Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Da, site-ul ăla e pentru handicapați.
  2. l.u.v
    Nu l-am găsit, știu că aveam unul din ala în set cu un redresor Saito. L-am dat cuiva să-și facă treaba și evident că nu mi l-a mai adus. Caut să-mi amintesc cui l-am dat
  3. l.u.v
    E foarte discutabilă chestia asta. Merită respect, dar nu este un merit intrinsec că sunt din ce în ce mai mulți motocicliști pe stradă. Pot spune că aproape sigur cine se apucă de moto nu stă să citească ce scriu veteranii sau că au văzut vreun veteran mergând pe moto. Eate un curent, o modă care a prins avânt mare în anii 2003/2004 și de atunci este pe o pantă ascendentă. Dar sigur nu are legătură cu ce spui tu. Tinerii din ziua de astăzi au multe surse de informații, iar ultimele sunt grupurile și sfaturile primite pe ele. Ei sunt cu youtube și restul. Că este bine sau nu este altă discuție.
  4. l.u.v
    Da, dar în ochii oricui o bicicletă sună altfel decât o motocicletă. Inclusiv a vameșilor
  5. l.u.v
    Vorbește cu ei dacă acceptă să o ducă pe baza unei declarații pe proprie răspundere dată de tine la notariat. Dacă sunt de acord discută cu un notar despre chestia asta și vezi dacă este posibil să îți facă așa ceva. Oricum, e un lucru prost din start să cumperi un motor fără să faci un contract de vânzare - cumpărare. Sunt lucruri diferite, bicicleta nu trebuie înmatriculată, nu trebuie asigurată etc.
  6. l.u.v
    Ioane, nu-mi dau seama ce legătură este între grupurile alea și subiectul vostru. Ce vreau să-ți spun e că pe FB oricine poate da naștere la ce grup vrea, condiția e să nu aibă același nume. Sper că nu ai pretenția ca numai voi să aveți unicul grup despre veterani moto pe FB!
  7. l.u.v
    Am explicat detaliat mai sus.
  8. l.u.v
    Salut Dane, Nu a fost nicio rea intenție în cazul lui Simi. Omul mi-a spus mai demult întâmplător că nu-și mai poate accesa contul. Nu am intrat în detalii atunci, iar ulterior omul și-a făcut alt cont din această cauză. Intrând și de pe laptop și de pe telefon a avut ambele conturi salvate și din cauza asta apare o postare de pe contul Simi.on în topicul acesta. Greșeala lui a fost că nu mi-a detaliat atunci, că îl rezolvam din acel moment. Nu se pune problema de clona cu intenție frauduloasă, cine îl cunoaște pe om știe că este serios. Am sters contul simi.on si nu il are decat pe acesta, Honda60. Numai bine!
  9. l.u.v
    Poate dacă ai timp o jumătate de oră vin să o văd și eu de aproape. Văd într-o poză că nu ai șuruburile puse la carena rezervorului. Le-ai dat jos pentru baterie?
  10. l.u.v
    Nu chiar, până în virajul ăla de dreapta cu cârciumile pe stânga . Dar când am văzut cât aveam m-am ridicat din reflex de pe rezervor și m-a lovit curentul de aer, am acționat cumva ca o parașută . Nici nu realizai viteza pe ea, erai foarte bine apărat de vânt datorită carenajului. amplu. PS: evident, viteza respectivă era pe ceas. Pe GPS probabil un 270 și ceva real.
  11. l.u.v
    Am avut tot modelul D, dar din 1994. Am avut și eu belea cu cutia de viteze, sărea dintr-a doua. Ca și tine, am cumpărat cutie de pe ebay și după schimbare a mers perfect. A fost una din bubele modelului. A doua era ungerea defectuoasă la biela 3 sau 4 din cauza unui viciu de proiectare. Din cauza asta, dacă mergi cu uleiul la minim pleznește motorul. Trebuie să verifici tot timpul ca uleiul să fie la limita superioară și nu ai treabă. Grea ca un tanc, dar extrem de fiabilă și cu o ținută de drum excelentă, stă pur și simplu ca pe șine. Fiind grea și frânarea e mai lungă, trebuie avut grijă la asta. Altfel motorul ăsta a fost o legendă, primul model care rădea tot până la apariția Busei și apoi Blackbird. Prin 2006, de la plecarea de pe loc când s-a ridicat bariera de tren care intersectează DN1 după Ploiești și până în virajul larg de dreapta am atins 290 km/oră! Țin minte că fiind ghemuit pe rezervor nu am realizat viteza, dar când am văzut ca aveam aproape 300 m-am speriat ca dracu A fost singura și în mod cert ultima dată când am mers cu viteză respectivă! Scuze că m-am întins, dar la vederea modelului m-a lovit nostalgia! Dacă nu aveam GTR ul aș fi luat-o doar pentru old good times petrecute împreună. PS: motorul arată foarte întreținut, dacă vrei să îi repari carena îți recomand meseriaș bun și ieftin în Chitila. Pepper Studio - premium custom Garage?
