Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Pompa de benzina zgomotoasa.
topic a răspuns lui Dan Cata în Fiziflashul Service si intretinere curenta
Prietene, aia e IDENTICA cu pompa de logan, du-te cu ea la un magazin care are pe stoc pompe de benzina de logan, pune-o una langa alta si ai rezolvat problema. E ~ 80 RON una... -
K1100LT.
-
https://www.boonstraparts.com/en/part/bmw-r-1100-rt-r1100rt-headlight-2000&ID=B10000YXPD
-
La romimoto gasesti bulb de schimb, alea mai cedeaza din cand in cand si nu is o avere, nici prea greu de schimbat nu is. Pompa de benzina suna din doua motive: filtru de gaz vechi sau nu mai are guma(sau nu toata) care o tine la loc si "joaca" in suport. Incearca sa tii rezervorul cu cat mai mult gaz in el, adica sa nu meri pe vapori ca nu ii face bine pompei, ca nu se mai raceste.
-
Da, faptul ca poate incepe sa iti bata la un moment dat. Estetic nu vad de ce ar conta de vreme ce rolul lor e strict functional Alegi vreodata o mobra in defavoarea alteia doar pentru ca are discuri de frana cu model de mecrame?
-
Eu zic ca putem povesti de gume aici, mai ales ca se aplica foarte bine la o calatorie in NK. Anakee 2 mi se par foarte bune, nu pot sa imi dau seama de ce Vlad le blameaza in halul asta. Am un GS cu care m-am dat de doua ori pe Transalpina anul asta cu Anakee 2 cu scaritele pe jos, si cand ma uit mai bine, fata era din 2006 Nu am nici un motiv sa le laud, ca nu ma plateste Michelinu' dar mie mi se par grozave, pe asfalt. Cu Anakee 3 nu am avut inca onoarea sa le incerc, ca nu prea mai am timp de a ma da, dar toti care le pun pe mobre le lauda... O fi prins poate Vlad unele ce aveau slanina in compozitie si de aia alunecau... Cu siguranta, pentru o excursie in Norvegia, iti trebuie MUSAI un rand de gume noi pe motor.
-
-
“When preparing to travel, lay out all your clothes and all your money. Then take half the clothes and twice the money” Imi aduc aminte ca apa era foarte scumpa in Norvegia, la benzinarie. Mai ca luai o bere de banii aia Eu zic ca sa iti iei un recipient si il umpli unde ai ocazia. Daca fumezi, ia tigari de la noi, ca acolo is scumpe in draci.
-
Vezi ca vorbim de viteza medie. Cand ai 120 km intre 2 puncte si parcurgi distanta aia in 90 minute, iti iese o medie de ~ 75km/h. Aia nu inseamna ca mergi intentionat cu 70 intre localitatie, e pur si simplu media calculata dupa matematica aia veche. La fel, daca nu pun poze cu botu masinii, ca tine, nu inseamna ca vorbesti din auzite
-
3 litri 233 cp, 450 Nm, quattro. Consum 6.5 la suta de km, mers constant pe autostrada cu pilot automat, dimineata de vara, la 150 km/h. Tot 6 la suta consuma si daca mergi pe nationale in ritmul traficului, adica fara depasiri, 70 la ora intre localitati, 30 40 in localitate. Vezi ca este si un episod de la TopGear cu Clarkson cu A8 3.0 care face nush cati km cu un plin. Masina cu motor mare consuma la fel ca una cu motor mic, poate ceva mai putin pentru un regim de mers cu multe franari si accelerari. Diferenta o sa fie la impozit si atunci cand mergi in service. O masina ca alea din primul posta o sa te coste mult mai mult la intretinere/reparat ca una cu care iti faci nacazu'. Da nici senzatiile care le ai cand mergi nu is la fel
-
Cuplaj rapid furtun benzina
topic a răspuns lui Dan Cata în napoleonul Accesorii after-market pentru motociclete
Is doua tipuri de cuplaje deastea, unele iti opresc benzina cand is desfacute, unele nu -
Iti trebuie minim 2500 eur daca mergi singur, 3500 daca ai pasagera. Ideal ar fi sa te combini cu inca 3, sa fiti multiplu de 4 capete furajate, ca sa iasa totul mai lesne.
-
As putea sa zic la fel De mult vreau sa incerc un 690
-
As zice eu (ca e la fel ca aia de 610) - senzorul de temperatura, 50 de lei, il schimbi fara sa stai pe ganduri - suruburi care se desfac la scarite, pui locktite pe filet
-
Si eu as veni.
-
Te duci la un magazin de piese auto mai rasarit si ceri 61322306361. Costa cam 434 ron, vine cu tot cu cablu. Cand o sa il ai in mana, o sa iti dai seama cum se schimba
-
Te sfatuiesc ca cumperi alt butoi cu totul, nou, si sa il inlocuiesti pe al tau, ca sa nu ai neplacerea de a se opri mobra cand esti intr-o depasire sau in ceva concediu in tari calde. Costa vreo 500 de lei si poti pastra partea mecanica a cheii, doar partea de plastic de jos iese. Piesa noua o data montata, asa prinzi cablul cu bride de plastic, ca sa nu mai pivoteze de la iesirea din butuc, ci de la cativa cm departare.
-
BMW R1200GS HP2 enduro, dar e pe lant la distributie si la pompa de ulei.
-
Verifica contactul de la pompa de picior. Daca ala e bun, vezi ca poti foarte usor schimba electronica de pe una pe cealalta, adica, muta electronica de pe pompa veche pe pompa de S. Daca nici asa nu iti merge, pune o diagnoza si vezi presiunea din fiecare din alea 4 circuite
-
» Post actualizat in 08 Nov 2017 08:11
-
Pai daca nu debreiaza corect, atunci verifici asa: - pompa de sus - pompa de jos - dupa pompa de jos, tija aia cu excentric Nu inteleg ce o tot tii cu kitul de reparatie, crezi ca exista ceva kit universal de reparat probleme sau cum? Tu trebuie sa identifici unde e problema si de acolo sa vezi ce optiuni ai la schimbat...
-
Poate ai relanti-ul prea sus, asta ai exclus-o? Cu ambreiajul nu ar trebui sa iti faci grijidecat daca patineaza sau daca atunci cand apesi maneta, nu debreiaza complet. Vezi ca pe masura ce se uzeaza, nivelul creste in pahar, nu ai prea mult lichid acolo?
-
Neutralul nu il gasesti doar la relanti sau si cu motorul oprit? Cand bagi motorul in viteza, oprit, poti invarti cu mana roata spate daca tragi ambreiajul? Opune mai multa forta decat de obicei? Cand e la neutral si bagi 1-a, suna tare cutia?
-
Incarcataor cu canbus trebuie doar la mobrele de 1200 sau mai noi. Si la alea trebuie doar daca le incarci pe la bricheta, daca le incarci direct pe bornele bateriei, poti incarca cu orice. Diagnoza la masina... depinde de masina. La unele trebuia doar la radio sa ii bagi codul.