l.u.v

Dureros, tragedie pentru cei care i-au fost dragi! Vazand fotografiile m-am mirat cu cateva pagini in urma cand se spunea ca are doar mainile rupte sau ceva de genul. Dumnezeu sa-l ierte!

@ZZTOP si alti ingrijorati: - aici era la vrea 2 ani dupa intamplarea respectiva, inca foarte vizibil marcat si traumatizat, rictusul care se vede pe fata lui nu este din cauza starii de bine, ci datorita fricii - acum o luna, il fortam sa urce pe un perete, erau numai lacrimi in ochii lui - pentru la anul facem pregatiri, vreau sa-l rastignesc si suntem in cautarea unei pozitii cat mai dureroase

@pasagera, sa fiu sincer nu a fost o scapare, imi amintesc ca prima data l-am batut cu franghia uda, tot din dragoste. De fapt aia a fost a doua oara, prima l-am dus in subsol unde l-am lasat legat de o teava o noapte intreaga. La faza aia imi amintesc ca nu a suferit, desi era iarna, in subsol era cald, plus faptul ca prin teava de care era legat curgea apa calda. A doua zi i-am vazut sentimentele de multumire in priviri si mi-am dat seama ca sunt un tata implicat si bun crestin. De atunci a ramas cu niste sechele mici, are fobie de intuneric si daca tip la el ii pleaca ochiul stang, dar doctorul mi-a spus ca pana la insuratoare ii trece. Nu stiu, sa ajung si la psiholog?

@9470m, tocmai spuneam mai sus ca este pacat sa discutam altceva decat chestii conexe cu lumea moto. Iar cine vrea sa isi dedice viata studiind segmente diferite este bine sa o faca pe feliile si mediile aferente. Nici eu nu am nimic cu tine sau colegul vigilent. :-)

@zztop, am 50 ani, dar sunt tanar ca spirit si open mind. Tocmai varsta si experienta de viata ma impiedica sa fac generalizari atat de ferme cum le faci tu, amplificand in halul asta si batand campii cu gratie pe langa un lucru banal. Oricum, cineva atat de politically correct si grijuliu este un lucru rar, ma gandesc ca este pacat sa iti irosesti inzestrarile pe un forum de motociclisti neciopliti.

Ma abtin cu greu sa nu rad si sa fac misto de vehementa si naivitatea unor semeni :-)))) In timp ce flacaul meu creste frumos, sanatos, iubindu.si si fiind iubit de parinti, va las pe voi sa analizati drobul de sare, sa rasfoiti manualele de psihologie si sa alegeti the american way, goana la psiholog in dimineata in care fiind somnorosi o sa va incaltati invers si nu va descurcati sa rezolvati problema :-)))))))

Daca am inteles bine, chinezoii au depozite in Europa si daca iei de la geekbuy vin fara vama?

Valeu, acu am vazut-o, da urata e cascarabeta! Imi mentin parerea, japonezii din industria auto sunt total handicapati, au ambitia ca in fruntea departamentelor de design sa puna musai pe unul care a facut studiile la FF si a terminat ultimul facultatea! Rar am vazut masina japoneza intr-adevar frumoasa!

Remarc si eu ce au spus baietii mai sus, ai avut mare noroc cu idiotul ala! Cel mai probabil nu a fost atent, de aia a si intrat in tine. Bine ca nu ati patit nimic, mobra vezi tu cum o faci! Cat despre reactii, nu trebuie sa pui la suflet, mai ales dupa felul atipic in care ai descris evenimentul in prima postare. Sunt baieti cu simtul umorului putin extrem pe aici, ceea ce nu strica neaparat, avand in vedere ca trebuie sa mai si glumim, pe vremurile astea. Paradoxal, nu vreau sa crezi ca sunt adeptul violentei, dar sa stii ca sfatul cu o palma data nu este chiar gratuit, imi amintesc ce criza a facut si cum urla ca din gura de sarpe copilul meu in prima zi de scoala atunci cand am dat sa plecam din clasa si desi am incercat toate lucrurile posibile sa-l linistim, singura care a avut efect imediat si l-a resetat pe loc a fost o palma scurta si hotarata! Asa incat, in momente de soc si criza, ia in calcul si aceasta varianta :-) Numai bine!

Legat de faptul ca nu schimba modelul si are atata succes, ar mai fi o explicatie, este posibil ca acest concept sa fi fost atat de revolutionar incat sa fi fost lansat cu mult inaintea timpului lui! Un lucru identic s-a intamplat in anii 1994-1995, atunci cand Audi a lansat celebrul RS2 Avant in colaborare cu Porsche, o bestie de 315 cp, imi amintesc ca se vorbea pe la colturi ca a fost o eroare sa lansezi un model atat de performant si revolutionar in anii aceia, cand timpul lui ar fi fost peste 10-15 ani! Ganditi-va cate masini au acum 315 cp de serie si o sa vedeti ca vorbele nu sunt chiar in vant. Ca idee, modelul respectiv pleaca acum pe piata sh de la 35-40.000 euro in sus!!

