Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.045

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Daca busonul de ulei este strans si nu se invarte in gol inseamna ca filetul este bun. Schimba saiba aceea de cupru si nu mai ai problema. Ca idee, saiba de cupru sau aluminiu de la baie se schimba la fiecare schimb de ulei.
  2. l.u.v
    Da de ce, te-a dat nevasta afar' din casa?
  3. l.u.v

    Legenda

    topic a răspuns lui l.u.v în Bigfootul Motocicleta mea

    Cu astea i-ai pus gheata la inima lu'Ianakim. Cind te-o auzi ti-ai dat foc la valiza! Aku el ce sa faca, sa si-o vanda?
  4. l.u.v
    Are origine japoneza, ceva legat de Sarbatoarea Ciresilor Infloriti..
  5. l.u.v
    Mi-am inchipuit ca esti plecat , am trecut prin farta magazinului si am vazut obloanele trase. La consum mi se pare cam mult. LT-ul consuma pe aceeiasi plaje de viteza cu parbrizul ridicat pe confort total 5,5-5,7 si cu el lasat complet jos(vantul bate spre partea de sus a castii)4,6-4,8. Desi are cu aprox. 150 kilograme, doi cilindri mai mult si 12 ani in plus.. Depinde si la ce te raportezi, daca vechea mobra iti consuma mai mult se cheama ca ai facut un pas inainte. Sunt curios cit consuma altii cu ADV, pe plaja asta de viteze..
  6. l.u.v
    Exact asta am spus si eu.. Mai poate fi nisip, praf, etc. Depinde de abilitatile si mobra fiecaruia. PS:Dupa culoarea mobrei si a castii cel care a facut filmarea este colegul Knox!
  7. l.u.v
    Tocmai asta am subliniat, in cazul unei pante mari, cu pietris, alunecoasa, ABS -ul este total incompatibil. O mobra fara ABS se descurca mult mai bine. De aia enduro/touringurile mari au sistemul ABS decuplabil. ..Nu ai inteles sensul frazei, ma refeream la faptul ca nu-ti dai seama din poze, adica degeaba te uiti la ele. De aia nici nu s-a pus vreuna.
  8. l.u.v
    Probabil sincronul la a treia. Trebuie desfacuta cutia si schimbat, dar daca nu sare las-o asa, desfaci cind se agraveaza problema.
  9. l.u.v
    Am banuit de cind am coborat-o/urcat-o cu masina, nevasta-mea chiar s-a speriat.. Cu mobra mi-este frica, sincer! Si ale voastre sunt vaci, dar gandeste-te ca a mea cantareste peste 500 kilograme cu mine in spate! Pina la urma este chestie de fizica, daca isi ia vaca viteza la vale nu o mai opreste nici drak! Din ce citesc de la voi este clar, ma las pagubas, o parchez sus si fac si putin sport. La retur este misto, cu burta plina de scoici cu orez, sa urc toata panta aia.. Nu stiu daca iti dai seama din poze, dar este foarte mare inclinarea, nici nu stiu daca am intalnit pina acuma asa ceva, cit am umblat..
  10. l.u.v
    Eu am ajuns pe acolo cu masina, dar vreau sa repet drumul cu mobra. De aia intrebam de panta aia, care mie mi s-a parut dubioasa tare, sincer nu m-as aventura pe coborarea si urcarea aia abrupta cu vaca mea de jumatate de tona! Daca nu aveam ABS poate ma incumetam, dar asa mi-este ca ma dau de-a berbeleacul cu ea si nu am chef de experiente neplacute. Pina la urma este cineva care a coborat pina acolo cu mobra?
  11. l.u.v
    Este asfalt ca-n palma 95% din drum. Pina la urma ati ajuns? Daca da, ati coborat/urcat panta aia mare cu motoarele?
  12. l.u.v
    Pacat ca ai rezolvat problema! As fi vrut sa mai vad inca 12 pagini cu sfaturi..
  13. l.u.v
    ..sau cumperi set complet pentru modelul tau, de pe ebay.de
  14. l.u.v
