l.u.v

Phantoame..fu cald astazi..problema e alta, zi-mi si mie unde gasesc niste parchetari buni.. ..trebe sa rezolv si cu instalatiile alea, daca auzi de cineva..

Asa este, se poate merge fara probleme cu conditia sa ai echipament bun, care nu-i ieftin, dar altfel nu se poate.. Ne mai ingheata si noua putin degetelele de la maini si picioare, dar per total este ok. Problema este alta acum, ziua este scurta si pina da soarele este mazga pe portiunile impadurite.. Am prins ceata deasa pe la Banesti, Comarnic, dar una peste alta imaginea fetelor celor din masini cind ne vad pe mobre la -1/2 grade este nepretuita . Compania aleasa, sa tot mergi la drum cu asa mobristi..pacat ca nu am avut timp mai mult de sfada. Pentru mine s-a lasat si cu peripetii, in sensul ca m-a lasat ambreiajul la Sinaia si am adus mobra pe platforma.. ..asta sa fie tot necazul..!

Stai linistit, ai mobra competitiva..nu te gandi ca le alergam de le gasesc dracii, mergem cursiv in asa fel incat sa nu riscam carnetele aiurea..cine a mai fost cu noi ne stie stilul.. Te asteptam cu drag. E bine si asa..ne auzim maine..

Ala..imediat dupa pod.. Pina acum avem: -GTR1400 -K1200LT -GSX650F -R1200GS -KAWA KLV1000 care mai doreste, care mai pohteste?

Pai anunta aici pt.duminica, poate se strang si poimaine..

Domnilor, ramane batut in cuie la ora 8 in MOL in Otopeni, imediat dupa pod. Seara buna.

Se merge intins, dar nu sa ne rupem capetele..120/130 unde se poate..

Salut; Colegii, o Sighisoara maine? Se vehicula intalnire ora 8 in benzinaria MOL de la Otopeni. Ideea este ca vreau sa ma intorc in Bucuresti pina la ora 18-18.30. Mers intins, se stie ca beneficiem de serviciile statiei CB Ce spuneti?

Circula chiar un zvon cum ca ar incerca ceva bazat pe apa grea importata de la iranieni din fabrica de la Arak! In lumina noilor evenimente cu americanii acestia au stopat productia, lasandu-i practic in pom pe fratiorii bavarezi, acestia neavand ce face decit sa amane productia noii motorizari a reginei Alpilor..

Nu am facut decit niste remarci elegante, nu am facut misto de voi..vad ca-mi raspundeti cu infatuare si putina obraznicie..la atata se reduce intelectul? Am subliniat de unde si de ce a inceput ironia meritata la dresa voastra, daca v-a deranjat atunci va las.. PS;Nu am citit tot pt.ca nu am rabdarea necesara, sesizez ineptiile dupa doua replici.. Drumuri bune si scuze de deranj..

Intr-adevar, filmul este cam "desirat", intinde pelteaua destul de mult cu niste scene de lalaiala. Fiind regizat de Oliver Stone chiar aveam pretentii mai mari.. Nu stiu de ce acesta incearca sa copieze stilul lui Guy Ritchie sau Tarantino, dar este departe de acestia..la aia arta dialogului si actiunea sunt Dumnezeiesti! Am retinut prestatia de zile mari, ca de obicei, a lui Benicio Del Toro, crema de actor..

Adevarat, nu am avut rabdarea sa citesc pina la capat, bascalia a pornit de la atata vorbarie..nu are nimeni nimic de impartit cu voi, poate odata o sa invartim rotile impreuna..bafta..

Suna de parca ai construit un zid electrificat in jurul vostru, imposibil de escaladat. Este un forum deschis, unde te intersectezi cu tot felul de pareri si nu toate coincid cu ideile voastre..asta in primul rand.. Nu stiu daca ai sesizat, dar bascalia fina a venit prin intermediul unor useri vechi, mobristi experimentati, carora ideea de a scrie 20 pagini pt.o amarata de iesire pina hat departe, la Targoviste nu le poate starni decit rasul si garagata.. Fara sa te superi pe mine, nu o spun cu rautate, dar ideea de a "te izola" pe un forum public nu denota prea mare-nu striu cum sa spun sa nu deranjez- diplomatie si ingeniozitate..

