l.u.v

Cataline, ce-i facusi frate, ca mergea motorasul ala de tuna.. Citi kilometri ai facut de cind ai luat-o de la mine?

Danute, pai spune-i omului procedura pina la capat..ce bere bei, sa stie ce doze foloseste

Mari meseriasi.. Da' ture mai scurte, gen Balta Alba-Piata Amzei nu luati in calcul? Nu prea am mobra de distante lungi, asa..

Depinde foarte mult si ce mobra ai sub fund. Eu daca am avut de la inceput numai d-astea peste 300kg franez cu ambele. Asa m-am invatat si asa fac. Nu spun ca ce stiu este corect 100% dar nu am avut nicio problema pina acum. Actualul BMW K 1200 LT are 400 kg, adica doua ss actuale la pachet Probabil voi va referiti aici la mobre ss, asa incat scuzati interventia

..Sanatosi sa fim si-om bea si o sticla de vin Nu este deranjant, este incitant chiar. Interesant ca nu face decit intr-o anumita plaje de turatie, dar nu m-am uitat exact in care. Urmaresc si anunt aici. De la userul metricmotion, vezi ca are mai multe anunturi la vanzari accesorii: /index.php?/user/65068-metricmotion/ M-a costat cam 320 lei cu tot cu kitul de curatare/ungere. http://www.louis.de/_4096fef69ba51feaab640858669ac6e285/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=R1100RS%2F96 470 ml in fiecare furca, deci un litru iti ajunge. Il poti lua tot de la metricmotion, costa 36 lei/litru.

Asa este, ai dreptate, la alea pe carburator trebuiau reglate carb-urile daca schimbai filtrul. La injectie insa de asta se ocupa calculatorul mobrei. Chiar asa face, grohaie..

Varule, daca-mi echilibrezi roata si dai si-o sticla de vin zau ca trec pe la tine.. In alta ordine de idei, am montat la vaca mea un filtru K/N. Avand in vedere ca trebuie curatat si uns practic il ai forever. Mi se pare ca trage mai liniar, mai dintr-o bucata. Sunt curios cum se comporta la consum, asta de la care l-am luat spunea ca va creste consumul.. Cert este ca acum grohaie ca porku' pe admisie, suge bine, nu gluma.

De fapt cu asta trebuia sa incepi.. Un sfat ar fi sa ramai la ce te pricepi, recte revista presei moto, copy paste de-acolo aici si eventual excursiile prin Alpi

E un baiat pe aici, prin zona, Bogdan Harea, intreaba-l si pe el, vezi ce sfat iti da?

Am sa merg si eu cu nevasta la bai termale in Bulgaria, dar nu stiu exact cind. Vroiam sa intreb daca stiti vreo locatie cu piscine cu apa termala, un fel de Spa, sa poti face si masaj, tot tacamul. Multam.

