nu tre sa iti iei o zi libera pentru o operatiune care dureaza max o ora (placutele fata sa zicem) mai ai si posibilitatea ca sa aduci motocicleta cu o seara inainte, lasi cheia la paznicii de la poarta. dupa ce e reparata si achiti factura, tot la ei vei gasi cheia
  16. Cavaleru
    nu e problema de bani la el, a si spus asta. ci de faptul ca lui nu ii convine sa isi faca programare si sa piarda timp pt un schimb de placute/anvelope.. eu asa am inteles
  17. Cavaleru
    am pus un link unde e reglajul de relantiu un pic mai in urma cu cateva postari. Se roteste mai greu cu degetele pentru ca nu este un robinet direct ci actioneaza printr-un cablaj spiralat care are oarecare forta de revenire, cam ca un arc. poti baga si o surubelntina cruce in el ca sa rotesti mai usor
  18. Cavaleru
    relantiul tre sa fie 1100-1200
  19. Cavaleru
    pai ai zis ca te fura la piese, dar din ce povestesti tu i-au schimbat piesele, si atunci de unde ideea ca te fura la piese, sau iti pune altele mai slabe » Post actualizat in 30 Apr 2018 09:28 la moto nu scrie cuplu de strangere decat pe suportul de prindere al oglinzilor pe ghidon. 8nm
  20. Cavaleru
    auto sau moto? si in baza a ce emiti ipoteza asta?
  21. Cavaleru
    cand pui contactul se aude pompa de benzina bazaind? benzina care ai pus-o era benzina proaspata ? cand sta pornita cu acceleratia trasa, la ce turatie sta? se incalzesc ambele tevi de evacuare din motor in mod egal? (ai grija cum verifici sa nu te arzi la degete)
  22. Cavaleru
    multam de info, am peste 17cm garda la sol. nu imi fac griji
  23. Cavaleru
    pui un ulei pe care capra nu il place, incepe sa-l haleasca, uiti sa completezi mergi cu uleiul la minim sau mai jos, apar problemele, iti dai seama de tampenie, completezi, ajungi cu ea la reprezentanta. domne face poc poc.. hai sa vedem. nu ati facut nici o revizie la noi, deci nu avem nici o informatie certa despre ce ulei s-a bagat in motocicleta, daca s-a schimbat la km indicati sau anual, daca s-a schimbat filtrul de ulei... dar vrei garantie... Cum suna scenariul de mai sus? » Post actualizat in 30 Apr 2018 09:02 ) cel mai tare postare din topicul asta...
  24. Cavaleru
    care era starea drumului de pe stanga lacului. doar 2-3 poze nu pot trage mult concluzii. ma intereseaza pt mers cu masina
  25. Cavaleru
    1. vfrul nu e asa grozav in oras. 4 cilindrii care se inching destul de tare iar aerul de la radiatoare e evacuat fix in picioarele tale 2. triumph intretinerea de baza o faci oriunde. dar ca la orice mobra SH pot aparea probleme care nu stiu unde o sa le dai de cap.. 3. bmwul probabil cel mai decent pt mers in oras si cel mai slab dintre cele 3 la touring. avantaj curea in loc de lant care tine mult si bine si nu implica schimburi de pinion si foaie
×
×
  • Creează nouă...