Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
da Lakopeter, mierea ce ii? lichid sau solid? curge sau nu?
-
mai bine ia cu insertie metalica gasesti si pe louis, si in plus parca erau cu garantie lifetime
-
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
aripa fata nu prea vad cum poti sa o ridici mai sus, de vreme ce e prinsa sub puntea ce tine rotula si furcile; eventual sa renunti la ea Mesaj completat Cateva poze/proiecte zic eu cel putin interesante -
Permissible oil consumption l/1000 km 1.0 Imp.pint/miles (1.41/500)
-
ai vazut in manualu de 1100 cat zice producatorul ca e normal sa consume?
-
pai tocmai aici ii paradoxul, ca daca o tii mai turata cand e in rodaj, nu consuma mult ulei mai apoi; consumul de ulei are de-a face si cu arhitectura motorului (cilindrii orizontali) si faptul ca sta pe cricul lateral dupa ce o opresti cu uleiul cald in ea
-
depimde cum ii faci rodajul
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ce gume erau alea, Heidenau? -
aia cu sticlele ii mai complicata si cred ca trebuiesc si calibrate inainte; dar cu furtunul, ii foarte simplu, practic tu compari depresiunea dintre 2 cilindrii; daca ai 4, compari 1 cu 2, apoi 3 cu 4 apoi 2 cu 3 si reiei pana sincronizezi toti 4. eficienta maxima, efort minim
-
in loc sa dai banii pe sincronizator, vezi ca iesi mult mai ieftin cu varianta asta : iei furtun si bagi ulei de 2T in el, in caz ca il trage inauntru sa nu fie asa mare bai. sau mai poti citi aici, ca sa te documentezi. am avut twinmax si pot sa spun ca obtii exact aceleasi rezultate cu furtunu cu ulei ca si cu un sincronizator de 100+ eur.
-
Cine zice ca nu ii frumos, nu stie ce vorbeste. Cel mai mult imi plac vasele ce tin lichidu de frana de la ambreiajul hidraulic si frana fata, inspirate parca din SS Enterprise
-
becul pt pozitie nu se aprinde
topic a răspuns lui Dan Cata în tobyul Service si intretinere curenta
corect, asa am vrut sa zic, insa a iesit altceva. -
BCR ii banca la care tre sa faci creditu pentru mobra asta sau...
-
De ce se aprinde becul de ulei?
topic a răspuns lui Dan Cata în Razorbladedul Service si intretinere curenta
am vazut ca ai postat si tu mai devreme si am zis ca nu mai are rost sa citesc 3 pagini de maculatura electronica. -
Da, solutii sunt, numai ca din pacate in USA, la Woody. Uite un post pe advrider plin de adevar: http://advrider.com/forums/showpost.php?p=...amp;postcount=2
-
De ce se aprinde becul de ulei?
topic a răspuns lui Dan Cata în Razorbladedul Service si intretinere curenta
becul de la ulei ii de fapt un intrerupator ce se actioneaza dupa ce presiunea generata de pompa de ulei a atins o anumita limita. acuma intrerupatoarele asta, is toate cam la fel... adica filetul e ~ acelasi; si eu am avut o astfel de problema, imi curgea ulei prin el, destul de mult; asa ca l-am dat jos si m-am dus cu el la magazinul de piese auto, unde am cumparat unul exact la fel, cu vreo 15 lei parca. poate ai si tu noroc -
Intrebare pentru cunoscatori...
topic a răspuns lui Dan Cata în TNGul Service si intretinere curenta
ai incercat sa te uiti in manual, sau pe un site de piese sa vezi unde e pusa mufa? -
becul pt pozitie nu se aprinde
topic a răspuns lui Dan Cata în tobyul Service si intretinere curenta
depinde... daca ai indicator si al treptei de viteza din fabrica, poate a intrat apa pe acolo si deia nu mai merge nici becul de pe bord de la neutral. daca nu tii prea greu, alimenteaza cu 12V firul ala si vezi daca se aprinde, poate fi si ars becul si face contact numai la vibratii. daca cutia merge normal, da-i pace si traiese fara becul ala -
Lipsa putere intre 5000 si 6000 rot/min ....Honda cb500
topic a răspuns lui Dan Cata în Jarodul Service si intretinere curenta
filtrul de aer nu se curata, se schimba! la intervalul indicat de producator in manual. Asta daca nu ai K&N. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
ii destul de ciudat; l-am pus pe ala vechi, ca s-o potrivit; ala ce era pe rezervor s-o deformat destul de rau dupa o zi de stat la aer; banuiesc ca dupa juma de an, isi va reveni la forma initiala -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Adevarul e ca pentru calatorii lungi, poti adauga o pompa de benzina de rezerva, langa semeringu de la roata spate; cu trusa de imbusuri a motorului originala, poti sa o schimbi pe drum, si la cat costa pompa... chiar nu ii asa de scumpa. Daca vreodata desfaceti placa de la rezervor, trebuie avut grija doar la garnitura aia mare dintre placa metalica si rezervorul propriu-zis; daca sta prea mult timp afara, se largeste si nu o mai fixezi pana-i sula la loc. Poate fi si schimbata, da nu ii musai. Si la BMW ii 20 RON, poate echivalentu de la SKF ii si mai ieftin. -
Ma bucur pentru tine! Grija mare in trafic, asfalt uscat si keep the rubber side down
-
Cred ca aici ar trebui sa vorbim mai mult de 1200RT 2010
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poate sa fie cretele de la cauciucuri, nu?