l.u.v

Sexy dosuri..

INSULA ELBA(continuare) ..Stau si ma uit la omuletul asta haios, echipat in pantaloni scurti, dar cu cizme si geaca racing cu admiratie! Ochii albastri i se maresc cind povesteste despre pasiunea lui, datul cu mobra pe circuit. Imi spune ca se da bine.. Nu-l contrazic.. Imi spune ca pe strada isi compatimeste citeodata nevasta, atunci cind se apleaca prea tare pe viraje, cu ea in spate.. Ma uit la nevasta-sa, imi confirma razand ca asa este, ii mai trag cite un ghiont in spate uneori, cind sare calul..imi amintesc ca-mi spusesera ca au trei copii si nu ma pot opri sa nu ma intreb unde oare si cind i-au facut..probabil in pauzele scurte de odihna, intre turele de circuit.. Man, mi-a placut tara voastra, Slovenia atat cit am vazut, trecind rapid pe autostrada, ii spun..autostrazile sunt superbe, vad politie cu mobre faine, 1150RT si FJR 1300.. Da, este frumoasa, chiar daca este o tara mica..avem si munti inalti, 2000 metri..dar drumurile nu sunt perfecte, autostrazile sunt bune, dar in interior lasa de dorit, imi spune el.. Asa o fi.. Imi spune ca s-a sculat de dimineata, pe la ora 6 ca sa traverseze pe insula, sa aiba timp sa vada ceva. Dragut, noi pe la 10 serveam inca micul dejun.. Ii intreb cum i se pare asfaltul de aici, avand in vedere ca eu il vazusem cam lucios si imi confirma ca asa este, sa fiu foarte atent, foarte multi cad din cauza asta. Aud difuzoarele haraind, ne anunta ca ne apropiem de tarm..nici nu stiu cind a trecut vremea, stand la povesti! Facem schimb de telefoane si amabilitati, ne luam la revedere si gata, fiecare pe mobra lui.. Haios omul, chiar o sa-l sun acum, de sarbatori, sa vedem daca isi mai aminteste de mine.. Nu m-a impresionat foarte tare insula asta, nu mi s-a parut cine stie ce..ca o comparatie, Thassos-ul imi pare mult mai frumoasa si salbatica pe alocuri.. Nici nu stiu daca sa-mi para rau sau nu dupa cei 110 euro dati asa, pe o juma'de zi pe o insula care nu prea imi spune nimic.. In fine, asta sa fie paguba.. Ti-am mai spus, drumul pina si de aici inspre casa nu are nimic spectaculos, Strada Statale ale lor, ca autostrazile noastre, strabatand un tinut industrializat.. Ajungem acasa cam obositi, probabil soarele ne batuse suficient in cap, ne era si foame, ochim o terasa si luam de-ale gurii, dupa care imi trag niste perfuzii cu bere, sa-mi revina glicemia in parametrii Imprieteniti de berile ingurgitate si cu matul plin cadem de acord asupra destinatiei de a doua zi.. /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// SIENA ..Mergand pe drum inspre orasul asta nevasta-mea imi tot pomenea in castile intercom-ului despre cai! Absorbit de frumusetea Toscanei nu bag de seama, dar mi se aprinde un led.. Ce cai, intreb?? ..Pai este o cursa de cai celebra, nu cumva se tine in Siena, ma intreaba ea? Acuma tu ma stii prietene, am atata pasiune pentru cursele de cai cam cita ai tu pentru administratorul blocului tau, cind vine si-ti cere banii pe intretinere.. ..habar n-am despre ce spui, tu..mai, parca eu asa stiam..imi tot spune ea.. O las sa viseze la cai verzi pe pereti si eu imi vad de calul meu, BMW-ul..dragul de el, ce mandru ne poarta-n spate.. Vad in fata indicatorul de iesire