Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Dan Cata

    Chat Mecanic

    vezi de contacte proaste... tensiunea la borne trebuie sa fie intre 13,7 si 14,4 V cu motorul pornit! poate ii ceva in neregula cu releul de incarcare daca iti baga atat. Cu ce ai masurat? hai la mine ca am aparat de masura digital si stii exact. cauta la rubrica de service, o sa iti dai seama citind acolo ce ii de facut. baga gaz de la omv sau mol, nu de orinde gasesti pe marginea drumului. cele bune!
  2. mai destepti ca tine, nu generaliza...
  3. normal ca ii uda ca doar iti intra benzina in cilindru
  4. tii stramba roata? ai dat cu ea in ceva? pune-o pe cricul central sau suspend-o si invarte cu mana de ea, vezi daca are joc, stanga dreapta sau daca ii ovala.
  5. nu te ruga mult, ca sigur se gaseste vreo-unul.
  6. poate ai vrut sa pomenesti de astea pe un ghidon de mobra sport rezultatul poate arata ca asta
  7. ia manualele la ambele mobre si vezi daca piesele au aceleasi coduri. plm!!
  8. baga matale un ochi aici la episoadele 7&8, in ordinea asta http://www.garagenight.tv/ep-8-chain-and-sprockets-part-2/
  9. Eu stiu ca, amestecul bogat (aer-combustibil) duce la arderea incompleta a amestecului si la depunerea de calamina, si nu cred ca are de-a face cu uleiul...
  10. masoara tensiunea la bornele bateriei, cu un voltmetru digital de preferat, costa 50 RON la Practiker; masoar-o cu motorul oprit si apoi cu el pornit la relanti si turat, la turatia la care iti tii mobra cand mergi la drum lung.
  11. la kawasaki kl 650 b nu cred ca este mufa UTP, ci mufa CDI; vezi tu pe acolo, ca numa un mod ii de a lega cablurile.
  12. sa nu ii cada greu la stomac ca uleiu ii greoi.
  13. la 2T, uleiul se schimba in cutia aia paralelipipedica de pe ghidon, partea dreapta, are ceva geam de nivel; trebuie ignorate prostiile gen DOT3 si bagat la greu wd40 din spray. cele bune.
  14. scade nivelul la ulei? stii... traba si ala verificat din cand in cand...
  15. 4 saibe am pus si eu sub arc si tot asa se aude; cel mai bine ii sa schimve lantul, ca se poate decala si deschiderea/inchiderea supapelor.
  16. daca nu ai "cric din ala" central, pune pe cineva sa iti tina mobra proptita in roata fata si cricul lateral, cu roata spate in aer, in timp ce tu invarti de roata cu o mana si cu aialalta cureti.
  17. aproape ajungi "super membru" pe forum si inca nu stii cum sa o faci singur... ce cititi voi oameni buni pe forumu asta??
×
×
  • Creează nouă...