  12. l.u.v
    Da, păcat!
  13. l.u.v
    Ioane, nu o sa intre nici dracu din câți veterani mai sunt pe aici. Din punctul meu de vedere rezolvarea prin discuții și comunicarea sunt două lucruri separate. Eu vă propun să vă întâlniți într-una sau mai multe runde, discutați și bateți palma. Apoi veniți aici și ca înștiințare puneți concluziile definitive. Mi se pare cel mai elegant și constructiv. Legat de întâlniri, le puteți avea pe Watsapp cum bine spunea și Foxu. Sau telefonic, faceți conferință, nu trebuie neapărat să veniți din colțurile țării.
  14. l.u.v
    Mi-e greu să cred că vor anunța aici lucrurile de genul ăsta. Dacă veți continua să vă războiți cu cealaltă parte aici este clar că ațâțați orgoliile și nu veți rezolva nimic. Ioane, discuțiile trebuie să le aveți între voi, nu aici. Dacă voi persistați cu asta înseamnă că nu doriți nicio rezolvare, ci e doar orgoliu. Și aici îl moșteniți cumva pe defunctul Dan Năstase, care pe lângă calități avea un orgoliu dus până la extrem, otrăvitor.
  15. l.u.v
    Da, și eu zic că dpdv legal este foarte bine că există ONG. Partea dureroasă la ei este altă, sunt o mână de oameni și nu găsesc timp decât pentru dialoguri fără sens pe grupuri. Bașca mai vor să se și dea afară unul pe altul când mai sunt adunați cât degetele de la ambele mâini! Așteptați oameni buni să se încălzească afară și organizați o întâlnire la care lăsați orgoliile deoparte și discutați deschis! Având în vedere că mă cunosc cu mulți dintre voi - dacă credeți că vă ajută - pot participa și eu ca liant în discuții. Deși nu am decât 55 ani și A din 2004.
  16. l.u.v
    Ivane, atâta timp cât din partea cealaltă văd disponibilitate înspre discuții și dorința înspre rezolvare cred că sunteți pe calea cea buna. Cu o condiție, să fiți și voi dispuși la aceleași lucruri. Eu (și nu numai) văd însă orgolii. Iar astea nu vor rezolva niciodată o situație. Organizați o întâlnire, beți o cafea și stați omenește de vorbă. Nu pe grupuri! Mai este și un alt punct de vedere pe care pare că nu-l sesizați. Overall ați rămas puțini, mulți s-au dus înspre cele veșnice și e păcat de Dumnezeu să nu rezolvați o situație care mie mi se pare simplă atâta timp cât mai puteți. Cert este că dacă nu o faceți veți rămâne cu regretul că nu ați spus ce era de spus atunci când se putea.
  17. l.u.v
    Ce țigănie! La fel cum a fost și la deschidere. Tipic românesc, când nu avem probleme ni le facem. Un motiv în plus pentru care nu aș adera niciodată la vreun club.
  18. l.u.v
    Asta era o regulă care nu putea fi cuantificată decât ținând cont de declarațiile fiecăruia. Și când este vorba de cuvânt și vorbe scoase pe gură eu sunt reticent.
  19. l.u.v
    Eu știu ce am răspuns la alea cu depășirea vitezei legale în localități : întotdeauna.
  20. l.u.v
    Am completat și eu. Succes!
  21. l.u.v
    Te ajut cu vânzarea, îți țin anunțul sus. PS: e o glumă, evident, tu întotdeauna ai avut mobre îngrijite. Și o afinitate pentru Honda )
  22. l.u.v
    Foxule, ăsta e Cub-ul ăla făcut din trei? Pff, a ieșit superb pe la suduri.. Și la culoare. Nu se mai vede nimic!
  23. l.u.v
    Schimbi lichidul frână odată la doi ani și gata. Este o motocicletă SH și oricând poate să se strice ceva.
  24. l.u.v
    Exact. Este o mare diferență față de amortizorul clasic.
  25. l.u.v
    6-700 de iepuri și vă rezolvă Wilbers. https://www.wilbers.de/shop/en/Motorcycle/BMW/R-1200-GS-R12/
×
×
  • Creează nouă...