Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.836

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata

    ITP MOTO

    topic a răspuns lui Dan Cata în cosmoldoul Cluj

    Toate bune si frumoase. Am facut ITP-ul, franele le-am testat si se pare ca am eficienta de 49% fata de limita de 16% admisa
  2. Dan Cata
    Cu spray de contacte electrice... e 20 ron unu si tine cativa ani
  3. Dan Cata

    ITP MOTO

    topic a răspuns lui Dan Cata în cosmoldoul Cluj

    In acceasi situatie is si eo. Numa ca o sa il duc cu duba, ca pe zapada asta... mi-e sa nu scap mobra pe jos.
  4. Dan Cata
    Nu cunosc calitatea celor de la TT, dar se pare ca peste Ocean, fratii americani cumpara de la BeemerBoneYard. Alea se pare ca sunt cela mai bune, de metal si nu de rahat de plastic... Pretul e foarte mare, pentru ceea ce fac, dar ca intotdeauna, calitatea costa... Si daca te hotarasti sa iti cumperi, recomand sa le legi astfel: pe furtunul de tur de la rezervor sa pui mufa mama si pe cel de retur de la rezervor mufa tata. In felu asta nu ai cum sa le incurci cand misti rezervoru si sa te miri ca de ce se umfla
  5. Dan Cata
    Zici ca dai sambata o tura cu a meu cu ABS?
  6. Dan Cata
    Eo cred ca mobrele lu domnu' Aleko is galagioase si cand au motorul oprit
  7. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    topic a răspuns lui Dan Cata în MODul Cluj

    Tot de acolo luata
  8. Dan Cata
    Si cromatica colorata e un feature adus televizorului/imaginii, nu e imaginea/televizoru in sine Sah mat
  9. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui Dan Cata în Galenul Cluj

