Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Da eu nu zic ca bateria incarcata, ci baterie la incarcat. O sa caut totusi ceva acoperis cu 4 pereti, nu numa pt baterie, da cred ca nici la simeringuri si alte etansari(sau lichidu de frana) nu le face bine -10 grade pe timp lung In plus, izolatia pe harnessu mobrei poa sa crepe de la frig.
  2. Ceva de genu am si eu cu mufa direct la priza motocicletei. Insa nu stiu daca e ok sa il las afara sau sa imi caut un garaj. Ce zici? Daca e la incarcat toata iarna da sta afara, se distruge din cauza frigului? Pana acu ma dadeam si iarna dar cu mobra asta nu mai fac.
  3. Oricum, treaba e ca e mai ieftin s aiti cumperi un incarcator de il lasi peste iarna si il folosesti cativa ani buni decat sa cumperi baterie la fiecare 2 sau 3 ani
  4. Forumu asta ii bun la ceva... Primavara lumea intreaba ce sa faca ca sa le porneasca mobra ca vad ca nu mai au baterie, da acu mai nou si-a dat lumea seama ca daca o lasi peste iarna la incarcat nu mai ai probleme primavara si isi cauta incarcatoare Bun asa!
  5. Paranormal activity ala din 2009 e tras de par pana dincolo. Bullshit!
  6. Senzor de acceleratie stricat, ar muri daca tragi de gaz brusc, dar s-ar tura dac ai trage treptat. Cum e? Mesaj completat Pompa nu baga destul, furtun strangulat, etc. Desfa injectorul si vezi daca dai la automat cata benzina scuipa.
  7. Man, in curba nu sucesti de ghidon catre interior, ci catre exterior mai degraba, countersteering. Cum poa' sa se duca lumina catre interiorul curbei? Ca doar nu mergi cu 15 km/h.
  8. Am facut si eu calculu la costuri ca sa imi pun leduri. Fara manopera la prelucrari metalice am iesit la 750 RON ca sa am cat de cat lumina, 2400 lumeni/proiector, piesele de la zextar. Si nici nu stii daca iese si cum iese treaba. Asa ca de banii aia mai degraba niste proiectoare cu xenon in ele. 4300K.
  9. Eu zic ca gresesti, adaptive e ala care ia curba inaintea ta; ce zici tu acolo... tot in fata bate lumina, nu dupa curba, doar ca unghiu fascicolului cu solu are alta valoare, da tot in fata bate
  10. http://www.bmw.tv/com/article/BMW+S1000+RR...ID=6&ref=nf
  11. De regula pe curbe noaptea, merg cu faza scurta. Oricum nu merg tare ca e noapte, is si curbe, dar cu faza scurta lumina bate mai aproape
  12. Desfaci alea 4 suruburi de la burta la carena aia mica de jos si apoi surubu de scurgere. Inainte de toate, desfaci capacu ala negru pe unde il torni inauntru, ca sa aiba pe unde intra aer cand scoti uleiu vechi Filtru tot jos este. Vezi sa nu iti ramana garnitura veche de la filtru vechi lipita de motor. Cand pui filtru nou, il umplu cu ulei dupa care il insurubezi, ca sa fie "amorsat" circuitul cand ii dai prima cheie Ce cheie ai? Deia aurie de pe louis? Daca da, o sa te ajute de data asta, pe urma o sa se strice. Parca is de carton, asa slabe is... Io am una MANN, primita odata cu motorul.
  13. Culmea ca asta la care i-ai dat QUOTE nu sta in RO Mutati-va pe topicu de bujii ca si acolo ii interesant
  14. Stai. Cum adica scanteie mai mare, consum de electricitate redus? Aia cu consumul ma intereseaza Mesaj completat Am uitat sa mentionez... filmuletu e irelevant; daca iau o bujie de la Sinterom si ii dau la iesire din bobina 50.000 V fata de 20.000 sa zicem cat are bobina de pe mobra o sa fie si mai grasa scanteia
  15. Dar este simering si acolo Le-am listat mai sus dimensiunile. 17X4,5 ala de jos si 18X4 ala de sus
  16. Trebuia sa mergi pe podul de pontoane, in amonte de podul de beton
  17. Mesaj completat Mi-a venit o idee, daca in loc de ulei as folosi mercur ar fi si mai precis rezultatul
  18. Cu alte cuvinte ai presupus ca nu e bine sa bagi ulei de masina ca asa ai auzit, ca nu e bine.
×
×
  • Creează nouă...