Cavaleru

daca tot ai inceput topicul dc nu incepi tu cu povestea ta?

benzina de 95 intotdeauna la masini, motor sau scuter. nu ma complic si platesc in plus 50bani pentru nimic palpabil in plus la stilul meu de mers.

nu mai are lumea simtu umorului... aia e

si peria de sarma e o solutie =))

ajunsesem sa folosesc 1 spray de 500ml per crac de furca. chiar daca le iau ieftin e o cheltuiala considerabila si mi-am adus aminte ca la BMW in service aveam asa ceva de la wurth asa ca am cautat o alternativa. alea ieftine din dedeman nu rezista garnitura la banzina dar asta e pt uz industrial si e rezistenta la benzina/motorina. plus ca o poti folosi si la curatarea altor piese/ repere

cu pulverizatorul care ti l-am recomandat merge cu benzina si cureti mai ieftin decat cu sprayul de frana... inclusiv pistonul pe interior se face gigea si iese namolul :))

Luciane, sincer sa fiu nu-i vad utilitatea. Daca desfaci de la surubul de jos ai scos ansamblu arc piston cu totul si il poti curata ca ansamblu intreg fara sa il demontezi bucata cu bucata. uleiul curat il pun la ml nu la nivel. eu cel putin asa procedez la furcile upside down pt ca nu merita efortul depus si nu schimba cu nimic rezultatul final. ce iti recomand pentru spalatul furcilor este: https://www.emag.ro/pulverizator-cu-aer-comprimat-manual-2-l-m2000/pd/DM0X27MBM/ eu am asa ceva, e rezistenta la carburant si isi merita toti banii. nu mai stiu daca e acelasi brand dar arata identic. Si la wurth au una asemanatoare dar era parca mai mica si mai scumpa.

in specificatiile care l-am gasit mentioneaza deschidere falci 10cm si dimensiune bacuri 10cm...

cred ca echipamentul cu care lucreaza @Silver Arrow nu e atat de puternic , poate doar foarte aproape, gen 2-5cm, si acolo cred ca problema lui mai mare e atentia la degete nu la cutie

fix d-asta o vreau si nu numai, desi 10cm par putini ca deschidere, pt ce prevad eu ca o sa am nevoie e suficient. Mai intai tre sa imi fac alt banc de lucru ca in cel care il am acum imi e frica sa bat mai tare cu ciocanu :))

pe mine ma tot bate gandul la o menghina. Cum nu fac lucrari grele ma gandeam la https://www.surubhouse.ro/menghina-rotativa-deschidere-100mm-360-grade-yt-6505.html utila pentru a o folosi in diverse pozitii ceva de genu https://www.magazinulcuscule.ro/scule/consumabile/coliere/metalice/yato/yt-70561-coliere-metalice-reglabile-46-x-200mm-100-buc sau gasesti si de diferite lungimi: https://www.magazinulcuscule.ro/scule/consumabile/coliere/metalice/yato/yt-70565-coliere-metalice-reglabile-46x400mm-100-buc https://www.magazinulcuscule.ro/scule/consumabile/coliere/metalice/yato/yt-70568-coliere-metalice-reglabile-46-x-550mm-100buc Dc nu iei tabla d-aia de acoperis dreapta zincata si o modelezi intr-o cutie in jurul unui cadru de lemn sau cornier, era 20-30lei o coala d-aia si avea 200x100cm

@Silver Arrow dc nu inversezi suportii pentru manusi daca ai nevoie de o lungime mai mare pt brate. practic te vei putea apropria mai mult de cutie plus castigi 5cm la lungimea manusilor. nu ar strica sa faci 3 sloturi in care sa intre soricelul care fixeaza manusa astfel incat sa nu stea pe loc tot ansambu pe teava

@Lucian_M Leroy mi-a lasat impresia ca brandul propriu Dexter are ceva in plus calitativ fata Panzerul lui Dedeman...

bagi pistonasele la etrier?

da man, asta zic, tu ai facut pt tine, cand faci pentru un client, toate operatiunile alea care le-ai enumerat, implica multi timpi morti, mai ales cand nu ai in propriul garaj: sablarea, strungul, sudorul talentat, d-aia zic ca pretul pe care l-ai estimat tu, este mic pt un custom

Daca tu esti dispus sa faci toata treaba asta pe 3000euro... iti sub evaluezi munca pe care ti-ai prestat-o

nu-i cam mic @Lucian_M ma refer pe partea de polizare Eu vreau sa iau unul cu banda pe o parte si o perie pe cealalta parte

cel mai simplu: e o modalitate mecanica de a influenta amestecul astfel incat la pornirea la rece amestecul este imbogatit cu mai multa benzina

@Matei Antochi dupa intrebarile care le pui iti recomand sa mergi la un service. nu ai cunostintele necesare sa faci operatiunea asta singur. Succes!

iti bati joc de motoreta, poate ramai pe la dracu in praznic si te vad cum te chinui sa o impingi pana acasa ca nu mai pleaca de pe loc cand incepe sa patineze ala mai rau eu am montat multe garnituri aftermarket. La nici una nu am avut probleme..

iti recomand sa iei o garnitura gata facuta de fabrica. aftermarket sau originala nu conteaza.

Maxiul meu e pe injectie, il pornesc dupa ce il scot din garaj, imi pun casca, inchid garajul, imi pun manusile, apoi deschid poarta si il scot de coarne afara. Am inchis portile si i-am dat bice. dureaza cam 2-3 minute toata tarasenia. indiferent ca e vara iarna. poate iarna dureaza mai mult ca ma misc mai greu in hainele groase, si pana trag manusile groase. Nu afecteaza cu nimic sa lasi motorul sa se incalzeasca si sa ajunga la o temperatura mai ridicata inainte de a fii supus la solicitari.

suna a ambreiaj terminat. 1. dar ce ulei ai pus? 2. problema asta a aparut decat ai pus uleiul? 3. la capatul manetei de ambreiaj (partea aia cu bila) tre sa ai cam 1cm de joc liber, dupa care maneta tre sa actioneze ambreiajul. vezi sa nu fii strans prea tare cablul si sa stea ambreiajul actionat un pic cand lasi maneta libera (ai merge practic cu ambreiajul patinat)

verifica si tu intai bornele daca nu ai vreuna care e mai loose. verifica cablul de minus pe cadru, sa nu se fii slabit. verifica incarcarea cu un multimetru (20lei pe la dedeman) desi daca nu termina bateria nu cred ca e o incarcare defectoasa. 6 ani pt o baterie moto, nu e mult dar nici noua nu mai e. in timp se duc dracu bateriile asa ca nu strica sa o schimbi preventiv

@Method cred ca fiecare dintre noi vede blockpassul intr-un anume fel. doar ca la Mir, nu a intrat complet interiorul lui Miller si l-a percutat pe acesta, altfel nu cred ca se basica in felul asta Miller. Probabil ca nu se culca Miller peste el daca Mir avea toata motoreta in paralel cu el, ca in cazul din clipul pus de tine.