Pai pentru cerintele alea nu iti trebe neaparat un jeepuletz, daca nu ai de trecut santuri si nu-ti trebuie garda la sol mare iti recomand un Subaru Justy 4x4 permanent, o jucarie din 2001-2002, motor 86cp, intre 1300-1500 euro gasesti ceva foarte bun, aer conditionat, servo etc. Cauta pe iutub sa vezi iarna pe zapada ce face masinuta aia. Eu am un Swift, identica la caroserie, dar este tractiune fata.

Japonezii sunt conservatori rau, chiar nu pot sa.i inteleg, avand in vedere ce varfuri tehnologice au avut si cum au condus lumea din punctul asta de vedere! Este drept ca explozia asta se intampla acum 40 de ani, dar nu mi.am inchipuit ca pot fi atat de incapatanati in a adopta solutii noi. De pilda la Goldwing, au pus tot pe ea, are zeci de butoane, dar au uitat de un simplu parbriz electric, lucru care BMW il are de vreo 20 ani! Sau Abs.ul, din ce stiu l.au pus pe Hayabusa, nava amiral de la Suzuki, acum 2-3 ani! Cruise control, Gtr 1400 nici in 2017 nu are asa ceva, pe Bmw.uri este de prin 1999! Inadmisibil! Si ca circul da fie complet, pe langa faptul ca Bmw a scos de ani buni S1000Rr in gama ss si care rupe tot, au ales sa faca si arogante, punand pe modelul lor cruise control, manere si sei incalzite! :-)))))

Astea sunt masini luate sa fie hartanite, greu de gasit pe la noi una cum vrei tu, drept dovada ca desi ai vazut atatea, nu ai gasit nimic. Ia foarte serios in calcul achizitia din extern.

Marele avantaj este ca au centrul de greutate foarte jos, motorul boxer le ajuta foarte mult ca centrul de greutate sa fie coborat, fata de BMW-uri, care sunt mai inalte. Ce este diferit fata de LT / RT sunt evacuarile mult mai zgomotoase. Per total, o supermotocicleta.

Doar prin schimbare, gasesti sh pe ebay.

Cred ca ai sa ramai fara talon pana sa te bucuri de motor! Ce rol are colantul ala pe faruri? Sfatul meu este ca daca tii la talonul sau viata ta - stii ca trebuie sa fim cat mai vizibili in trafic, nu? - trebuie sa dai urgent tiganeala aia jos.de acolo.

Baieti, stiti vreun atelier cu sudura argon in zona noastra?

Moldovenii sunt oameni practici, de exemplu fiecare garaj are si o pivnita dedesubt

Greu de crezut ca scapi doar cu mainile rupte in situatia aia, fracturile sunt multiple. Multa sanatate omului!

El este!

Incredibil, va dati seama ce viteza a avut !?! http://www.desteptarea.ro/accident-grav-pe-calea-republicii/

Daca merg constant cu 100 consuma 4.5-4.6, 120-130 cam 5.2-5.4. In oras nu mi-a luat niciodata 7, ci 6.5-6.7. La fel de mirat am fost si eu cand mi-a spus fostul propietar, ma mir si acum ce consum redus poate sa aiba, desi il am de 6 ani. RS-ul este mai sportiv, poate mai turat.

Fa.i o sincronizare si schimba cu bujii NGK sau Denso, apoi scoate-i mufa si ai sa vezi ce bine merge. Singura deosebire este ca la ralanti va merge putin mai tremurat, pentru ca ii da un surplus mic de benzina. Interesant este ca nu am observat schimbari in consum cu mufa scoasa.

Consuma foarte mult, afara trebuie sa iti ia cam 4.6-5.2 la mersul ala. Ce spui tu mie imi ia in oras, in trafic de Bucuresti consuma cam 6.5, indiferent de aglomeratie. La ralanti balbaie? Daca merge rotund nu sunt clapetele de vina, alea nu se simt in ture, cum spui tu. Ce ai tu imi pare a fi un fel de surging. Asta se manifesta cam asa: pe plaja aia de turatie, pana in 3000 rot/min, atunci cand accelerezi normal, motorul nu trage, parca gafaie, merge neliniar si cumva smucit, ca sa plece normal trebuie sa tragi tare de acceleratie. Daca iti face asa, ca sa scapi de el fa o chestie, daca ai carena stanga (stanga cum stai calare pe motor) data jos, scoate mufa de la senzorul de temperatura din airbox, este pozitionat cam langa busonul radiatorului din stanga, mersul se va imbunatati imediat, va trage fara ezitari in ture. O poti scoate si daca nu ai carena data jos, dar trebuie sa ai maini de hotz de buzunare, trebuie sa bagi mana prin fata, printre furca si radiator si e mai greu de dibuit daca nu stii vizual unde se afla. Vezi si asculta atent indicatiile din filmulet, de la min 8.20 incolo: Dar astea nu au treaba cu consumul. -Schimba bujiile, nu stiu de ce, dar modelele mai vechi de BMW se simt mai bine cu NGK, desi Bosch sunt de prim montaj. -Schimba filtrul de aer. -Schimba filtrul de benzina, dar inainte de asta mergi un plin de benzina cu un aditiv de curatare a injectoarelor. -Daca ai 100 euro alocati pentru el cumpara asa ceva

Castile astea au prostul obicei sa aiba si nume, ni-l spui si noua?