ivan pedala

Placerea a fost de partea mea! Si va mai fi! Iar pentru tine, Kato...ia si pe acest topic un set de urari de "LA MULTI ANI!" sanatosi si voiosi in saua caprei, pe drumurile tarii (sparte si desfundate, dar pline de farmec si inedit la tot pasul!)...

"LA MULTI ANI!" pentru Kato si muuuuulti kilometri in sa de-acum incolo, fara evnimente neplacute! ...Iar in iulie sa ne reintilnim sanatosi, prietene!

Pentru cei care au nevoie de adrenalina si s-au strecurat subtil afara pe linga "nr.9", dar care au si motoare pe masura, ii pot consilia pe un astfel de traseu in Herculane. Traseul se numeste sugestiv "Crucea Alba" si l-am facut la picior in decembrie anul trecut, dar tare mi-as fi dorit o capra cu care sa escaladez culmile intilnite. Este pe alocuri la fel de periculos ca in clipul de mai sus, dar majoritatea drumului nu pune in pericol viata si integritatea motociclistului. Abia astept 1 Mai-ul!

Stai linistit, si io-s chitit tot pe CZ-uri, dar asta a fost un moft de-al meu cu care sa ma tavalesc prin paduri si pe cimpii, fara s-o inscriu! De pe ea voi lua si voi pune pe CZ citeva piese care imi lipseau sau erau de alta provenienta, apoi o voi completa si va ajunge magarul meu de tavaleala...sau daca ma va inghesui criza, o voi vinde pe bucati, ce imi va ramine dupa resuscitarea CZ-ului! Dar varianta din urma nu ma incinta, fiindca am set motor nou pe ea, ambielaj nou...si ar fi pacat de motor, fiindca pare bunicel. Nu are instalatia electrica, probabil alternatorul nu merge (la prima vedere pare surghiunit tare rau!), iar partea mecanica trebuie bibilita in amanunt, fiindca cel care s-a apucat de modificari a taiat si sudat fara profesionalism. Dar...voi vedea in viitor cum voi proceda! Pina una-alta, vreau sa scot CZ-ul Sport la plimbare!

"LA MULTI ANI!" pentru @Kosmin, care implineste azi venerabila virsta de 38 ani...si la muuuuulti kilometri pe doua sau mai multe roti, cu sanatate, belsug, muieri frumoase si bani citi poate cheltui! Nepoateee, sa nu crezi ca scapi teafar si nebeut! P.S.- ...sper ca nu am gresit postind aici, Kosmin fiind un motociclist adevarat domiciliat in Tr.Severin!

Indiferent ce defectiune ar avea la incarcare Jawa, cu maximum 100-150 lei o rezolvi ca noua! Despre fiabilitate is subiectiv, fiind un fan declarat al motocicletelor cehoslovace...asa ca mai cere pareri si altora, mai obiectivi! Referitor la montarea unui atas la Jawa, este posibil...dar nu-ti recomand decit unul original de Jawa, fiindca intr-o perioada s-au fabricat asemenea accesorii. Si erau foarte frumoase! Dar... daca vrei atas, iti recomand totusi IJ-ul...Jawa fiind mai frumoasa solo (parerea mea!).

"LA MULTI ANI!" azi pentru Bogdan Boeru, sa-i traiasca 'Onda, si sa ne vedem sanatosi pe drumurile sparte ale tarii... Gorjeni, cica da si de beut pe chestia asta! Mesaj completat "LA MULTI ANI!" pentru Florin Encescu, multa sanatate si bucurii alaturi de cei dragi lui... si multi kilometri fara evenimente neplacute pe doua sau mai multe roti! Mesaj completat Uitai iar, adica data: azi, 31.03.2011. Mesaj completat Azi, 25.04.2011, Costi Baloi serbeaza implinirea a inca unui an de viata! Ii urez "LA MULTI ANI!" cu noroc si sanatate si sa ne revedm cit mai curind calare!

Azi a ajuns in batatura mea o noua achizitie marca JAWA 350 TS, nitel chopperita, inca nefunctionala! Sper sa o pot pune pe roti cu citeva grefe care s-o schimbe putin la infatisare, fiindca are pe linga puncte tari si zone urite! Ca sa va faceti o idee, plantez mai jos o poza cu ea!

