marcone

pune o poza sa-si dea lumea cu parerea.

Nu exista "mai superior", ori e superior, ori inferior, ori la fel

Tot DID e si al meu, DID VX (cred ca vine de la vax). Altfel se comporta bine, nu a fost nevoie sa-l intind pana acum, sa vedem de acum incolo. Daca 10.000km e tot ce-mi poate oferi un lant, atunci o transmisie finala la R1200 la fiecare 80.000 km nu mai pare strigator la cer...

Cat de multumiti sunteti de lanturile de la Louis? Tocmai am observat o bucata de oring iesita dintr-o za la al meu. Cam 10.000km facuti pana acum. Originalul a dus 40.000km.

Scapa vapori de electrolit intre electrodul si carcasa bateriei; asta se intampal de obicei la bateriile vechi, daca spui ca a ta e noua inseamna ca nu a fost bine etansata in fabrica. Ce poti face: unge cu niste vaselina borna astfel incat nu nu mai ia contact cu vaporii de electrolit.

Esti politist? )

La cati au mierlit-o in stilul asta, traversarea corecta a podurilor si podetelor ar trebui introdusa ca proba in poligon.

Eh, n-ai invatat ca pe aria de accidente accidentatul in sine e doar pretextul pentru topic, nu si finalitatea lui? Pe cine intereseaza starea lui? Important e ca avem (inca) un topic in care ne mai descarcam frustrarile de zi cu zi.

Tot discul are 4.5mm grosime, nu e ok deloc daca e stramb 1 mm.

Becurile de semnalizare sunt de 21 de wati si gasesti pe toate drumurile.

Uite ca ti-a dat cineva solutia castigatoare.

Ar fi foarte nasol iti dai seama; nici babele nu s-ar uita la tine calare pe o mobra d-asta flatulenta de cros.

900km din care doar 200 de autostrada inseamna cam 12 ore de mers cu fff multa atentie. Not fun. Mai bine te duci cu masina daca vrei neaparat sa ajungi acolo.

Din partea mea se pot da si la peleul gol, fiecare cum il taie capul. Mai aiurea cand ii vezi perpelindu-se pe asfalt scuipand sange dar pana la urma te obisnuiesti.

K*t, e imbracat de dat pe circuit pe langa altii, tocmai ce am vazut unu' in adidasi sport, sort si spinarea goala pentru ca tricoul falfaia in vant. Cu R6, normal

Foarte frumos!

Motociclism.ro a devenit un loc de ghicit in cafea si dat in ghioc. Te mai si intorci?

Nenea cu scuteru nu avea de niciunele, nici macar permis. Culpa comuna, si unul si celalat au gresit, nu cred sa pateasca ceva conservarul.

Cine e Dani Otil?

Felicitari atat pentru excursie cat si pentru faptul ca nu pui la suflet toate pastilele aruncate de diversi pe topicul asta! Vorba aia, fiecare cu p***a ma-sii dar multi ii pun poalele-n cap s-o dea drept exemplu )

CBS nu e gen: daca apesi frana fata se apasa si un pistonas de pe spate, daca apesi spate se apasa doar celalalt pistonas de pe spate si nimic la fata?

Poate nu are nimeni V-Strom in Arges... Ia trenu' spre Bucuresti mai bine

Frumoasa tura dar cam alergata, ar fi fost numai bine de ramas peste noapte pe undeva lo altitudine mai mare, ar fi fost un somn de nota 10.

Cricul central e cel mai de folos accesoriu pe care il poti pune pe o mobra, de la facut pene si intins lant pana la servisat furci, schimbat discuri de frana, rulmenti directie-roti e absolut indispensabil.

Firele sunt din cupru care e un bun conducator atat de electricitate cat si de caldura, deci un contact imperfect intr-un loc va incalzi conductorul pe o lungime mai mare. Daca zici ca incarcarea functioneaza in parametri, asta ar trebui sa fie explicatia pentru fenomen.