Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Fratilor, ma simt mult mai bine, febra aproape a trecut Maine o sa fiu in forma maxima pentru grupele ce vreau sa le lucrez
  2. Mi se parea mie cunoscut, ca am mai auzit de monocilindre 3 in W :beer:
  3. Mi se parea mie cunoscut, ca am mai auzit de monocilindre 3 in W
  4. Da-i wd40 si lasa-l la inmuiat vro 5 minute. Pui imbus pe el, de fapt daca ai acces, mai bine o cheie cu clichet cu cap de imbus. Imbusu e mai elastic asa de felu' lui. Ii dai un soc si iese afara. Daca poti sa verifici undeva, vezi daca e metric surubu ala. Sa nu aiba filetu invers. Daca nu ai wd40, pune un strop de lichid de frana, ca si ala inmoaie jegu/rugina
  5. Tractiuni dar ma ajuta un prieten ca singur nu pot, si destea:
  6. Chiar si asa, se merita daca vrei sa il repari in Ro, la cate ai de pus pe ea... Shippingu nu e asa de scump
  7. Eu cand am pasager ating mai tot timpu cu el pe stanga. Singur pe motor nu pot. Si am 115 kg.
  8. Daca e din uk... motorworks.co.uk Aia dezmembreaza o gramada de modele, si au si de 800
  9. O sa includ si spatele, am uitat de grupele astea :| Nu vreau sa fac picioare Merg cu bicicleta destul.
  10. Hai sa iti zic cum vad eu motoarele - ca pe niste echipamente. O analogie ar fi: daca vrei sa te joci ultimua versiune de Prince of Persia pe calculator, iti trebuie sa ai ceva hardware de ultima generatie. Quake 3 in schimb merge si pe un pentium 2, care este mult mai ieftin. La fel cum un calculator are specificatii tehnice (RAM, HDD, procesor), la fel au si motoarele (kg, top speed, trail, rake sau cum se numeste.) Deci pana la urma cand cumperi un motor, cumperi practic un echipament pentru motociclat. Nu te poti astepta sa faci 100m in 2.3 secunde cu un gs500, la fel cum nu te poti astepta sa faci enduro cu o africana cum face un GS Sa inceapa deci disputa bmw vs. honda
  11. M-am gandit la urmatorul program: Luni- bicepsi si piept Miercuri - umeri si abdomen Vineri - trapez si triceps. Luni o fost toate bune si frumoase, numai ca acuma am febra musculara care o simt numai la triceps! Intrebarea mea este daca are sens sa ma duc azi pentru abdomen si umeri, sau sa astept sa imi treaca? <entionez ca nu vreau sa mai adun masa musculara, consider ca is destul de mare - 1.95 si 115 kg. Vreau doar sa definesc.
  12. Asta ii cea mai tare gluma care am auzit-o in ultimii 130 de ani
  13. Este deja topic de garaje si de scule home-made, e facut pinned
  14. Numa ai schimbat bujiile sau ai facut si altceva, ai ridicat rezervorul?
  15. Nici o suparare, fata se poate echilibra usor. Insa as vrea sa vad eu cum echilibreaza cineva in Ro spatele la un RT. GS are gaura in mijloc, mai ca ar merge. Dar la RT cum o face? Repet, in Ro.
  16. Partea scrisa cu bold puteai sa o omiti In rest e ok.
  17. De la 200 la 100 franezi mai repede ca de la 100 la 0. Daca mergi mult cu placutele de frana mancate, ai fi surprins sa vezi cat de repede ti se termina discurile
  18. Vezi daca e modelul si anul tau! Io am luat pentru '95, dar poate ii gresit
  19. http://romimoto-piese.ro/category/10200000...le/143943?sr=60 Dimensiuni: Kegelrollenlager oben 47 x 26 x 15 mm Kegelrollenlager unten 55 x 30 x 17 mm
  20. Daca nu gasesti altceva mai bun si ai timp... http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/OGSWTTv10.pdf
  21. Cateodata se potrivesc rulmenti din comert, de la magazine gen SKF, Badi. Din ce am vazut eu, de cele mai multe ori, magazinele astea nu au pe dimensiunile de la mobrele noastre. La fel si la simeringuri de etansare. Acuma simeringurile nu is un cap de tara, is 25 ron in medie perechea. Alea de praf is mult mai scumpe, cam 150. Cunoaste careva o sursa de simeringuri de praf mai ieftine, cum ar fi OEM vs. SKF sau fie OEM vs. alt producator?
×
×
  • Creează nouă...