Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Vibratie in ghidon pe franare la viteza mica spre oprire..
topic a răspuns lui Dan Cata în ashtray.ul Service si intretinere curenta
Pompa de frana are aerisitor si sus? -
Ai uitat sa pui ce era mai important - noul design de grup la modelele astea https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10665974_701787083224332_562037954559236414_n.jpg?oh=e56764e96519783a2c100f6b38dc2ede&oe=5483B699
-
Ceva poze cu noul R1200RS. Arata tare porno... http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/sportbikes/2014/r1200rs/r1200rs_overview.html » Post actualizat in 30 Sep 2014 08:59 Si R-ul nou. Nici asta nu arata rau deloc. http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/bike/urban/2014/r1200r/r1200r_overview.html
-
Este ceva solutie speciala, la spray, pentru problema ta. Nu am incercat-o niciodata, dar exista. Ii zice "tar removal" La partea cu roata si cu scutul, la ce te referi mai exact? Ca atinge aripa sau ce? Ca scut inseamna carena aia mica de jos, ce leaga carenele mari intre ele.
-
Pai aia se leaga la mufa rezervorului si la inca o mufa de sub bord. In modul de functionare default, e foarte enervanta, in sensul ca se armeaza singura la fiecare 20 de secunde dupa ce iei contactul. Asa ca de fiecare data cand vrei sa pornesti mobra, tre' dezarmata prima data. Foarte interesant e momentul in care ti se strica telecomanda si senzorul ala din bord care il apropii nu iti merge. Asa ca bucura-te ca nu iti merge. Mai mult, intreaba-te de ce nu iti merge. Poate ala de dinainte a stiut de ce a dezactivat-o...
-
Ce vrei sa ii faci? Sa nu se mai armeze singura dupa ce iei contactul? Aia mi se pare cea mai enervanta functie, dar se poate dezactiva In felul asta o armezi numai cand vrei tu, din telecomanda.
-
Vand Telefon Samsung Galaxy Mini S5570, Negru. 230 RON.
-
Da, pai ideea e ca asa suna din cauza la tija aia din arborele de la cutie. Cand tragi ambreiajul si pui presiune, nu mai suna, evident. Nimic din cauza caruia sa nu poti dormi noaptea...
-
Nu e mai simplu sa schimbi motorul cu totul? Poate nu mai ieftin, dar mai simplu sigur e... Daca te apuci sa schimbi piese, schimba-le pe toate dintr-un motor in altul. Alea cred ca is calculate sa aiba aceeasi masa, ca sa fie echilibrat tot angrenajul.
-
Curentul maxim in standby la Honda CBR 600 F2
topic a răspuns lui Dan Cata în Fiziflashul Service si intretinere curenta
Cred ca depinde de la model la model. Daca ai ceas din fabrica, e mai mult decat la o mobra care nu are. Cel mai cinstit e sa cauti in manual. Multe japoneze am vazut ca au acolo la sfarsit (in manual) o sectine de troubleshooting. Acolo cred ca gasesti valoarea aia. Voila! -
Cu jocul la roata spate, te inseli... Ce zici tu acolo ascunde doar problema, nu o rezolva! Si nu zic asta ca sa imi vand eu bucsele sau ceva. Cinstit e ca la fiecare 2 ani sa desfaci, cureti si gresezi rulemntii. Cum 90% din lume nu face asta, e logic ca rulemntii se distrug in timp. Un rulment uzat trebuie schimbat. DPMDV, e consumabil. Daca il cureti si gresezi la timp, te tine mai mult. Dar daca ai joc in roata de acolo, remediezi problema si apoi aplici ce am scris mai sus.
-
Presiune mica sau prea mare in gume, rulmenti uzati la jug sau bascula, cadru stramb sau cu suruburi lipsa?
-
Un articol scurt si interesant cu concluzii/diferente intre racire cu apa si ulei la motoare. E in engleza din pacate... http://www.revzilla.com/common-tread/why-things-are-the-way-they-are-a-farewell-to-air-cooling
-
Am uitat... doua din patru bujii se potrivesc
-
Toate le-am desfacut cu inelara unde o permis mufa si unde nu cu fixa+spray antigripant. Si erau EXTREM de ruginite.
-
Pompa de benzina si becurile din far si semnalizari La altceva nu ma pot gandi
-
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=45&Ct=VA&SbCt=BA_15_45_VA_40 Tot de la motorworks am si eu, un GIVI. Imi place.
-
Cu ce sistem iti tii telefonul pe ghidon? Ca daca iei ala de la INTERPHONE de pe louis, nu ai nevoie Carcasa aia nu iti permite sa incarci telefonul...
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
PROIECTOARE / LUMINI SUPLIMENTARE - Totul Despre
topic a răspuns lui Dan Cata în bandiul Discutii Generale
Am fost tras pe dreapta o data, ca aveam proiectoarele pornite. I-am explicat ca ma vede lumea mai bine in trafic asa si nu mi se taie calea ca si atunci cand nu le am pornite. Omul o fost intelegator si m-o lasat in pace. E bine ca atunci cand le montezi/faci instalatia, sa iti pui siguranta la indemana, langa baterie e cel mai convenabil. Din cate stiu eu, daca ai ceva in neregula si poti remedia pe loc, nu ti se ia talonul. Deci ii scoti siguranta si aia e. Oricum, nu as renunta la proiectoare (am doua seturi si pe masina si pe motor) pentru nimic. Dupa parerea mea, is al doilea cel mai important lucru pe motor, dupa ABS. -
Goddamit son... suna-ma si iti sablez eu. 0747 294 113
-
Sau... sablat?!
-
Da-mi voie sa nu Cand sincronizez, intotdeauna las relantiul la 1150 rpm. Numai ca daca mobra are ceva vechime, trebuiesc poate reparate admisiile si schimbate cablurile de acceleratie. Poate ca la a ta am facut admisiile, nu mai retin acum. De asemenea, in timp, se mai fac depuneri pe orificiul ala de pe fiecare admisie. La fel, daca ai proiectoare montate, alea iti scad relantiul cu poate si 100 rpm daca ai 200w consum. De aia la fiecare 10k km, reglezi supapele si re-sincronizezi