Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Pivotu ala se duce si daca lovesti ceva frontal, cum am facut eu la GS Dar daca a fost inlocuit, nu vad care ar fi problema. Zici ca te-ai dat cu motoru, incearca sa mergi fara maini si sa vezi daca te trage intr-o parte. Daca da, nu e musai cadru stramb, dar se poate vedea ~ usor daca te uiti din fata si mobra e pe cricu central. Poa' sa traga intr-o parte din cauza rulmentilor de la roata fata sau de la jocu grupuilui fata de cardan. Daca are joc la jointu de la telelelver iar trage intr-o parte. Eu am schimbat si jointu ala si am pus bucsi si era alt motor... Era... "precis"!
  2. Musai sa ai si schema elecrica a mobrei in fata inainte sa il montezi. Daca ai aia si vezi culotile firelor, te descurci.
  3. Ca sa fi linistit, ia un releu de 30A si pe partea de putere, inainte de el, leaga in serie o siguranta de 20A
  4. Poarta o cagula care sa iti acopere si nasul. Nu stiu spray-ul ce face, dar am casca cu pinlock si am aruncat pinlock-ul, ca s-o crepat dupa cateva spalari si nu mai vedeam mai nimic noaptea prin el!
  5. Am cautat pe net dupa codul tau si ala pare a fi un simplu releu de pornire. Daca tii musai sa iei unu la fel, il poti comanda de aici: http://www.japanautoteile.de/parts/autopar...s-p-137990.html Sau... Poti mere la magazin de piese auto si lua un releu normal, desi ma indoiesc ca o sa gasesti de 22A, 30A gasesti sigur si costa ~ 7 RON. Vezi ca acelasi releu e si pe KLR si se numeste releu de pornire, asta daca vrei SH sa cauti la dezmembrari
  6. Probabil nu ai joc la maneta de la ambreiaj sau nu ai destul Vezi in manual cat tre sa fie.
  7. Exaxt Ca sa fii sigur, pune motoru in treapta a 5-a sau a 6-a cate are, si de la 2000 rpm trage brusc de gaz. Asa testezi un ambreiaj care e pe duca. Treapta cea mai mare, de la relanti tragi brusc de gaz. Daca se tureaza in gol e ambreiaju dus.
  8. Cred ca ti-am mai zis... Inainte sa dai add reply mai citeste o data cel putin ce scrii. Daca nu ai ITP nu poti beneficia de asigurarea lu ala, practic nu ai voie sa circuli, dar poti beneficia de o amenda considerabila.
  9. Iti dau 50 de eur pe ea si te scap de greutati. Vinde-o nu sta pe ganduri!!
  10. HARLEY-DAVIDSON: "THE MOST EFFECTIVE WAY TO CONVERT GASOLINE INTO NOISE WITHOUT THOSE PESKY SIDE-EFFECTS OF HORSEPOWER"
  11. Eu am asta http://www.h-tronic.eu/product_info.php?in...-12v-batt-.html L-am primit cu motoru, se pare ca neamtu o luat o mufa de bricheta si pot sa imi incarc bateria direct pe acolo, fara sa mai dau jos carene sau altceva. Musai sa ii gasesc un loc caldut, ca alarma imi piuie din ce in ce mai incet de la frig
  12. Am vazut sistemul, nu l-am incercat/implementat. Oricum iti trebuie ceva precis ca sa aliniezi rulmentii, doi cate doi. Ce am mai vazut, poti testa jamba si pe blatu de la mobila din bucatarie, ala cica e perfect plat, si incerci sa bagi lera sub jamba.
  13. Eu de la Luigi mi-am luat Si alarma si xenon. /index.php?showuser=2911 0722/625.710
  14. simplu, ca si suportul pe care iti centrezi roata, numai ca in loc de ax iti pui jamba.
  15. Eu i-am schimbat la un prieten ce are un gsxf 600, picat motoru de la 4 metri inaltime Le-am dus la mester, le-a indreptat, nici nu iti dadeai seama ca au fost reparate. Am schimbat uleiu si simeringurile, doar cele de etansare, nu si alea de praf, asa a vrut el, si cred ca are 1000 si ceva de km de atunci si nu au mai curs Se pare ca diferenta intre ce am facut eu si ce are pretenu tau e mecanicul care le-a indreptat. O indreptare corecta presupune un suport din 4 rulmenti si un ceas comparator, rotind jamba si verificand unde mai e indoita. In orice manual de reparatii care se respecta ai date valori de min si max, cat are voie sa fie de indoita/mancata jamba. La mine de ex e 0.5 mm pe 80 de cm sau cat e de lunga.
  16. Cred ca da, bendixul e parghia aia dintre electromagnet si axu rotorului din electromotor.
  17. Adica cum sa ai 2,5 - 3 mm joc la supape? De regula e 0.1, 0,15 la admisie si 0,2 0,3 la evacuare, si aia is milimetri!
  18. Se poate indrepta jamba in anumite limite. Depinde daca are cute sau ba. Costa ~ 200 ron, da tre sa te gandesti ca schimbi si simeringurile si uleiu din furci. Pune o poza sa vedem cat de distruse is.
  19. AM ramas in pana la 300 m de benzinarie. 30 de lei canistra de plastic, inca 10 lei taxiu dus intors :|
  20. O intrebare: Becu de cati W ii? 21 pe farna si 5 W pe pozitie? Parca is si mai mici, dar asta 21/5 e la mine. Vreau doar sa imi confirmi ca sa stiu daca merita sau nu sa il fac Am gasit si schema PCB-ului, tre doar adusa la scara si apoi implementata
×
×
  • Creează nouă...