Lasa-l in pace Constantine, fiindca tu si postul tau sinteti la locul potrivit ... intrusul era @mormanu' de gunoi! Fii bine venit intre bosorogi si afla ca tresele le puteti primi trimitind pe PM detaliile lui Bogdan Harea ca sa vi le aduca la prima intilnire a veteranilor ... adica intre 09-11 iulie a.c. la Tismana! De miine demarez discutiile si tatonez terenul "la fata locului" ca sa pot veni cu detalii noi si vesti bune! Pentru Angi, vesti linistitoare: incerc sa gasesc o bresa tot in locatia respectiva in perioada mai-iunie, spatiul fiind inchiriat pentru nunti, botezuri si alte paranghelii inca de-acum un an! Sper sa am noroc, fiindca mi-ar parea rau sa nu vada si BMW-istii zona si sa guste vinul si rachiul din Gorj!

Lasa-l Dane in pace, isi incearca si el norocul precum incearca unii marea cu degetu'... doar-doar va fi bagat in seama si el de cineva! La fel s-a bagat si la intilnirea BMW-istilor (precum musca-n zer) si daca a vazut ca nu i se acorda acolo atentia cuvenita, incearca acum si aici! Sper ca si ceilalti veterani sa-l omeneasca asa cum se cuvine, ca poate se lecuieste de obiceiuri de om prost! Si ca sa vin cu vesti proaspete de veteran, azi am achizitionat o Jawa choperita si neterminata, veterana si ea saraca! Cred ca voi pune o poza-doua pe sectiunea cu "comunistele" mai tirziu, acum trebuie s-o ud! Pina la intilnire sper sa o pun pe roti ca sa o vedeti la Tismana! Uite si o poza cu baba!

Incearca la id-ul urmator: motocycles.empire pe yahoo, is oameni de cuvint, au oferte si preturi decente. Recomand!

Precizări utile: apa termală= răchie de prune! ... (iar pentru cei nebăutori, ca mine, izvorul de apă plată...deci apă plată moka pînă la înec!) (după cum se vede, nici emoticonul nu cade după multiple goliri de borcan!). Privind spre partea cu masajul, asta-i belea mare! Pentru muieri există "nea Mitică" sau "nea Nelu", doi maseuri vestiți din zonă, inofensivi în alte privințe! AÂşa că putem scăpa de consoarte cu circa 20 lei /Âşedința de masaj (aprox. 20-30minute). Ca ghid mă ofer voluntar să vă conduc pe cărările muntoase, pe jos, caprele odihnind pentru o eventuală cursă spre barajul Cernei sau Macronia, Cazane sau ceva mai lejer ca să poată ajunge orice motor fără să curgă fiarele după el la întoarcere! Restul e can-can!

"LA MULĂI ANI!" Enduracheeeee Âşi să ne vedem sănătoÂşi de foarte multe ori, iar pe 1 Mai te aÂştept la Herculane să bem o apă termală de la izvorul 7! ÂŞi amicii tăi să vină pregătiți moral Âşi material de niÂşte masaje ca-n Thailanda, fiincdă am un set de fete acolo care scoală morții! La tine oferta nu-i valabilă fiindcă nu vreau conflicte armate cu Cici!

Am urcat la "Important Topics"... ceea ce înseamnă că încă reprezentăm ceva în motociclismul românesc! La mai mareee!

In amintirea primei mele integrale, una la fel ca asta, verde si noua-nouta, abtzibildurile ti le voi da cadou! Singura problema este sa vina caldura ca sa le caut prin pod si sa le pun intr-un plic, cu adresa ta! Asa ca trimite-mi adresa pe PM, o voi completa pe un plic si cum le voi descoperi ti le voi trimite cu drag! Castile astea nu aveau un "nume" sau brand cum se poarta azi, erau pur si simplu niste casti universale, moto-ski-bob...etc, fabricate in fosta RDG...iar pe piata romaneasca costau cam vreo 800 lei. Viziera cel mai bine ti-o faci singur din plexiglas de 2 mm grosime, cumparat de la Praktiker sau alte magazine de acest profil si indoit la cald dupa ce l-ai conturat.

O casca verde, made in RDG, am testat io cu multi ani in urma de vreo citeva ori, trinte sanatoase, cu mers tiris cu sfecla pe asfalt de ordinul zecilor de metri sau desfundat santuri cu troaca inainte...si in afara parbizului care se spargea frecvent sau se matuia (poliza) nu i s-a intimplat nimic. Sa merg totusi la un neurolog, acum, dupa 20 ani?!

Castile astea RDG-iste nu erau vopsite, plasticul din ele dadea culoarea lor...si aveau in dotare citeva abtzibilduri care se aplicau in diverse combinatii. Culorile majoritare in care puteau fi gasite in magazinele comuniste erau: galben, rosu, alb, verde. Parca mai am citeva colițe cu abtzibilduri nefolosite de la una din castile cumparate prin anii "80...ceva cu stelute...

