Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Gandeste-te serios la un side job de moto-review-er Mai multe motoare incercate, mai multe sanse de castig Te exprimi tare plastic, si apreciez oamenii care scriu gramatical corect
  2. Am 1.95 Nici mie nu imi placea alea OEM asa ca am luat givi-ul, mai inalt si mai lat, plus ca are alta forma care deviaza curenti altfel decat ale original.
  3. Nu fa inginerii la parbriz. Exista posibilitatea sa ai accident, si sa sari peste motor. Si parbrijul ala sa se faca aschii, care iti ajung in gat. Ia de la givi, e vro 600 de lei. Daca nu te induri sa dai atata pe el, ti-l pot da eu pe al meu cel OEM, infoliat. A fost polishat si apoi infoliat Fa tu pretul, sa fie bine pentru amandoi si ti-l trimit.
  4. Adaptorul meu merge la motoare cu doua bujii si 1200. La 1100/1150 cum ai tu, ia aia de plastic de la BMW, costa cam 20 de lei Referitor la lag-ul la acceleratie, vezi sa nu se fi infundat turbina...
  5. O Que E Isso, Companheiro? – 4 zile în septembrie (1997)
  6. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    Vand o alarma SCORPIO cu pager. Nu imi pot da seama exact ce model este, ca nu scrie exact codul pe ea. Are ceva coduri, dar nu sunt deajuns pentru identificare. Are telecomanda si incarcatorul original. Pret: 450 ron.
  7. Sa stii ca alea sunt un lucru frumos, si recomand la toata lumea. Nu pentru faptul ca imi iese mie ceva, ci ca ii fix ce ii lipseste la un motor ca si boxerul. Toata lumea la care am montat pinioane de la australian o fost super incantata de rezultat
  8. 1000 ron pt piese, montaj, reglat supape si sincronizat.
  9. Aia e buna, dar ce faci daca ai filtrul ingropat in motor? Personal am vreo 5 chei, am una cu un fel de piele, care lucreaza cam ca si aia cu banda magnetica. Avantajul e ca o poti folosi si la alte treburi, gen capace de butoaie sau unde nu vrei sa zgarii suprafata cand desfaci ceva
  10. Nu, merg pe mobre pana la DOHC Partea buna e ca la tine se poate face mai simplu asta, fara alte pinioane, numa trebuie modificat ceva "Nu incercati asta acasa"
  11. Dan Cata

    Util

    http://www.ibtimes.co.uk/d-day-landing-sites-then-now-normandy-beaches-1944-70-years-later-1450286#.U5ax0VhcaJA.facebook
  12. Lenesul mai mult alearga O unitate sh pe ebay e max 500 eur, ia aia si ai pace!
  13. Sfatul meu ar fi sa iti iei o alta unitate. Am incercat sa repar partea mecanica si nu am reusit, cel putin nu cu infrastructura care o avem in Romania
  14. Povestea e simpla, cauta pe google Lennie's rocket sprockets. Sunt pinioanele de pe axele cu came care se schimba cu astea ale australianului. Ce fac ele e ca iti translateaza curba de cuplu la stanga cu ~ 1000 rpm, si nu mai ai varful ala la 5500 rpm, ci la 4500 rpm, unde ajungi frecvent. Cum se simte asta - motorul trage de mai de jos, are cuplu de la ture mai joase, poti merge cu o treapta de viteze in plus la aceleasi rpm fata de inainte Si am tot timpul cateva perechi pe stoc, astfel ca nu trebuie asteptat dupa ele Sunt aceleasi de la 1100-1200 astfel ca daca vrei sa iti vinzi motorul si sa le pastrezi, sa le pui pe un viitor 1200, se poate
  15. O chestie care v-o recomand din suflet, la toate boxerele 850 1100 1150 1200 - pinioanele la distributie. Am scris in trecut de ele, detalii, dar mie alea mi se par fix ce ii lipseste unui astfel de motor. Imi pare rau ca nu mai am GS-ul, sunt foarte curios cum s-ar simti ala cu pinioanele schimbate. Si asa era destul de fasnetz, dar cu astea, orice motor se simte ca si cum ar fi de vis
  16. Ceva capac de la carb, unde legi sincronizatorul
  17. Cine are 1200... poate ati observat sistemul de prindere la becurile din far. E o clema care la un capat sta in ceva plastic. Ei, ala in timp, de la caldura, se coace si se sparge. Asta mai ales daca faci imprudenta sa schimbi becul. O solutie ar fi asta: Destul de tare, si usor de reparat
  18. 1- Trandafir - 22-24 august - cazare 2- Bmwio - 15-17 august - ? 3- pstefan - 22-24 august - cazare(camera dubla) 4- smar2 - oricand - probabil camera, ca am mai putine de carat pe moto, dar inca nu-s 100% decis ce varianta aleg 5- Bogdan Harea - cort 6. _Raul_ - cazare - deocamdata, oricand 7. xtrblack - probabil cort, dar nu refuz nici camera daca trebuie la numar 8. Capone - probabil camera (nu am in ce sa car cortul momentan) 9. emilian_rks - camera dubla, in principiu oricand exceptand 15-17 Aug (eu am fost si anul trecut cu Dominatorul de TM) 10 Dan Cata - oricand mai putin 15 31 August cand am altceva planificat. Nu pot vota ca eu am facut poll-ul. Am uitat sa va zic, tovarasii din Polonia/UK ar veni si anul asta Daca ei pot, noi de ce nu. De asemenea, poate mai aduc un tovaras din Cluj, (cu chitara?) Intalnirea de la Zetea a fost una de pe raftul de sus, daca ma intrebi pe mine. Am putea re-edita un astfel de eveniment.
  19. Am facut si poll, sa vedem care cui ii convine mai bine data Putem vedea asa si cati vor sa vina. Rugamintea ar fi sa nu votati daca nu credeti ca veniti...
  20. Ma inscriu, oriunde ar fi si oricand mai putin 15-29 august cand am altceva planificat.
×
×
  • Creează nouă...