de pe autostrada inspre Siena, intru pe drum normal si peisajul se schimba, vad iar dealuri, chiparosi si case vechi, boieresti.. Miroase a vechi.. Dam de aglomeratie si ma mir, pina acum nu ne-am lovit de asta..lume multa, multi straini.. Caut un loc unde sa scapam de troleibuzul nostru, peste tot era plin de scutere..basca drumurile urca in pante destul de abrupte, stradute mici si inghesuite, pavate bineinteles cu..piatra cubica, de rau, lustruita de atata amar de vreme! Superb! Ma arunc pe o stradela din asta care urca intr-o panta abrupta, vad toate locurile ocupate, astia-si parcheaza scuterele in stil sandvis, unul linga altul, pe doua/trei randuri..cum drak o iesi ultimul, ma intreb?? Nu am timp sa gasesc raspunsul, pentru ca strada se ingustase in sus, imi aparea si un semn de interzis si basca de sus cobora un mic autobuz.. Buun..gandesc ca ai inteles, cititorule ca trebuie sa fac ceva sa eliberez drumul! Pai este simplu, intorci si ii faci loc aluia, parca vad ca asta vrei sa-mi sugerezi! Daca-i simplu facem asa..urca-te tu pe vaporul meu care are 500 kg cu mine in spate, cu centrul de greutate destul de sus, pe straduta asta cu piatra cubica, in panta de 15% si incearca sa intorci..uitasem sa-ti spun ca o dadusem pe nevasta-mea jos, ea se urcase si ma astepta sus, parca am banuit ce ma asteapta! Las usor mobra 'sa curga' in frane, intorc incet, cu toti muschii incordati, sa sustin bivolul, sa n-o ia la vale cu mine cu tot, intorc incet, brachez ghidonul dreapta, imping usor in spate, stanga de ghidon, cobor usor, dar nu reusesc sa brachez suficient, strada ingusta nu-mi permitea, raman asa, de-a curmezisul drumului, cu botul transatlanticului oblic, blocat de o masina parcata acolo.. Ma uit la soferul microbuzului, astepta rabdator..de parca avea ce sa faca.. Probabil ca asta este exact genul de situatie pentru care proiectantii monstrului asta de LT au pus pe mobra lor marche-arriere!! Cuplez butonul de mers inapoi, o luam usor in sus, incet/incet, indrept pachebotul cu botul in josul strazii, salut soferul ascultator si plin de rabdare de pe microbuz..bineinteles ca norocul este de partea mea, tocmai plecase unul de pe dreapta din parcare, parchez, imi iau boccelutele si sus, la nevasta! Uraa! Ce spui prietene, simplu nu, te-ai fi descurcat si tu, nu? Floare la ureche, ma stii ca-s priceput..! Ajung sus rosu la fata si transpirat..te-a chinuit magaoaia, ma intreaba gingas nevasta-mea? Imi vine s-o pup..cum intelege ea situatiile astea delicate Incerc alta senzatie, dupa luptele greco/romane pe care le dusesem cu bivolul meu.. Prietene, ai ghicit..foame si sete! Hai sa mai colindam si dupa aia mancam undeva..hai, ce sa zic.. Ajungem undeva sus, cam in varful dealului, judecand dupa faptul ca drumurile erau mai drepte, fara pante si nimerim dintr-o data intr-o invalmaseala grande, gen cum era pe vremuri apuse Lipscaniul, daca stii la ce ma refer! Hoarde de turisti, majoritatea in pantaloni scurti, cu aparate de fotografiat atarnate de gat, viermuiala si cald, adica exact genul de situatie care mie-mi pica exact in ficati, ma-ntelegi! Ma uit la nevasta-mea, ea era neabatuta pe drumul ei, strapungea hoardele de turisti cum intra