Cavaleru

ne-ar ajuta la datul cu parerea 2 poze importante, prinderea tobei la suportul de scarita si prinderea cu toba intermediara. cum vad eu din pozele astea, la ghiceala ai putea sa pui o tabla intermediar care sa coboare toba mai jos, daca se poate roti fata toba intermediara sa zicem lina X este directia din fata in spate, Y este planul vertical iar Z este cel perpedincular pe X si Y in acelasi timp pe tine te intereseaza sa duci capatul tobei mai jos pe planul Y prin rotire fata de linia Z daca nu intelegi iti fac un desen ca si mie mi-e greu sa ma exprim )

cel mai simplu si mai rapid ar fi sa mergi la un service si sa inlocuiesti semeringurile de ulei si uleiu. daca pierzi prea mult ulei o sa uzezi si cuzinetii furcii si atunci te duci in alte distractii/cheltuieli

iti zice doar daca e cu sens invers

i'm with john here... inteleg ca vrei sa lucrezi la motocicleta ta, nimic rau in asta, dar exista manuale de reparatie care iti dau informatiile mura in gura. de ce sa nu citesti intai acolo daca tot nu ai mai facut asta niciodata...

cum ar trebui sa reactionezi in momentul in care incepe sa intre in balans. franezi sau accelerezi

il prinde pe exterior, nu pe interior. a zis ca vrea o solutie de bagaje pt trotineta lui de fapt mai bine ia un sac d-ala de 70litri de la louis ca e 10 euro sau cat e mizeria aia si il leaga pe ala la verticala de suportul ala pe exteriorul lui unii dintre voi sunteti prea speriati bai nene, nu ati trecut prin destule situatii naspa si nu sunteti in stare sa ganditi outside the box. e vorba de o geanta pe motor. sau 2 in cazul lui. poate sa puna si trollere, daca il duce capul cum sa le fixeze o rezolva cu alea. totul tine de imaginatie pana la urma pui ce ai la indemana fixezi cu niste chingi si le verifici mai des in primii 100km ca sa de asiguri ca e totul in regula. am avut coburi de aluminiu in care intra apa la greu ca erau 2 bucati provenite dintr-un experiment. aveam grija ca ce era haina sa fie intr-o punga/sac de gunoi si totul bagat intr-un rucsac care incapea fest in cob. degeaba se uda ghiozdanul ca hainele mele erau uscate. concluzia mea pt initiator: au fost destui baieti care ti-au dat solutii bune, dar, daca nu vrei sa dai bani pe alte prostii poti folosi ce ai prin casa dar trebuie sa gandesti mai mult la cum le prinzi si cum le pozitionezi si cum protejezi mai bine continutul

superbe

eu as lua un rucsac mare de munte si l;a-s lega bine de spatarul ala de pasager si n-are moarte.,.

are cineva numarul de inmatriculare?

nop

pt piese, unix, autokarma, elit... astia mari... pt schimb de palcute orice service auto

rulmentii de roata sunt la toate la fel pe fata

daca dai pe topicul asta search dupa: rulment roata fata apar 4 raspunsuri, si cel mai vechi e urmatorul (uitasem ca s-a discutat in trecut cu coduri) FATA 6303-2RS /1XSTANGA,1XDREAPTA SPATE 6203-2RS/2XSTANGA, 1XDREAPTA SIIII 1X 63/22RS in cupla pinion scump nu stiu in jug, nu am catalogul kedo la mine, mai sapam... 2RS inseamna acele capace din plastic de la rulment Mesaj completat fuchsia, on Jul 27 2010, 10:02 PM, said: Citez(copiez) de la cristimic (Raileanu, Sanatate sa ai!) Jug: rulmenti conici, cod Louis 10051202, cod Kedo 90015, dimensiuni 30x55x17, respectiv 25x47x15. si in jug ?

recomand skf sau mai bine koyo

daca dai roata jos vezi ca scrie pe rulment codul. nu le mai stiu pe dinafara din pacate pentru jambe iti recomandat sa te folosesti de masuratoarea pe inaltime, gasesti in manual cota exacta. recomand asta pt ca este mai precisa

nu, sub nici o forma » Post actualizat in 16 Jul 2018 18:40 3. de obicei schimbam la peste 3500 la tdm 3vd 2. vindea fanfane aici asa ceva acum cateva postari parca..

s-au facut de mult un lot, era un baiat care avea acces la utilajele necesare pt a confectiona.. gasesti nou pe la louis.de, banuiesc ca tot tu mi-ai dat si mail si m-ai intrebat.

frumoasa schema de culori. coburile de cine sunt facute? Eu am avut niste Mivvuri montate pe ea mea si se auzeau demential cu silencer, spre rusinea mea nu am avut curiozitatea sa ma dau si fara ele. probabil ar fi fost si mai porn sunetul Vezi ca sunt niste baieti care aduc Dominator, facute pe undeva in fost Yugoslavie. Are montate Cristi Dimian pe motor monate si suna bine de tot, foarte gutural

silva neagra

10+ pentru creativitate!

sector 2

e mai simplu sa pui intrebarea sub alta forma ca sa obtii raspunsul dorit ms de ajutor

o sa incerc sa aflu starea actelor intai ca e o nebuloasa, ele nefiind folosite de mai bine de 5-6 ani teoretic la rar nu tre sa mai ajung. dar ca sa fiu trecut proprietar in carte unde rezolv asta la primaria de sector? inteleg care e politica pt masini si motorete pt acte and shit. dar la astea inmatriculate pe primarie pt mine e o nebuloasa... astea necesita ITP? asigurare stiu ca trebuie

am pe mana 2 scutere de la fostul loc de munca. abandonate. ele sunt inmatriculate pe primarie cam ce as avea nevoie sa le trec pe numele meu si daca are sens, sau sa le utilizez in continuare pe firma in cauza (sunt in relatii foarte bune cu "patronul") si sa ma ocup eu de partea cu asigurare si taxe

nu-i cam mare presiunea aia? eu zic ca nu are nimic motoreta ci face asa de la faptul ca atunci cand iei mana din gaz face o frana de motor si tinde sa dezechilibreze fengshuiul roatei fata altfel poate fi anvelopa uzata sau rulmenti de jug