gn77b

Aolei, ce le-ai potrivit. "Taper seat" inseamna scaun cu sanfren, cu muchia taiata oblic. La mine in manual scrie 1/2 tura bujie noua, 1/8 cu bujie reutilizata. Am aplicat regula asta si n-am avut nici o problema. http://www.ngk.com/glossary/8/spark-plug/S http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/qa/q18/index.html

Doar daca-l desincronizezi de sa nu mai stie ce-i cu el ajungi sa nu-l mai poti porni, dar daca se intimpla asta iti dai seama in alte feluri, adica motorul e dat complet peste cap, nu mai revine din ture, suna ca un 2V etc. Zic din experienta, nu din carti. Nu cumva l-ai supraincalzit? Ai marit turatia din surubul de ralanti? Sau poate ai uitat sa pui capacelele de la racordurile pt. sincronizare dupa?

"Ceasurile" de pe motoarele/masinile produse in secolul asta is facute cu circuite dedicate care controleaza actuatorul descris in linkul de pe Wiki, nu cum ai facut tu in topicul ala unde ai reinventat roata. Daca acul ala mai misca e improbabil sa fie distrus complet.

Cam asa functioneaza indicatoarele astea: http://en.wikipedia.org/wiki/Air_core_gauge Ori s-o fi desprins una din bobine (sint 2), ori e belit driverul, ori nu merita sa-ti bati capul sa-l repari. Masoara daca iti ajunge vreo tensiune pe cele 2 bobine (undeva pe placa e f posibil sa fie marcate cu sin, respectiv cos).

Cica... liar liar ass on fire Eu n-o stiu dar observ ca niste oameni priceputi la Photoshop si un chirurg plastic si-au facut treaba, ca-n toate pozele de pe topicul asta

Nu e vorba de gituire sau negituire, e mai complicat dar nefiind specialist nu ma apuc sa descriu o treaba care cere ceva stiinta ca s-o faci cum trebuie si care poate fi gasita pe Google (inclusiv carti scrise de oameni cu experienta inginereasca practica, cum ar fi cei care ne fac motoarele). Cert e ca sint destui care punindu-si evacuari sport (negituite) au constatat o blegire drastica a motorului. On: iese interesant motorul, incet apar si la noi streetfightere in adevaratul sens al cuvintului.

Da, dar cum orice lucru bun trebuie stricat, au modificat interfata si cea noua e o mizerie. Nu stie toata lumea ca au pastrat-o si pe cea veche, curata si usor de folosit. Plus ca din cite stiu nu merge link direct pe Google+, de asta am si sapata dupa interfata veche.

Picasa, doar ca trebuie folosita interfata veche: https://picasaweb.google.com/lh/myphotos?noredirect=1 Te duci pe poza, dai "Image only (no link)" si copii de la "Embed Image". Linkul e de forma lh5.googleusercontent.com/.../sNNN/ceva.JPG Poti sa inlocuiesti "NNN" cu o dimensiune orizontala arbitrara. Gen: 100 300:

E cunoscut ca roman, acuma nu stiu daca e cu adevarat de origine romana sau doar asa au extrapolat unii.

Shhhht. Eu n-am recunoscut-o, eram curios daca altii pot. Da' ai dat indiciul, de-acuma...

Apropo de fotografi romani (sau na, de origine), stiti cine-i asta? No cheating, please.

Na, e plin de topicuri in care nici o sugestie n-a fost aplicata si s-au terminat cu "am dus-o la mecanic". Poate unii astepta solutii minune sau depanare prin telekinezie

Depinde, poate sa curga pe la filetul niplului si nu ajuta la nimic furtunul bagat in vas. Ideea e sa nu-l deschizi fara maneta apasata si sa-l inchizi destul de repede, sa nu stai o saptamina pina incepe sa traga aer inapoi (eventual sa si lasi maneta). Inteleg ce zici, numai ca n-a schimbat placutele.

Acuma o sa spuna cineva ca cel mai scump tablou pe care l-a vindut Van Gogh pe durata vietii a fost 400 de franci, cine stie ce nu intelegem noi acum )

"nici culoarea zapezii......." Mmmm, da, se putea lucra si pe linia asta putin. O inimioara trasata maiastru in zapada... Acuma serios nu-mi place in primul rind pt. ca fiind facuta de aproape e clara senzatia de intruziune, de "continuati, continuati" sau chiar de inscenare.

