Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Draga..spui ca sunt mahalagiu, daca eram(nici macar)mahalagiu ar fi sunat cam asa..: ..."Danut, de fapt nu ai fost decit un plescar penibil, un pitigoi care a dat limbi in c.urul vreunui sef de la Bavaria ca sa puna mana pe o motocicleta noua, cu plinul facut, full casco, sa o arzi pe banii redactiei unde lucrezi(lucrai) si sa le decontezi bonuri de haleala si gaz umflate, ca apoi sa te "impanezi" cu marea ta realizare, facuta acum 7 ani, cind masinile erau cam din doua in doua de-aici la Ploiesti!". Sesizezi insa ca eu sunt un tip finut si nu spun asta, scribulet napastuit parasit de talent(e)! Daca incerci sa depasesti sfera penibilului cu care te inconjori ca un halou iti dai seama usor cine este mahalagiu, doar uitandu-te la ce ai scris..! Hai pa..retrage-te in glorie, ca ramai fara "cartus pe tava"..
  2. l.u.v
    1.Nu stiu de ce ai dat un raspuns, atata timp cit timp nimeni nu te intrebase nimic? Naravul naibii obisnuinta asta a ta de a dialoga cu Axor si Freedom, clonele tale, ca si faptul ca te tot autocitezi pe unde ai(sau nu) ceva de spus! 2.Am subliniat faptul ca in conditiile descrise mai sus testul facut de tine putea fi facut cam de orice motociclist cu experienta, unde este mahalaua?
  3. l.u.v
    Oooo, evident, o tura de mare valoare, o realizare exceptionala din orice punct de vedere.. Uitasem ceva..aaaa...pe benzina si cascavalu' redactiei, calare pe o mobra noua,asigurata full de Bavaria..toata plimbarea in toiu'verii! Preopinentul a venit odihnit si cu chef de duca , chef pe care il au 99% din mobristii cu ceva experienta de pe aici! De mare valoare..sigura tura asta va ramane posteritatii.. PS:Dati-i timp si lovele lui Ianachim, Pompi sau GIV de pe aici..oare ei or fi in stare?
  4. l.u.v
    Buddule, batranetea, frustrarile, pensia mica si durerile de sale pot aduce si manifestari de inutilitate de genul..nu-l mai baga in seama..
  5. l.u.v
    Fiecare bec este infipt intr-o mufa de cauciuc, care intra in lateralele farului prin presare/rasucire. Da jos farul din cele patru suruburi si ai acces usor la ele. Bafta.
  6. l.u.v
    Te inseli, cea de la balasturi are doar doi pini.. Gaseste si improvizeaza cu alta mufa ca nu are nimic..
  7. l.u.v
    Nu forta limitele ei si ale tale deocamdata, daca vrei sa te mai dai cumpara-ti un set de Michelin 2CT sau Power Commander 3, sunt gume foarte moi care te ajuta extraordinar si cind prinzi vreme frumoasa iesi la treaba..mai vin zile frumoase si de-acum incolo, anul trecut pe 01.12 eram pe la Sinaia.. Nu-ti bate capul cu turatia, schimbatul vitezelor si alte alea, dupa citeva drumuri creierul o sa-ti faca toate ajustarile de rigoare, in asa fel inca mina va trage de gaz si piciorul va schimba treapta exact atunci cind trebuie! Bucura-te de mobra si toamna frumoasa de afara..ideea este ca nu ai nimic de demonstrat, este mobra ta de-acum, cind n-o aveai era un vis, nu? PS:Frumoasa poza ai facut..
  8. l.u.v
    Nu este din sigurante, exista siguranta pentru fata si spate, nu doar pt.pozitie.
  9. l.u.v
    Interesant ar fi fost s-o iei in sens invers, adica sa te urci intai pe o mobra cu sistem telelever(boxerele, sau LT/RS/GT, acesta pina in 2005), sa vezi acolo ciclistica de exceptie, pe linga care FJR-ul este lemn pe viraje. Din cauza asta spuneam mai sus ca depinde la ce te raportezi. Nici la BMW nu sunt toate la fel, cele cu duolever, desi generati noi, sunt cam la fel ca a ta. Inca nu am mers pe noile GT/GTL 1600 sa-mi fac o parere. Oricum, important pentru tine este ca ceea ce ai acum este peste ce ai avut! Dupa ce te saturi de asta si vrei sa simti si altceva poti schimba marca, pina atunci apa/paie si bataie!
  10. l.u.v
    Domnu' Olaru..o rugaminte respectuoasa, lasa spamurile si fitilele pt.topicul de veterani, unde am vazut ca te duelezi cu toata lumea, fiind garda de corp a lui DN.. Ce socoteli ai dumneata cu Bogdan le rezolvi in alta parte..nu are rost s-o ia si topicul asta la vale..
  11. l.u.v
    Pai asta ti-am si raspuns cinci posturi mai sus, cu link luat din programul lor. Ca idee, nu obisnuiesc sa afirm ceva ce nu cunosc, mai ales ca am avut RT si prin prisma montajelor mi-au trecut prin mana destule modele BMW mai vechi sau noi. Bafta. Uite ca am gasit exact solutia de care-ti pomeneam.. http://www.boxup.de/seite13.htm Face minuni.. Sau pe louis.de, aceeasi solutie: http://www.louis.de/...&artnr=10004155 Pai tocmai de-asta nu am inteles de ce m-ai luat asa tare, nicio problema, si eu am fost cam ironic in raspunsuri, imi pare rau.. Noi sa fim sanatosi..