    Nu faci daca te rog o poza mai mare/detailata la geaca Held? Are mesada sau e subtire?
  10. Dan Cata
    De ce ai trecut de la tv alb negru la color? Nu putea progresa umanitatea uitandu-se la alb negru? Sau ascultand stereo fata de surround
  11. Dan Cata
    Nice... ce unelte ai? Ce poti face? Doar sudura? Taiere?
  12. Dan Cata
    Nu. Releul e legat un pin la faza lunga de pe bec, plusu adica si celalalt pin de comanda la cadru. Dupa ce am povestit cu Belbody si Binox (va multumesc), am ajuns la concluzia ca e legarea la masa defectuasa. Am cam 2 V pe releu si inca 10 pe faza scurta, deia imi aparea ca lumineaza mai slab faza scurta. Oricum o sa mai lucrez deseara si vin cu completari. Mesaj completat E gata Totul merge frumos si bine. Lumineaza... ca 165W intr-o camera Toti deodata Ce credeam ca e problema aseara, de fapt eram doar eu obosit... Am schimbat intre ele minusu si faza lunga, firele la bec. De aia imi lumina faza scurta ca o lumanare si proiectoarele nu mi se stangeau Next stop... ITP
  13. Dan Cata
    Cel mai corect mi se pare ca sa se plateasca pretul consumabilelor/pieselor la banii cu care ii ia atelierul si o ora de manopera la pret decent. Daca e lucrare mai mare, sa zica: 200, 300 400 ron/zi de munca. Si ca sa vedeti ce inseamna impresie a clientului asupra service-ului, aseara veneam cu un necunoscut cu masina. Imi povesteste omu ca are nush ce eroare in bord la ABS si la reprezentanta Ww ii cer aia 500 ron. La un service privat, langa Cluj, ii iau aia 270 RON. La reprezenanta ii iau 270 ron pe frane fata, + manopera. La service ii iau 400 RON frane fata spate OEM cu tot cu manopera. Si apoi imi zice omu ca la service-ul ala e curat ca in farmacie, nu urla Dorel din capu halei pana la Ionica din celalalt cap, gazele ies pe niste tuburi afara cand testeaza masina, nu fumeaza mecanicu in timp ce lucreaza la masina apoi sa se urce inauntru, la fiecare 2 ceasuri au pauza de 10 min de fumat. Orice client, oricat de pretentios, nu poate sa nu fie placut surprins de astfel de servicii. Si culmea e ca la service-ul ala ii merge mai bine decat la reprezentanta! Ca si idee, longevitatea si prosperitatea unui service se obtine prin: servicii de maxima calitate, preturi decente si senzatia clientului ca a facut o "afacere" si nu a fost "frecat" de smecheri. Cu alta idee, banii tre sa vina putini si pe termen lung, nu dintr-o data si scurt! IMHO.
  14. Dan Cata
    Bun... am luat ceva proiectoare de ceata, urmeaza sa mai iau unele "driving lights", astea au unghiul de 10-15 grade. Am stat az noapte pana la 3 ca sa imi fac harnessu pentru ele. Au 55W bucata, deci era musai de releu. Am facut asa: luat partea de comanda pt. releu de la firele de faza lunga de la becul mobrei, un H4. Deci un pin al releului l-am legat la + de la faza lunga de la far iar celalalt pin de la releu, de la partea de comanda, am legat-o direct la masa. Ce mi se intampla e ca: daca pornesc faza lunga, imi pornesc si proiectoarele, dar daca comut pe scurta, proiectoarele inca merg . Adica releul nu se opreste, pana la urma. Ce nu am facut bine? Faptu ca am legat releul in paralel cu becul pe faza lunga? Si imi pare ca nici faza scurta nu e cum trebuie, parca lumineaza ceva mai slab...
  15. Dan Cata
    Aseara am luat unu dedicat injectiei si presiunii. Azi il montez. Ma gandeam ca ar fi de kko ca peste 500 de km sa inceapa sa puste/crape. O fi el ok acuma, dar cand ii in mers, ala se dilata/contracta in functie daca baga pompa sau nu. Ca sa nu am surprize de genu sa iau foc in mers sau sa mai trebuiasca sa dau jos carenele inca o data ca sa il inlocuiesc, l-am facut acuma
  16. Dan Cata
    http://www.youtube.com/watch?v=3K27PeDE4Ww http://www.youtube.com/watch?v=SlFQ-gKf8tI http://www.youtube.com/watch?v=jVsLTpU5Uyc http://www.youtube.com/watch?v=rB4qFG31Yb8 http://www.youtube.com/watch?v=rB4qFG31Yb8
  17. Dan Cata
    Si? Crezi ca se curenteaza? Nu trebuie sa umbli cu cutia de sigurante dupa tine. In caz ca s-ar arde vreo siguranta, o scoti pe aia de la claxon si o inlocuiesti, pana la primu magazin auto unde iti cumperi un set cu 3 lei. Doar nu ii merge cu motoru fara far ca ti-a sarit o siguranta, nu?
  18. Dan Cata
    Si? Crezi ca se curenteaza? Nu trebuie sa umbli cu cutia de sigurante dupa tine. In caz ca s-ar arde vreo siguranta, o scoti pe aia de la claxon si o inlocuiesti, pana la primu magazin auto unde iti cumperi un set cu 3 lei. Doar nu ii merge cu motoru fara far ca ti-a sarit o siguranta, nu?
  19. Dan Cata
    Am si eu 2 mansoane de guma, daca la alea te referi. Mi-au ramas de cand am pus manere incalzite pe GS.
  20. Dan Cata
    Pai is pe 22, nu ar trebui sa fie greu de montat. Ca si sfat, cand le montezi, sa le incalzesti inainte, ca sa se dilate, o sa le poti pune mai usor Si nu bate ca animalu in capatul loc ca sa le indesi acolo, ca o sa iti sara arculetele/bilele din comenzile electrice de pe ghidon! Intreaba-ma de unde stiu
  21. Dan Cata
    Din ce zici tu, reiese ca la Aprilia masori nivelu cu motoru mergand la relanti sau din mers Este?
  22. Dan Cata
    Mergand/stat la relanti?
  23. Dan Cata
    Aia 55 is W si nu Ah. Tre vazut care e punctul slab. Bateria, regulatorul sau magnetoul. Prin eliminare/masurare...
  24. Dan Cata
    Nu face asta. In locu ala liber legi direct releul, partea de comanda, nu priza direct. Daca ai loc liber la sigurante, si ai tensiune doar cand pui contactu, acolo legi cele doua fire de la releu, de partea de comanda. Clelelate 2 le legi asa: unu la plusu bateriei, apoi celalalt la o siguranta deia pe fir, apoi priza, iar celalalt capat al prizei la minusu bateriei sau cadru unde face masa bine. De retinut, important: cand legi priza, partea din mijloc e intotdeauna plusul, sa nu schuimbi polaritatea ca pe urma nu stii de ce nu iti mere GPS-ul Mesaj completat Ca si dezavantaj, daca vrei... daca pui releu nu o sa iti poti incarca baterie prin bricheta. La mine pe motor, asa iesit din fabrica, priza e direct legata la baterie, prin o siguranta
  25. Dan Cata
    Priza se leaga intotdeauna direct la baterie, fara releu sau ceva. Pui in serie o siguranta de specificatiile prizei. Daca ai spatiu liber la tablou, poti sa o pui acolo, de ce nu... Daca vrei sa ai curent pe ea doar cand ai contactul pus, musai cu releu. Pune siguranta de 15 in loc la aia de 20A. Poate s-a ars la un moemnt dat si cine o avut motorul inainte nu o avut de 15 si o pus ce o avut la indemana.
×
×
  • Creează nouă...