    Ca idee, mie imi consuma la drum intins, max.130 km/ora, cu parbrizul ridicat intre 5.5-5.7. Ieri am mers o bucata de vreme cu parbrizul lasat, consumul a scazut la 4.8-4.9 in exact aceleasi conditii de drum! Am ramas surprins de diferenta asta.. Ca sa ne dam seama cita importanta are orice detaliu atunci cind se discuta de consum!
  15. l.u.v
    Confirm, am la LT Vstream si este extraordinar..
  16. l.u.v
    @xtrblack.. Ca idee, cam ce informatii ai avut nevoie si nu ti s-au dat?
  17. l.u.v
    Asa este, nu desfaceti interiorul, pe urma de la spalat se lasa si nu mai cade bine. Cumparati-va un spray cu spuma de curatat castile sau cu Biocarpet si cu o carpa si ies luna.
  18. l.u.v
    Ce as face eu:nu as mai organiza niciun eveniment din acesta 4/5 ani, pe urma sa ii vad pe cei care critica atat! Eu folosesc fiecare prilej din acesta din plin pentru a admira mobrele din parcare si din expozitie, pentru a ma intalni cu amici stiuti sau mai putin, pentru relaxare si plimbare. Cine nu lucreaza cu public nu stie cit stres este pe vanzatori si organizatori in cele doua zile de expozitie, la care se mai aduaga minim una inainte si dupa eveniment, asa incat trebuiesc scuzati ca-si miai pierd cumpatul uneori.. Hai, nu mai fiti asa incrancenati si bucurati-va de eveniment, atat cit s-o mai tine!
  19. l.u.v
    Viorele, lasa prostiile si suna acolo unde te-am trimis eu..stii ca nu vorbesc 'din carti'..
  20. l.u.v
    Un RT, mobra extraordinara, sau daca doresti confort absolut ia-ti 1200LT. Ambele se innoada extrem de bine pe viraje, in ciuda masei mari.
  21. l.u.v
    Asa este, astea grele au un mare avantaj, nu simt greutatea pasagerului de niciun fel. A mea merge la fel indiferent ca sunt eu sau cu nevasta-mea, trage la fel, depaseste la fel, consuma la fel. Mai mult, pasagerul nu tebuie sa faca nicio manevra de genul sa se aplece odata cu mine. Poate sa doarma linistit in spate Cauciucurile au o mare importanta in ciclistica mobrei pe viraje, trebuie sa fie noi si bine umflate. Ti-as recomanda sa faci tot timpul presiunea recomandata, chiar un pic peste, daca scrie 2.8 pune 2.9 sau 3 linistit si ai sa vezi cum se apleaca pe viraje. In DE nu-i problema de drumuri proaste, sa te zguduie din cauza asta. Seteaza-i deasemenea suspensia spate mai tare, in caz ca penduleaza peste 140 pe viraje mai largi.
  22. l.u.v
    Corect! Eu am luat in 2011 mobra din 2000 care avea 38.500 km. Fostul avea patru mobre in garaj, nu prea avea timp insa..
  23. l.u.v
    Parbrizele astea originale de BMW(poate si la altele)au pe fata si pe dos un fel de folie/lac protector antizgariere, care in timp se exfoliaza si lasa un fel de pete acolo unde s-a dus. Singura varianta este sa iei la smirghel cam tot lacul ala, o munca de sisif si pe urma polish. Tu cum ai facut Dane?
  24. l.u.v
    /index.php?/topic/675914-geaca-de-ploaie/ /index.php?/topic/658477-protectie-ploaie/page__p__2836471__hl__%2Bcostum+%2Bploaie__fromsearch__1#entry2836471 /index.php?/topic/375324-costume-de-ploaie/ O multime de topicuri deschise aiurea doar pentru ca ne este lene sa cautam o informatie!!
  25. l.u.v
    Sfat:cauta sa-l tii cit mai putin pe cricul lateral in cazul unei stationari mai lungi, are motorul culcat si daca il tii aplecat uleiul poate sa se scurga printre segmenti in camera de ardere si sa-ti dea cu fum la pornire. Legat de parbriz, poti gasi aftermarket: http://www.aeroflowscreens.com/K1001100RS_AeroFairing.htm http://www.parabellum.com/ nu am cautat dar in mod sigur gasesti si in Europa. Pentru cine apreciaza confortul, un parbriz marit merita toti banii..
×
×
  • Creează nouă...