Cavaleru

anul trecut am fost in thasos. nu mi s-a parut atat de alunecos astfaltul. luati ferry de la keramoti e mai ieftin. mare atentie in bulgaria daca faceti pasul sipka sau skipa (nu mai stiu cum se numeste) pe noi ne-a prins ploaia acolo si de 3 ori era sa ma vars pe curbe si am numarat 5 accidente auto pe portiunea aceea. intoarcearea am facut-o pe alta ruta care a fost frumoasa kavala, drama spre baleovrgrad (fara serres) pana am ajuns la sofia noi in august am gasit cazare la 35 euro pe noapte cu tv si AC si parcare pt moto. nu va fie frica sa negociati e o insulta pt ei daca accepti primul pret. Insula este minunata si merita vizitata. ai si unde sa faci offroad daca te manaca mana. vizitati orasele din varful muntilor. merita veti gasi localitati si restaurante satesti inca de atinse de gloata de turisti. merita sa mananci un souvlaki si o bere rece la carciuma satului sa vezi cum batranii stau de vorba si intr-un colt cant un nene la chitara priceless

pai kitul de coborare la 3vd inseamna demontarea amortizorului. deci mai complicat decat acel dogbones pe care le-ai pus tu Mesaj completat in foicica care o am de la el scrie ca 3-4 cm o coboara. adica la 170 cum am eu as ajunge cu ambele talpi jos. am dat 100euro pe el il dau cu 200lei nou si nefolosit. Hyperpro este marca lui. sunt cei care fac diverse amortizoare si accesorii pentru WSB Mesaj completat Linxule gresesti la treaba cu elasiticitatea aia. Tocmai acea elasticitate ar trebui sa nu existe asta este si rolul furtunaselor cu camsa metalica. si atunci cat apesi hotarat frana sa nu existe ezitare. ideea e ca furtunasele alea ajuta enorm la franare plus ca nu trebuie schimbate la 3-4 ai cum este la furtunele de cauciuc. Buba mare la 900 este distribuitorul acela din fata care il puteti inlocui cu un distribuitor precum cel de la 3vd, va fi un pic mai inestetic. nu stiu mai departe unde si cum arata locul unde este centrala ABS.

da vrei sa iesi pe un forestier si nu vrei sa mergi cu frica sau mai incet decat restul grupei poti sa faci combinatia pe care o vreau eu. heidenau k76 pe spate iar pe fata Michelin Sirac sau heindeau k60. iti recomand Sirac pe fata daca ai bani e mai scump dar merita.

excelent pret ai obtinut. spor la reconditionat

1. mi-a placut prea mult plus ca era perfecta pt ce vroiam eu si ca bani si ca echipare 2. motor bulletproff si idiotproff 3. am kit de coborare dar e greu de montat. (il vand daca vrea careva) 4. cand am urcat pe ea nu imi parea asa de mare si greu de manevrat cu toate ca veneam de la scooter

am citit de 3 ori ce ai scris ca sa inteleg odata.

floriane tu uiti o chestie. ca ai peste 1.85. si ai forta in brate si in picioare. daca da sa fuga mobra proptesti imediat un picior in pamant si ai indreptat-o. eu la 1.70 ajung numai cu varfurile. iar daca se inclina mai mult de 10grade e jos. nu o pot tine. cauciucurile conteaza mia mult pt noi astia mai mici de inaltime care vrem aderenta pentru a nu putem tine animalul in struna. Mesaj completat astea-s numai gume de strada. daca vreau gume de strada pt vaca mea iau Pirreli sport demon sau Michelin road pilot 2ct

cei care folosesc acest model au spus ca l-am montat in sensul invers de rotire. da, la baza el este cauciuc spate, nu are nimic daca il montezi pe fata doar ca il pui in sensul invers decat indica sageata de pe el.

combinatia sirac cu karoo t se descurca excelent in noroi

suna ceva urat rau in filmulet dar nu imi dau seama daca e vorba de plasticele de pe ea sau motoru in sine. parca se aude tacanitul lantului de distribuitie, piesa consumabila de altfel. in momentul in care se tureaza motorul inceteaza acel zgomot. e ciudat.