@connex, mi-ar fi placut sa anin un steag de-al lor alaturi de al nostru, dar spatiul nu mi-a permis. Oricum, nu a fost absolut nicio problema din punctul nimanui de vedere, iar dintr-al meu nici atat, sunt mandru cu tara mea, asa cum este ea cu mine probabil . Multam de sfat. @dexxter..nu te inseli, San Antonio a fost unul din preferatii mei cind eram mai tanar. Mi-a placut enorm stilul lui, dar pe cuvant de onoare ca pina sa faci remarca asta nu m-am gandit absolut nicio clipa la el. Acum, ca mi-ai atras atentia sa stii ca aducem.. @Ceilalti prieteni, mai vechi sau noi..multumesc la toti pentru vorbe si incurajari.. Sunt dator cu o mica explicatie impreuna cu scuzele de rigoare pentru faptul ca am intarziat cu continuarea povestirii..nu am facut-o intentionat, insa in cazul meu trebuie sa-mi aloc timp si sa am si dispozitia necesara sa adun amintirile si gandurile, sa le amestec in asa fel incat ceea ce vreau sa redau sa placa, atat mie cit si voua. Nu sunt totusi un scriitor, chiar daca evocarea lui San Antonio in contextul asta ma flateaza. Exista si o parte buna, constat ca acum, odata cu caderea frunzelor povestirea parca are farmec mai mult.. Multumesc inca odata pentru intelegere.. //////////////////////////////////////////////////////////////////// MASSA MARITTIMA(continuare) In clipele acelea de reverie ma gandeam ca nu degeaba popoarele astea mediteraneene sunt pline de viata si pofta de dragoste. Nici nu ar putea fi altfel, avand in vedere ca sunt binecuvantati cu o clima blanda, fiind inconjurati de toate bunatatile pamantului si apelor.. Toate astea le citeam pe fetele turistilor, acolo, in seara aceea, majoritatea italieni.. Poate am mai spus asta, dar au de ce sa fie mandri de ei ca oameni si de tara lor.. Am sa impartasesc ceva cu tine, in seara asta, daca as vrea sa imbatranesc frumos si as avea posibilitatea materiala, prin zona asta mi-ar placea sa o fac, vreo insula din Grecia mai exact.. Revin usor pe pamant din starea asta frumoasa de reverie si ma uit in jur, mesele pline de turisti veseli, frumosi si vorbareti. Ma uit la cei care ne servesc, muncesc mult dar nu se vede absolut deloc asta pe fetele lor, toti zambesc si sunt amabili.. Astea-s cam toate afaceri mici de familie, unde lucreaza toti, cu catel si purcel. Chiar am intrebat atunci seara, pentru ca remarcasem ca totul parea vechi, cu acea amprenta de trecut si ospatarita mi-a confirmat ca localul acela, afacerea familiei ei, lasata cu limba de moarte la mostenitori avea cam 100 ani.. Nu ai cum sa nu respecti lucrul acesta si locurile alea, sunt convins ca ma-ntelegi! Platim si ne punem usor in miscare spre casa, parca nevrand sa deranjam atmosfera aceea superba, in toiul noptii aproape fiind.. Poate ti-am spus, dar micul nostru hotel se afla undeva sus, pina acolo aveam de urcat ceva stradute in panta, pe niste ulicioare pavate cu piatra veche de rau, care stralucea de la atata calcatura in lumina lunii si a candelabrelor care imprastiau o lumina pala, galbuie. La inceput m-am uitat crucis dar abia pe urma, zilele urmatoare am apreciat lucrul asta, ajuta foarte bine atat la digestie cit si la ordonarea gandurilor.. Aproape din use in use erau mici magazine dichisite cu gust, fiecare negustor vanzand ceva diferit, parfumuri, antichitati, ziare, mici cafenele.. Intercalate intre ele erau intrarile catre locuintele lor, toate sus, la etaj si probabil ca multi care locuiau deasupra pravaliilor erau chiar propietarii. Multe ferestre garnisite cu flori si aproape fiecare use cu cite-o figurina de metal, pentru ciocanit.. La ceas de noapte linistea era coplesitoare, de jos, de unde veneam noi abia se mai auzeau murmurele turistilor, ma uit in sus, rar cite o fereastra luminata, ici si colo.. Nu am vazut jeep-uri ci doar masini mici, m-am gandit ca poate-s sarmani italienii astia, cu atatia turisti prin jur.. Probabil ai inteles ca obosisem amandoi, prietene, dar era oboseala aia placuta, care se strecoara in tine si-si gaseste salas adanc acolo, iar tu nu vrei sa scapi de starea asta..am urcat sus la etajul doi, in camera noastra, ne-am scurs in patul mare de fier forjat, cu salteaua tare si asternuturi moi..si asta a fost.. Somn usor si tie.. Deschid usor ochii, se facuse dimineata si soarele dadea sa ne viziteze printre jaluzelele de lemn. Elena era deja in picioare..hai sus, ca avem de treaba si astazi..as bea o cafea cu ochii acum si-mi este si foame..ii dau dreptate, este genul cu care nu poti schimba o vorba daca nu-si bea cafa dimineata.. Surprinzator sau nu dar mi-era o foame de lup, desi aseara ma indopasem destul.. Ti-am spus