l.u.v

Octombrie este cea mai frumoasa luna dpdv al culorilor..poza aia cu lacul si padurea in nuantele alea este dementiala!

Pentru cine este pasionat de mafia siciliana, un serial cu sase episoade, Il capo dei capi, despre ascensiunea si decaderea lui Toto Riina, si continuarea, L'ultimo padrino, despre haituirea si capturarea lui Bernardo Provenzano..ambele respectand adevarul istoric al Cosei Nostra..

Cu plinbarea de sanbata m-am lamurit, dar cine pe cine bate pina la urma?

Mersi de sfat, pretios intr-adevar, exact asa fac si merge bine..

S-a mai discutat, se poate face, citeste topicul asta... La cum suna "ceva mana de lucru" pare o treaba simpla, daca se doreste si vopsirea in negru mat dureaza aproape o zi, mai amintesc de modificari care nu sunt simple la instalatia electrica, sa ti se aprinda ambele faruri si pe lunga si pe scurta..

Asa este, casca a fost testata intr-o pozitie aplecata, daca stai drept va fi zgomotoasa. Cam acelasi lucru si la S2, numai ca asta este o acsca inspre touring, in cutie ai sa gasesti si o pernita suplimentara care se ataseaza cu velcro de gulerul castii, sub gat, tocmai pentru a izola mai bine.

Eu zic s-o luati iarasi inspre Targoviste, destinatia ideala ))

Omul spune clar ca vrea Schuberth si voi ii povestiti de castile BMW Revenind la intrebare, oricare dintre primele doua, SR1 este casca racing. S2 este urmasa lui S1, care a fost o casca exceptional de confortabila, comoda si silentioasa, din pacate S2, desi este mai frumoasa si bine lucrata este mai zgomotoasa. Depinde ce numar ai, daca ai posibilitatea cauta pe ebay.de sau uk, mai gasesti magazine cu S1 Pro pe stoc, daca o gasesti nu ezita sa o iei.. C3 se preteaza mai bine la ochelaristi si fumatori, multi le prefera pentru ca flip-up-ul li se pare mai comod, eu am avut doar integrale si ma simt bine cu ele, am vrut sa-mi iau si un C3Pro asta vara dar la proba mi s-a parut incomod sistemul asta, depinde de tine ce vrei.

Cind cumperi un lucru SH iti asumi si riscuri, sa-ti fie invatatura de minte! Pe de alta parte este foarte posibil ca cel care ti l-a vandut sa nu stie la randul lui cum ca acel cauciuc avea textura rupta, cauciucul face galma doar cind este sub presiune, cind este demontat arata la fel..

Adevarat, actiunea se petrece in spatiu, dar sunt destul de putine filmari panoramice, camera este focusata pe personaje si actiune (naveta, ISS-ul, statia Chineza sunt lovite de resturi ale unor sateliti rusesti distrusi), iar toate astea dau bine 3D, simti actiunea altfel.. Nici mie nu imi pare rau de banii dati, dar vazand atatea cuvinte inaltatoare la adresa lui ma asteptam la altceva mai infipt.

Din ce stiu acei pini vin cu viziera, nu se gasesc separat, in cazul asta trebuie sa-ti cumperi o viziera cu pregatire pt.pinlock..

Impins de colegul Adam si citind si comentariile de pe Cinemagia care incep toate cu sanamparte, extraordinar, moamaaa, nemaipomenit, samoaramama, samimoaramiedoivecini, Cameron moare de ciuda, etc.. mi-am ordonat treburile pe ziua de azi in functie de ora de incepere la Imax 3D . Intr-adevar merita vazut doar 3D datorita filmarilor in spatiu cit si pentru scenele de actiune superbe dealtfel...dar cam aici se termina filmul..fara mesaj, fara morala..doar imagini si trucaje duse la perfectie, cine se multumeste cu atat va fi satisfacut din plin! Filmul aduce cu Apollo 13 ca idee, dar totul se opreste aici, diferenta este ca ala a fost film castigator de Oscar, cu multe nominalizari, facut dupa un fapt real, acolo tensiunea este prezenta tot timpul filmului.. Sa nu fiu inteles gresit, la un SF nu am pretentia ca totul sa fie perfect dpdv al legilor fizicii/chimiei/astronomiei, nu ma leg de gaurile din scenariu, vreau sa ma simt bine uitandu-ma la el..asta este un film pe care l-as vedea maxim de doua ori si atat..prin comparatie Matrix este un film pe care l-am vazut si l-as revedea cu placere oricand, Armageddon si Avatar la fel.. PS: Ca tot a adus vorba mai sus jerry_mcrie despre gaurile filmului, cea in care modulul receptioneaza la 600 km in spatiu transmisia unui radioamator chinez care-si leagana copilul si-si alinta cateii in timp ce bate campii la microfon, dar nu prinde emitatoarele de la NASA m-a facut sa ma cracanez de ras, desi momentul se vrea lacrimogen..

Am vazut ca erau doua topicuri despre cafe racer pe doua sectiuni diferite, le-am unit si acum exista un singur topic la "mobre de strada", era pacat ca informatia despre operele astea de arta sa stea disparata pe forum..sper ca nu am suparat niciun initiator cu actiunea mea! @EssadBey, pacat de necazul tau, dar ia-o altfel, asta sa fie tot necazul tau de-acum incolo

La o tura sa ne dam imprejurul blocului se baga careva?