un spargator de gheata printre banchize..hai si colo, si colo, uite un magazin frumos, intru si eu.. Ma gandeam eu.. Totusi ceva mi se pare ciudat cu aglomeratia asta..era intr-o joi parca, pe 30 iunie, adica la mijlocul saptamanii! Observ si altceva, strazile pavoazate cu tot felul de steaguri si esarfe.. Din magazin in magazin ajungem undeva unde straduta o cotea la dreapta, in urcare..urcam si noi si.. Uau..! ..O mare piata se desfasura sub privirile noastre..coboram putin si vad ca totul este aranjat cam asa, mijlocul pietei gol si de jur/imprejur un drum lat cam de 6/8 metri, despartit de parapeti de lemn.. Mai cobor inca putin, panoramez si realizez ca de fapt ne aflam in interiorul unei arene amenajate cu tribune de lemn pe margini! Uimirea mea crste cind vad ca de fapt drumul, care initial era pavat cu piatra cubica(ca toata piata dealtfel)fusese acoperit, "asfaltat" cu pamant! Da, din ala galben, de Baragan! Pamant, ce nu-ntelegi.. Ce cauta acolo?? Buna intrebare!! ..Ti-am spus eu, aud in spatele meu!..ti-am spus..despre asta era vorba, cursa de cai, aici are loc, la Siena! Era nevasta-mea.. Asa aflam(adica eu si cu tine cititorule, sa nu-mi spui ca stiai!)despre celebra cursa Palio Di Siena..organizata in fiecare an exact aici, in centrul vechi al Sienei, in "Piazza Del Campo", centrul vechi al Sienei.. Cursa supranumita si "Festivalul capetelor rupte"! Imi arunc un oki pe un afis si vad ca celebra cursa avea loc peste o zi sau doua! Deschid mai bine ochii si vad ca absolut toate balcoanele din interiorul pietei sunt pavoazate cu drapele de diferite culori. Foarte interesant! Ce-ar fi sa ne retragem strategic la o masa, pe o trerasa si sa ne interesam noi putin despre acest eveniment? Prietene, am uitat sa-ti spun ca de jur imprejur sunt numai terase, pline ochi cu turisti hamesiti, alegem una mai dosita, cerem meniurile, bere si asteptand bucatele ne interesam despre aceasta Palio Di Siena.. Aflam ca este celebra, se tine de doua ori pe an, pe 02 iulie si 16 august si se pierde in negura vremurilor..de sute de ani. Se pare ca a aparut ca o intrecere intre cartierele orasului, cartiere care aveau proprii administratori si sfinti, patroni spirituali, propriile culori si drapele! Bine organizati broscarii astia, n-am ce spune! Din batrani interesati sa vada care o are mai lunga s-au gandit sa o puna de-o cursa! Cum Ferrari si Maserati nu aveau pe atunci, nu le-au ramas decit caii! Am inteles ca astazi mai sunt doar 17 cartiere, care se bat pe doar 10 locuri in celebra cursa. Sapte cartiere si-au castigat dreptul de a fi prezente ever in intrecere, in timp ce alte trei se trag la sorti din restul..! Stau si ma gandesc, sper ca alea sapte n-au masluit zarurile cind s-au tras la sorti! Caracteristic este faptul ca jocheii nu folosesc sei la bidivii lor si sunt mari sanse sa-ti rupi si gatul intr-o cursa de-asta! Cursa in sine nu este singurul spectacol, inainte de asta sunt jocuri cu drapelele lor, parada fiecarui cartier in parte. In piata aceea intra cam 33.000 oameni pe scaune/balcoane, iar in interior, in picioare inca 28-30.000! Aflu ca biletele"la vip" pot costa si 800 euro si ca biletele in general se vand cu mult inainte!