  12. l.u.v
    Repet, ce imi arati tu este motorizare de 1200, tu ai 1100, la 1100/1150 linia tobelor este din inox, nu exista crom decit pe elementul de decor care acopera toba, prin urmare nu are ce rugini! Ma refer strict la tobe, nu la vreun colier sau surub de fixare.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0402&mospid=51671&btnr=18_0288&hg=18&fg=51 Aici ai diagrama scoasa de pe RealOem cu modelul tau.
  13. l.u.v
    Nu se deschide nicio pagina.. Si de fapt nu ma intereseaza ce vinde unul/altul..ceva facut artizanal, eu ti-am dat doua linkuri din RealOem, care este EXACT programul pe care il foloseste producatorul si oricare dealer BMW din intreaga lume, acolo poti vedea ca nu exista nicio alta optiune in afara de o singura linie de evacuare, care ORICUM este full INOX!! Oricum, la modelul tau(ca dealtfel la orice 1100/1150) tobele sunt complet din Inox..
  14. l.u.v
    Nu te-am facut prost, unde gasesti asa ceva in ceea ce am spus? Am spus altceva, si asta este fapt dovedit: http://www.tainelesa...-adus-sanatatii Despe evacuarile BMW-ului..ti-as raspunde ca vorbesti prostii, dar ai sa interpretezi iar ca te-am facut prost; http://www.realoem.c...282&hg=18&fg=51 http://www.realoem.c...283&hg=18&fg=51 Am luat un exemplu aleatoriu, dar care este valabil pt.orice mobra facuta de BMW, nu exista nicio optiune pt.toba"cromata", cum sustii tu!.. Am avut RT si este asa cum iti spun, absolut toata linia este din inox..nu crom..inox..idem si la GS. La actualul LT este la fel, totul din inox. Repet, ceea ce vezi tu nu este rugina ci oxizi si murdarie care se depun pe tobele incinse! Referitor la acea solutie, am folosit-o cu succes, mai am si acum acasa, este un acid cu care dai pe tobe, le lasi 10 minute, le speli la jet de apa si ies ca noi.. Deja vad ca bati campii rau de tot, eu spun sa te opresti si sa pui mina pe carte sau google..
  15. l.u.v
    Andrei,nu stiu de ce am senzatia ca stai prea mult in fata calculatorului si prea putin pe mobra, astfel incat doza de oxigen necesara functionarii in parametri a neuronilor tai este deficitara. 1.Ti-am raspuns ca nu este mobra lui pt.ca el are un RT. Dealtfel se si intelege din felul in care a pus intrebarea ca nu este mobra lui, ci a exemplificat cu o poza, lucru pe care tu nu l-ai inteles. 2.Nefiind mobra lui este iarasi logic ca nu are ce amanunte sa-ti dea. 3.Stiindu-l pe Ionut ti-am spus ca nu este a lui, el are RT. 4.Esti pe un forum si daca pui o intrebare inseamna ca te adresezi tuturor, daca vrei sa intrebi doar pe cineva anume ii dai PM. Fii mai relax ca te invarti printre oameni civilizati pe topicul asta, nu fa nota discordanta! PS:La BMW toata linia tobelor cap/coada este din inox, prin urmare nu are ce rugini. Ce ti se pare tie ca este rugina de fapt este mizeria depusa si decolorare de la temperatura. Exista si pe ebay si pe louis solutie de curatat tobele. Bafta.
  16. l.u.v
    Este un baiat pe forum, Rados, care lucreaza cu teava, poti incerca la el.
  17. l.u.v
    Nu-i mobra lui, are RT..
  18. l.u.v
    Mda, o palarie de bani pt.o optiune absolut neesentiala..senzor de presiune! Revenind, baterii CR2032 gasesti in zona Gara de Nord, cum te duci inspre Podul Grant, chiar in intersecatia aia mare de la Gara, pe dreapta este un magazin mic cu tot felul de baterii, ceasuri, etc. Succes.
  19. l.u.v
    Depinde la ce te raportezi, ce mobre ai mai avut.. Sa te bucuri de ea si sa ai drumuri bune!
  20. l.u.v
    Nu vad de ce te-ai complica cu filtrul in afara..trebuie schimbat la 20-30.000 km, nu in fiecare luna, nu cred ca se merita modificarea
  21. l.u.v
    Pai ce sa-i mai faci? Fa exact ceea ce ai spus, bateria de la alarma o poti schimba in primavara. Spal-o inainte de a o baga in garaj si roaga-te sa fie o iarna scurta.
  22. l.u.v
    Nu stiu daca s-a mai discutat, nu am cautat..despre VFR 1200 nu am gasit nimic pe forum, s-a dat cineva cu el sa ne spuna impresii?
  23. l.u.v
    Nu mai pot ajunge, dum bun la amandoi..
  24. l.u.v
    Am inteles..ne auzim dimineata, daca pot ajung si eu..
  25. l.u.v
    Hai ca bag si eu o plimbare..dar de ce neaparat Breaza? Nu vrei s-o luam pe la Ploiesti, Paulesti, Plopeni, Provita, Secaria si Comarnic si ne intoarcem spre Breaza?
×
×
  • Creează nouă...