ca micul hotel nu avea sala de mic dejun..de ce?, l-am intrebat pe tanarul patron..pai nu mi-au dat autorizatie decit pentru hotel, nu si pentru sala de mese..nu am inteles de ce, dar nici nu l-am intrebat..mi-a aratat in josul strazii o mica pravalie unde se putea manca micul dejun..imbracati lejer am coborat pina acolo..local tipic italienesc, cu o mica terasa, opt/noua, vreo patru ocupate cu localnici care-si savurau cafeaua si nelipsitele sendvisuri cu prosciutto crudo asezonate cu degetarele cu cafea expresso, tare de-ti crapa venele.. Misto foc atmosfera, te-ai prins, un amalgam de batranei simpatici cu nelipsitele giornale pe masa discutand aprins noutatile zilei, diversi muncitori grabiti spre lucru si printre ei turisti amestecati.. Nu stiu daca ma intelegi, dar toti pareau "de acolo", scena decupata din acelasi tablou, zi de zi..toti dadeau buon giorno elegant.. Am intrat in pravalie, am comandat..Elena cafea cu lapte separat si niste croissante, eu un ceai cu doua senvisuri cu prosciutto si parmezan, celebrul parmiggiano, sigur stii si tu de el.. Totul vreo opt/noua euro, subtire.. Ne tragem afara pe terasa, printre localnici si in timp ce savuram micul dejun discutam traseul de astazi..incotro o luam.. Inainte de a ajunge in Massa aveam creionate traseele de catre amicii nostri, o zi la mare, vreo 35/40 de kilometri, era o statiune, Follonica, cealalta zi urma Siena, celebrul oras unde aveau loc de doua ori in fiecare an vestita cursa de cai Palio Di Siena, apoi Insula Elba si poate Pisa.. Tu ce-ai alege pentru astazi, cititorule? Stiu ca-ti da batai de cap alegerea asta, am sa-ti spun in timp ce te gandesti unde o sa mergem noi: Follonica.. Adica.. La mare, la soare, fetitele sunt goale, vorba cantecului.. De ce sa te mint, dupa ceva zile de umblat si calareala ne doream o zi de relache, asa, la soare.. Sus din nou la hotel si data fiind distanta hotaram sa ne tragem la drumul asta echipamentul clasic de scuterist:pantaloni scurti, casti "de vara", ochelari de soare.. Destul de cald, aproape 30 de grade, urcam pe cocoasa LT-ului, dau drumul la GPS(mare inventie..!)si valea.. Drumul serpuieste in coborare, aceleasi dealuri acoperite cu culturi intregi de vita-de-vie de data asta.. Celebrul Chianti, licoarea magica roz/rubinie isi trage seva din dealurile astea, zamislit fiind din soiul de struguri Sangiovese, intalnit doar in Toscana. Merg incet si admiram hectare intregi de vie desenate parca pe coastele dealurilor..desene perfect geometrice, zici ca sunt trase cu rigla.. Pe varfuri, ici si colo se itesc castele, manastiri si cladiri vechi, sate mici, fiecare avand nelipsita piateta centrala ornata cu cite-o terasa.. Usor/usor drumul se despleteste si devine mai drept si lat, apoi intram pe-o asa zisa Strada Statale, cam cum ar fi o autostrada la noi..trafic destul de aglomerat, tiruri, campere, motoare.. Ajungem in statiune, ne orientam catre o plaje, parcam mobra si hai la nisip.. Nimic deosebit pina aici, un fel de Mamaia cu plaja mult mai ingusta, aceleasi hoteluri inghesuite unul in altul, gherete cu papuci, saltele, ace brice si carice..traiam cam aceeasi senzatie pe care probail ar incerca-o Irinel Columbeanu daca s-ar trezi cazut din Rolls-ul lui si aterizat printre sindicalisti trimisi la Eforie Nord, cu bilet subventionat 75% de catre Regia Autonoma a Minelor.. Naspa, ca sa fiu mai exact, sa ma-ntelegi mai bine! In fine, ma stii ca nu-s figurant, ma simt bine si pe marginea santului daca am antren,.. coboram la plaje, printre sezlonguri..ne uitam, ne invartim si ne agata un flacau inalt si bronzat, broasca tipica..care-i treaba, ce-ar dori domniile voastre?..adica noi..pai daca nu aveti vreun atelier de strungarie prin zona am dori doua sezlonguri, zic eu..si-o umbrela de care sa ne agatam, certo, zice el..in ce zona..? Cum banuiam ca Zona Zoster era ocupata arunc un oki la nevasta..pai in fata, linga apa, zice ea..aaa, nu..alea-s ocupate, zice Don Giovanni al meu.. De ce drak ne-a mai intrebat atunci, gindesc eu intr-o logica elementara si citesc in ochii soatei ca are aceeasi nedumerire.. Ti-am spus ca ne potrivim! De cine-s ocupate, ca vad ca sunt libere? Pai sunt rezervate pe tot sejurul de catre oaspetii hotelului, c-asai modelul pe la noi, zice asta.. Aha.. Pai atunci randul doi... Nttt, si alea la fel .. Nea, zic eu..ce-ar fi sa ne arunci tu pe unele, undeva in fundul gradinii, unde se c.aca cainii! Asta micu' ne arata doua, mai prin spate, pe randul 5 din 7, ca sa zic asa..nevasta-mea se botise, ea vroia "linga apa"..ma apuca brusc dracii, da-o in masa de apa, nu vezi ca apa este