l.u.v

Eu unul in locul tau crapam de curiozitate sa vad de cite ori clipeste LED-ul ala.. Nu mai asteptam anul care vine. Poate problema este usor de rezolvat si mosul iti aduce o mobra cu ABS-ul functional Si la mine mai avea obiceiul sa se reseteze uneori enervant de des , dar ii dadeam un reset din botoanele magice instalate pt.asta si nu mai aveam nicio problema..

/index.php?/topic/47068-grupul-posesorilor-de-bmw/page__st__3430 @bmw rider, citeste aici in postul nr.3439 cum procedezi cu ledul. Pe urma spui aici de cite ori a clipit si vedem dupa aia.. Succes

Sincer, din alcatuirea frazelor nu reusesc sa inteleg ce vrei sa spui, mai exact ce inseamna'este cand porneste ABS si'este cand imi da eroare' Fii o idee mai concis. In alta ordine de idei, daca problema a aparut dupa ce ai schimbat ambreiajul atunci sigur ale lagatura cu asta. Nu are nicio treaba contactul. Cind faci ambreiajul crapi toata motocicleta in doua, ma gandesc sa nu fi afectat vreun senzor de ABS la montaj. http://www.largiader.com/abs/absfault.html Citeste mai sus, vezi ca descrie pe larg cum resetezi sistemul si descrie exact "fault codes". Folosesti un led, asa cum scrie acolo. Procedura am descris-o si eu citeva pagini mai in spate, pe forum. PS:Dan a fost mai rapid, vezi ca s-ar putea sa aiba dreptate..

@Alinpapa, ai dreptate..cam astea-s drumurile care-i plac.. , culmea e ca mobra-i luata tocmai..din Arad! Imi place mult orasul ala, am si prieteni mobristi.. Pai hai sa facem de-o haita atunci.. Mai vine si Phantom cu al lui GTR.. Si luati-va cu voi si steguletele, care cum.. Sinaia-Predeal-Paraul Rece-Poiana si eventual retur pe Cheia? Propuneti si voi ceva..

Nu, de ce tocmai la Arad?

Se anunta frumos toata saptamana, joi de Ziua Romaniei vreau sa sarbatoresc pe mobra, sa plec de dimineata din Bucuresti si sa ma intorc in jur de 17/18.. Nu m-am gandit la un traseu, oricum spre munte, vreau viraje si natura.. PS: Am si steagulet, sarbatoresc cum se cuvine..

Exotice locuri, frumoase.. Bravo tie.. Asteptam continuarea..

Frumoasa, s-o stapanesti sanatos. Fa-ti niste cutii profi din ALU la Lauramarginea, aici pe forum, mobra aia merita asa ceva. Plasticul lasa-l pentru surorile ei mai..non-ADV.

Vittore, ale sunt aerisitoare cu supapa. Eu am sapte bucati in total:unul la fiecare etrier fata, doua pe unitatea de ABS, unul pt.aerisirea ambreiajului si inca doua la etrierii spate. Arata ca un aerisitor normal, dar inauntru are un arc cu o bila de rulment. Marele avantaj este ca poti face aerisirea singur si mult mai repede, desfaci pe rand aerisitoarele, apesi pedala sau maneta de frana(sau folosesti pompa de aerisit), presiunea creata impinge aerul afara din insalatie, apoi arcul impinge bila in jos si instalatia este securizata, nu mai intra aer la loc. Nu mai este nevoie de al doilea om, sa stai aplecat, cocarjat cu cheia in mana sa strangi aerisitorul, faci presiune, desfaci iar si tot asa! Superdestepte.. Nici nu au costat mult, cam sapte dolari/bucata, au ajuns in 10 zile. PS:Fa click pe poza asta si ai sa vezi cum functioneaza

Mi-au sosit astazi speed bleeder-ele. http://www.speedbleeder.com/ Cu ocazia schimbarii dau jos etrierii si-i vopsesc electrostatic. Jegurile astea de "patroni" de pe la unele spalatorii pun soda caustica in solutiile lor sa iasa mai ieftin iar mizeria aia ataca atat lacul vopselei cit si partile metalice. Mi-au matuit o parte pe topcase(si acum se mai vede putin, desi l-am polishat), mi-au decolorat toti trei etrierii si cam toate suruburile de la roti sunt ruginite. Am sa le schimb cu unele de inox.. Mare atentie unde spalati mobrele, de-acum am sa-mi iau eu solutie dupa mine cind o spal!..

