Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Pe langa lichide si restul de consumabile, gandeste-te la: - placa cu senzori - revizie TOTALA la grup - adeca toti rulmentii - admisiile posibil sa trebuiasca reparate - ambreiajul nu mai are foarte multa viata Abordeaza altfel problema - ce buget ai? Cand ma refer la una noua, am un minte una din 2004 incoace, nicidecum 2014 De fiabila e fiabila daca mentenanta a fost facuta la timp. Manevrabilitatea e ok, eu folosesc RT-ul in oras zi de zi. Protectia la vant este intre un touring si un enduro touring, dar pare asa mai sportiva cumva... La drum lung mergi intre 110-200 cat vrei tu, unde te simti bine.
  2. Iti dai seama ca nu stie nimeni sa iti raspunda la intrebare Nu ai cum stii ce s-o facut la mobre din din Germania si ce la mobrele din Olanda. E ca si cum ai intreba care pui is mai buni prajiti, aia din Transilvania sau aia din Moldova Ca si idee, intr-o mobra mai veche bagi mai multi bani decat in una noua. Dar pretul de achizitie la aia noua e mai mare decat la mobra mai veche + revizie... Acuma totul e discutabil... Unde or fost facuti aia 90k km, in oras sau in afara? Is multe variabile, care daca nu le stii, degeaba presupunem. Probabil ai gasit una foarte ieftina si iti face cu ochiul dar iti zic ca lenesul mai mult alearga Ca sa o faci pe aia sa mearga ok, o sa bagi mai multi bani decat in una in mintile ei.
  3. Aia or dat drumul la ulei pe jos, impreuna cu apa. Nu stiu ca un kil de ulei poate polua un hectar de apa...
  4. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    https://www.facebook.com/video.php?v=625612477458577
  5. Vezi daca firul de - de la releu nu e corodat. Adica incearca sa legi un alt fir de la - de la releu la - la baterie si vezi daca la fel face.
  6. Vad ca ai mansoanele de cauciuc uzate, sunt pe louis, Ariette le zice, la 120 de lei Sunt de 2 feluri, pt 1100/1150 si 1200; ideea e sa le comanzi pe alea potrivite mobrei.
  7. http://www.nbc.com/the-tonight-show/segments/13981
  8. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.nbc.com/the-tonight-show/segments/13981
  9. Daca ai nevoie de un altul, eu mi-am montat Wilbers fata spate si le am pe alea vechi inca. Gasim un numitor comun la care sa ii zicem pret si e al tau.
  10. Pai sunt pe ebay kituri complete, la preturi asemanatoare/rezonabile.
  11. In manual ar trebui sa ai valori pentru rezistenta in primar si secundar. Daca alea sunt in specs, pune voltmetru pe scala aia de pana la 20V si da la automat, vezi daca fluctueaza tensiunea. Acolo ar trebui sa ai tensiune doar cand cdi-ul da impuls, dar e o metoda buna sa aflii daca nu is firele intrerupte sau ceva.
  12. Eorile se intampla si acum sau s-au intamplat in trecut si numa le-o tinut minte? Daca e cazul din urma, as zice ca poti sa uiti de ele. Daca is recurente, trebuie investigat. La ESA, nu stiu ce sa iti zic. La camshaft, are un senzor hall pe cilindrul din dreapta. Daca ai scos mufa si ai pus contactul, vreodata, tine minte ca eroare. La fel, ala are o potitie anume in care tre' sa stea. Daca cineva l-a dat vreodata jos si l-a pus altfel, poa' sa fie de acolo. » Post actualizat in 15 Oct 2014 22:06
  13. E mai ieftin sa nu te mai duci la cununii... si mai simlu.
  14. Ai uitat sa pui ce era mai important - noul design de grup la modelele astea https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10665974_701787083224332_562037954559236414_n.jpg?oh=e56764e96519783a2c100f6b38dc2ede&oe=5483B699
  15. Ceva poze cu noul R1200RS. Arata tare porno... http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/sportbikes/2014/r1200rs/r1200rs_overview.html » Post actualizat in 30 Sep 2014 08:59 Si R-ul nou. Nici asta nu arata rau deloc. http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/urban/2014/r1200r/r1200r_overview.html
  16. Este ceva solutie speciala, la spray, pentru problema ta. Nu am incercat-o niciodata, dar exista. Ii zice "tar removal" La partea cu roata si cu scutul, la ce te referi mai exact? Ca atinge aripa sau ce? Ca scut inseamna carena aia mica de jos, ce leaga carenele mari intre ele.
  17. Pai aia se leaga la mufa rezervorului si la inca o mufa de sub bord. In modul de functionare default, e foarte enervanta, in sensul ca se armeaza singura la fiecare 20 de secunde dupa ce iei contactul. Asa ca de fiecare data cand vrei sa pornesti mobra, tre' dezarmata prima data. Foarte interesant e momentul in care ti se strica telecomanda si senzorul ala din bord care il apropii nu iti merge. Asa ca bucura-te ca nu iti merge. Mai mult, intreaba-te de ce nu iti merge. Poate ala de dinainte a stiut de ce a dezactivat-o...
×
×
  • Creează nouă...