un'te uiti cu ochii? Bine, bine zice ea, stam asa, ce-ti sare asa repede mustarul??.. Ok, le luam pe astea, zic aluia, come no..n-aveti cumva si 15 euro, din intamplare? Bineinteles ca da, pentru un scop asa nobil..asa eftin, gandesc eu..15 euro, minte-mi zboara instant la insulele Greciei, unde acelasi lucru era 5/6 euro.. Probabil vrea si banii inainte, nu?..prego, zice el cu un zambet mieros/profesional pe fata.. Sar cu techinii..acu' putem sa ne bucuram de splendidul peisaj, intreb..certo, come no..! Dam textilele jos si ne cocotam pe sezlonguri, la umbra nucului, pardon, a umbrelei..ma ascund in spatele ochelarilor de soare si inspectez zona..nu foarte aglomerat, multi italieni, ceva straini, ti-am mai zis, atmosfera de Doi Papuci, plaja aia din Constanta, o stii! Nimic deosebit, te rog eu, ocoleste zona, daca ajungi pe acolo. Nevasta-mea citeste o carte, eu ma duc in apa..calda si curata..inchid ochii si ma gandesc la peisajele si insulele Greciei.. Stii tu vorba aia, "te gandesti la ce-i bun si mananci ce ai"!, asa si eu acuma. O ardem vreo trei ceasuri pe acolo si ne hotaram sa mergem spre casa, mi-ajunsese marea pe anul asta! Sus pe mobra si hai spre casa.. Neavand pielea pregatita, chiar daca ne-am dat cu crema, incepuse sa ne usture putin.. Am luat drumul inapoi, spre dealurile noastre, cu cit ne apropiam cu atat ne era mai foame..de, apa marii isi facuse bine treaba. Ajungem acasa, ne dusam, ne schimbam repede si plecam in cautarea unui restaurant..merg usor, mobra toarce cuminte si la un moment dat zarim ceva ce ni se pare interesat, sus pe un deal..urcam pe alee si ne dam seama ca mirosisem bine, era un restaurant deosebit, cu o terasa de pe care vedeai toata splendoarea vaii de dedesubt! Se pare ca nu suntem singurii care apreciau locatia, pentru ca era plin oki! Intram si avem noroc, se eliberasera ceva mese, ochim una pe terasa, amplasata strategic, so pe ea! Deja ne ghioraiau matele de-a binelea, comandam, nevasta-mea un Filetto al Peppe Verde cu salata verde, eu paste, ne tragem doua beri, asa, de-nceput, cit sa ne vina pofta.. Rad jumatate de halba la urgenta si deja ma calmez..incep sa vad viata mai in roz, ma uit, nevasta la fel si ea.. Cercetez zona..terasa asta era asa, agatata exact in varful dealului..de jur/imprejur numai vii si leandri..imi fac de treaba cu halba aia si ocupat cu ea imi dau seama ca totul este rosu in jur! Prietene, ce asfintit! Ma stii, nu ma pierd asa, cu una/cu doua, dar acum eram mut.. Poate si marea, soarele si drumul ma turtise, dar asfintitul asta colosal te strivea efectiv! Uit de foame si de tot, Elena era si ea pierduta, aramiul asta de foc ii scotea in evidenta pielea bronzata si ochii, care acum erau negri tuci! Ne trezeste din visare chelnerul, adusese comanda si ne aminteste de talangile din stomac care bateau in continuare! Ti-am mai zis, italienii astia au mai multe talente si unul de frunte este este bucataria, magnifica dupa umila mea parere! Savuram bucatele, gust din muschiul ala de vita, medium spre bine facut, se topea in gura..pastele ca pe la noi. Stateam undeva jumatate afara/jumatate inauntru, undeva lateral de bar si vedeam comenzile cum plecau, tavi cu pizza cit roata carului, cu blatul subtire, vero, ca la mama lor..aproape ma inec de ras cind imi vine in minte cum arata pizza la Pizza Hut, c.acatul ala americanesc, var cu alt c.acat, Mac-ul, mizeriile astea care au atata succes la noi! Alung cosmarul asta din minte si traiesc clipa.. Uitasem sa-ti precizez, dupa ce am terminat prosteala cu berile alea am comandat cireasa de pe tort, cite un pahar cu vin rosu, de Chianti, in care ne muiam buzele, usor/usor.. Tu ce crezi, am facut o alegere gresita pentru seara asta? Incep sa ma inmoi si imi dau seama ca fusese o zi obositoare, plus ca incepuse sa ma usture si pielea.. Mergem?..intreb..poftim?..zimbesc si intreb din nou, usor..mergem acasa? Imi dau seama ca si nevasta-mea era cam la fel, cu aceleasi trairi.. Da, hai sa mergem..frumoasa seara..avea dreptate! Frumoasa tare! Scot usor murgul, il mangai pe crupa, hai, du-ne acasa.. Sa stii ca serile sunt racoroase printre dealurile astea, mai ales acum, in iunie, simt cum ma trece un fior dar uit repede..bemveutul toarce usor, ne poarta gales in spate si ne lasa in fata casei.. Sus constatam ca ne luase soarele bine de tot, ne ungem cu crema si imi dau seama ca vara este foarte important sa mergi pe motor cu pantaloni si haine lungi, tocmai din cauza asta.. Trec subiectul asta in plan secund pentru ca mi se inchideau efectiv ochii..sper sa nu sforai, zice Elena..sper si eu, zic si adorm.. .

