Dan Cata

60$ pentru un ciocan de lipit cu o lama?! Mno ala da business...

Faul indicator

Scoate bujiile, inchide robinetu si da la automat. Usca bujiile, pune-le la loc si porneste-o

bowden

Gaseste siguranta injectorului! Joc pentru copii intre 3-5 ani

Bobina e de fapt un transformator ridicator de tensiune, din 12V sau ce tensiune primeste la intrare, o face 20k V sau pe aproape. Se poate masura rezistenta ei, dar fara o valoare de referinta cu care sa o compari, cu atata ramai, cu masuratu. Nu porneste... Da benzina? Da scanteie?

Sau asa, dar cate un surub pe rand! Nu toate odata, ca apoi ai de lucru

Ba, da n-o fi oare de la carburator ceva?

Corect, ba mere ba nu mere... Daca te dai cu motoru, si dintr-o data lasi cricu jos, nu se opreste? Daca ai ceva scurtcircuit la el si functioneaza defectuos, pentru un timp foarte scurt, apoi iar sa mearga, apoi iara sa nu mearga, nu s-ar incadra in descrierea problemei regimu de mers? Nu bag mana in foc ca ala ii, dar ar fi prima chestie care as verifica-o eu, dupa aia contactele la bornele bateriei

punctu' mort superior? :|

Ignora ultimele 3 posturi

(cuvant urat) mea?

Ma inclin.

Asta foloseam la gs La rt am primit un incarcator dela smecher care il bagi in priza in decembrie de Sf Nicolae si il scoti prin februarie - martie Mesaj completat Ce ai tu acolo e redresor monofazat dubla alternanta cu priza mediana in secundar si filtru capacitiv. Glumesc,

Daca tot i-ai zis de condensatori, de platini de ce ai uitat sa ii zici?

si pe mine cand ma injura cineva de mama ii fuck un pumn in gura... poti face la fel

Read the Fine Manual...

N-o sa uit niciodata analogia dintre curentul consumat de un bec sau rezistenta in general si sursa de tensiune. Era ceva de genu: daca meri intr-o crisma, bei tot ce e acolo pana crapi sai bei numa cat iti trebuie?

Daca tot tia-u mesterit atatia la carburatoare... Intre filtrul de aer si carb trebuie sa ai cate un oring. Ala il folosesti o singura data, apoi nu il mai poti refolosi ca se largeste de la contactu cu benzina. De fiecare data oring nou. Tu ai asa ceva acolo?

Cu pipele cred ca mai greu rezolvi la magazin auto, insa incercarea moarte n-are. Numa urmari

Prima data fa ce te-am indrumat eu. Aparat de masura si litza ca sa fii sigur ca aia e. Intrerupatoru ala pe langa ca costa cat nu face, mai stai si 7 zile pana ce il primesti! 7 zile in care te poti da daca mi-ai asculta sfatu

corect, sau... cu un multimetru digital, cu functia de dioda. din cric iese un cablu cu 2 fire de regula. care merg intr-o mufa. scoti mufa aia, legi multimetru cu functia de dioda/continuitate si misti cricu. daca pe pozitia de cric ridicat se inchide circuitul si aparatul indica asta, iei o litza subtire si o bafi intre pinii de la mufa, dupa care pui mufa la loc. in felu asta o sa "pacalesti" motorul ca ai tot timpul cricul adunat sus. asta ii o solutie de moment doar, pana ce iei un intrerupator nou. nu lasa improvizatia aia cu sarma acolo, ca o sa cazi la un moment dat! intreaba-ma de unde stiu

N-are a face ala numa cu faptu ca te lasa sa o pornesti cu ambreiaju tras, in viteza fiind. Atata numa. El tinea tras ambreiaju pt ca motorul nu ii tragea in sarcina, si patinand-ul, il mai ajuta...

Apa in rezervor?