Sari la conținut

l.u.v

Admin
  • Număr conținut

    13.029
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de l.u.v

  1. Te scuz. Te-am citat contextual, pentru că tu ai adus vorba de programul pe care ți-l ajustezi după încărcare. Sau invers, că e tot un drac. Ți-am dat exemplul unui amic pe care l-am așteptat vreo două ore în plus din cauza încărcării ventilatorului. Mi-e indiferent ce priorități ai tu, atâta timp cât le faci pe banii tăi, ești liber să ți le stabilești. Ai înțeles într-un final ce am vrut să spun? Am Toyota Corolla Hybrid 2021 în parcare, asa încât pot face comparații. Nu am zis că sunt identice la percepție, însă nu simt nimic deranjant când mă urc în celelalte mașini. Dimpotrivă. Scap de senzația provocată de musamalele de pe scaune, volan și schimbător, laolaltă cu plasticul lucios oribil de pe bord și console. De zgomotul căii de rulare sau a celui provocat de vânt peste 130 km /oră nu mai amintesc. Da, consumă în oraș 6% iar ansamblul motor / cutie este silențios.
  2. Este fix același lucru, dar cu alte cuvinte. Îți programezi un drum automat la Lidl, chiar dacă mănânci Pizza la restaurantul de vis a vis, dar o faci doar pentru că acolo găsești o priză moca,, nu că mori după pizza aia. Și nu m-am referit la tine, că doar nu ai impresia că ești singurul posesor de ventilator. Mă gândeam la un amic, trebuia să mă văd cu el mai dimineața și m-a pasat până la prânz, că trebuia să-și încarce plasticul. Schimbă tampoanele la motor și cutie. Eu am doua vechituri diesel și la ralanti nu se simte nimic în ele.
  3. Nici eu nu cred. Se rezumă la visători și millenials, unde potențialul e imens!
  4. Deci ne facem noi programul după fier, nu invers. Mișto!
  5. Adică automotive. Vezi că mai sunt și vulcanizările de luat în calcul
  6. Nu stiu de ce nu crezi, că doar nu are nimeni niciun câștig din a exagera. Iarna / vară BMW E39 525i automat îmi lua 16% în București. Astea de acum cam 12/13%. 25% ar fi insemnat trei litri și ceva în plus. Exclus. Vezi cum spunea John, să nu ai termostat blocat.
  7. 25% diferență iarnă - vară este enorm! Eu nu am sesizat diferențe, ba chiar îmi pare că vara peste 32-34 grade crește consumul datorita AC ului.
  8. https://www.rideapart.com/news/558510/yamaha-kawasaki-hydrogen-engines/
  9. Așa este, am încurcat valorile. Pe diverse grupuri de deținători citesc că pun uleiuri între 10w40, 50, 15w50 etc. Oricum, absolut toate BMW urile consumă ulei.
  10. Bmw zice 5w40. Eu aș schimba vâscozitatea cu un alt brand 10w40 să văd cum se comportă. Dar nu Motul. Belray, Eneos, Liqui Moly
  11. Cred că o vizita la BMW te va ajuta legat de oprire. O fi vreun update de făcut la electronica motorului. Câți km ai, la cât faci schimbul, ce vâscozitate de ulei pui, ce tip și cât mănâncă de la schimb la schimb?
  12. Ce an este? Și când se oprește, in timpul mersului sau stand pe loc moare motorul? Primele generații aveau probleme la accelerația drive by wire și șea opreau din senin. Cât despre ulei, toate 1600 mănâncă.
  13. E de la personalitate. Bmw urile sunt motoare cu personalitate. Uneori mai lovesc peste picioare cu cricul.
  14. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    Ce alimentare are, pune și tu poze, un link.
  15. Doamne, cum trece vremea! Sunt aproape 8 ani de când acest uriaș blând a plecat dintre noi. Și acum mă pocnește tristețea când îmi aduc aminte de el!
  16. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    E ciudat ca un motociclist sa se plângă de frig pe bicicletă. Asta presupunând că mergi si pe frig cu motorul. Eu nu am avut deloc probleme cu frigul pe bicicletă. - Mănuși de iarnă. -Fes - Pantaloni, geacă și gâtieră windstopper cu layere pe dedesubt - Brâu moto - Ochelari de ciclism cât mai lipiți pe obraz din Decathlon Si mergi până la capătul lumii. Secretul focului este ca geaca să fie cu membrană respirabilă, altfel transpiri ca dracu în ea și riști să răcești grav. Am mers și la - 8 grade fără probleme.
  17. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    De ce ai face asta? Dacă ți-e frică să mergi pe stradă mai bine te lași.
  18. Merge foarte bine și in sus sau jos cu condiția ca fiecare schimbare să fie corelata cu luat gazul fix cât scapă în viteză. Dar stradal nu te ajută cu nimic asta. @inițiator, cum ți s-a spus, cumpără-ți un cablu de rezervă și gata.
  19. l.u.v

    Epava auto

    Nu înțeleg de ce nu-l crezi pe dealer și întrebi aici. Ăștia vând zeci de mașini cu tichete, presupun că nu-ți vând gogoși.
  20. Ce coteț sinistru!
  21. l.u.v

    Epava auto

    Dracu știe, eu spun ce mi-a zis ăla. O să văd când va fi atunci și revin cu informații.
  22. l.u.v

    Epava auto

    Nu vreau. Vreau să dau epava. Asta este ceea ce mi-a spus el.
  23. Salutare, 1. Te rog să nu mai folosești butonul "citează" când vrei să răspunzi unei replici aflate imediat deasupra. Acel buton are cu totul altă funcție și dacă il folosești aiurea, din postările tale nu se înțelege nimic. Sub ultima postarea îți apare "răspunde la acest topic", în acel chenar scrii replica ta - - >vezi poza atașată. 2. Cum ți s-a mai spus, caută în zona ta un mecanic moto, înainte să faci praf instalație electrică. Este clar că nu te pricepi și insistența de a rezolva ceva de care nu ai habar nu e de bun augur. 3. Dacă nu cunoști unul spune zona în care stai, poate are cineva o recomandare.
  24. l.u.v

    Epava auto

    Strict pentru ce am nevoie, băiatul ăsta mi-a spus așa : "Procedura este relativ simpla: iti trebuie copie legalizata de pe talon și carte ID autoturism , copie CI și certificat fiscal pt Programul Rabla. Odata ce ai aceste documente, le voi introduce în sistemul Administrației Fondului de Mediu, iar după cca 1 zi o să avem Nota de Înscriere, în baza căreia te pun în legătură cu cei de la Centrul de Casare ca să stabiliți când și de unde ridică mașina. La ridicarea mașinii o să primesti un Certificat de distrugere cu ajutorul caruia vei putea scoate mașina de la DITL si apoi radia de la Politie. Dupa radiere o să am nevoie de Certificat de distrugere si Radiere Politie. Final "
×
×
  • Creează nouă...