Am mai intalnit opinia asta, cind nu pricepem ceva o catalogam ca fiind tampenie. La ai mai saracuti asa,..cu duhul, nu am pretentii, dar de la cineva umblat si citit.. Vorba lui Doru Bmw, daca ceva nu are sens pentru mine nu inseamna ca acel lucru nu are logica pentru altcineva! Revenind..pornind motorul cu luminile stinse protejezi foarte mult bateria. Personal surubaresc la ceva motoare si va spun cam citi vin, pun contactul si se intind la povesti cu mine, uitand sa-l opreasca! Aspectul asta conteaza, la asta ma refer, ca multi sunt tentati sa uite contactul pus, luminile ard si bateria se duce in timp ce stau de vorba sau suna telefonul. . Si de fapt nu numai eu, chiar si Tibi la Bavaria procedeaza la fel, la mobrele care permit asta, din acelasi considerent. Sigur ca exista o normativa in sensul asta, sa porneasca direct luminile odata cu contactul pus dar asta numai dpdv al sigurantei. Nu are nicio legatura cu aspectul ridicat aici Pe ei si pe producatori in special ii doare in maciuca de bateria ta.. Oricum, un pitigoi la volan arata la fel, indiferent ca are lumini stinse sau aprinse

Atata o fi decontat el acasa, la nevasta, ce vrei si tu acuma..

