Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Are are, ale mele is in culoarea inoxului, da are si negru, transparent(inox + protectie), albe, rosii; cel mai bine, da un telefon Ma, io zic ca daca te punem pe tine langa motor, amadoi sa stati pe cricul central, sta bolobocu fix orizontal
-
Niste papuci compacti, i-am luat ca daca meri in concediu, sa ai ce incalta seara cand nu te dai cu mobra. Din pacate mie-mi sunt mici, am luat altii mai mari. https://www.olx.ro/oferta/vibram-five-fingers-papuci-cu-degete-45-IDa99F3.html @aprilia:
-
Am fost (in sfarsit) sa imi faca doua furtune, stie ce face omul, se pricepe de minune. Nu cred are a face lungimea efectiva a furtunului, mie mi-a luat 230 ron pe doua bucati, una mai lunga pe fata, si unul mai scurt, pe spate. Am dus mobra pe remorca, am dat-o jos, am luat masura, taiat, presat mufele si aia a fost. Pot doar sa il recomand in continuare. Ii faina senzatia de frana ferma
-
Mobra mica pentru soft enduro
topic a răspuns lui Dan Cata în mihaio07ul Discutii generale enduro si motocross
AJP? Vad ca au multe modele si ai de unde alege. -
Pompa de benzina zgomotoasa.
topic a răspuns lui Dan Cata în Fiziflashul Service si intretinere curenta
Prietene, aia e IDENTICA cu pompa de logan, du-te cu ea la un magazin care are pe stoc pompe de benzina de logan, pune-o una langa alta si ai rezolvat problema. E ~ 80 RON una... -
K1100LT.
-
https://www.boonstraparts.com/en/part/bmw-r-1100-rt-r1100rt-headlight-2000&ID=B10000YXPD
-
La romimoto gasesti bulb de schimb, alea mai cedeaza din cand in cand si nu is o avere, nici prea greu de schimbat nu is. Pompa de benzina suna din doua motive: filtru de gaz vechi sau nu mai are guma(sau nu toata) care o tine la loc si "joaca" in suport. Incearca sa tii rezervorul cu cat mai mult gaz in el, adica sa nu meri pe vapori ca nu ii face bine pompei, ca nu se mai raceste.
-
Da, faptul ca poate incepe sa iti bata la un moment dat. Estetic nu vad de ce ar conta de vreme ce rolul lor e strict functional Alegi vreodata o mobra in defavoarea alteia doar pentru ca are discuri de frana cu model de mecrame?
-
Eu zic ca putem povesti de gume aici, mai ales ca se aplica foarte bine la o calatorie in NK. Anakee 2 mi se par foarte bune, nu pot sa imi dau seama de ce Vlad le blameaza in halul asta. Am un GS cu care m-am dat de doua ori pe Transalpina anul asta cu Anakee 2 cu scaritele pe jos, si cand ma uit mai bine, fata era din 2006 Nu am nici un motiv sa le laud, ca nu ma plateste Michelinu' dar mie mi se par grozave, pe asfalt. Cu Anakee 3 nu am avut inca onoarea sa le incerc, ca nu prea mai am timp de a ma da, dar toti care le pun pe mobre le lauda... O fi prins poate Vlad unele ce aveau slanina in compozitie si de aia alunecau... Cu siguranta, pentru o excursie in Norvegia, iti trebuie MUSAI un rand de gume noi pe motor.
-
-
“When preparing to travel, lay out all your clothes and all your money. Then take half the clothes and twice the money” Imi aduc aminte ca apa era foarte scumpa in Norvegia, la benzinarie. Mai ca luai o bere de banii aia Eu zic ca sa iti iei un recipient si il umpli unde ai ocazia. Daca fumezi, ia tigari de la noi, ca acolo is scumpe in draci.
-
Vezi ca vorbim de viteza medie. Cand ai 120 km intre 2 puncte si parcurgi distanta aia in 90 minute, iti iese o medie de ~ 75km/h. Aia nu inseamna ca mergi intentionat cu 70 intre localitatie, e pur si simplu media calculata dupa matematica aia veche. La fel, daca nu pun poze cu botu masinii, ca tine, nu inseamna ca vorbesti din auzite
-
3 litri 233 cp, 450 Nm, quattro. Consum 6.5 la suta de km, mers constant pe autostrada cu pilot automat, dimineata de vara, la 150 km/h. Tot 6 la suta consuma si daca mergi pe nationale in ritmul traficului, adica fara depasiri, 70 la ora intre localitati, 30 40 in localitate. Vezi ca este si un episod de la TopGear cu Clarkson cu A8 3.0 care face nush cati km cu un plin. Masina cu motor mare consuma la fel ca una cu motor mic, poate ceva mai putin pentru un regim de mers cu multe franari si accelerari. Diferenta o sa fie la impozit si atunci cand mergi in service. O masina ca alea din primul posta o sa te coste mult mai mult la intretinere/reparat ca una cu care iti faci nacazu'. Da nici senzatiile care le ai cand mergi nu is la fel
-
Cuplaj rapid furtun benzina
topic a răspuns lui Dan Cata în napoleonul Accesorii after-market pentru motociclete
Is doua tipuri de cuplaje deastea, unele iti opresc benzina cand is desfacute, unele nu -
Iti trebuie minim 2500 eur daca mergi singur, 3500 daca ai pasagera. Ideal ar fi sa te combini cu inca 3, sa fiti multiplu de 4 capete furajate, ca sa iasa totul mai lesne.
-
As putea sa zic la fel De mult vreau sa incerc un 690
-
As zice eu (ca e la fel ca aia de 610) - senzorul de temperatura, 50 de lei, il schimbi fara sa stai pe ganduri - suruburi care se desfac la scarite, pui locktite pe filet
-
Si eu as veni.
-
Te duci la un magazin de piese auto mai rasarit si ceri 61322306361. Costa cam 434 ron, vine cu tot cu cablu. Cand o sa il ai in mana, o sa iti dai seama cum se schimba
-
Te sfatuiesc ca cumperi alt butoi cu totul, nou, si sa il inlocuiesti pe al tau, ca sa nu ai neplacerea de a se opri mobra cand esti intr-o depasire sau in ceva concediu in tari calde. Costa vreo 500 de lei si poti pastra partea mecanica a cheii, doar partea de plastic de jos iese. Piesa noua o data montata, asa prinzi cablul cu bride de plastic, ca sa nu mai pivoteze de la iesirea din butuc, ci de la cativa cm departare.
-
BMW R1200GS HP2 enduro, dar e pe lant la distributie si la pompa de ulei.
-
Verifica contactul de la pompa de picior. Daca ala e bun, vezi ca poti foarte usor schimba electronica de pe una pe cealalta, adica, muta electronica de pe pompa veche pe pompa de S. Daca nici asa nu iti merge, pune o diagnoza si vezi presiunea din fiecare din alea 4 circuite
