Cavaleru
-
Număr conținut
9.923 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
daca pui doar poze fara sa pui si un comentariu si ne lasi sa ghicim... not fair da, si asta e adevarat
-
@Tumtum dc sa schimbe ora de plecare in conditiile in care tu te poti trezi mai devreme cu juma de ora ca sa fii punctual...
-
Motociclete exotice sau cu pontential de a deveni exotice
topic a răspuns lui Cavaleru în Bigfootul Discutii generale
as baga la raritati ceva ce a fost intr-un showroom in romania si anume la Dageco pt cine mai stie MV Agusta F4CC - motoreta de 100.000euro la vremea aia (10-15 ani poate mai mult)
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Cavaleru în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
cum plm sa faci asa ceva? macar il schimbi mai rar sau la fiecare revizie? imi imaginez cum se pot fwte filetele de la baie ca banuiesc ca nu au pus prezoane in blocul motor. -
treseu de tinut minte pt cand o sa am o mobra care sa mearga si pe off
-
am adus cu intrunirile TDM Romania, oameni din Grecia, Italia, Austria si Germania. unu nu s-a plans de TF si TA, toti au zis ca sunt niste peisaje superbe si minunate am stat de vorba in obarsia lotrului in camping la casute cu un polonez ca era super incantat de peisajele de aici (e drept omu era calare pe un africa twin 1000) tot timpul trebuie sa te adaptezi la conditiile de mers si starea drumului, iar astea sunt drumuri pe care te bucuri mediul inconjurator
-
Salut, verifici daca e de la releu sau alternator dar cel mai bine ar fi ca intai bateria sa fie incarcata si sa fie buna. de reparat nu prea ai cum decat cu inlocuirea piesei problematice. de obicei releul de incarcare e cel care cedeaza citeste aici in topicul asta despe cum sa verifici:
-
google maps
-
01-02 Gran Premio Red Bull de Espana & Gran Premio Red Bull de Andalucia
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Competitii Internationale
TEST TEST TEST -
Ktm 690 enduro R
topic a răspuns lui Cavaleru în gabyshorul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
pai schimbi semeringul ala ca nu e mare filozofie, o faci la urmatorul schimb de ulei -
KTM 490 Adventure twin
topic a răspuns lui Cavaleru în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
n-are cum, are 490 duke 149kg dry. asta se va duce la 160-165 -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
Tu esti?
-
Motociclete exotice sau cu pontential de a deveni exotice
topic a răspuns lui Cavaleru în Bigfootul Discutii generale
beta 4.0 este de fapt un DR350 zi tu @Christian 1 -
Ocolire porțiune cu cratere A2 ? "Drumul vechi" ?
topic a răspuns lui Cavaleru în TWD.Grigul Discutii generale
iesi pe sos pantelimon, branesti si pe la fundulea intri inapoi pe A2 cam aia e solutia, drumul era ok cand am fost anu trecut cu masina dar mai departe de branesti nu am trecut. totusi pe A2 e doar o mica portiune de gropi, ramai pe banda 2 si te tii de ea pana treci de portinea respectiva, e destul de mica pt ca au to asfaltat din ea. gen 2km, nu vad rostul sa ocolesti pe drumul vechi. (am fost ieri cu masina) -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
atunci get the real silencer -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
s-au prins ca au facut o gresela si acum o remediaza spor -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
in loc sa zici mersi ca ti-am dat si mura in gura linkuri .. macar de ai fi pus poza cu mizeria de toba pe care o ai ca sa isi dea careva seama ce iti trebuie. la 250-300lei o saracie de toba SH te-ai rezolvat astfel incat sa nu mai ai treaba cu militientii. au tot facut si or sa faca razii si sa opreasca motociclistii zgomotosi asa ca daca pui toba originala scapi de bele pt cat ai cotetzu -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