Eu am pus led simplu si nu s-a ars si chiar mi se pare ca ledul este de 12v.. ABS-ul mere fara probleme, dracu stie..

Pot fi cauze multiple. Eu banuiesc bateria chiar daca este noua, fiind mai frig afara. Se stie ca BMW-urile cer mult curent la pornire. DIAGNOSTICAREA CAUZEI RESETARII: Cumperi un led simplu de la magazinele de electronice, la care prelungesti cositorind fiecare dintre cele doua picioruse cu doua cabluri electrice cam de 20 cm fiecare. Nu trebuie sa fie groase, cam de 3 mm exterior, cu 1/1.5 grosimea firului (firelor)pe interior. Asta este "scula" ta care-ti diagnosticheaza 95% de unde provine resetarea. Ridici saua si dedesubt ai sa gasesti o mufa albastra, plata, ovala in sectiune, cam de 30mm cu 10 latime. Mufa asta este deobicei legata cu un soricel de plastic de cadru, exact sub sa si are si un capacel. Este mufa de diagnoza a mobrei tale. Scoti capacelul si gasesti trei orificii, marcate 1/2/3, unde 2 este pe mijloc. Iei ledul, unul dintre capete dezizolate il introduci in mufa 2(din mijloc)si celalalt il pui undeva pe cadru, unde ai impamantare buna. Tii apasat partea pentru impamantare, vezi ca celalalt capat sa stea fixat in mufa dupa care pui contactul. Ai sa vezi ca imediat dupa ce-l pui ledul va incepe sa se aprinda/stinga in masuri egale de un numar de ori si pe urma se stinge sau ramane aprins permanent, nu are importanta. Important este sa retii de cite ori s-a aprins ledul. Daca nu ai retinut iei contactul si il pui din nou, pina reusesti sa retii exact. Foarte important este sa ai impamantare buna pe cadru, unde tii bine firul apasat. Poti lua pe cineva sa te ajute prima data. Daca nu se aprinde ledul deloc schimbi firele(piciorusele)invers, deoarece ledurile tin cont de polaritate. Sa nu iti fie teama, nu se intampla absolut nimic daca gresesti ceva, reiei de la capat, nu iese fum de nicaieri . Repeti testul inca o data sau de doua ori, sa fii sigur de numarul de aprinderi, apoi consulti tabelul cu erori de mai jos: TABELUL CU ERORILE AFISATE: (cifrele reprezinta numarul de aprinderi ale ledului) 1.Modulatorul de presiune ABS(fata) 2.Modulatorul de presiune ABS(spate) 3.Senzor ABS fata 4.Senzor ABS spate 5.Voltajul bateriei slab 6.Releul ABS 7.Unitatea de control ABS(centrala) Erorile uzuale sunt 5, 7, doar daca sunt defectiuni 3, 4 si 6. Ar mai fi erori, dar necuantficate si rare. PROCEDURA RESETARE(STERGERE)EROARE ABS, sa nu-ti mai palpaie becurile alternativ pe bord: Trebuie sa localizezi pe plansa bordului un buton mare, negru, pe care scrie ABS, deobicei amplasat in stanga. Deasemenea sa localizezi ambele lampi/martor, din bord, care se aprind rosu, pentru ABS. Cu contactul luat iei un fir de 20/30 cm, il dezizolezi la ambele capete, un capat il introduci in mufa de diagnoza(in numarul 2, pe mijloc), celalat il tii pe cadru, impamantat, la masa. Pui contactul si ai sa vezi pe bord becurile clipind alternativ. Apesi butonul de ABS de pe bord si il tii apasat timp de 8/9 secunde. (In timpul asta ai sa vezi in bord unul din lampile martor aprins si celalalt stins). Dupa 8/9 secunde dai drumul la butonul ABS de pe plansa bord si daca procedura a fost corect executata atunci ai sa vezi ambele becuri clipind in acelasi timp! Adica ABS-ul a fost resetat si functioneaza . Iei contactul, scoti firul de la masa si din mufa si asta este tot. Pleci si dai o tura sa vezi daca totul este ok. ..si daca este ok imi trimiti o ..cu prima ocazie Poti repeta operatiunea asta de resetare de cite ori ti se aprind martorii alternativ in bord, fara grije. Succes si sa nu uiti sa ne anunti rezultatul. ps:Ca sfat, intodeauna porneste motorul fara nicio lumina aprinsa si dupa 20/320 secunde poti aprinde faza de intalnire din comutator. Chiar daca ti se pare mai greu la inceput, poti pleca uneori si fara lumini, dar obisnuieste-te sa pornesti asa, protejezi mult bateria de un consum aiurea.

Nu stiu la care mufa mica din partea stanga(a cui?)te referi? Daca este vorba de BMW-ul tau cred ca este priza. Pe acolo incarci si bateria. referitor la incarcator..da, este foarte bun.

