Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.031

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Printre cateva motociclete am avut vreun an jumate si vreo 15.000 km un Burgman 650, eu zic ca practic am o idee despre cum trage un maxiscuter si o motocicleta.
  2. l.u.v
    Nu are cum să demareze mai bine decat o motocicleta cu 300 cm si 75 cp in plus, sa fim seriosi!
  3. l.u.v
    Nu mai face sei de anul trecut, din ce stiu eu.
  4. l.u.v
    Salutare, Am un coleg de servici care vrea sa se apuce de scoala, ce recomandari aveti? Mersi frumos!
  5. l.u.v
    Inseamna ca a mers ea la tribunal. Eu nu vreau avocat, o sa merg eu la termen si vad ce se intampla.
  6. l.u.v
    Interesant. A trebuit să mergi la vreun termen, sau ti.a venit decizia acasa?
  7. l.u.v

    Transfagarasan

    topic a răspuns lui l.u.v în Guduul Evenimente, excursii

    Deja mi-e dor de Transgfagarasan!
  8. l.u.v
    Păi spune si ce era de vina!
  9. l.u.v
    Nu o sa mearga la infinit cu ea sarind peste treapta a doua, la un moment dat va agata si va sari din alta treapta, daca continui sa mergi asa cu ea rupi ceva pe acolo si spargi cutia complet. Eu am patit asta acum vrea 10 ani, tot cu un Kawasaki, ZZR1100. In general Kawa au cutiile sensibile, defectulta este des intalnit la mobrele din anii aia. Cauta sh componentele altei cutii, reparatia te duce mai putin decat suma vehiculata.
  10. l.u.v
    La modelul asta nu ai probleme cu senzorii Hall. Cum ti.ai dat seama ca nu ai nici scânteie nici alimentare? Este ciudat, nu am auzit sa fie probleme de genul ăsta la modelele astea. Desfa busonul, pune urechea pe rezervor, apoi pune contactul, ar trebui sa auzi zumzaitul pompei vreo 3 secunde.
  11. l.u.v
    Eu iti recomand sa stai mai relax si sa fii mai atent cand arunci cu niste vorbe, te-ai mai grabit sa scrii si pe un topic unde sa vaita unul ca i s-au sters topicuri, fara insa sa ai habar de ce si mai ales sa ai curiozitatea sa citesti acel regulament! Cat despre superbec, nu-l cunosc personal, chiar daca are niste replici acide, macar are cunostinte tehnice mai multe decat multi de pe aici.
  12. l.u.v
    De fapt, din toata descrierea initiala a povestii nu conteaza decat ce am subliniat mai sus. Este simplu, oamenii s-au comportat corect, au inteles ca ai o problema, au raspuns civilizat si te asteapta la ei! Asta este tot ce conteaza, daca tu alegi sa nu mai mergi la ei este problema ta, dar - asa cum se spune mai sus - a deschide un topic in conditiile in care esti la jumatatea drumului si in care ii acuzi doar pe baza unor presupuneri este total incorect!
  13. l.u.v
    Exact cum scrie acolo, 2.5 cu 2.8 sau 2.9. Mare atentie la presiunea cauciucurilor, avand in vedere ca mobra este grea, aceasta trebuie verificata des, daca mergi cu presiune scazuta distrugi cauciucurile imediat, mai ales pe fata
  14. l.u.v
    Probabil te referi la cele doua butoane de pe unitatea ABS. Procedura este simpla si ca sa faci o treaba o faci pe segmente: 1. Desfaci capacul rezervorului de pe ghidon, scoti tot lichidul cu o seringa, stergi frumos interiorul paharului. Ai grije ca in stadiul asta sa nu apesi maneta de Frana, sa-ti intre aer in sistem. Pui lichid nou, apoi aplici un furtunas pe aerisitorul ABS de pe unitate, cel corespunzator pentru fata, si faci aerisirea clasica. Cand observi ca pe la aerisitor iese lichid curat ai terminat pe segmentul pompa frana -> unitate ABS. 2. Acum treci la segmentul pompa frana -> etrieri fata, unde faci aceeasi operatiune cu fiecare etrier in parte. 3. Refaci aceleasi operatiuni la partea din spate. Ca si tipsuri: - Daca ai de unde, ia si foloseste o pompa de aerisire frane. - Lucrati doi oameni la aserisire, unul se asigura ca ai tot timpul lichid in borcanase, celalalt are grije de aerisitoare. Gata, ai terminat! :-)
  15. l.u.v
    Intai de toate sa ne spui si ce versiune de ABS ai, sa stim ce-ti spunem. Din 1998-2001 exista ABS individual fata spate, dupa care iAbs, frane integrale, sunt proceduri total diferite.
  16. l.u.v
    Ca veni vorba de preturi, eu am luat Git2 Pro sh intr-o stare impecabila, cu 400 Ron. Eu nu vad ratiunea sa cumperi o camera noua, singurul lucru care se uzeaza este acumulatorul, care se gaseste la 30-40 roni.
  17. l.u.v
    Faci ca in poza, pui un lemn sub baie si sta foarte bine, si eu am procedat la fel.
  18. l.u.v
    Pana la urma tot la cablu manufacturat si accu extern ajungeti
  19. l.u.v

    Transfagarasan

    topic a răspuns lui l.u.v în Guduul Evenimente, excursii

    Cate zile libere ai? Ia toate drumurile la rand, fericitule! Este asa fain sa te dai in mijlocul saptamanii, cand nu este nebunie!
  20. l.u.v

    Transfagarasan

    topic a răspuns lui l.u.v în Guduul Evenimente, excursii

    Ce dracu bre, esti in mijlocul Carpaților, de acolo oriunde te.ai duce este superb!
  21. l.u.v
    Raul draga, daca ai stii tu ca fostul tau RT este la fel de ingrijit cum era la tine! Este la un baiat din Snagov, care il pastreaza exemplar!
  22. l.u.v
    Ai luat-o din Roman?
  23. l.u.v

    B 199 NIX decedat

    topic a răspuns lui l.u.v în myhobbyul Accidente

    Absolut corect!
  24. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Frumoasa culoarea, sa te bucuri de ea!
  25. l.u.v

    B 199 NIX decedat

    topic a răspuns lui l.u.v în myhobbyul Accidente

    Un metru este enorm! Uneori niciun centimetru sau o fracțiune de secundă nu sunt suficiente sa despartă viata asta de cealalta!
×
×
  • Creează nouă...