Mda, partida buna..

Pai cum altfel crezi ca-si mentine fizicul ala de manechin? Inaltut, frumusel, are si mobra 'regina a alpilor', dar-ar noroku peste el..

INSULA ELBA Prietene, pomeneam mai sus de optiunile noastre, printre care ramasese Insula Elba, Siena si poate Pisa. Este timpul sa-ti marturisesc ceva, odata cu trecerea timpului si cu kilometrii adunati la bord devin tot mai lenes. Adica ma scol mai greu dimineata, lenevesc mai mult in pat, trandaveala aia placuta, trebuie s-o stii! Exact in starea asta ma trezesc de vreo doua zile, relaxat total..in fond sunt in vacanta, nu? Dupa micul dejun savurat indelung si lalaiala de rigoare ne hotaram totusi sa nu pierdem ziua si sa mergem undeva.. Ne hotaram sa o luam spre Insula Elba, vestita pentru faptul ca pe ea fusese exilat Napoleon. Zis si facut, batea deja spre ora 11, ne echipam si plecam. Drumul scurt, citiva zeci de kilometri, cam 60 mai exact, merg exact in bioritmul meu de astazi, lejereanu.. Stiu ca esti poate curios, dar din pacate nu am sa-ti povestesc nimic special despre drumul asta, zona este industriala in mare parte, vad pe drum destule fabrici cu hale ruginite care mi-amintesc de Republica sau IMGB. Portul in care trebuie sa ajungem se afla in oraselul Piombino. Nume parca predestinat, ti-am spus ca era zona industriala.. Gasim relativ repede portul, parcam mobra si mergem sa cumparam bilete. Sa-ti spun cit am platit pe bilete, doua persoane si o mobra, dus-intors? Cam 110 euro..daca nu era mobra inot ieseam cu mult mai ieftin Ne uitam unii la altii, imi amintesc ca boieria se plateste si marcam banul.. Eram cumva intre orare, urmatorul ferry era cam peste un ceas si jumatate.. Cald afara, peste 32 grade, ma uit in jur si vad un gen de mall mai mare, unde stateau cei ca noi sa astepte vasele.. Luam ceva ape minerale si sendvisuri, ne deshidratase destul caldura, si incep sa fac ceea ce-mi place atunci cind ma aflu in situatia de acum, adica sa pierd timpul..ma uit la lume..studiez fetele celorlalti.. Turisti amestecati cu localnici, vad si un chopperist mai puriu care-mi sare in ochi imediat, fiind imbracat in piele de sus pina jos si cu ciocatele aferente..ma gandesc ca nu putea avea decit Harley, echipat asa.. O lalaim, mi se face si un pic somn, toropit fiind de caldura..ma uit la ceas, sosise vremea sa plecam spre imbarcare. La venire eramn primul in linie, acum aliniate linga erau ceva mobre si scutere, dupa noi masinile.. Vad si ferry-ul si ma distreaza numele lui:Moby, cu o mare balena albastra desenata alaturi. Aveam sa-mi dau seama ca Moby este numele companiei de ferry, cu sediul in Napoli, si fiecare vas se numea altfel, al nostru era..Moby Love!! Love is all around, ti-am spus, sunt inconjurat de dragoste.. Observ maiestria marinarilor, cum trag ei monstrul asta usor si lin linga dana, fiecare cu meseria lui.. Fac o paranteza sa-ti povestesc de ce-mi aminteste asta..acum vreo cinci ani eram intr-o plimbare spre Valea Oltului, cu vechiul RT. Oprisem sa-mi trag rasuflarea intr-o benzinarie, haleam un sendvis si ma uitam asa, lung, la manevrele dibace facute de ditamai tirul in benzinaria aia..omul alimentase si acum freca ceva pe linga cabina..ma vede ca ma uit la el si ridica sprincenele.. ..Cred ca-i al naibii de greu sa manevrezi trenul asta, nu, il intreb?.. Nu, zice..te obisnuiesti..nu-i chiar asa.. Ii dau dreptate, te obisnuiesti si cu apa la genunchi pina la urma! Dar motorul ala se conduce greu, nu? ..ma intreaba el.. Eee, ni-i chiar asa.. Ti-am spus, fiecare cu talentul lui.. ..Si marinarii astia sunt satui, fac manevrele astea de milioane de ori.. Mi se face semn sa urca la bord..parchez mobra directionat de baietii astia, baga toate motoarele pe o latura, urca si masinile si camioanele..noi urcam sus, in sala.. Insula nu era foarte departe, dura cam un ceas si ceva traversarea parca..iesim afara si ne adapostim de soare si curent pe o latura a vasului.. Picoteam, ne uitam la peisaj si asteptam sa ajungem pe insula..observ un alt ferry care aluneca alene pe linga noi, Moby Nustiucum.. Simpatici broscarii astia napoletani, la ce nume s-au gandit ei! Ma uit la ceas, sosise vremea sa plecam spre imbarcare. La venire eramn primul in linie, acum aliniate linga erau ceva mobre