Sari la conținut

marcone

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.127

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de marcone

  1. marcone
    Dupa logica asta, aia din MotoGP de ce folosesc injectie, le e frica ca polueaza sau se plang de prea multa putere? http://www.visordown.com/features/whats-motogp-ever-done-for-us/11213-5.html Unii inca mai incarca jocuri in HC de pe banda de magnetofon....
  2. marcone
    E SV de 650, daca nici asta nu merge pentru A2...
  3. marcone
    O fi fost Viorel ))
  4. marcone
    Poate diagnosticare completa presupune si catia km in minus
  5. marcone
    Mai tin daca "e" mai multe!
  6. marcone
    Daca mergi "sportiv" si pui frana des (trafc urban) coroborat cu placute sinterizate, e absolut normal sa schimbi discurile in sub 50.000km, doar ai 0.5mm uzura admisa a discului. Am fost in situatia asta si vorbesc in cunostinta de cauza. La anii aia e mai mult decat recomandata schimbarea furtunelor de frana cu unele cu insertie metalica si servisarea etrierilor.
  7. marcone
    Si sunt dese defectarile astea ale senzorului de altitudine? Nu de alta dar mie la 10 grade imi porneste si-mi sta motociela la turatia de relanti din prima secunda, ma gandesc ca poate inca se crede la 30 de grade prin August. Dracu' m-a pus sa-mi iau injectie. » Post actualizat in 09 Oct 2015 09:54 Revenin in lumea reala, sunt si exemple unde injectia a fost considerata ca un pas in spate, 2 exemple stiu eu: trecerea de la KTM950 la 990 si la Fazer1 de la carmodelul pe carburatie la cel pe injectie. Intre timp au mai trecut vreo 7-8 ani si s-a ajuns in punctul in care unii producatori mascheaza injectia in corpuri de carburatoare )
  8. marcone
    2 morti in 24h.
  9. marcone
    Trebuie ca cel putin o componenta a sistemui de franare (disc sau etrier) sa fie flotanta, altfel nu se aseaza bine unul pe altul si nu exista compensare automata a uzurii neuniforme (in caz ca o parte se uzeaza mai mult decat cealalta). La mobra mea atat discul cat si etrierii sunt flotanti de ex.
  10. marcone
    https://www.facebook.com/flavius.gilbert/videos/945283478875363/ Accident domna ghica sens colentina, motociclist mort. A venit De pe colentina dinspre fundeni in spre obor la trecerea de pietoni a pierdut controlul si a intrat in taxiul parcat.
  11. marcone
    Ar fi mers cu-o poveste...
  12. marcone
    Pana la urma cine-a castigat Miss-u'?
  13. marcone
    O noua specie: motociclistul satanist si zoofil
  14. marcone
    Cred ca initiatorul are exact problema inversa: mobra avand suspensii de strada, aceastea tind sa fie ferme si sa nu absoarba denivelearile drumurilor neasfaltate (sau a celor asfaltate romaneste).
  15. marcone
    Acum ai pe fata o cursa cu 5cm mai mica si pe spate cu 3cm mai putin decat la V-Strom, e putin probabil sa compensezi aceasta lipsa de cursa fara un upgrade serios al suspensiei adica inlocuirea furcii fata si amortizorului spate cu unele cu cursa mai lunga, dar vobim aici de mii de euro. Alternativ, sunt destule motociclete de adventure touring cu puteri peste 100CP si mai usoare de 240kg pe piata, nu vad de ce sa ramai fixat pe un "travestit" al segmentului.
  16. marcone
    Eu unul chiar m-as oftica sa-mi castige motorul titlul de "Miss". Probabil premiul cel mare consta in lubrifiant pe viata pentru motor si posesor. Sper ca au luat in calcul si situatia in care fiecare prefera vascozitati diferite:))
  17. marcone
    Ai destule ofete pe piata moto, nu cred ca vrei sa te legi la cp cu o mobra de 33 de ani care nici macar nu porneste.
  18. marcone
    Bravo pentru excursie! Ai un mare avantaj ca locuiesti in vestul tarii, 550km pana la Viena sunt parfum.
  19. marcone
    Cu spray de frana cureti discurile dar placutele tot raman contaminate cu ulei, de aici problema ta.
  20. marcone
    180 de euro pentru un set nou de tuburi e ok. Inainte de a le schimba ai putea incerca sa folosesti niste smirghel foarte fin pentru a netezi acele "ciupituri"; daca nu sunt de profunzime ar trebui sa ai success. Desre procedura de inlocuire, cel mai bine consulta manualul de service: http://www.kawasakiversys.com/2007-Kawasaki-Versys-Service-Manual.pdf Vad ca sunt furci USD. In ceea ce priveste frana, ar trebui sa fii mai specific sau sa intrebi pe aria posesorilor modelului, sau a modelului ER6, cred ca e aceasi mancare de peste.
  21. marcone
    Exista un ghid al Apusenilor ce vine si cu track-uri: http://www.carpathian2wheelsguide.com/home.html
  22. marcone
    Da' ce, tre' sa demostreze consumatorul ca a montat corect? Trebuie sa demostreze comerciantul ca bunul a fost montat si utilizat necorespunzator! Mai ales ca vorbim de o vanzare in mediul online unde vanzatorul si cumapratorul sunt la sute de km distanta. Asta-i paradigma ce trebuie sa se schimbe, pana atunci suntem toti victime.
  23. marcone
    Naspa pe de o parte, pe de alta parte nu ma mira, in RO dealerul iti face un serviciu ca-ti vinde ceva, nu invers. Nu e niciun interes sa cladeasca o relatie cu clientii (probabil e si o limitare de natura intelectuala in a intelege natura relatiei vanzator-cumparator), se merge pe reteta trage teapa fara grija, fraieri se gasesc la tot pasul. Ti-a dat in schimb un sfat bun, ala cu Austria.
  24. marcone
    Si-n viata reala
  25. marcone

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui marcone în Doru BMWul Discutii Generale

    Probabil se refera la faptul ca poti folosi telefonu' ca GPS eventual cu datele activate in roaming » Post actualizat in 22 Sep 2015 11:55 Nu merge
×
×
  • Creează nouă...