Sari la conținut

marcone

Super Membru
  • Număr conținut

    2.126
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de marcone

  1. Am un disc frana spate de oferit pentru cazuri de urgenta (tocmai ce l-am inlocuit de pe motor pentru ca ajunsese la 4mm grosime). E utilizabil in caz de forta majora (nu e ondulat) daca placutele au carne multa. PS: verificati rulmentul care tine foaia spate, injinerii de la Suzuki au pus acolo un rulment chior, fara simeringuri pe laterale care ramane fara vaselina si aduna mizerie. Al meu la 54.000 km e dus deja.
  2. Si eu din greseala. Din pacate pretul si atuuurile modelului (de 650) precedent nu imbie deloc la upgrade.
  3. Am maneta de frana rupta la capat (acolo unde e slabita intantionat). Exista riscul sa fiu respins la ITP (trebuie sa-l fac pe la mijlocul lunii) din cauza asta?
  4. Frumos, imi amintesc de acum cativa ani cand am vizitat orasul Dubrovnik.
  5. Ceva recomandari pentru utilizare mixta asfalt + noroi? De cand m-am mutat "la tara" am de parcurs cam 500m de drum neasfaltat care atunci cand ploua se innamoleste/balteste bine. Cu Anakee 2 e ca mersul pe gheata desi pe asfalt sunt multumit de aderenta si uzura.
  6. Si odata oprit ce sa faca, sa dea cep unei pungi de seminte? Sunt destui gura casca care traiesc pentru evenimente de genul asta...
  7. Aia-si bat joc de mobre, in afara de cel cu KTM-ul desigur.
  8. Socrate mai avea o vorba: "Stangeti hora nu fiti hoti, sa ne intre-n dos la toti!" asa ca nu l-as da exemplu pentru acceptiunea moderna a casatoriei. In rest plimbare placuta, drumul pe partea sarba e net superior din punct de vedere al peisajului si mai ales e pustiu, Golubac e un obiectiv interesant samd. Atentie, exista puncte de alimentat cu benzina pe partea sarba, iesiti din RO cu rezervoarele pline.
  9. Ceea ce nu face decat sa confirme ca odata ce ti-ai luat motor, femeile sar pe tine...
  10. Sigur femeia.nu bause ceva in memoria raposatei? De la pomeni se cam.pleaca pe multiple carari. in rest sanatate de fier si nervi de otel in recuperarea daunelor.
  11. Poti s-o scoti la endureala cu asemenea comportament
  12. Pistonasele se schimba doar daca coroziunea de pe suprafata lor nu mai poae fi inlaturata, au capatat asperitati ce nu pot fi netezite si care vor uza prematur si garniturile noi. Incearca intai sa le cureti bine de tot (nu cu peria de sarma sau smirghel pentru ca le vei zgaria) si apoi vezi cum se prezinta.
  13. Cand se schimba placutele se observa cu usurinta si starea garniturii de praf care nu poate fi diferita de cea ce etanseaza etrierul. Un service serios ar trebui sa observe asta si sa te atentioneze. Probabil era vineri si toata lumea era cu gandul la gratarul din weekend. Eu schimb garniturile cand cea de praf nu mai culiseaza liber pe pistonas si tinde sa iasa afara odata cu pistonasul. Bine ca n-ai patit nimic, verifica neaparat si pe fata, s-ar putea sa ai aceeasi surpriza.
  14. Cred ca ultimul lucru pe care l-as face la V-strom ar fi sa schimb ceva la lumini...in aproae 6 ani am schimbat o singura data becurile de faza scurta/lunga si am curatat o data contactul de pe starter (din cauza ca nu mai mergea starterul, nu becurile )
  15. Era s-o patesc de cateva ori la plecatul pe verde mai "voinicesc", intotdeuna se gaseste un idiot care sa treaca pe rosu pe drumul perpendicular. acum stiu manevra, intersecita se trece la pas si cu ochii in 4 daca pleci primul. Altfel sanatate multa accidentatului si dosar penal vinovatului!
  16. Daca e acelasi cal, cred ca trecea printr-o depresie accentuata. Daca ajungea in bucuresti, sigur se arunca in fata metroului
  17. FZ6 pentru oras, VFR pentru afara fara discutie.
  18. Banuiesc ca filmuletele sunt foarte frumoase insa n-am rezistat mai mult de 2 secunde fundalului sonor, V2-ul se aude frumos, de ce-ai taiat sunetul?
  19. As fi intors chilotii pe partea cealalta...
  20. In astea 12 pagini am alflat putine lucurri despre mobra in schimb s-au vanturat tone de rahat si penibilitate. Nu se poate apreacia o motocicleta decat prin denigrarea altor reprezentante ale speciei?
  21. Chiar alea sunt, dedicatie de la nea Nicu, sau poate originala RABA de la unguri Cand vad pozele aste ma gandesc cine ar putea regreta vremurile de dinainte de 89...prefer o democratie corupta unui totalitarism corupt
  22. Cheia dinamometrica se foloseste numai la strangere, niciodata la desfacere iar cand nu este utilizata se aduce intodeauna la 0. In situatia ta as cauta un binevoitor cu o cheie calibrata si compara rezultatele celor doua chei, o recalibrare profesionista costa mai mult decat pretul dat pe cheia asta ieftina. Alfet, pentru desfacere iti trebuie asa ceva:
  23. marcone

    Accident Bucuresti

    Legal conservarul e vinovat ca nu s-a asigurat. Motociclistul a depasit regulamentar, coloana era in miscare. Dar: motocicstul ala n-avea cum sa fie observat de catre conservat din unghiul din care venea. nu te bagi in depasire in preajma intersectiilor cu stradute laterale, ti-o poti lua foarte usor, ca in cazul de fata. Pe Prelungirea Ghencea deapsesti mai degraba pe dreapta (ma refer la mersil pe pamantul de langa asfalt) si zic asta din cauza ca traficul e in majoritatea timpului stationar datorita aglomeratiiei.
  24. Du-te cu ea la Elfworkshop, sunt dealeri SHOEI si au si piese de schimb. Mie mi-au schimbat tot mecanismul de inchidere la un x11.
×
×
  • Creează nouă...