Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.929

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Upgrade la far se poate face: 1. Punând kit xenon 2. Punând proiector cu lupă în far 3. Schimbarea becului H4 halogen cu bec cu led. Recomand punctul 3, dar aveți grijă să nu vă păcăliți. Un bec cu led H4 excepțional costă cam 150 lei bucata. Recomand achiziția de la Led It Up din București. Am becuri cu led de la ei pe ambele mașini și motocicletă. Minusul e că se observă diferența și la un control în trafic rămâneți fără talon. În București filtrele poliție - RAR sunt obișnuite în sezonul călduros.
  2. l.u.v
    Corect, și eu zic la fel. Plus ITP la sânge. Ale mele sunt euro 4 cu dpf activ și în parametri, nu scot un gram de fum, dar sunt băgat în aceeași oală cu toți bombardierii care au dpf off.
  3. l.u.v
    Exact. Parcări cu preț și abonamente decente organizate de primarii pe la terminalele de metrou ca să-și lase oamenii mașinile ar fi un prim pas.
  4. l.u.v
    Bravo, ești un caz unic și fericit. Alții nu au norocul tău.
  5. l.u.v
    Te scuz. Te-am citat contextual, pentru că tu ai adus vorba de programul pe care ți-l ajustezi după încărcare. Sau invers, că e tot un drac. Ți-am dat exemplul unui amic pe care l-am așteptat vreo două ore în plus din cauza încărcării ventilatorului. Mi-e indiferent ce priorități ai tu, atâta timp cât le faci pe banii tăi, ești liber să ți le stabilești. Ai înțeles într-un final ce am vrut să spun? Am Toyota Corolla Hybrid 2021 în parcare, asa încât pot face comparații. Nu am zis că sunt identice la percepție, însă nu simt nimic deranjant când mă urc în celelalte mașini. Dimpotrivă. Scap de senzația provocată de musamalele de pe scaune, volan și schimbător, laolaltă cu plasticul lucios oribil de pe bord și console. De zgomotul căii de rulare sau a celui provocat de vânt peste 130 km /oră nu mai amintesc. Da, consumă în oraș 6% iar ansamblul motor / cutie este silențios.
  6. l.u.v
    Este fix același lucru, dar cu alte cuvinte. Îți programezi un drum automat la Lidl, chiar dacă mănânci Pizza la restaurantul de vis a vis, dar o faci doar pentru că acolo găsești o priză moca,, nu că mori după pizza aia. Și nu m-am referit la tine, că doar nu ai impresia că ești singurul posesor de ventilator. Mă gândeam la un amic, trebuia să mă văd cu el mai dimineața și m-a pasat până la prânz, că trebuia să-și încarce plasticul. Schimbă tampoanele la motor și cutie. Eu am doua vechituri diesel și la ralanti nu se simte nimic în ele.
  7. l.u.v
    Nici eu nu cred. Se rezumă la visători și millenials, unde potențialul e imens!
  8. l.u.v
    Deci ne facem noi programul după fier, nu invers. Mișto!
  9. l.u.v
    Ia legătura cu un comisionar vamal.
  10. l.u.v
    Scrie și localitatea te rog..
  11. l.u.v
  12. l.u.v
    Adică automotive. Vezi că mai sunt și vulcanizările de luat în calcul
  13. l.u.v
    Nu stiu de ce nu crezi, că doar nu are nimeni niciun câștig din a exagera. Iarna / vară BMW E39 525i automat îmi lua 16% în București. Astea de acum cam 12/13%. 25% ar fi insemnat trei litri și ceva în plus. Exclus. Vezi cum spunea John, să nu ai termostat blocat.
  14. l.u.v
    25% diferență iarnă - vară este enorm! Eu nu am sesizat diferențe, ba chiar îmi pare că vara peste 32-34 grade crește consumul datorita AC ului.
  15. l.u.v
  16. l.u.v
    https://www.rideapart.com/news/558510/yamaha-kawasaki-hydrogen-engines/
  17. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Așa este, am încurcat valorile. Pe diverse grupuri de deținători citesc că pun uleiuri între 10w40, 50, 15w50 etc. Oricum, absolut toate BMW urile consumă ulei.
  18. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Bmw zice 5w40. Eu aș schimba vâscozitatea cu un alt brand 10w40 să văd cum se comportă. Dar nu Motul. Belray, Eneos, Liqui Moly
  19. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Cred că o vizita la BMW te va ajuta legat de oprire. O fi vreun update de făcut la electronica motorului. Câți km ai, la cât faci schimbul, ce vâscozitate de ulei pui, ce tip și cât mănâncă de la schimb la schimb?
  20. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Ce an este? Și când se oprește, in timpul mersului sau stand pe loc moare motorul? Primele generații aveau probleme la accelerația drive by wire și șea opreau din senin. Cât despre ulei, toate 1600 mănâncă.
  21. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    E de la personalitate. Bmw urile sunt motoare cu personalitate. Uneori mai lovesc peste picioare cu cricul.
  22. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui l.u.v în gn77bul Biciclete

    Ce alimentare are, pune și tu poze, un link.
  23. l.u.v
    Doamne, cum trece vremea! Sunt aproape 8 ani de când acest uriaș blând a plecat dintre noi. Și acum mă pocnește tristețea când îmi aduc aminte de el!
  24. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui l.u.v în gn77bul Biciclete

    E ciudat ca un motociclist sa se plângă de frig pe bicicletă. Asta presupunând că mergi si pe frig cu motorul. Eu nu am avut deloc probleme cu frigul pe bicicletă. - Mănuși de iarnă. -Fes - Pantaloni, geacă și gâtieră windstopper cu layere pe dedesubt - Brâu moto - Ochelari de ciclism cât mai lipiți pe obraz din Decathlon Si mergi până la capătul lumii. Secretul focului este ca geaca să fie cu membrană respirabilă, altfel transpiri ca dracu în ea și riști să răcești grav. Am mers și la - 8 grade fără probleme.
  25. l.u.v

    Motociclistu' Biciclist

    topic a răspuns lui l.u.v în gn77bul Biciclete

    De ce ai face asta? Dacă ți-e frică să mergi pe stradă mai bine te lași.
×
×
  • Creează nouă...