si scutere, dupa noi masinile.. Vad si ferry-ul si ma distreaza numele lui:Moby, cu o mare balena albastra desenata alaturi! Aveam sa-mi dau seama ca Moby este numele companiei de ferry, cu sediul in Napoli, si fiecare vas se numea altfel, al nostru era..Moby Love!! Love is all around, ti-am spus, sunt inconjurat de dragoste.. Observ maiestria marinarilor, cum trag ei monstrul asta usor si lin linga dana, fiecare cu meseria lui.. Fac o paranteza sa-ti povestesc de ce-mi aminteste asta..acum vreo cinci ani eram intr-o plimbare spre Valea Oltului, cu vechiul RT. Oprisem sa-mi trag rasuflarea intr-o benzinarie, haleam un sendvis si ma uitam asa, lung, la manevrele dibace facute de ditamai tirul in benzinaria aia..omul alimentase si acum freca ceva pe linga cabina..ma vede ca ma uit la el si ridica sprincenele.. ..Cred ca-i al naibii de greu sa manevrezi trenul asta, nu, il intreb?.. Nu, zice..te obisnuiesti..nu-i chiar asa.. Ii dau dreptate, te obisnuiesti si cu apa la genunchi pina la urma! Dar motorul ala se conduce greu, nu? ..ma intreaba el.. Eee, ni-i chiar asa.. Ti-am spus, fiecare cu talentul lui.. ..Si marinarii astia sunt satui, fac manevrele astea de milioane de ori.. Mi se face semn sa urca la bord..parchez mobra directionat de baietii astia, baga toate motoarele pe o latura, urca si masinile si camioanele..noi urcam sus, in sala.. Insula nu era foarte departe, dura cam un ceas si ceva traversarea parca..iesim afara si ne adapostim de soare si curent pe o latura a vasului.. Picoteam, ne uitam la peisaj si asteptam sa ajungem pe insula..observ un alt ferry care aluneca alene pe linga noi, Moby Nustiucum.. Simpatici broscarii astia napoletani, la ce nume s-au gandit ei! ..Ajungem la mal, ne dam jos de pe vas si incercam sa ne orientam. Foarte asemanatoare cu Thassos-ul. Urcam pe mobra si hai sa mergem..viraje, apa albastra, case de vacanta..cautam un golfulet sau o plaje sa ne balacim, gasim ceva unde pierdem vreun ceas dar nimic special..colindam mai mult calare vreo ora jumatate.. Observ ca asfaltul este sticlos si merg cu atentie, nu-mi prea inspira incredere cum arata, ca o gheata lucioasa.. Ni se face foame si oprim sa mancam ceva la o terasa..salate, paste, de-astea, stii tu.. Deja se facuse spre sase, hai sa mergem acasa..hai.. Astea le stii, ferry, urcarea la bord, manevre de plecare, ciao.. Acum imi pare rau dupa banii dati aiurea, ca sa intelegi ceva din insula asta trebuia sa te scoli de dimineata, dar ti-am explicat ca lenea este tovarasa mea de vreo doua zile, imi face marcaj om la om.. Uitasem sa-ti spun cititorule, cind m-am imbarcat remarcasem o pereche, un el si o ea, calare pe un FZ1000 albastra, cu numere de Slovenia.. Nici nu era greu sa-ti sara in ochi, el era imbracat in pantaloni scurti, cu cizme si cu geaca de piele racing! Ceva asa, cam la 170 cm..cu tot cu tocuri! Simpatica aratare.. Ei bine, probabil ca n-ai sa ghicesti niciodata daca nu-ti spun eu acuma..tocmai linga astia ne-am asezat la intoarcere, pe una din banci.. Auzi, tu nu ai BMW-ul ala, ma intreaba asta micu'? Ba ba.. Misto scula, dar cam mare pentru gustul meu..zice asta.. Te cred, dar sa stii ca se manevreaza usor.. Probabil, dar mie imi plac astea sport.. Voi care ma cititi acum, nadajduiesc ca v-ati prins ca am intrat in discutii, nu? Omul meu, Marko, era cu nevasta-sa, aveau trei copchii pe care ii lasasera acasa si ei mobreau prin Italia..simpatic foc tipul.. Discutam de alea/alea, remarca ca ma aflu destul de departe de casa, ee, nu-i chiar asa, suntem in vacanta.. De ei este mult mai aproape Italia..imi spune ca este pasionat de mobrele ss, ca are un Cbr 600 RR acasa, care este neinmatriculat, are un amic pasionat si ala si cind li se pune pata pleaca amandoi cu mobrele pe remorca in weekend, 4/500 km pina in Croatia sau in imprejurimi, sa 'se dea'.. Bravo voua..dar in Slovenmia nu aveti circuit? Nu.. Aha.. Dar cind va apuca amocul nu o ardeti si pe strada? Nu, ca nu este nicio placere.. Nu prind ideea, da voi n-aveti curbe?, intreb..ba da, avem de toate, munti inalti de 2000 metri, chiar daca suntem o tara mica..doar ca amenzile pentru viteza sunt uriase, iar peste o anumita limita iti confisca masina sau mobra!! Acum inteleg de ce nu inmatriculase mobra!!..

