Sari la conținut

marcone

Super Membru
  • Număr conținut

    2.123
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de marcone

  1. Traseul e ok; ca si taxe mai nou a fost introdusa o taxa de acces in Grecia pe care o platesti la vama si pe autostrada spre Keramoti ai un punct de taxare, Pentru masina platesti 2.4 euro la fiecare, pentru motocicleta cred ca e mai ieftin, cum zice colegul mai sus.
  2. Si cum dovedesti ca motocicleta ta are instalat kitul care realizeaza limitarea la un control de rutina? Hartia aia nu are valoare, ba te alegi si cu dosar penal daca esti depistat circuland cu o motocicleta care are in talon trecuta puterea intreaga plus hartia aia, tu avand A2. Suna la RAR si intreaba daca ei fac asemenea omologari. Daca nu se fac atunci ori cumperi o motocicleta ce are trecuta in talon o putere compatibila cu A2 (ca e reala sau nu asta nu conteza) fie cumperi o motocicleta nelimitata pe care o limitezi pe cale legala intr-o tara unde se poate face acestu lucru appoi o importi ca limitata in RO.
  3. Probabil din considerente economice, fiind o masina entry level, au presupus ca posesorul nu va cheltui mai mult de strictul necesar pe combustibil altfel nu vad de ce nu ai putea pune o benzna cu o cifra octanica (rezistenta la detonare marita).
  4. Nu cumparati cauciucuri de la http://www.mynetmoto.com/ am primit azi o comanda, de la ei un cauciuc are 3 saptamani (2616) iar altul un an si jumatate (4714) si bineinteles ca ar costa mai mult returul decat cauciucul in sine. Recomandare de la om patit: mergeti pe variante locale unde puteti refuza din start cauciucuri semi-coapte la pret de noi.
  5. Pentru mine DCT si cardan sunt excluse din start pentru un sport touring, le vad mai degraba pe un goldwing sau alte barci de uscat de genul. KTM 990SMT nu-ti face cu ochiul?
  6. De ce neaparat vfr1200? sunt atatea sport touringuri mai reusite. Am vazut mai devreme un Z100SX care arata demential.
  7. Ce ai facut diferit fata de aici? /index.php?/topic/739520-cu-piticul-la-garmisch-2016/
  8. Pana la TF te saturi de pasuri prin Austria, Italia, Franta asta daca esti vest european. Oricum daca ajunge aici spune-i sa treaca de tigania de la Balea cu ochii inchisi.
  9. BMW a trecut de la vrum-vrum la bum-bum de cand are majoritataea reperelor facute in China. Eu pariez pe garnitura de chiulasa fisurata ce a permis apei/uleiului sa patruda in camera de ardere mai ales ca e vorba de clindrul stang care in repaus e sub nivelul uleiului/apei.
  10. Bardak parca are contract pentru intretinerea flotei de motociclete a politiei Capitalei. Dai seama ca nu se complica cu maruntisuri din astea, probabil au rezolvat-o intre 2 BMW-uri si pauza de masa. Am fost si eu o data la ei in 2008 cand nu prindeau contracte din astea mari si se jurau ca nimic altceva decat Motul 300V nu e mai potrivit pentru V-strom pentru ca la fata locului sa-mi puna Motul 5100 ca nu aveau 300V pe stoc si ca merge si asa ca V-Stromul nu e de curse Dupa asta am facut un obicei din a-i evita, mai ales ca-mi sunt oarecum si vecini.
  11. Corect, dupa aia verifica telescoapele.
  12. Chopper-ul nu mai e in tendinte, e totul despre adventure in momentul asta, cum inainte de asta era depsre viteza. Cand moda chopper-elor va reveni, fii sigur ca vor fi si BMW-uri.
  13. Asta nu e intrebare pe care o pune un posesor de adventure touring:)
  14. Ori avea casca cu un numar mai mare ori nu si-a legat-o bine altfel nu-mi explic cum iti poate sari din cap. Practic in asta a constat fatalitatea situatiei.
  15. Inseamna ca stam chiar bine la capitolul pierderi de vieti omeniesti, "doar" 1 deces la 10 accidente in Bucuresti pe cand in Novegia accidentul si decedatul iar la raniti gravi norvegienii fac aproape 5 victime la accident, in Bucuresti sub un ranit grav pentru fiecare accident. Statistica asta nu-ti sustine deloc argumentul, ba chiar il desfiinteaza. Unde mai pui ca-ti si iau puradelul daca-i dai o palma.
  16. Pune arcuri mai tari si ulei mai gros si furca nu va mai plonja asa de mult si nici cloncani.
×
×
  • Creează nouă...