ivan pedala

Posibil sa ai rulmentul din dreapta de la ambielaj spart (uzat). Misca de axul ambielajului dupa ce demontezi alternatorul si daca flecane in jos-sus, crapa motorul si schimba rulmentul, fiindca nu ai alta alternativa!

Releul de incarcare din primele doua poze de pe rindul trei, este de CZ Sport! Aviz amatorilor care au nevoie de asa ceva! Spor la vinzare!

Da "sagetica", am auzit de "problema caprei" inecata in must, dar aici intervin mai multe probleme, pentru rezolvarea carora este necesara prezenta si implicarea mai multor persoane, io unul singur fiind depasit! Nu exclud varianta, dar am nevoie de ajutor si bani!

Conform DEX-ului, m-am cam desfrinat, dezmatat sau distrat fara "frontiere", fara sa tin cont ca nu mai am 20 ani si in jur era lume cit cuprinde! Culmea este ca si muierea mea, care nu-i o adepta infocata a genului rock, s-a simtit bine si si-a uitat pentru citeva ore virsta din buletin! Despre poze, cu lacrimi in ochi, anunt oficial ca nu le pot posta fiindca nu le pot micsora. Daca cineva se ofera voluntar s-o faca sau imi trimite vreun programel simplu (ca pentru unu' senil si care n-are timp prea mult de pierdut cu ghidusiile pe calculator), o voi face cu mare drag. Am un program foarte elaborat, unul chiar de profesionisti as putea spune, primit de la un fotograf de meserie, program in care ma incurc fiindca are foarte multe optiuni si variante de modificare a pozelor. Si nu prea imi arde mie de postat poze, fiindca vad ca motociclismu' punct ro merge ca acu' 5-6 ani cind m-am logat!

Sa va mai spun ca aseara am fost la "o capra" la protap, condimentata de niste lautari adevarati care au cintat la "rece", la "Fintina dintre plopi", iar in seara asta m-am destrabalat pe muzica lui Cristi Minculescu si a trupei Iris?! Ar fi o nesimtire din partea mea sa mai pun si poze! Daca n-ar trebui micsorate, fiindca vad ca nu mai "inghite" mai mari de 1MB, fiti siguri ca as fi un mare nesimtit (am vreo 100 poze bestiale!).

Lasa lumea sa cleveteasca, "gunoiul" asta de carburator mai ingroapa citeva noi-noute facute de aia mici cu ochii oblici sau de fostii sau actualii ruso-comunisti! Unii chiar nu pricep ca o piesa originala, peste care timpul si-a pus amprenta, daca mai si functioneaza, face cit zece piese noi de acelasi model. Nici nu vreau sa ma gindesc de cita inventivitate si migaleala a fost nevoie ca sa-l faca functional! Bravo alauia de l-a "tunat" si celui care il va folosi ca pe-o piesa rara in continuare!

Da, drept este, nu mi-am dat silinta sa citesc atent (sa-mi fie rusine )...iar daca electromotorul alimentat separat, direct la borne, nu porneste, inseamna ca acolo-i buba!

Piesa defecta este un releu care protejeaza electromotorul. Pentru o perioada scurta de timp poti sa faci punte la pornire intre bornele lui, asta ca sa nu mai impingi de capra. Astfel de relee se potrivesc cam de la orice motor, doar amperajul difera. Poti inlocui cu succes acel releu cu unul de scuter second hand de la reparatii scutere sau de pe la dezmembrari, cu remarca sa fii atent sa aiba un amperaj cit mai mare ca sa te tina cit mai mult. Totusi, inainte de a schimba releul, incearca si schimba bateria sau alimenteaza de la alta baterie mai in firea ei, fiindca se poate sa fie bateria moarta si atunci releul respectiv face doar "clanc-clanc-clanc"!

Si io-s dezamagit de calitatea si modul de redactare (total necorectat, cu greseli mari si nu numai de scriere sau gramatica). Dau citeva mici exemple: -pag.95, datele tehnice ale Hondei TA-"8 supape pe cilindru"; -pag.96, datele tehnice ale Kawasaki KLE-"8 supape pe cilindru"; -pag.93, inceputul articolului "Bicilindrice de treaba"-"Aa sfarsitul anilor..." Si exemplele pot continua, aproape pe fiecare pagina! Ca atare, n-o sa mai arunc banii pe o revista neelaborata si de-o calitate indoielnica...indiferent cit de ieftina ar fi!