@dexxter, uite aici, pefect pentru tine: http://www.louis.de/_4055a38d4f533b28f84f19b68ba8aceeb9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=380&wgr=417&list_total=5&anzeige=0&artnr_gr=10004616 In descrierea lui scrie ca merge inclusiv pe modelele noi de motociclete, cu can-bus. Iti cumperi si mufa asta pentru priza mica de la BMW si incarci bateria direct la una dintre prizele de pe motor: http://www.louis.de/_4055a38d4f533b28f84f19b68ba8aceeb9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=380&wgr=425&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10003679 Pe de alta parte, din discutia mea cu Ianachim, din ceea ce i-a spus Vlad(KHK pe forum)am inteles ca la BMW un charger original ar costa 100 euro. Cert este ca astazi am sunat eu la Bavaria si aveau pe stoc, dar la 480 de lei. Alegerea este a ta. Succes.

Intreb eu:nu merita oare 100 iepuroi in plus pentru ca are elicele alb/albastre pe el? Ce mai este suta in ziua de azi, in vremurile astea nenorocite? Cind o sa pricepeti oare ca pretul este ultimul lucru la care se gandeste un fan BMW vero?

Domnule Profesor, sanatate multa.. Se repara oasele, nu-i bai, daca inima este tanara.. Nu am inteles insa de ce la disponibilitatea dumneavoastra financiara nu v-ati luat echipament dedicat enduro? Din pacate pentru dumneavoastra ceea ce era aproape sigur sa se intample s-a intamplat..imi pare rau.

Hai mai ca am glumit, de unde antigel la RT, care are racirea pe aer/ulei? Mai glumim si noi. Revenind, daca depozitezi motorul in garaj incalzit fa-i plinul ochi, cumpara(daca nu ai inca)un incarcator inteligent(40-60euro), lasa-l ATASAT PERMANENT in priza motorului sa-si faca treaba, urca mobra pe cricul central, ideal ar fi sa suspenzi si fata pe un stander sau o capra, in asa fel incat sa ai ambele roti suspendate si asta este tot. Nu porni motorul, nu este nevoie de nimic. Bafta. PS:Urmeaza continuare povestirii, are mai mult farmec acum, la gura sobei

Da, este recomandat sa scoti antigelul iarna dintr-un RT. Scrie si in manual. Astea cu racirea pe aer au un antigel special, lipsit de fosfati si silicati. Racirea cu aer afecteaza calitatea antigelului pe perioada statica, iarna. PS:Rob debruce, se spune ca la sfarsitul sezonului, toamna, preturile scar o idee. Depinde de tara, in Germania preturile nu scad neam, nici daca este un metru de zapada afara. Oricum, cea mai propice perioada este atunci cind ai portofelul plin!

Cel mai bine asa cum spui, cu plastic topit cu pistolul, nu are moarte.

Astea de politie, pe linga ceea ce spune Dan, mai au in plus si ventilator de racire pe radiator+alternator marit, sa faca fata consumatorilor suplimentari. Ca minus ar fi diferite gauri ramase prin plansa bord, pe unde au fosta atasate statia si panelul cu luminile de urgenta(girofar, etc). Fiind folosite numai in oras cel mai mare neajuns mi se pare a fi faptul ca trebuie sa te gandesti sa schimbi kitul ambreiaj, care cade primul+uzura generala mai mare, tocmai din acest motiv. Idem la mobrele Politiei Romane. In general pe Mobile.de gasesti numai cazaturi de mobre ex-politie. Strange bani si cumpara una civila.

Tu vezi cum merge, daca becurile se sting si functioneaza atunci este ok. Oricum, schimba-i urgent lichidul de frana. Din ceea ce stiu si am discutat si cu altii despre ABS-ul generatia 2(cum ai tu)totul se remediaza. In unitate nu pot fi decit doua probleme, cu pistonasele blocate sau cu cele doua ambreiaje, dintre care cel pentru fata se uzeaza mai des, restul, electronic si mecanic este ca de tanc rusesc. Si eu am avut probleme cu el din cauza lichidului de frana vechi, dar am curatat unitatea si s-a rezolvat. Oricum, cei de la Bavaria mi-au spus ca nu se poate umbla in unitate, pentru ca este sigilata si se ofereau sa-mi comande una noua, costa doar 10.000 roni! Cred ca ma asteapta si acum la poarta cu comanda.. Stai linistit, se desface totul si se remediaza orice in ea!

Stie cineva unde mai pot gasi numarul asta al revistei?