Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    ..si mai ales ca BMW este un motor care nu-l cumpara oricine, sa-si bata joc de el si sa nu-l intretina..
  2. l.u.v
    Asta este cel mai frumos drum si dupa parerea mea..ce v-o place autostrada sa patratiti cauciucurile..nu va inteleg? Si da, scoici cu orez pot manca o galeata!
  3. l.u.v
    Incerc sa te fac sa intelegi ca intrebarea este naiva, este o mobra sh veche, nimeni nu-ti poate garanta ca nu o sa ai probleme! Oricum este irelevant ce-ti povestesc altii despre mobrele lor, pe tine te intereseaza a ta! Uite citeva anunturi: http://www.bikeshop.ro/src.php?Producator_ID=48&Model=r+1100+rt&Categorie_ID=0&PretMin=0&PretMax=0&KM=&Vechime=&Putere=&Acte_ID=0&Cmc=&Locatie=&VechimeAnunt=90&Sort=Pret&SortMode=ASC&app=10&ID=0&Page=0&lng=ro&tip=am&Email=&act=results http://www.bikeshop.ro/src.php?Producator_ID=48&Model=r1100rt&Categorie_ID=0&PretMin=0&PretMax=0&KM=&Vechime=&Putere=&Acte_ID=0&Cmc=&Locatie=&VechimeAnunt=90&Sort=Pret&SortMode=ASC&app=10&ID=0&Page=0&lng=ro&tip=am&Email=&act=results /index.php?app=core&module=search&section=search&do=search&fromsearch=1
  4. l.u.v
    Interesante observatii.. Sa ti le spun si eu pe ale mele, daca-mi permiti: 1.Nu ai pomenit nicio suma de achizitie, cam ce bani ai disponibili? Daca 4000 sunt prea multi pt.tine banui ca dispui cam de 2500, max.3000 euro. 2.La banii astia iti poti lua ceva de prin 96/97, cu minim/minimorum 60/70.000 km, asta in cel mai fericit caz. 3.Te intreb eu, la anii si banii astia cam cine crezi ca iti va da o mobra cu carte service sau istoric cunoscut? Vorbim de o mobra de 15 ani vechime la care primul propietar probabil este oale si ulcele de mult, daca nu cumva o fi crapat si fiu-su.. Lasa fanteziile si pretentiile exagerate la o parte si cauta aici in tara, te uiti la ea, ii asculti motorul, mergi cu cineva priceput si o iei. 1100 rt este o mobra care iti va aduce satisfactii, nu prea are hibe, chiar daca are kilometri multi.
  5. l.u.v
    ..Pai daca este voie cu intrebari de-astea, atunci bag si eu una..:cam ce sanse sunt sa-mi iasa sase la loto, avind in vedere ca sunt un tip plin de evlavie, dau de pomana la oricine, dau bani cu imprumut si nu-i mai cer inapoi, intorc ambii obraji si joc la loto in fiecare joi si sambata?
  6. l.u.v
    Aseara am vazut si eu Prometheus..pierdere totala de timp..
  7. l.u.v
    De ce sa traiasca?
  8. l.u.v
    Ce a descris Bogdan i s-a intamplat chiar unuia dintre noi, nu are legatura cu MotoGP sau greseala de pilotaj, ci chiar cu faptul ca GS-ul prinde foarte usor "aripi" pe fata, mai ales cind este incarcat cu bagaje si pasager..
  9. l.u.v
    Mai Budd-ule, asta-mi place mie la tine, esti baiat umblat, uns cu alifii si nu vorbesti'din carti".. Vad si altii umblati prin zona, dar ce folos daca nu stiu sa... Inca un argument pt.astia mai puritanii, care-si servesc cafeaua prin reprezentante ..cu mai multi ani in urma se falsificau destul de usor cartile de service la auto, pina intr-o zi cind afara au au introdus niste masuri speciale de siguranta pe ele..au fost vreo trei saptamani de "stagnare" in piata dupa care problema s-a rezolvat simplu printr-un blat cu "partea germana" direct la tipografia care le dadea viata! Originalische! ..Ideea este ca nu au inventat romanii smecheria si mersul pe jos..sa am eu sanatate cite facturi 'dolofane' mi s-au cerut de catre nemti, francezi, austrieci, norvegieni..asta ca sa-ti zic de lumea buna.. de italieni, greci, sarbi nu mai pomenesc, astia se aseamana cu noi la obiceiuri si nu se cade sa-i dau exemplu
  10. l.u.v
    Parca sunteti copii cu stampilele astea..stampila in sus, stampila in jos oricum este nula daca nu este insotita de facturile aferente servisarii! Ca idee, o carte service stampilata la zi, care sa ateste ca o masina are pina intr-o suta de mii km costa 100 euro "la baieti" Si targurile sunt pline de masini cu carti service la zi..
  11. l.u.v
    Poate o sa ramai mirat, dar iti dau un exemplu in sensul asta, K1200LT care are 400 kg se innoada mai bine pe viraje decit FJR1300 sau 1200GT, care au 100 kg mai putin! Le-am incercat si stiu ce spun. Nu intodeauna greutatea afecteaza manevrabilitatea.