Se face simplu: desfaci doua suruburi din dreapta motorului, aproape de bujii, in spatele radiatorului, unde intra un furtun, dupa ce scoti antigelul ca sa nu-ti curga in bocanci, apoi dai capacul ala jos, scoti continutul din interior (niste piese din tabla, arc...etc.) si pui capacul la loc! Completezi cu antigelul scos si mergi pina la adinci batrineti! Daca dauneaza, vezi dupa vreo 10-15 ani! Iarna pui termostatul la loc sau mergi cu conserva!

Io am eliminat termostatul, ca si la Dacie, si-acum temperatura lichidului de racire nu mai trece de 85*-90*, iar ventilatorul porneste foarte rar. In rest, la mers normal (daca se poate spune ca merg normal!) temperatura sta intre 70*-80*. Pentru cei care merg mult prin oras, cred ca este cea mai buna varianta.

Cei din Timisoara iti fac furtunele respectind datele tehnice ale motocicletei, eventual iti pot face furtunele mai lungi sau mai scurte, dupa doleanta, intr-un termen destul de scurt, iar pretul cred ca elimina orice concurenta.

Am aflat adresa de e_mail si numarul de telefon al celor cu furtunele de frina marca HEL si inca un amanunt important, zic io, faptul ca anul trecut (poate ca si anul asta!) asigurau transportul coletului gratuit. Este vorba despre cei de la THUNDERBIKES Timisoara, cu telefon 0256212181, 0726348060, 0726388088, office@thunderbikes.ro. Va doresc bafta la achizitionare si dati de stire ce-ati rezolvat, sa stie tot poporu'!

Is la munca si chiar de-as fi acasa, nu ma prea pricep si nici timp n-am sa caut link-uri sau telefoane! Dar daca vreti, puteti cauta sau intreba pe sectiunea lor (jud. Timis) si sigur vi se va raspunde. Is baieti de treaba si fac lucru de calitate! Daca reusesc sa dau de un prieten care si-a luat astfel de furtune de-acolo, o sa-i cer datele de contact. Momentan este in concediu si are telefoanele inchise.

Vezi ca la Timisoara fac niste baieti furtune cu insertie metalica de frina pentru orice model, la 100 lei, iar calitatea este foarte buna! Nu stiu daca m-am exprimat corect, dar aceste furtune au invelis metalic si sint subtiri, exact ca si cele Racing, iar cei care si-au montat astfel de furtune mi-au zis ca-s foarte multumiti de ele. In curind sper ca le voi inlocui si io cu unele din astea.

Rotile pe 18' de CZ Sport se potrivesc fara modificari, asa ca sfatul meu este sa pui de 18' pe fata si sa lasi roata de 16' pe spate. Te pot servi cu o roata completa pe 18' daca doresti, iar pretul il faci tu, fiindca stiu cum este sa fii somer! L.E. - Ai grija mare cu modificarile la cadru, fiindca nu mai treci RAR-ul sau ITP-ul in veci!

/index.php?...t&p=2359176 Uite o Jawa asa cum cred ca vrei sa-ti faci...o am aproape gata si daca imi iese banu' pe ea, ca orice lucru, este dispusa spre vinzare...fiindca am facut "crescatorie de comuniste" si nu mai am loc in garaj!

Undeva, cindva...cind nimeni nu se va mai astepta!

Nu preconizasem sa stau mai mult de o ora...doua, dar uite ca neprevazutul a facut sa ramin peste noapte aci, sa imi intilnesc citiva prieteni si sa plec abia in dimineata urmatoare. Sper ca data viitoare sa stationez mai mult, cu toate ca nu ma excita deloc Bucuresti-ul asta! Daca n-ar fi copiii si prietenii de-aci, cred ca as ocoli capitala prin Bulgaria! Oricum, sper sa ne mai vedem anul asta la una mica!

Nu-s tuns bre, ce-aveti?! Am chelie ca-s batrin, dar am si coada pe spate, ca sa nu ma incurce la mers! Iar palinca nu mai beau de vreo 11 ani, si de la berea fara alcool vad ca nu se lipeste nimic pe mine! O fii de la materialu' al dracu' oare?! Intr-un cuvint, ma bucura nespus de mult ca ne-am revazut si am putut sta de vorba, chiar daca timpul si locatia nu ne-a permis mai multe! Sa ne revedem sanatosi, intregi si cu chef de viata, asa cum le sta bine motociclistilor!

Daca aveam o montam pe Jawa mea...asa ca raspunsul e negativ!