Ziceam de Costinesti, pentru ca nu-mi pare sa fie Doi Papuci

Frumoasa excursie! Ati ramas cu niste amintiri tare placute.. Balcanii sunt tare pitoresti, zonele sunt superbe si oamenii prietenosi. Pe viitor cind mai faci drumuri lungi cumpara o rola de leucoplast de la farmacie si ia-o la tine. Infasoara punctele de contact predispuse la bataturi si scapi de grija asta. Un sfat absolut pertinent. Nu trebuia sa te surprinda, atata timp cit stiai ca zona a fost "segmentata" in urma unui razboi lung si dureros. Avand in vedere caracterul balcanicilor, razboiul ala nu-l vor uita niciodata. Este si chestie de bun simt si respect pentru oamenii prin a caror tara treceti..

Mai mult ca sigur Costinesti..

Cred ca deja cauta al 17-lea mecanic..

Cind lucrai la Kodak?

A fost si un articol preluat intr-o revista de moto de pe la noi acum 6/7 ani despre asa ceva, parca despre Yamaha era vorba, dar in cazul ala nu era niciun cardan pt.fata, ci un sistem care antrena fata prin presiunea uleiului din carter. Se mentiona totusi ca tot angrenajul ala ingreuna fata si la sarituri in teren accidentat fata atingea prima solul, ceea ce este nerecomandat la enduro. Se mai spunea ca sistemul era predispus la avarii, avand in vedere ca toate conductele alea treceau la vedere, pe linga jambe.

Te-au nenorocit astia de la Yamaha, or sa te omoare drumurile..mare necaz pe capul tau..

Poate, dar asta nu ne incanta, atata timp cit il va deschide afara(din tara)..

Daca ti l-a recomandat atunci poti merge la el. Sa vedem ce va fi in continuare la Bavaria..

Stii de ce se circula asa? Pentru ca se aplica legea. Simplu. Tot aud ca legea nu este buna, fals..nu se aplica. Credeti ca cei de afara, care ne sunt dati exemple mereu s-au nascut asa, cuminti? Nu, s-a aplicat legea si stiu de frica. Iar cel mai bun exemplu sunt expatii care lucreaza la noi, se adapteaza repede la golania de aici si multi fac la fel ca noi. De ce? Pentru ca stiu ca legea este permisiva. Nu slaba sau proasta ci permisiva, mai bine zis neaplicata. Si nici nu are cum sa fie altfel atata timp cit cercul este inchis, oameni sa aplice legea sunt putini pentru ca salariile sunt mici si cu toate astea se mai fac si disponibilizari. Asa incat vom avea tot timpul intersectii fara politisti blocate si smecheri care depasesc linia continua sau trec pe rosu. Inca ceva despre cum se circula, eu mi-am luat A-ul in 2004, cind inca nu erau asa multe mobre pe strada. Vreo patru ani s-a circulat fara niciun Dumnezeu, ca si cum nu existau motociclisti in trafic! De vreo trei ani lucrurile s-au schimbat mult in bine, am observat ca se uita in oglinda mai des, la stopuri se dau la o parte sa-ti fac loc, au inceput sa dea semne de respect. Hai sa nu fim ipocriti sa o tinem tot timpul pe aia cu "conservarii au dres.." Sigur ca sunt si vor mai fi neatenti sau idioti, dar usor/usor soferul roman se educa si incepe sa tina cont de mobristi. Ideea este ca respectul sa fie reciproc.

Vesti(cam)proaste de la Bavaria. Am aflat ca Tibi nu mai lucreaza la ei. Era singurul care stia meserie pe acolo! Nu stiu ce va fi de acum inainte, probabil praf si pulbere. Cam asta preconiza si seful de acolo.. Care sunteti legati de ei cu reglaje(boxerele) ma tem ca ori le vindeti ori va gasiti in alta parte. Mai mare rusinea, ditamai BMW sa nu aiba o reprezentanta demna de brandul asta.

Vesti(cam)proaste de la Bavaria. Am aflat ca Tibi nu mai lucreaza la ei. Era singurul care stia meserie pe acolo! Nu stiu ce va fi de acum inainte, probabil praf si pulbere. Cam asta preconiza si seful de acolo. Care sunteti legati de ei cu reglaje(boxerele) ma tem ca ori le vindeti ori va gasiti in alta parte. Mai mare rusinea, ditamai BMW sa nu aiba o reprezentanta demna de brandul asta.

Vesti(cam)proaste de la Bavaria. Am aflat ca Tibi nu mai lucreaza la ei. Era singurul care stia meserie pe acolo! Nu stiu ce va fi de acum inainte, probabil praf si pulbere. Care sunteti legati de ei cu reglaje(boxerele) ma tem ca ori le vindeti ori va gasiti in alta parte. Mai mare rusinea, ditamai BMW sa nu aiba o reprezentanta demna de brandul asta.

Phuaaai, da ce mobre dastepte aveti voi, apasati pe botoane si faceti click-uri si gata, calatoriti pe covorul fermecat! Ce minunatii, altii moare si d-astea n-are!

Despre SUV-uri..un allroad poate face cam ce face si un jeep, nu mai vorbesc de eleganta si frumusetea lui.