  12. l.u.v
    Nea..mergi la un mecanic sa-ti verifice mobra si lasa forumistii in pace! Parerea mea.
  13. l.u.v
    Nu au treaba placutele cu zgomotul, decit daca este scartait..
  14. l.u.v
    Daca este ca o clampaneala mai poate fi de la discurile flotante, ai uzura mare si trebuiesc stranse(bucsile) sau schimbate(discurile). Ca sa verifici misca-te cumva fata/spate pe mobra infranata de fata, ar trebui sa se auda clang-ul si pe loc.
  15. l.u.v
    Da jos pompa de apa si vezi daca are ceva joc sau merge greu. Daca nu ti se pare nimic anormal mergi asa, nu vad ce sa se intample, daca este de la pompa de apa o sa-si dea sfarsitul oricum.
  16. l.u.v
    Daca-mi permiti..ceva "destul de evoluat" nu se pune pe "nu cine stie ce scula" decit daca pe seful de marketing il cheama Dorel De fapt asa se si procedeaza, scrie si in manualul masinii, dar putini cunosc asta.. Despre Geseu, mie-mi place cum arata, este sexy, desi nu sunt fanul genului..
  17. l.u.v
    Chiar frumoasa..
  18. l.u.v
    Mai mare daraua decit ocaua, parerea mea..drum/oboseala/cazare te costa mai scump..se merita doar in cazul tau, ca ai avut un drum de facut sau pt.cei de linga granita, sa mergi pina acolo din Bucuresti iesi mult mai scump.
  19. l.u.v
    Imi amintesc ca eu am schimbat discurile cu totul, aveau si uzura mare in ele si pe disc, am luat Lucas care aveau doar 6 sau 8 bucse/disc, oricum altfel proiectate, cam cum este la 1150. Clampaneau tare pe piatra cubica, zici ca era o moara stricata.
  20. l.u.v
    Ti-am spus, Hondasan de aici de pe forum are un Pan, l-a luat de nou, da-i un PM, omul este dragut si iti raspunde.. Spuneai ca esti mai firav de fel, Hondasan are cam 172 inaltime si nu are nicio problema. De fapt ca la oricare motocicleta grea, probleme sunt sa nu-ti fuga talpile pe nisip, pe loc cit si la manevre..in rest.. Am mers cu FJR, asa cum ti-am spus..mobra sport deghizata in touring, foarte fiabila, dar buna de autostrada. Parbrizul, desi reglabil electric nu iti ofera prea mare protectie in formula standard, trebuie sa cauti aftermarket. Eu am un LT de 400kg si crede-ma ca nu are niciun grad de comparatie pe viraje, asta are o ciclistica extraordinara si se apleaca extrem de usor, cu FJR-ul am avut surpriza sa constat ca este matura. Exact acelasi feeling l-am avut si cu GT-ul 1200(de 152 cp) de la BMW. Parerea mea, ia-ti un Pan si ai sa fii cel mai fericit.. Oricum, parerile sunt subiective, fiecare are criteriile lui de apreciere..repet, daca vrei confort ia-ti Pan.. Ca o ultima idee, daca te gandesti la gabarit..eu merg in fiecare zi cu al meu si la servici, si la piata si la plimbare..fara sa am nici cea mai mica problema, intru cu ea printre masini acolo unde intra si alte 90% dintre mobre.
  21. l.u.v
    Sa nu te superi, probabil nu ai mers vreodata pe orice touring de la BMW! Nu o spun gratuit, am avut si RT, am LT si am mers si pe GT, astea stau ca pe sine la orice viteza si orice incarcatura. Revenind, Pan-ul oscileaza pe la 140/150, de la 160 in sus nu mai are nimic, nu mai vorbim de 180.. HondaSan de pe forum poate confirma aspectul asta, oricum, nu este deranjant si nu i-a facut decit o data sau de doua ori in 40.000 km. Este o super mobra si cine apreciaza confortul si manevrabilitatea nu are ce sa compare cu FJR. Despre FJR, asa este, este o supermobra, dar care nu-ti ofera acelasi confort si intr-adevar nu are manevrabilitate pe curbe, este o sportiva cu veleitati touring pretabila pt.autostrada. Depinde de fiecare, dupa mine PAN-ul este o supermobra..
  22. l.u.v
    /index.php?/user/36587-varugica/ Da-i un PM. Eu am LT, care are exact acelasi motor, dar "capastruiti" la 100 cp, nu 131 citi sunt la RS. Este exact cum il descrii, fiabil si foarte bun la consum.
  23. l.u.v
    Facea trimitere la postul asta: /index.php?/topic/684514-vand-bmw-rt-1150/
  24. l.u.v
    Tot se vorbeste despre ABS la Regina Alpilor.. Sunt putin nelamurit, topcase-ul ala este de serie sau TT? Gandesc ca-si merita banii cu prisosinta, la ce tumbe stie sa faca..bine ca n-a cazut vreunuia in cap.. Asta inseamna mobra cu personalitate..regina-i regina..dau cu basca de pamant!
  25. l.u.v
    Dane, noi BMW-istii habar nu avem cum poa' sa plece busistii de pe loc..
×
×
  • Creează nouă...