Da, sunt exact acelea. Merg puse la orice moto, nu vad de ce nu ar merge. Daca vrei sa le testezi ti le pot trimite, vezi daca iti merg si cum vin pe motor si imi trimiti banii dupa, nu-i bai. @Gabyshor, eu nu am fost multumit de ele pt.ca iti incalzesc doar palmele. Exteriorul mainii este expusa curentului de aer rece si iti ingheata degetele. Probabil depinde de la om la om, cert este ca eu nu merg la LT cu manerele incalzite, desi am aceasta optiune. Folosesc manusi subtiri de polar peste care trag manusi de iarna HELD.

Daca esti interesat de asa ceva am eu o pereche, noi noute, doar am facut doua drumuri de proba si intre timp am vandut scuterul. Le dau cu 200 lei. Eu le-am luat pentru Burgman 650, dar am vazut si pe moto in Italia. /index.php?/topic/288956-grupul-posesorilor-de-suzuki-burgman/page__st__1590

Foarte bine arata mobra ta! Superba.. Iti ingheata degetele de la curentul de aer rece. Degeaba pui manere incalzite, incalzesti palmele dar problema ramane. Si eu m-am lovit de problema asta, desi la vechiul RT aveam oglinzile care ma aparau de curent. Ca idee, nici acum, la LT, cind merg pe 2/3 grade nu dau drumul decit la incalzirea in sa, la manere nu-mi foloseste. Incalzirea in ghidoane este buna cam peste 10 grade. Parerea mea sa nu-ti iei, ca dai banii degeaba. Sunt doua solutii: -Poti lua o pereche de manusi mai subtiri de polartec si le tragi pe sub astea de iarna, isi fac treaba dar nu vei mai avea asa mare control la comenzi, fiind groase. -Iti cumperi o pereche de manusi de ghidon, cum au scuteristii, care raman atasate pe ghidoane. Foarte bune, dar nu prea arata bine pe motor.

Pe cuvantul tau? Pe ce te bazezi?

Trebuia sa citesti atent..

Cum marea majoritate a propietarilor de GS-uri merg preponderent pe asfalt nu inteleg de ce-si mai pun problema gumelor? Spun asta avand in vedere ca pe un drum de pamant, cu pietris moderat, etc.te descurci foarte bine cu un cauciuc normal si un mers ingrijit. Excludem ploaia si noroiul. Pe un drum de tara ajung si eu cu vaca mea, atent fiind.. Prioritar ar trebui sa fie mersul pe asfalt, acolo pui o guma buna, ca pe restul te descurci oricum, avand in vedere cursa generoasa a suspensiilor. Bine punctat, cam acelasi lucru intrebam si eu..

Lasa-l Vlade, ca nu realizeaza nici daca-i desenezi.. In fine..

Da, alea iti trebuiesc. Vad ca nu se mai gaseste charger sub 100 euro, inainte era ceva pe la 70. Ala merge la cele cu can-bus, incarci direct prin priza motorului, sau cumperi unul mai ieftin si il legi la borne. Tu decizi.