Parca era cu motor de Wartburg, asa il stiu...sau gresesc cumva?! Avea cauciucuri Continental, ceva rar pe vremea aceea si modificarile aduse erau mai mult decit îndraznețe! Stiu ca m-a lasat Dan sa-l admir iî parcare la magazinul de piese moto de pe Stefan cel Mare si văzînd ca băloÂşesc la limita înnecului m-a lasat sa îl încalec, normal - pe cric! Doamne ce mai timpuri!

Nici io nu-i mai raspund! Cum sa sacrifici un motor pentru un rahat de releu pe care-l poti cumpara de la dezmembrari auto cu 10 lei?!

Sitele din tobe nu ai decit sa le arzi cu autogenul, fiindca stratul de calamina depus se desprinde foarte greu si prin procedee mecanice risti sa deformezi sitele si sa nu le mai poti introduce inapoi in tobe. Poti folosi peria de sirma ca sa te ajute. Sitele daca se desprind in doua (unele fiind ambutisate sau cu mici puncte de sudura) e bine sa le sudezi cu alama incit sa nu zornaie partile componente cind vei porni capra. Interiorul tobelor il poti curati dind foc la benzina depusa in interiorul lor (eventual mai adaugi cite o jumatate de litru in etape, cu o seringa, dar atentie ca face "poc"!), iar apoi matuiesti cu smirghel suprafetele nichelate, daca reusesti chiar sa indepartezi total nichelul, dar fara sa faci "gropi" in suprafata tobei. Apoi spalate cu diluant, uscate, dat un strat de grund rezistent la temperatura apoi si vopsite in doua straturi, dupa ce se usuca bine fiecare...si eventual "coapte" intr-un cuptor de vopsitorie. Spor!

Pentru asa ceva nu ma pot supara, doar este ceva serios si de bun simt ca sa urezi unui prieten "la multi ani!"...cu toate ca in cazul de fata suna nitel manelistic pe ici pe colo... Si la tine is sigur ca n-ai facut-o pentru a aduna posturi, jmechere!

Gata Robert, acum poti sa stergi solicitarea din semnatura, plicul cu revista mult dorita a plecat spre tine si ma bucur ca am reusit sa-ti pot fi de ajutor! S-o citesti si stapinesti (ca si pe motocicleta) cu placere!

Amice drag, instalatia electrica la o motocicleta este facuta sa functioneze asa cum a conceput-o producatorul ei. In cazul de fata motocicleta ta nu va porni in veci fara baterie, fiindca nu ai la ea un magnetou...generatorul tau de curent fiind alternatorul de 12V. Daca o vei porni cu bateria si apoi o vei decupla risti sa arzi cam tot ce e consumator pe ea. Buba caprei tale este aproape sigur releul de incarcare. Schimba-l cu unul bun (poate fi chiar unul de Dacia, electronic, ieftin) si vei vedea ca tensiunea isi va reveni la normal. Daca nu se rezolva problema, alta sursa a bubei poate fi grupul de diode redresoare...dar asta se intimpla rar si de obicei in acest caz tensiunea la borne scade mult sub 12V. Spor la mesterit!

Acum vreo 25 ani in urma am vopsit tobele de la CZ-ul meu, cu negru lucios, fara prea multe eforturi. Am slefuit bine cu smirghel fin nichelul de pe tobe si apoi le-am vopsit cu emaur auto negru, cu pistolul. Lasate apoi sa se usuce bine si dupa pornire vopseaua s-a copt si a devenit foarte rezistenta. Se jupuia destul de greu doar la loviri sau atingeri cu obiecte dure si ascutite, dar cu o pensula si citiva stropi de emaur se remedia foarte usor. Acum stiu ca exista vopsele foarte rezistente la temperaturi inalte, asa ca problema ta se poate rezolva foarte simplu. Intreaba si un vopsitor auto cu experienta, sigur iti poate fi de ajutor!

Acum citeva minute am primit oferta serviciilor pe 2010 de cazare si masa din partea directorului Anton Miute de la Tismana, o lista a locurilor interesante de vizitat din zona si acum, in functie de dorinta si posibilitatile fiecaruia, astept inscrieri pentru o eventuala intrunire a motoveteranilor activi din Romania editia a III-a (sau editia a II-a, Tismana-2010). Pentru a nu ma mai chinui sa incarc inca o data ofertele (merge foarte greu serverul), pun un link valabil, postat si pentru intilnirea posesorilor de motociclete BMW...urmind ca data intilnirii veteranilor s-o stabilim impreuna. Propunerea mea este 09-11 iulie, liber din punct de vedere al intrunirilor moto, conform programului de pe acest site si cu tenta, deoarece atunci sarbatoresc ultima mea zi de nastere in formatul "4...", motiv in plus sa mai dau ceva de baut veteranilor prezenti la intrunire. /index.php?...t&p=2283676