Sari la conținut

marcone

Super Membru
  • Număr conținut

    2.127
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de marcone

  1. La plin, liniuta cea mai de sus ar trebui sa se duca cel mai greu, sau cel putin asa e la mine, dupa ce se duce prima, celelalte dispar relativ repede. Cand incepe sa clipeasca cea de jos ar trebui sa mai fie 4L in rezervor; liniuta nu dispare complet, si fara rezervor conectat ea tot clipseste pentru a vedea ca partea de afisare functioneaza.
  2. Daca ai nevoie, am eu interfata de la Healtech pentru Suzuki.
  3. Ce porcarii senzorii astia si acum sunt obligatorii si pe masinile noi. Dureaza fix 5 secunde de roata sa bagi un manometru sa vezi presiunea si sa ajustezi daca e nevoie, Cat depsre AB, nu esti primul care "lauda" competenta lor de a deservi posesorii unei motociclete premium.
  4. Aprilia rxv 450/550 cu costurile aferente intretinerii (schimbare segmenti si pistoane la fiecare 6000km)
  5. Multi au murit acolo dar pe celalalt sens unde e panta inversa.
  6. Daca e la fel pozitionat ca la modelul pre 2012 diagonal, peste el vine semicarena dreapta. Cea mai buna solutie ar fi fost sa se monteze regulatorul direct pe cadrul motocicletei, nu s-ar fi incalzit deloc. » Post actualizat in 14 Aug 2015 08:28 mersi de info!
  7. Ce porcarie sa-l pui cu aripioarele verticale dupa ce ca e intr-o pozitie in care nu prea are parte de aerisire fortata. La cati bani ai dat parca ar merge un regulator din asta de generatie noua. » Post actualizat in 13 Aug 2015 11:29 Cat au fost cu redurcere si de DOT au?
  8. Treceti la sarbi si faceti traseul pe langa Dunare pana la Golubac si inapoi, e mai frumos decat pe partea romaneasca - se trece granita cu buletinul La Orsova merge o plimbare cu barca prin cazane, e o pestera la care se paote ajunge doar pe apa, chestii din astea La intoarcere as merge pe varianta Orsova - Baile Herculane - Baia de Arama - Targu Jiu, drum iaarsi frumos. Drumurile sunt bune pe traseu, n-aveti de ce sa va faceti griji.
  9. Consider in primul rand ca trebuie sa ai o idee foarte buna daca vrei sa fie enduro cu ceva capabilitati touring sau touring cu ceva capabilitati enduro. Pentru prima categorie un monocilcindru usor e numai bun, pentru cea de-a doua de la doi cilindri in sus. La categoria enduro cu ceva capabilitati touring as adauga XT660R si BMW F650 X-Challenge, ambele pe la 150kg la plin. La categoria touring cu ceva capabilitati enduro, ai destule "vaci": V-Strom, TDM.
  10. Doar sa schimbi cauciucurile alea care sunt 100% de asfalt.
  11. Se putea rezolva mai cu perdea daca chiar vroia sa-l cafteasca pe bou. Bine c-a scapat lejer, mai ales ca era imbracat de terasa.
  12. Ai pus niste vaselina cuprata pe spatele placutelor/ pistonasele etrierilor? Asa ar trebui sa le potoleasca scataiala. » Post actualizat in 11 Aug 2015 11:37 Sunt mai bune dar si tocesc mai repede discul.
  13. El 37, ea 49, sansele sa se termine bine erau potrivnice de la inceput....
  14. http://motodiscount.ro/Placute_de_frana_fata_CL_2256_A3
  15. Ce se spunea de originalul Africa Twin - ascultati cu atentie ce zice Hamsteru': E de inteles ca viitorul va fi un update tehnologic, nimic mai mult.
  16. marcone

    Accident Medgidia

    S-au intalnit una bucata motociclist satanist, violator de babe cu una bucata mos care nu-si mai putea mirosi basinile acasa pentru ca trebuia sa termine rodajul la Dacie. Stereotipul traficului in RO s-ar putea spune.
  17. Ai dreptate, eu m-am referit la podurile care fac legatura BG-RO, fara a mai preciza asta
  18. Avem doua poduri peste Dunare pe sectorul romanesc, e vorba de Girgiu ca sa nu ne confuzam
  19. Fara permis, numar fals...asta inseamna sa fi fost mafiot. Ce bafta pe aia cu Mercedesu' sa nu se asigure la unu' din asta.
  20. Deci am dat "Hans Muth" pe Google caci nu stiu cine-i si supriza, japoneza Suzi: Primul link: http://www.bikeexif.com/suzuki-bandit rimul clip: BMW deci.
×
×
  • Creează nouă...