Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    12.958

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Puțină cromatică
  2. l.u.v
    Da, bună observația! Pe lângă asta, sunt doua gherle enorme: 1. Faptul că este extrem de periculos să cauți ceva într-un astfel de ecran având în vedere multitudinea de info puse dea-mpulea. 2. Faptul că ecranele astea electronice - inclusiv bordul - rămân luminate și în timpul zilei. Numai eu știu câți tâmpiți văd mergând noaptea fără lumini sau cu rahaturile alea de DLR-uri aprinse doar în față și pe spate fără nicio lumină. Pentru că văd ecranul ăla luminat și au impresia că au luminile aprinse. Habar nu au că există și un buton auto la lumini.
  3. l.u.v
    Asta e o prosteală de marketing. Ma uitam la Toyota Corolla Hybrid de servici a nevesti-mii. Apar pe ecranul ăla atâtea informații useless de te doare minte: moduri, diagrame, tot felul de grafice etc. Bineînțeles, tot timpul pe ăla stă afișat radio și atât, chiar ea îmi spunea că o și enervează prostiile care apar acolo. Și nu e vreuna cu două mâini stângi! Prosteală de marketing, mașini cu ecrane peste tot, pline de plastic. Dar na, dacă e cerere e și ofertă!
  4. l.u.v
    Ți-am editat acum, dați titluri cât mai sugestive și în topic scrieți toate informațiile, dacă vreți să vi se livreze și răspunsuri serioase!
  5. l.u.v
    Ce înseamnă "kitul electric"?
  6. l.u.v
    Cum drak să dai coane aproape 30. 000 pe o panaramă plină de plastic lucitor? Ia-ți un SH onorabil la 10.000 și cu restul de 20.000 te plimbi 5 ani de acum în vacanțe boierești.
  7. l.u.v
    În aer. În combinezon era dublu probabil.
  8. l.u.v
    Doar apă, paie și bătaie
  9. l.u.v
    La ce te referi? Nu urmăresc decât rar fenomenul.
  10. l.u.v
    Exact așa pățit la începuturi. Încercăm să aerisesc, turnasem lichid și nimic. Evident, uitasem să dau capacul de cauciuc deoparte! Vreo oră și ceva am pierdut atunci, ce prost eram..
  11. l.u.v
    Avem răspunsul. Nu e nimic montat greșit. Dacă înainte era ok și acum ai aer pe instalație, acel aer a ajuns acolo cumva. Verifică furtunul și pompa spate să nu ai scurgere de lichid. Dacă nu, mai fă odată aerisirea ca la carte. Dacă ai frână e ok, dacă începe să fie din nou moale după o perioadă, schimbă kitul pompă spate.
  12. l.u.v
    19.19.19
  13. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Ma refer că proprietarii de BMW sunt oameni cu ștaif, nu pulime.
  14. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    Aia merge la japoneze măh, cum sa pui la BMW așa ceva?
  15. l.u.v
    Superbă povestirea și imaginile, mulțumim!
  16. l.u.v

    BMW K1600 GT/GTL

    topic a răspuns lui l.u.v în KHKul Motociclete de strada

    În Botoșani?
  17. l.u.v
    Se pare că e fake news, o dorință a unui fan
  18. l.u.v
    Countersteering?
  19. l.u.v
    A declarat că a lungit-o în speranța că pista se va usca. Oricum, în tensiunea aia e loterie o decizie sau alta.
  20. l.u.v
    Asta este procedura cea mai bună atunci când se merge oarecum în viteză și ești presat din spate. Dacă nu ai pe nimeni în cârcă, cel mai bine este să încetinești până aproape de oprire și să faci manevra ușor, cu picioarele pe lângă. Nu e foarte spectaculos, dar e sănătos. Depinde și de noroc, eu am căzut acum mulți ani exact cum descrii tu fenomenul. Corect, ține de noroc.
  21. l.u.v
    Văd că insistați cu un GS mergând într-o scursură de apă de două degete. Guys, pe acolo intri și cu o mobră de stradă, să fim serioși. În rest, numai de bine.
  22. l.u.v
    Configurația cu jante și gume de iarnă. Am optat pentru Kleber Krisalp pe față (pe spate aveam Kumho WinterCraft WP71 care erau bune), interesant că sunt făcute în România.
  23. l.u.v
    Ai înțeles greșit, omul nu a fost ironic. Chiar a apreciat că ai spus ca îl iei doar pentru asfalt. PS: nu-i așa că ești inginer IT?
  24. l.u.v
    Eu aș spune ce zice cartea Îți dau exemplul meu, nu știu cine mi-a spus că uleiul trebuie schimbat la 6000 la GTR. Și așa am făcut până recent, când am citit în manual că schimbul se face la 10.000 km Bine, nu i-am făcut un rău motorului, dar dacă ai carte, ai parte
  25. l.u.v
    Nu uitați și de protecții la protecțiile protecțiilor. Bmw și Touratech sunt specialiști în așa ceva, la prețuri cumsecade.
×
×
  • Creează nouă...