Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Nu, ala e de drumuri foarte lungi, gen 2400 km/zi, curse de la LeMans, etc.
-
-
-
-
La mobrele astea, ai nevoie sa o ridici destul de mult de fata, ca sa poti scoate roata de aripa. Asta ca sa nu dai si aripa jos, sau sunt la care nu poti da aripa jos pana ce nu dai jos roata, ca are suruburi prinse dinspre roata inspre in sus. Bine, la mobra asta poate nu e cazul, dar la telelever toate is prinse asa...
-
-
Mai sunt doua modele, XR nou si cel de 1800 despre care inca nu se stiu detalii tehnice (nu sunt anuntate din cate stiu eu) doar poze.
-
Nu are nimic, asa fac toate cu servofrana Legat de crashbar... nu stiu daca as cumpara Heed. Ca sa dai jos capacele, trebuie sa demontezi crashbarul, DE FIECARE DATA. Nu mi se pare acceptabil asa ceva... -
Eu zic ca da. Din ce stiu, vine in doua culori, rosu si albastru. Tie iti trebuie ala albastru, da si mai sigur, il comanzi de la BMW si stii sigur ca ii ce trebuie
-
Stiu pe cineva care are, in Cluj, daca vrei va pun in legatura
-
Mansoane incalizite
topic a răspuns lui Dan Cata în misionaruul Accesorii after-market pentru motociclete
Pai bucla aia ma deranja pe mine, ca vine cumva in dreptul la semnazliare, da asta nu e o problema pt mobre care nu is bmw -
Mansoane incalizite
topic a răspuns lui Dan Cata în misionaruul Accesorii after-market pentru motociclete
Alea de la oxford mie nu imi plc, ca atarna firele. Da is usor de montat, in cateva minute is gata sus. Solutia eleganta e sa iti pui cum iti zic eu, manere second incalzite de la BMW, sa tragi firele prin ghidon si sa le legi pe un controller aftermarket. Sau poti sa iti faci tu singur infasurarile cu nichelina si iti iei doar gumele de la BMW si le tragi peste. Cu solutia ce ti-o propun eu, ai de facut ceva si la strung, in capat la ghidon. Daca vrei ceva repede fara prea multa bataie de cap, ia orice aftermarket. Daca vrei ceva fin, BMW -
Mansoane incalizite
topic a răspuns lui Dan Cata în misionaruul Accesorii after-market pentru motociclete
Da poti sa iti pui mansoane de la R1100/R1150 linistit, numa ai ceva de bricolat... -
Mansoane incalizite
topic a răspuns lui Dan Cata în misionaruul Accesorii after-market pentru motociclete
Cele originale de la bmw Le gasesti la bani de nimic si ai firele ascunse prin ghidon, impreuna cu controller-ul de la Oxford, ar fi cea mai buna alegere disponibila omului, din era neoliticului incoace. -
Vâscozitatea nu conteaza pt ca nu are nici un rol activ in suspensia bicicletei, dar 10W pare intr-adevar alegerea univesal agreata. Vezi ca ai nevoie si de cuzinetii de sus, nu is o avere, ca sa nu curga din nou furcile. Doar simeringurile nu e suficient, ma tem ca. Si daca is crapate, vezi ca ai nevoie sid e alea de praf. Cand il asamblezi, ca sa te asiguri ca is paralele, monteaza roata cu etrierii, apasa frana de cateva ori, apoi strange puntea peste roata(cele 4 suruburi M8). Astfel, te asiguri ca furcile is intr-adevar paralele, fiind masinate din fabrica, si asta ii al dracu de important pe atata amar de lugime de furca
-
Problema la ambreiaj - debreiere
topic a răspuns lui Dan Cata în Motorist@ul Service si intretinere curenta
Adica nu iti debreiaza, asta inteleg. Ai un singur reglaj, sus la maneta, sau mai ai si jos? Nu cunosc modelul de mobra, de asta intreb. Tu ai pus cablul pe direct sau altcineva? -
Asa stiu ca au sectiuni egale DAR firul de masa e unul si acelasi, pentru faza scurta si lunga.
-
La seria 1200 2004-2014, am vazut multe mobre care au mufa de la becul pe faza scurta, topita. O cauza poate fi de la caldura becului care merge tot timpul cand merge motorul, o alta cauza poate fi ca nu e suficient de gros firul de minus. Se pare ca sunt mufe ceramice care elimina neajunsul cu caldura, adaptoare
-
La seria 1200 2004-2014, am vazut multe mobre care au mufa de la becul pe faza scurta, topita. O cauza poate fi de la caldura becului care merge tot timpul cand merge motorul, o alta cauza poate fi ca nu e suficient de gros firul de minus. Se pare ca sunt mufe ceramice care elimina neajunsul cu caldura, adaptoare
-
Daca imi arati o poza cu senzorul la triumf, poate ti-l pot face si pe ala Nu stiu daca e asa simplu sa il schimbi, ca astia trebuiesc imperecheati, iar pentru asta, iti trebuie o scula de imperecheat + diagnoza. Asa e la BMW cel putin
-
Nu... arata numa minusurile alea si atata
-
Presupun ca ai BMW. Trimite-mi senzorii prin curier si tii repar eu, ii gata bateria din ei!
-
Pai si suportul de unde e alimentat? De la mufa aia lasata de fabrica de pe cadrul de bord? Ca aia nu are tensiune daca nu pui contactul...
-
Eu am 1.95 si pe mobra actuala is la limita, ca sa zic asa, referitor la proportionalitate Ca sa iti fie comoda mobra, musai sa fie mare si ea, si atunci, numai o mobra din clasa adv cred ca te poate satisface.
-
R1200GS sau R1150GS.
