Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Daca nu gasesti altceva mai bun si ai timp... http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/OGSWTTv10.pdf
  2. Cateodata se potrivesc rulmenti din comert, de la magazine gen SKF, Badi. Din ce am vazut eu, de cele mai multe ori, magazinele astea nu au pe dimensiunile de la mobrele noastre. La fel si la simeringuri de etansare. Acuma simeringurile nu is un cap de tara, is 25 ron in medie perechea. Alea de praf is mult mai scumpe, cam 150. Cunoaste careva o sursa de simeringuri de praf mai ieftine, cum ar fi OEM vs. SKF sau fie OEM vs. alt producator?
  3. Dan Cata

    Util

    Multam fain Tibi
  4. Cand gasesti o oferta concreta si stii anul, intri pe realoem.com si vezi codul la amandoi etrierii. Si la al tau si la ala care vrei sa il cumperi. Daca e acelasi cod, se potrivesc, daca nu, nu. Valabil pentru orice alt reper ca sa vezi daca e interschimbabil
  5. Roata fata se poate centra usor, e la fel ca la restul. Roata din spate nu se poate centra pentru ca nu are ax, deci nu ai cum sa o prinzi pe device ca sa o centrezi. Poti sa faci o flansa cu care sa incerci sa o prinzi... dar e prea complicat. Daca vrei tu musai sa centrezi roata spate... cauta pe net despre DynaBeads Apoi improvizezi F650GS are roti conventionale cu axe
  6. Dan Cata

    Util

    Sursa am si eu, da alea is "mama" si mie imi tre "tata".
  7. Dan Cata

    Util

    Salut, Am nevoie urgent de 5 pini "tata" de la un conector molex. Arata ca astia: Se gasesc pe hdd-uri sau cd-rom - uri. Daca aveti careva de aruncat pe acasa, am mare nevoie de ei pana maine la amiazi! Dan 0 7 47294 113
  8. Daca ai ceva mai serios de facut la el, ti-l fac eu Daca ai nelamuriri sau ceva, intreaba aici ca sigur iti gasim raspunsul
  9. Sa il folosesti sanatos Al meu are 260 gol si nu m plang de nimic la el
  10. Ne-ai mai zis o data, si postul ti-a fost mutat unde ii e locul, adeca la topicul de f650 /index.php?...t&p=2502046
  11. Distanta intre senzor si coroana e destul de fixa, intervalul destul de mic. Se mai indoaie roata, mai capata un joc usor de la rulmentu mare. De la aia cu ace pentru care fac eu bucsi nu se poate, pentru ca roata e prins ade FD, si senzorul e prins de FD, deci is slabe sansele. Mesaj completat Se pare ca o sa faca/scoata la serie K1600 GT si GTL http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/new...ive-headlights/ http://www.bmw-motorrad.com/com/de/index.h...l&notrack=1
  12. Lerele is niste table intr-un set, de grosimi de regula din 0.05 in 0.05. Vezi in manual cat trebuie sa fie distanta, sau pe abtibildele alea galbene de pe cardan/furci daca le mai ai. Daca distanta nu e corecta, mai bagi saibe, si alea numa de la BMW le iei. nici nici. 5mm ii juma de tanti, iar 50 mm ii juma de latime de penis
  13. Dan Cata

    Util

    Da, are mai mult fier in ea decat cauciuc
  14. Dan Cata

    Util

    Tocmai am schimbat guma fata la mobra, la o vulcanizare deschisa NON STOP pe fabricii, dupa ce treci pe sub pod, imediat in stanga pe sensul de mers sensu giratoriu-plevnei. Costa 12 lei de roata, dar tre sa mergi cu ele in mana sau sa le dai jos acolo. Un snur e 7 lei.
  15. Verifica cu lerele din trusa motocicletei distantele intre senzori si coroane
  16. Simeringurile de etansare de la romi is 25 ron setu. Asa o fost si la RT si la CBX. Ma indoiesc ca ar costa mai mult la tine. Alea de praf in schimb... ii 171 ron kitu de simeringuri de praf si de etansare. Deci alea de praf is pe la 150 ron. Scumpe zic eu, dar daca nu ai alta alternativa.. platesti.
  17. Nu prea ai ce verifica acolo, daca nu is roase infrasurarile si incarte cand apesi butonu, merge. Daca nu, incearca sa il rebobinezi, dar la cat costa ala care l-am pus eu pe ebay... mai bine unu nou
  18. Pe platou is perii. Avem releu de incarcare, e o chestie mica ca un tranzistor de putere, si e bagat direct pe alternator.
  19. Ia unul cu LED-uri din piata, e 10 Ron. Long live China powah!
×
×
  • Creează nouă...