Cavaleru

a castigat cu motoreta din 2007, Rossi a venit in 2011 cand deja mr.Stoner avea un trend descendent calare pe ducati.

Din pacate cariera lui Rossi nu s-a suprapus cu cea a lui Gigi la Ducati, ca poate altfel ar fi stat lucrurile.

2, e autoutilitara

incearca si unu 4x4

@secbiker ai facut test drive cu D3?

pai tu ai aruncat fraza ca un duster acum costa cat costa un bmw nou si apoi zici ca nu iti pasa..

o intrebare foarte buna, raspunsul pe scurt e nu, pe lung este foarte complex. Sunt cativa producatori mari de sisteme integrale care sunt implementate sub diverse forme si configuratii cu diverse variatii pe toata piata auto. Magna, BorgWarner si cel de pe Duster este produs de GKN - detaliile le gasesti in clipul asta de la Atelierul de detailing (mai au si cateva clipuri legate de sistemele 4x4 daca vrei sa aprofundezi): PS bara antiruliu a Duster 3ului e mult mai groasa decat cea de la duster 2

stai un cumetre ca confunzi calimara. sunt 3 motorizari distincte pe Duster 3, 2 care intradevar sunt orientate catre utilizarea stradala adica 1.0 eco GLP si 1.6 hybrid astea fiind doar tractiune fata. Motorizarea 1.2tce se poate comanda in versiune tractiune fata sau integrala Duster 3 1.2tce 4x4 (si cel cu tractiune fata) nu are decat un sistem Mild Hybrid adica are o baterie de 0.8kw care il ajuta cu un boost de NM cand simte computerul ca trebuie. Pe aceasta motorizare nu exista decat cutie manuala, cu o treapta 1-a scurta fix pt utilizarea in off. Cutia automata (multimodala) e doar disponibila pe 1.6 hybrid. Masina are o garda la sol mai mare decat versiunea anterioara precum si unghiuri de atac si degajare mai bune Modelul 4x4 are o bara diferita fata de toate cele cu tractiune fata pt un unghi de atac mai bun. in off nu e limitat deloc, tine pasul cu cel 1.5dci din ce am vazut in teste din teren fara probleme. si un bmw nou acum cat costa? si un PS: vitara foloseste acelasi sistem 4x4 precum Dusterul doar ca nu e la fel de orientat si rafinat catre off road ca Dacia

la Duster 3 ai cotroalele esentiale pe butoane, adica tot ce tine de ventilatie, AC, dezaburiri Pe tableta ai controlul pentru scaunele incalzite si volanul incalzit. pana nu trece un numar de ani nu poti sa spui despre o motorizare ca e ok sau nu.. ce ai cu Hybrizii. tu nu ai o electrica?

au 1.2tce mild hybrid de 130cai 230nm fata de 260nm care ii avea dieselul cuplu de la 2100 la 3500rpm vs 1750rpm Nici una din motorozari nu are atat de mult cuplu ca sa poata face crawl, tot la blana orbitoare ajungi

nu inteleg la ce te referi cu motorizarile?

cum a luat si hayden, cum a luat si Mir, campioni de conjuctura, titlurile alea le au si sunt ale lor, nu e ia nimeni, la fel si cu Peco, da asta macar a facut dubla consecutiva fata de ceilalti.

de cand e singurul de pe grila cu 2 campionate mondiale (exceptand Satana) la motoGP si calareste cea mai buna motoreta de pe grila.

@The_Sin_Eater eu ziceam de Duster 3, acolo nu ai nevoie de toate modificarile mentionate de tine. Doar din inlocuirea amortizoarelor se imbunatateste comportamentul si on si off conform celor de la Mudster si a altora care au montat kitul respectiv (il urmaresc pe Duster_MCS si el a fost unul din cei care spun ca s-a imbunatati comportamentul) Duster 3 nu are nevoie de kitul de coborare al motorului ca la duster 2, unghiul planetarelor pare ca e ok chiar daca creste garda la sol

a cam demonstrat Peco ca duce la tavaleala bine de tot, si ma refer la aia din prudins, remeber cand a trecut binder cu motoreta peste picioarele lui. Nu e Peco atat de rapid incat sa tina Satana la distanta. o sa se bata ca chiorii cum au facut anu trecut. O sa se puna pacla rosie iar lui MM si Peco nu o sa dea inapoi si o sa iasa amandoi la arat. Problema lui Ducati, va fii ca ai cei mai buni 2 piloti de pe grila, in aceeasi echipa Astia daca isi dau faulturi pe pista si se scot in decor, cuiva in conducerea lui Ducati va arunca in stanga si in dreapta cu niste buchete de p*li

nici eu n-o sa aibe rival pe motoreta aia, poate vedem sezonul perfect

se tine bine satana

toti care au testat noile amortizoare au spus acelasi lucru, ca se imbunatateste si comportamentul pe sosea. cum am zis, se inlocuiesc amortizoarele. crezi ca daca pe un F850gs pui un set de WPuri nu o sa se modifice in bine comportamentul daca suspensiile sunt setate corect? nu am sesizat asta

crezi ca masina citeste fisa tehnica si zice ca eu nu tractez mai mult decat scrie in carte. omu a testat-o cum l-a taiat capu doar ca dusterul are mai multe avantaje in fata altor SUVuri din clasa lui de pret. Garda la sol ar fii odata, greutatea redusa si platforma compacta. Sistemul de tractiune integrala e similar cu ce se gaseste si pe Vitara, doar ca e mult mai rafinat pe Duster. Mai conteaza si cursa supensiilor. Nu stiu la Vitara, dar pt duster gasesti un kit de amortizoare cu care castigi 4cm garda la sol, fara alte modificari, aducand chiar o imbunatatire a comportamentului on si off road Al meu e standard, urmeaza un carlig demontabil si ma mai gandesc cat imi va folosi sau nu inaltarea de 4cm

stiti ce a declarat JM la intrarea in spital: I dont know what happend, i had new tires....

da, eu zic ca Duster 3 e un upgrade fata de un Duster 2, in primul rand e superior dpdv al calitatii produsului final, ma refer aici la confortul superior al scaunelor, insonorizarea mult mai buna, ecranul navigatiei mai mare, bordul digital. Nu are decat 130 de cai versiunea 4x4 dar are in plus un sistem mild hybrid care il ajuta pe accelerari n-am carlig si nu am tractat cu ea, dar uite e un buzoian Duster MCS care a tractat cu dusterul 3, vechiul lui duster pe platforma (2000kg ish) de la buzau pana la caransebes, fara probleme. crezi tu ca asta nu o sa fie in stare sa traga o remorca cu motoreta pe ea?

vrei nu vrei JM e campion mondial, tot de carton, Blana orbitoare fara pic de creier in spate. A cata oara e cand JM o comite aiurea, fortand cand nu trebuie. acum colac peste pupaza si-a mai faramat si oase... mi-ar placea sa fie aprilia material castigator, dar cred ca in 2023 au avut cea mai buna evolutie, apoi au luat-o la vale. Sau poate Ducati reuseste sa dezvolte de la an la an 2pasi in timp ce restul sunt cu cel putin un pas in urma, honda pare ca bate indarat...

Adica imi place feelingul care mi-l da acel tricilindru imi place mie motorizarea aia. La fel cum imi place S1000XRul cum trage si cum franeza. altceva la el nu imi place

duster 3

inca ma mir ca mai e in gp individu asta