Ce inseamna Intalnirea de la baile Boboci, ca vad 3 masini, 5 motoare si 7 insi? Pe de alta parte rapciuga aia de bazin este de mare efect, presupun ca este asa de pe timpul colectivizarii

Corect, cineva care a plecat intr-un tur asemanator spunea la fel, cea mai mare prostie este sa pleci cu motorul propriu, in primul rand implica cheltuiala mare pe transport, se poate strica prin salbaticiuni si te costa cit nu face, etc. Cel mai bine este sa studiezi piata, intrebi pe cineva si vezi care-i cel mai popular si simplu de intretinut motor in zonele alea, il cumperi, iti faci tura si dupa aia il vinzi, ocazie cu care recuperezi si o parte din bani. Succes.

Se poate spala fara probleme cu apa simpla sau cu sapun, eu imi spal si viziera si pinlock-ul pe care il dau de 2/3 ori jos in fiecare sezon, dupa o perioada intra praf vara, cind mai merg cu viziera deschisa. PS: Pentru curatat mustele de pe vizor eu folosesc un puff special de curatat insecte (din benzinarii) sau pt.curatat geamuri (dar fara alcool!!)

Mi s-a intamplat si mie, atunci cind este foarte frig sau umezeala.

@Tibosee, mergi cu aerisirea de bot deschisa si cu celelalte inchise.

Presupun ca acel condens apare intre viziera si pinlock si nu in interiorul castii, pe pinlock, nu? Are sens ceeace au spus ei, acea garnitura de silicon de pe pinlock se turteste in timp si nu mai etanseaza perfect. Daca nu reusesti nicicum prin rotirea pinilor va trebui sa-ti cumperi alt pinlock, pina la urma acestea (ca si vizierele) sunt consumabile la o casca.. PS; Mergi cu aerisirea din barba deschisa si cu toate celelalte de pe cap inchise, eu asa merg toata iarna..

Bravo, felicitari, frumoasa tura, Muntenegru vreau s-o fac si eu intr-un viitor, de vazut cand.. In Croatia Dubrovnik mi s-a parut ca preturi la nivelul Italiei, nu al Greciei, dar au turisti gramada si-si permit sa tina stacheta sus. Nu-ti trebuie neaparat o mare gasca pentru a pleca afara, singur iti faci programul cum consideri de cuviinta. Oricum, iti trebuie o doza de tacaneala sa pleci la drum intr-o tara straina cu asa putini bani (pina iti intra salariul), cea mai neplacuta parte este sa ramai prin tari straine in pana de masina/motor si sa nu ai bani..bine ca te-ai descurcat pina la urma si nu a fost nevoie sa faci alte artificii.. O alta copilarie (am vrut sa spun prostie, dar nu vreau sa te supar) a fost sa plecati la drum fara haine groase, discutam de septembrie totusi, stiati ca treceti prin munti!! Eu am fost plecat in Iunie si la intoarcere spre casa a inceput furtuna, cam tot drumul prin Bosnia nu au fost mai mult de 8 grade! In fine, daca asta este genul de pregatire pe care o faci tu inaintea unui concediu si te satisface go for it..

Bineinteles, fiind o mobra care necesita protectii peste protectii la protectiile protectiilor (mobra fiind ADV, propietarii sunt consecventi, merg 98% pe asfalt.. ), acestea se vor gasi la preturi omenesti si cumsecade la Wunderlich, Touratech, etc..

Incidentul nu are legatura cu temperatura exterioara ci cu experienta, cum bine remarca Ianachim. Sfatul pentru el ar fi s-o ia mai usor cu traseele grele, treptat/treptat. PS: La 4/5 grade mergi pina la capatul lumii, la 10 grade este boierie, totul tine de echipament adecvat.

La design iti dau dreptate, observ si vad ca asta-i tendinta la sasalai. Si noul RT arata la fel, plin de unghiuri drepte, s-a dus dracului silueta armonioasa si curbele calde ale celor vechi, ma refer la 1100/1150.. Evident, chestie de gusturi..

Aveam o problema cu o scurgere de ulei pe la un simering din cutie (la BMW cutia are ulei separat), cel la care ma duceam de obicei era foarte ocupat, intr-o zi enervat de atata asteptare am hotarat sa-mi rezolv problema la Wolf Moto..ii cunosteam in treacat pe Axa si pe sora lui Irina, stiam de garajul lor..am dus mobra acolo, baietii s-au pus pe desfacut, au intampinat unele probleme din cauze straine lor, eu urmand sa comand unele piese de la Bavaria.. A doua zi baietii m-au sunat si mi-au spus ca pe linga simering mai am nevoie de o bucse de bascula la amortizorul spate, o garnitura, un burduf la cardan si alte maruntisuri..mai precis s-au uitat peste tot si mi-au facut o constatare profi, cu tot ceea ce am nevoie! Sincer, nu ma asteptam la atata profesionalism, am ramas surprins la modul cel mai placut cu putinta! Am comandat piesele, mobra a fost inchegata frumos, elegant, pretul mai mult decit omenesc avand in vedere volumul de munca.. Recomand cu toata inima, apelati cu toata increderea, oamenii sunt eleganti si profesionisti, pe mine m-au castigat de-acum inainte de client! Domnilor, sa va dea Dumnezeu sanatate si sa aveti parte numai de clienti fericiti!