Cavaleru

Ma gandesc ca Honda a scos din motorul ala doar 90-100 de cai nu pentru ca nu puteau ci pentru ca vor o fiabilitate legendara.... dar totusi la nivelul actual de tehnologie nu prea poti sa vii cu un motor asa "lesinat" fata de concurenta directa...

Karoo T imi placea mai mult. nu aveai traba cu el pe ploaie

la TDM-ul actual. AT-ul este peste puterea mea de cumparare. » Post actualizat in 03 Sep 2015 09:40 Cred ca nu ai sesizat ironia din scrierea lui Marcone.

misto topic Eru-le, acum m-am apucat sa-l rasfoiesc de curiozitate. Oare poti face undeva asa ceva in romania, de la desen la executie?

pai nici nu se merita sa iei o motocicleta fara ABS, parerea mea si nu numai. Am stat si eu mult si m-am gandit si am intrebat in stanga si indreapta oameni cu mai mult experienta si am ales unul cu ABS in final. sincer numai ABSul merita aia 600 de eur in plus. considera restul de accesorii bonus la ABS in concluzie va fii 13.000 aproximativ

si eu am trecut pe la ruse. Am stat 2 ore juma pana am trecut la bulgari (de la ora 23.30) dar la intoarcere nu am stat nici 5 minute, ora era 1.00. oricum cu motorul ajungi primul in fata fara nici o problema.

51.250 ron.... dar in EU va fii mai scump

Da, asa e, multam! ti-a raspuns Ottoman mai rapid, merge fara probleme.

Cutiile alea Vario tot niste plastice ordinare aceeasi forma aproape paralelipipedica o au ca si celelate case-uri care se vor adventure. Eu ma gandesc ca rezerva producatorilor de caseuri ordinare se datoreaza sistemului de prindere. Givi, kappa folosesc o prindere in 3 puncte desi la Kappa-urile mele V33 mai au inca 2 puncte suplimentare. O sa ma uit si la ele ce viteze maxima recomanda. Topcaseul clasic in 3 puncte are 120km/h. In concluzie mi se par mai aerodinamice cutiile de plastic normale decat cele paralelipipedice

pune niste filtre de aer sport pana gasesti carcasa in cauza si faci sincronizarea asa daca iti arde buza...

@captain_obvious: Degeaba scriu tampitii aia de producatori de caseuri 120km/h viteza maxima?

pasagerul nu are treaba cu dimensiunile Sidecaseurilor daca le montezi corespunzator, ideal este sa aibe 37-45l

suna-l pe Patrick - de la ambulanta moto : 0724.228.200

ideea e buna dar nu stiu cum e etajata cutia de viteze pe motorul MT-07. am testat-o pe strada si mi-a placut motorizarea si rapoartele cutiei, are reprize bune. in schimb mi s-a parut un naked prea inghesuit, eu venind de la TDM 850.. » Post actualizat in 13 Aug 2015 11:08 oare o sa fie la test mobra asta?

nu se incadreaza in buget..

Eu o iau spre turci Edirne si trec pe la Svilengrad dar eu unul am obiectiv Alexandroupoli.

eu zic ca va avea un mare succes comercial, e tot ce isi doreste un adventurier, un motor vanos, confort, roata fata de 21 cu suspensiile adecvate. dupa cativa ani in care ar trebui sa isi dovedeasca fiabilitatea, va ajunge la statutul de motocicleta cult pe care il avea predecesoarea. Bani sa avem domnilor sa ne luam ce ne dorim si sanatate ca sa ne bucuram de mobre

moto sau masina?

p[e la ce ora?

pe 22 plec si eu cu masina pe traseul asta dar catre alexandropoli. fata de tine eu imi fac griji serioase la trecerea podului peste giurgiu. Cand am fost cu motocicletele nu am avut probleme caci ne-am bagat pana in fata.

uite aici in satul Poiana Negrii - Pensiunea Poiana- http://www.pensiuneapoiana.ro/. Aici am tinut intrunirea TDM de anul trecut si a fost superb. Mancarea foarte buna, conditiile excelente, iar privelistea este de vis! Au casute dar cred ca te pot lasa sa pui cortul. Vorbesti la telefon.

Bogdan03 sunt al doilea moderator care iti atrage atentia in mai putin de 20 de postari. te potolesti si lasi tonu asta de tata veta de pe prispa casei? Chiar trebuie sa dam militaria jos din pod ca sa discutam civilizat?

Man galma poate sa apara peste noapte vorba vine, de la o groapa sau ceva. nu conteaza ca ai anvelope noi sau vechi... etrierii stoc sunt etrieri puternici, intretinuti corespunator vei fi mereu multumit de ei. probabil ca rulemtii aia au ajuns la capat de drum.

asta este si datorita centrului de greutate ridicat al TDMului

ai nevoie de ceva care se poate inmatricula, deci crossuri ies din discutie. Daca banii nu-s problema wr250r pt neveste si drz400 pt voi.