Eu as fi pus-o pe ea sa faca un ingeras in zapada si el sa stea linga cu mina bagata-n pantaloni. Loveam si la factorul artistic asa.

"DACA vorbeam cu ei in prealabil si le ziceam sa faca niste burnouturi pe acolo sa ii prind in poza si iesea cadrul la fel, pentru mine e acelasi lucru. Si in cazul de fata e posibil sa ma fi observat si sa faca "spectacol" pt poze.. asa e firea umana - deci in cazul asta poate poza nu are valoare?" Pai sa zicem ca-n fotografia aia n-ar fi fost vreo diferenta, dar daca e vorba de poze vrute "spontantanee" cu subiect uman mie mi se pare automat kitsch sa le minaresti cu regizare. Ca nu stiu eu intotdeauna asta, ca simplu belitor de ochi intr-un monitor, e alta, dar mi s-ar face jena de mine sa pun subiectul sa joace spontanul. F misto in sensul asta mi se pare fotografia de razboi. Niste foto de produs misto (necomerciale) face bibi.audiofil dar vad ca nu mai posteaza aici, cred ca i-a ajuns de cind l-a mincat sa intre la social-politica

Vroiam sa zic o treaba... apropo de merit in fotografue. Am remarcat ca unii observa mai multe chestii. Vorba unui coleg... dom'le, merg cu nevasta-mea pe strada, ea face "ai vazut ce scria pe anuntul ala publicitar?" si eu eu fac "care anunt?" ) E cert ca unii au si simtul asta (eu nu-l am).

A, si inca ceva? Ai schimbat placutele? Daca n-a fost curatat demult si ai schimbat placutele fara sa curati pistoanele...

Arde-l!! Glumesc si eu...

Pe jos, pe la aerisitor? Cum exact ai facut aerisirea? Adica apasat maneta, desfacut usor aerisitor, lasat sa iasa lichid si inchis relativ repede, apasat de 2-3 ori pe maneta si repetat? Sau...? Daca n-ai umblat in alta parte e clara problema. Incearca varianta cu deschis usor banjo-ul sus (cu maneta apasata si cirpa pusa peste el), cionanit in etrier/pompa (sa se deplaseze bulele), lasat peste noapte maneta strinsa.

Ziceam de filmul ala... Apropo de munca, (30:40) Si ce lumina de "amurg de toamna" iese (31:08) Mie-mi ies fitele din cap cind ma uit la din astea )

Apropo, exista de vinzare suruburi banjo cu niplu de aerisire, pt. pus sus la pompa. Gen: http://www.ebay.co.uk/itm/New-BANJO-BOLT-with-BLEED-NIPPLE-Screw-10-x-1-25mm-Honda-Kawasaki-Yamaha-/371005352080?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5661a46890 Merge incomparabil mai repede, am vazut cu ochii mei cit de usor e. Ca varianta saracu;ui, ajuta si o seringa mare.

Avea un cunoscut o vorba: "e cald... adica in sensul de frig". No, am vrut sa am si eu un ID de rahan. De la superbec. Pai am facut ca pe Wikipedia ca pareai extrem de convins de ce scrii.

TNG, vad ca citesti, ii explici tu, te rog? Etrierii sint de 2 feluri: - cu pistoane pe ambele parti, corpul etrierului fiind complet fixat rigid de furca -> ficsi - pistoane doar pe o parte, corpul etrierului nefiind fixat rigid pe furca, culiseaza lateral pe un "cui" care e fixat rigid -> flotanti Etrierii radiali sint cu totul alta treaba, si nu esti tu singurul care a vazut. Aproape orice motor cu pretentii de productie curenta are montura radiala. Etrier fix: Etrier flotant: Etrier cu montura standard: Etrier cu montura radiala: Na, poate o sa te convinga Brembo: http://www.brembo.com/en/bike/Original-Equipment/Products/Pages/Dischi.aspx Brembo fixed calipers are available in both radial and axial mount configurations, whereas Brembo floating calipers are available as single or dual piston versions.