e nu, cauti in pana mea la dezmebrari ia vezi care ti se potriveste ca nu zici din ce an e cotetzu... https://www.olx.ro/oferta/toba-kawasaki-z750-IDdIize.html#c22e4adf18 https://www.olx.ro/oferta/toba-kawasaki-z750-IDdsoxo.html#c22e4adf18 https://www.facebook.com/DezmembrezMoto.ro/posts/accesorii-si-piese-kawasaki-z750-2007-2012-orice-piesa-pe-stoc-cadru-cu-acte-de-/1223976504294960/ trebuie doar sa cauti cu google si sa iti doresti sa rezolvi problema legal nu cu improvizatii de rahat la care oricum vei renunta dupa ce ai talonul. Corect? -
dbKiller Akrapovic
topic a răspuns lui Cavaleru în offside-quiltul Accesorii after-market pentru motociclete
sau mai bine pui toba originala pe cotetz si nu mai poluezi fonic -
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
tin minte un test intr-o revista motociclismo veche in care oamenii s-au declarat super fericiti de comportamentul pe asfalt al 990-ului, in test mai erau un 1200GS, Stelvio si Granpasso parca. nu o sa poti avea aceleasi asteptari de comportament cu o anvelopa de 17 dar faptul ca poti zburda in off road cu viteze pe care cu o motoreta de strada le poti consideri viteza de croaziera pe sosea, ma gandesc eu ca acolo e tot spilul acestor motorete adv normal ca poti face inconjurul lumii si pe R1 - vezi olandezul ala Lucas N.. dar asta nu inseamna ca omului nu i-ar fi fost mai util si mai simplu pe o motoreta de adv. la fel si cu faptul ca ai ajus cu RTul sau cu shadowul nu stiu unde .... poti face asta cu orice mobra sau si cu o trotineta electrica dar la ce viteze de deplasa si in ce conditii de siguranta cand tu ai anvelope de strada si mergi pe grohotis la vale.. astea sunt niste probleme mici. una e vorba de setare, alta e de mecanic daca uita robinetu inchis.. asta nu inseamana ca e moto cu probleme sa fim serios. aia cu ceara in schimb e nasoala.. -
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
@vis-a-vis de acord, asta am vrut sa scriu, ca eu de cand am permisul de prea putine ori m-am confruntat cu o situatie de genu pentru ca merg cum merg, iar atunci cand il ai pe ghinion greu te mai salveaza vreo tehnologie -
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
poate sa o compari cu tracerul care e vreo 8600 dar, costurile dezvoltarii unui model se adauga si in pretul motocicletei. de aceea nu poti compara un model de strada cu unul de off. pt ce cel de off necesita de aproape 2 ori mai multa munca ca sa corespunda ambelor tipuri de teren. in afara de motor nu s-au folosit componente de la alta surata din gradina Yamaha asta se traduce in dezvoltarea componentelor specifice modelului. bani si iar bani. 8000e e prea optimist dar 9000 ar fi fost ideal -
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
pai daca o luam asa poate ala rateaza curba cu totul si te-a luat pe capota cu toata plaforma inertiala... daca ne axam pe jungla de pe sosele noastra nu ar mai trebui sa ne urcam pe 2 roti punct! -
da Rossi a semnat cu Petronas? sau reaprinde visul umed al italienilor, Rossi la Ducati? pana la urma daca se gandesc practic si dpdv al marketingului nici unul dintre dovi si lore sau impreuna nu o sa vand mai bine ca Rossi si cand ai vanzarile in declin iar performantele motoretei nu sunt cele asteptate tre sa apelezi la un alt truc
-
Yamaha T7 (Tenere 700)
topic a răspuns lui Cavaleru în xt600ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
sau poate nu vreau sa platesc in plus pentru atat de multa tehnologie de care poate in prea putine cazuri o sa ai nevoie de ea. ABS pt strada si traction controlul pentru on/off sunt in ochii meu suficiente pentru o mobra in gama asta cornering ABS ai nevoie cand iti place sa mergi la limita si fiecare curba vrei sa o iei ca la motoGP, la fel si platforma interiala tot in gama de gadget care sa te tina in viata cand esti trigger happy si nu poti sa te controlezi.