Exista aici numerele mele de telefon postate la topic-ul de profil, iar numerele de telefon de la acea statie ITP nu-s abilitat sa le fac publice. Basca faptul ca nu se mai fac ITP-uri pentru motociclete din data de 12.07.

Off topic - tatal meu a fost ucis in acelasi fel, tot pe sosea, acum multi ani in urma, tot de un politist grabit...si doar ce trecusem in democratie! Politistul a fugit de la locul faptei si cind cercul s-a strins in jurul lui, a trecut la amenintari. Apoi sefii lui mi-au facut acelasi lucru, cu subtile tangente asupra familiei mele... Inclusiv seful politiei judetene de-atunci mi-a sugerat ca "am familie de intretinut, am rostul batrinilor mei sa-l port asa cum se cere" si ca atare, s-o las moarta ca "cine stie ce se mai poate intimpla"! Si io am pumnul tare, fizicul ma ajuta si singele-mi fierbea ca sa-mi razbun tatal... Ce trebuia sa fi facut? Mi-am facut datoria de fiu, mi-am ingropat parintele, i-am purtat rosturile si mi-am crescut copiii feriti de "mina ferma a legii" care ameninta sa ma faca arsice in cazul in care ridicam pumnul! Anii au trecut greu...si intr-o buna zi aud ca politistul care mi-a ucis tatal a murit subit intr-un accident auto, nevinovat, nu inainte de a se spovedi unui preot pentru fapta sa comisa. La scurt timp fiul sefului politiei care ma ameninta cu ani in urma, face un accident si moare ca si tatal meu, ca un ciine pe asfalt, fara ca cineva sa-i gaseasca autorul nici in ziua de azi. La scurt timp a murit si tatal sau, tot din accident, dar chinuit...prin spitale. Acum trec zilnic in drumul spre serviciu si inapoi pe linga crucea tatalui meu aflata la doi kilometri de casa mea si il salut printr-un claxon scurt, ca sa stea in pace acolo unde este fiindca soarta i-a facut dreptate! On topic - cine crede ca va scapa de faptele sale platind cu bani sau jonglind justitia, sa nu uite ca exista justitia divina, in care n-am crezut, nu cred, dar vad ca-si face treaba! Pace sufletului motociclistului si putere familiei greu incercate! Dumnezeu sa-l ierte si sa-l lase sa vegheze asupra noastra, a celor ramasi!

Asta este un "accident"...fiindca de-aia se numesc accidente situatiile neprevazute din care rezulta ciocniri in trafic. Is sigur ca fiecare a facut tot ce era posibil sa previna asta, dar soferul cu Tico a gresit (a gresi este omeneste, sa nu uitam!) iesind din coloana si lovind motociclistul...motiv pentru care ar trebui sa raspunda pecuniar...dar parca nu-mi vine a crede ca se va intimpla asa, motivele fiind deja cunoscute. Acum asigurarile au cuvintul! Faptul ca motociclistul a condus preventiv, fara viteza excesiva, faptul ca era echipat ca un robot (indiferent de ce zic altii, stiu ca el isi apara pielea la fel ca si mine!), a redus urmarile acestui accident la maximum. Asa ca in loc sa dam cu RIP-uri (urit cuvint, asimilat de romani doar de lene!) ne rezumam doar la a ura sanatate motociclistului, la recuperarea pagubelor si la invatatura care rezulta din ciocnirea asta (doar pentru cine are cap sa priceapa). Stiu ca-i va fi foarte greu sa recupereze pagubele, dar faptul ca este in viata (chiar si cu ceva traume minore) inseamna un cistig imens pentru el, pentru soferul neatent si pentru familiile si prietenii lor. Da, de data asta accidentul a avut efecte minime si pagubele is minore gratie motociclistului. Punct!

Parerea mea este ca tipul a plecat acuzind starea grava ca sa poata musamaliza o eventuala stare bahica, pentru a scapa de linsajul confratilor pe doua roti care soseau la locul faptei, sau...ca dupa acest gest sa poata acuza ca i s-a facut rau la volan mai inainte (motiv pentru care se grabea sa ajunga la urgente!) si accidentul se datoreaza acestei stari. Sincer, o tensiune de 18 poate avea oricine, fara un impact major asupra sanatatii. In felul acesta sansele de a scapa nepedepsit chiar si un cetatean simplu, fara functii prin institutiile statului, is maxime. La felul cum justitia din tara noastra isi face datoria, acest criminal va scapa nepedepsit 100%...la fel ca si altii ca el, de fapt! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace pe motociclist si condoleante familiei!