Singurele gume care se produc ca set pentru vacile noastre sunt Avon Distanzia Cauciucuri excelente pentru spate, care tin peste 22.000 km se descurca binisor si in off rod sunt: Metzeler Tourance Heidenau K76 Alte cauciucuri mixte tot de spate avem: Michelin Anakee Acum trecem la gumele care se descurca foarte bine in ambele situatii dar nu rezista mult dupa 10.000km Heidenau K60 Metzeler Karoo T - foarte important sa fie modelul (t) traveler pt ca versiunea normala o termini in 5-6000km cu cuplul care ila vem si pe asfalt mai ales Pentru roata Fata avem urmatoarele solutii foarte bune: Pirelli Scorpion - se descurca bine pe pietris si off road usor Michelin Sirac - se descurca foarte bine pe nisip si noroi Continetal Escape Aste-a pareri adunate de-a lungul timpului. Daca nu ar fi problema banilor as alege: Sirac pe fata si Karoo T pe spate. iar pana una alta voi merge pe k60 pe fata si k76 pe spate Mesaj completat nu aluneca si nici nu iti fac alte probleme. trebuie sa folosesti o presiune un pic mai mica pentru a se uza uniform, mai ales spatele. nu e recomandat sa mergi constant cu viteze mai mari de 130 ca le faci ferfelita. porbleme ai cu ele pe iarba uda

paris - oltenia? un nou raliu

ce fata are dom profesor criminal. hai si cu restu de pozne

roxana nu te lasa descurajata si continua cu povestea. ms

a inregistrat cineva emisiunea?

am facut sticky acest topic. pentru ca sa fie mai usor pentru toti sa gasiti informatiile necesare

am facut acest topic sticky pentru contine foarte multe informatii necesare tuturor adventure riderilor. enjoy

buna miscare.

intra pe rubrica vanzari de piese si cauta acolo sunt multi care aduc piese la comanda.

si pe mine ma trnima pisicile. trebuie sa imi retapitez saua din cauza lor. am numai urme de gherute pe sa si rezervor

nu inteleg ce conteaza ambalaju. daca e buna poate sa mi-o dea si in punga de cora nu ma intereseaza. ce nu inteleg cu conectezi pinii aceia, sau spun papuci?

cu ce va deranjeaza ca scrie cate un episod pe saptamana? mie imi place sa citesc asa episodic povestea. e mai frumos sa urmaresti un serian TV decat sa vezi filmul. apreciati ce vi se ofera. Stress_L&P fa si tu intai o calatorie d-asta si apoi vino sa te bati in piept ca sunt multi care fac astfel de calatorii. tre sa faci intai asa ceva ca sa realizezi ce efort inseamna. astept sa vad si o poveste despre o astfel de calatorie facuta de tine. sa vedem cat har de povestitor ai

etapele de miercuri si joi le are cineva inregistrate. am reusit sa adorm inainte de vreme. acum urmeaza rezumatul la ultima etapa. abia astept

sper sa va tina la fel de mult si sa va ofere aceleasi satisfactii eu am deja in plan k76 pt roata spate iar pt fata k60

asa cum zice vlar un roolbag este foarte eficient. eu am mers pe torentiala cu el 2 zile si sacul de dormit care era lipit de deschidere era uscat si pregatit pt a primi locuitori plasa de otel de la touratec poate fi reprodusa la noi cu jumatate din cost. evident nu o sa arate la fel de bine dar isi va face treaba. poti croi singur o astfel de plasa. iti trebuie doar cablu care il iei din hornbach, urechile din care faci buclele tot din acelasi loc sunt niste u care au in capat un blocator si 2 piulite. si in plus isi mai trebuie niste sarma otelita pentru a crea nodurile plasei. o zi de munca si ai plasa la o treime din pretul touratech. pt inchidere folosesti 1-2 lacate, dupa dorita. plasa asta e o optionala care merita sa nu in functie de ceea ce ai de gand sa faci cu mobra. daca o lasi in zone cu multa populatie este suficient sa folosesti cinghile.