Nu trebuie sa mergi de la plin la plin ca sa-i faci consumul, pune benzina full, da reset la contoar, mergi cit vrei tu(50/80km/100 km) dupa care refaci plinul full, imparti numarul de litri la cel de kilometri si iti da exact cit iti consuma.

Ce va mai complicati atata cu modificarea asta, nu-i mai simplu sa va luati BMW 1200GS?

iar te iau astia cu pietre pe aici..

Total de acord cu domnia ta! Nu am vazut de el decit asta si Midnight in Paris. Ambele filme sunt niste porcarii penibile! Noroc ca sunt salvate de bruma de umor stors cu greu. Daca nu ar fi fost locatiile, Roma si Paris puteam sa jur ca sunt facute de catre vreun elev/regizor de-al nostru ca proiect de absolvire.. Nu am pretentia ca ma pricep, dar la ce gusturi am eu Woody Allen sigur nu intra in meniul zilnic.. In alta ordine de idei, uitati-va si la "360".. http://www.imdb.com/title/tt1680045/ ..un film ce imi aminteste de Crash(2004), alt film superb.

Si asta cu betisorul de urechi scapat printre supape este de premiat..

Tot se apropie sezonul mort si nu avem ce face, propun o discutie unde sa adunam cele mai tari perle de topicuri scrise pe forumul asta . Sper ca initiatorii sa nu se "basice" prea tare, nu intentionam decit sa ne amuzam, nu? Incep cu unul in care personal am ras cu lacrimi, acesta, despre pinlock-ul Schuberth

Da, ala-i filtrul, il gasesti si pe louis. Ai ceva de munca pt.asta, sa fii atent cind introduci pompa si tot ansamblul la loc in rezervor, sa nu indoi plutitorul.. Eu spun ca o sa observi diferenta dupa ce schimbi filtrul, la relanti si cind tragi de gaz.. Bujiile nu au treaba cu asta..

Imi suna ca si cum ar fi de la alimentare, posibil filtru de benzina destul de infundat. Ai schimbat cumva filtrul de benzina de cind ai luat-o? Te intreb pt.ca la vechiul RT, dupa ce i-am schimbat filtrul de benzina motorul si-a schimbat destul de mult comportamentul..

Interesant, exact acelasi lucru am vrut sa fac si eu cind aveam RT-ul, dar nu am mai apucat. La LT am incalzire in sei, dar ideea este ca nu am simtit niciodata nevoia s-o folosesc, la fel si in ghidoane. Nu stiu daca vei folosi asa ceva, un echipament bun cu un costum termo si nu mai ai nevoie. Oricum, frumoasa lucrare, cu ocazia asta inveti si cum decopertezi mobra, data viitoare nu mai ai nevoie de planuri. Din ce stiu pe ea exista ABS de generatia 1. Din ce vad, procedura de reset este urmatoarea: "ABS1 was only used on K75, K100, and 1993 K1100LT. It's recognizable by the modulator units mounted to the footpeg plates. A fault is indicated by the ABS light and the bulb monitor flashing in unison. The bulb monitor will be on continuously until the system has verified operation of both brake switches and both bulb filaments (taillight and brake light) and then it extinguishes and becomes the second ABS light. The primary ABS light (and the monitor light, once its test is complete) will flash in unison until the bike moves off. If they continue to flash in unison after that, there is a fault. You will probably get a fault #7 upon startup after you have left the battery disconnected for a period of time."

Mai poti gasi cam la orice magazin cu piese auto..

Pai Bogdane, in cazul tau este simplu, eu am ambele modele, S1Pro si S2 aproape noi, daca porti (L) nu ai decit sa ma suni si sa faci o proba cu ambele, sa faci comparatii cu ce ai tu si pe urma decizi. Eu sunt lamurit demult in ceea ce ma priveste.

Munca si bani la un ambreiaj, partea buna este ca le mai faci inca odata abia peste 100.000 km.. Referitor la casca, mi-a aerografiat-o Zoli de pe aici de pe forum(Zoliart), combinatia de culori si sigla a fost ideea mea, casca fiind alba mi se parea prea golasa. M-a costat 100 euro, dar lucrarea a iesit intr-adevar frumos. Eu i-am spus sa-si puna logo-urile si semnatura pe ea, nu ma deranjeaza..