Daca putinii neuroni activi(adica cei nealterati de etate si vanitate) ar fi lucrat la capacitate ai fi facut asta, o simpla cautare pe mobile.de: In 12/12/2011, ora 14.35 pe Mobile.de exista la vanzare 29 mobre 1150RT din 2003. Dintre ele 22 sunt cu doua bujii pe cilindru, doua nu au poza si abia 5(cinci)sunt fabricate inainte de 03/2003, adica modelul cu o bujie pe cilindru! Repet, este vorba doar de mobile.de, respectiv modele aflate la vanzare, in Germania. Cine stie cite mii de alte modele se afla in lume, nefiind de vanzare.. Probabil in simplismul domniei tale, zecile de mii de bucati fabricate dupa 03/2003 reprezinta..'cateva modele'!! Realitatea este ca ABSOLUT TOT ce s-a fabricat dupa 03.2003 sunt cu doua bujii/cilindru! La restul ineptiilor debitate ma abtin, oricum colegii forumisti cu simtul realitatii nealterat stiu sa discearna binele de...dumneata!

Asa este, cuplu mare, pleaca de jos.. Stai sa vina sezonul, sa te imprietenesti cu el, nu te mai dai jos.. Sa ai parte de el.. , poate ne-om vedea la vreun drum, am destui amici mobristi prin Arad..

Cam ala este consumul.. Sa inteleg ca-ti place BMW-utul?

Baieti, maine eu lucrez. Imi pare rau, mai ales ca sunteti trupa mea favorita.. Va doresc drum bun. Ce atatea probleme, plecati unde vedeti cu ochii..

Aloo, nea poetu'..! Nu trebuia sa umpli o pagina de copy paste bolduit in sapte culori ca mai jos sa imi dai dreptate in ceea ce am afirmat trei posturi mai sus:ca au pus doua bujii pe cilindru din luna 04-05/2003! Ca BMW l-au intitulat model 2004 desi el exista deja de 8 luni este altceva. Chestie de marketing, sa-ti aline dorul dupa o barca de bani dati in 2003 pe ceva, sanchi..model 2004! Care parte n-a inteles-o din toata asta domnia ta, aia cu modelu' sau cu anu? PS:Ti-au zis si motoveteranii, iti repet si eu..ai o problema, imbatranesti urat, nu-i de mirare ca te ocolesc toti, batrane sifonar..

Nu, s-a trecut la doua bujii pe cilindru din 2003. Pe mobile.de sunt foarte multe modele din mai/iunie/iulie 2003 cu doua bujii pe cilindru. Ne tradeaza uneori si "copy paste", in ciuda modestelor cunostinte..

Dumnezeu sa-l ierte! Da cum asa, ca era om in toata puterea, pina in 60 ani! Stii ceva amanunte? Acum citiva ani baiatula avut un accident moto, pe Dorobanti parca. De cite ori ma duceam pe acolo si vedea mobre se uita la ele cu drag.. PS:Acum am cautat pe google, s-a sinucis!!

Cu parbrizul este o problema, nu merge asa usor. M-am lovit de problema asta la RT si la LT. Cele originale au pe fata si pe spate cite un strat subtire de lac antizgariere. In timp acel lac se exfoliaza, se ia cind dai cu unghia. Ca sa iasa ceva trebuie polishat cu masina de catre cineva care face asta profi, altfel nu merge. Pasta aia este degeaba daca nu ai masina de polishat, la mana nu merge. Poti incerca la cineva care polisheaza farurile la auto, cu conditia sa aiba rabdarea necesara. Eu nu am gasit pe nimeni sa-mi faca treaba asta si am cumparat parbriz nou.

Nu pot merge, imi pare rau.. Ramane pe alta data.. Care puteti plecati, vremea este super..

Bre nea'Viorele, mata ai speriat si pe drak cu traseele astea superbe! De unde le scoti? Din maneca? Bravo..foarte buna initiativa despre cunoasterea locurilor noastre..felicitari.. Adevarul ca tura de joi mi-a placut in mod deosebit, si asta din cauza companiei.. Desi multi ne-am cunoscut atunci, parca eram facuti de-o mama. Pentru mine a fost o placere..mi-as fi dorit sa stam mai mult la vrajeala, dar lasam pentru la vara, cind este ziua lunga. Maine s-a hotarat ceva? Poate ajung si eu..

Pina la urma i-ai instalat xenon pe proiectoare, nu? Atunci spuneai ca nu esti multumit deloc de lumini, s-au imbunatatit dupa montaj?